🇫🇷 Грустные фото бывшего A380 авиакомпании Air France
Всего после 10 лет добросовестной службы на благо авиакомпании Air France этот гигант доживает свои последние дни в ирландском аэропорту Нок (Ireland West Airport Knock, NOC/EIKN).
F-HPJB - сороковой (MSN 40) построенный A380 совершил свой первый полёт 2 июня 2009 года. Спустя чуть больше 10 лет после первого полёта - 20 февраля 2020 года он совершил свой последний полёт из Дрездена в Нок для утилизации, которая осуществляется ирландской компанией EirTrade Aviation.
В мае руководство Air France приняло решение о немедленном выводе всех оставшихся самолётов A380 из состава флота в связи c тем, что самолёт перестал вписываться в стратегию компании, а кризис, вызванный коронавирусом максимально ускорил этот процесс.
Фото © J. Kelly
Всего после 10 лет добросовестной службы на благо авиакомпании Air France этот гигант доживает свои последние дни в ирландском аэропорту Нок (Ireland West Airport Knock, NOC/EIKN).
F-HPJB - сороковой (MSN 40) построенный A380 совершил свой первый полёт 2 июня 2009 года. Спустя чуть больше 10 лет после первого полёта - 20 февраля 2020 года он совершил свой последний полёт из Дрездена в Нок для утилизации, которая осуществляется ирландской компанией EirTrade Aviation.
В мае руководство Air France приняло решение о немедленном выводе всех оставшихся самолётов A380 из состава флота в связи c тем, что самолёт перестал вписываться в стратегию компании, а кризис, вызванный коронавирусом максимально ускорил этот процесс.
Фото © J. Kelly
🇺🇸 American Airlines откладывает поставки 18 самолётов Boeing 737 MAX
Крупнейшая в мире по пассжиропотоку авиакомпания American Airlines сообщила о значительном убытке по итогам III квартала 2020 года в размере 2,4 миллиарда долларов. Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию, American Airlines завершила квартал с запасами ликвидности в более чем 15 миллиардов долларов благодаря агрессивным действиям авиакомпании по сокращению расходов и привлечению денежных средств.
Одним из таких действий менеджмента стала отсрочка поставки 18 самолетов Boeing 737 MAX, которые авиакомпания должна была получить в течение следующих 24 месяцев. Теперь самолёты будут поставлены в American Airlines не ранее 2023-2024 гг.
Комментируя отложенные поставки, в American Airlines заявили: «У нас нет финансовых обязательств по оставшимся восьми самолетам семейства Boeing 737 MAX, которые планируется поставить в 2021 году, однако у нас есть право отложить поставки этих восьми самолетов … до 2023 года. Кроме того, мы также имеем право отложить до 2023-2024 гг. поставки [ещё] 10 самолетов семейства Boeing 737 MAX, которые в настоящее время планируется поставить в 2022 году».
Крупнейшая в мире по пассжиропотоку авиакомпания American Airlines сообщила о значительном убытке по итогам III квартала 2020 года в размере 2,4 миллиарда долларов. Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию, American Airlines завершила квартал с запасами ликвидности в более чем 15 миллиардов долларов благодаря агрессивным действиям авиакомпании по сокращению расходов и привлечению денежных средств.
Одним из таких действий менеджмента стала отсрочка поставки 18 самолетов Boeing 737 MAX, которые авиакомпания должна была получить в течение следующих 24 месяцев. Теперь самолёты будут поставлены в American Airlines не ранее 2023-2024 гг.
Комментируя отложенные поставки, в American Airlines заявили: «У нас нет финансовых обязательств по оставшимся восьми самолетам семейства Boeing 737 MAX, которые планируется поставить в 2021 году, однако у нас есть право отложить поставки этих восьми самолетов … до 2023 года. Кроме того, мы также имеем право отложить до 2023-2024 гг. поставки [ещё] 10 самолетов семейства Boeing 737 MAX, которые в настоящее время планируется поставить в 2022 году».
🇬🇧🌅 Ещё один Boeing 747 British Airways получит вторую жизнь
Самолёт Boeing 747-400 с б/н G-CIVW, ранее летавший в авиакомпании British Airways, получил возможность избежать утилизации и свалки и, более того, может стать героем фильмов.
Сегодня этот 747 перелетел из Кардиффа, где находился на хранении, на бывший аэродром Дансфолд (Dunsfold Aerodrome) в графстве Суррей, где он будет передан аэродрому для использования в качестве съёмочной площадки и, в конечном итоге, даже будет открыт для публики.
G-CIVW будет в Дансфолде не единственным Boeing 747 ранее летавшим в British Airways. Всем, кто смотрел ставшей классической программу BBC TopGear знает, что в Дансфолде живет ещё один весьма странно выглядящий Боинг 747.
Это более старый 747-200, ранее носивший бортовой номер G-BDXJ. Он бы «модифицирован», для съёмок в одном из фильмов про Джеймса Бонда - «Казино Рояль» в качестве вымышленного самолёта «Skyfleet S570». Для этого FAA даже предоставила самолёту вымышленную регистрацию N88892.
В отличие от полностью белого «модифицированного» собрата 747-400 G-CIVW оставят текущую ливрею British Airways.
Джим Макаллистер, генеральный директор аэродрома Дансфолд, прокомментировал прилёт :
«Boeing 747 - уникальная и важная часть истории авиации, и мы очень рады доставить этот выведенный из эксплуатации самолет на аэродром Дансфолд. Хотя G-CIVW больше не будет летать, самолет будет сохранен и получит новую жизнь в мире телевидения и кино, тренировок и специальных мероприятий».
Фото ©️ Gail Snyder
Самолёт Boeing 747-400 с б/н G-CIVW, ранее летавший в авиакомпании British Airways, получил возможность избежать утилизации и свалки и, более того, может стать героем фильмов.
Сегодня этот 747 перелетел из Кардиффа, где находился на хранении, на бывший аэродром Дансфолд (Dunsfold Aerodrome) в графстве Суррей, где он будет передан аэродрому для использования в качестве съёмочной площадки и, в конечном итоге, даже будет открыт для публики.
G-CIVW будет в Дансфолде не единственным Boeing 747 ранее летавшим в British Airways. Всем, кто смотрел ставшей классической программу BBC TopGear знает, что в Дансфолде живет ещё один весьма странно выглядящий Боинг 747.
Это более старый 747-200, ранее носивший бортовой номер G-BDXJ. Он бы «модифицирован», для съёмок в одном из фильмов про Джеймса Бонда - «Казино Рояль» в качестве вымышленного самолёта «Skyfleet S570». Для этого FAA даже предоставила самолёту вымышленную регистрацию N88892.
В отличие от полностью белого «модифицированного» собрата 747-400 G-CIVW оставят текущую ливрею British Airways.
Джим Макаллистер, генеральный директор аэродрома Дансфолд, прокомментировал прилёт :
«Boeing 747 - уникальная и важная часть истории авиации, и мы очень рады доставить этот выведенный из эксплуатации самолет на аэродром Дансфолд. Хотя G-CIVW больше не будет летать, самолет будет сохранен и получит новую жизнь в мире телевидения и кино, тренировок и специальных мероприятий».
Фото ©️ Gail Snyder
🇯🇵 Разработку Mitsubishi SpaceJet заморозят
Как сообщает Kyodo News корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) решила полностью остановить программу создания первого за 50 лет японского регионального самолёта SpaceJet. Ожидается, что объявление об остановке программы будет объявлено при представлении среднесрочного бизнес-плана корпорации 30 октября.
Отказ MHI от программы SpaceJet случился после того, как крупнейшая аэрокосмическая компания Японии в марте сократила вдвое годовой бюджет на ее разработку и прекратила разработку модификации M100, которую японцы рассматривали как ключ к получению заказов от авиакомпаний США.
А в мае корпорация приняла решение временно остановить массовое производство 90-местной версии SpaceJet M90.
К тому же первый заказчик самолёта и самая большая авиакомпания Японии All Nippon Airways (ANA) ожидает крупнейший за историю компании чистый убыток в 500 миллиардов иен (4,77 миллиарда долларов) за год. И, как многие авиакомпании в мире, ANA сокращает расходы и берет большие заемные средства, чтобы пережить кризис.
На протяжении всей истории создания и разработки Mitsubishi Aircraft (дочернее предприятие MHI) сталкивалась с существенными техническими проблемами, которые вынудили её шесть раз откладывать первую поставку самолёта в ANA с 2013 года до конца марта 2022 года.
Кризис, похоже, окончательно похоронил одного из конкурентов SSJ.
Как сообщает Kyodo News корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) решила полностью остановить программу создания первого за 50 лет японского регионального самолёта SpaceJet. Ожидается, что объявление об остановке программы будет объявлено при представлении среднесрочного бизнес-плана корпорации 30 октября.
Отказ MHI от программы SpaceJet случился после того, как крупнейшая аэрокосмическая компания Японии в марте сократила вдвое годовой бюджет на ее разработку и прекратила разработку модификации M100, которую японцы рассматривали как ключ к получению заказов от авиакомпаний США.
А в мае корпорация приняла решение временно остановить массовое производство 90-местной версии SpaceJet M90.
К тому же первый заказчик самолёта и самая большая авиакомпания Японии All Nippon Airways (ANA) ожидает крупнейший за историю компании чистый убыток в 500 миллиардов иен (4,77 миллиарда долларов) за год. И, как многие авиакомпании в мире, ANA сокращает расходы и берет большие заемные средства, чтобы пережить кризис.
На протяжении всей истории создания и разработки Mitsubishi Aircraft (дочернее предприятие MHI) сталкивалась с существенными техническими проблемами, которые вынудили её шесть раз откладывать первую поставку самолёта в ANA с 2013 года до конца марта 2022 года.
Кризис, похоже, окончательно похоронил одного из конкурентов SSJ.
Самолёт Boeing 737 MAX (б/н B-224R) авиакомпании Shandong Airlines был поврежден в международном аэропорту Гонконга в результате неосторожности водителя автобуса. На видео, записанным одним из пассажиров, пассажирский автобус задевает правую законцовку крыла лайнера при движении назад. Рейс SC1152 в Цзинань в итоге был задержан на 7,5 часов в результате инцидента. Поврежденный лайнер выполнил вчера рейс, но более в воздух не поднимался.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 American Airlines вывела из флота все самолёты Airbus A330
Авиакомпания из Форт-Уорта, штат Техас, сообщила в четверг, что списала из флота все 15 самолетов Airbus A330-200. Тем самым широкофюзеляжный флот авиакомпании теперь состоит только из самолетов производства Boeing: Boeing 777 и 787.
Ранее в апреле American приняла решение о выводе всех A330-300, но оставлении на хранении менее вместительных A330-200.
«Теперь у нас есть только четыре типа самолетов в нашем флоте», - сообщил финансовый директор American Дерек Керр во время представления ежеквартального отчета о прибылях и убытках в четверг.
Авиакомпания из Форт-Уорта, штат Техас, сообщила в четверг, что списала из флота все 15 самолетов Airbus A330-200. Тем самым широкофюзеляжный флот авиакомпании теперь состоит только из самолетов производства Boeing: Boeing 777 и 787.
Ранее в апреле American приняла решение о выводе всех A330-300, но оставлении на хранении менее вместительных A330-200.
«Теперь у нас есть только четыре типа самолетов в нашем флоте», - сообщил финансовый директор American Дерек Керр во время представления ежеквартального отчета о прибылях и убытках в четверг.
🇷🇺 ВИМ-Авиа продаёт два Boeing 757-200
Прекратившая свою деятельность российская авиакомпания ВИМ-Авиа, признанная в 2018 году банкротом, выставила на торги два самолёта Boeing 757-200.
Арбитражный управляющий обанкротившегося перевозчика выставил два самолёта на торги двумя лотами. На торги выставили самолёт Boeing 757-200 с регистрацией RA-73016 по начальной цене 259,7 млн рублей, а также находящийся в залоге Boeing 757-200 с б/н RA-73017 по начальной цене 756,9 млн рублей. Оба самолёта имеют двигатели и силовые установки и находятся в в подмосковном аэропорту «Жуковский». Заявки от участников принимаются с 26 октября по 30 ноября. Сами торги запланированы на 4 декабря.
Оба самолёта построены в 1993 году и более трёх лет находятся на хранении.
Свою скандальную известность ВИМ-Авиа приобрела в 2016-2017 годах. В результате массовых задержек рейсов к решению проблем перевозчика пришлось подключиться президенту Владимиру Путину и премьер-министру Дмитрию Медведеву.
Прекратившая свою деятельность российская авиакомпания ВИМ-Авиа, признанная в 2018 году банкротом, выставила на торги два самолёта Boeing 757-200.
Арбитражный управляющий обанкротившегося перевозчика выставил два самолёта на торги двумя лотами. На торги выставили самолёт Boeing 757-200 с регистрацией RA-73016 по начальной цене 259,7 млн рублей, а также находящийся в залоге Boeing 757-200 с б/н RA-73017 по начальной цене 756,9 млн рублей. Оба самолёта имеют двигатели и силовые установки и находятся в в подмосковном аэропорту «Жуковский». Заявки от участников принимаются с 26 октября по 30 ноября. Сами торги запланированы на 4 декабря.
Оба самолёта построены в 1993 году и более трёх лет находятся на хранении.
Свою скандальную известность ВИМ-Авиа приобрела в 2016-2017 годах. В результате массовых задержек рейсов к решению проблем перевозчика пришлось подключиться президенту Владимиру Путину и премьер-министру Дмитрию Медведеву.
🇸🇬 Singapore Airlines восстанавливает самый длинный рейс в мире
Singapore Airlines возвращается к выполнению самого длинного беспосадочного пассжирского рейса в мире Сингапур - Нью-Йорк с 9 ноября этого года. Рейс SQ24 из сингапурского аэропорта Чанги (SIN/WSSS) в нью-йоркский международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (JFK/KJFK). Самый длинный в мире беспосадочный рейс длится 18 часов 5 минут по пути в Нью-Йорк, а обратный рейс продлится 18 часов 40 минут. Ранее рейс выполнялся в «соседний» аэропорт Нью-Арка (EWR/KEWR).
Singapore Airlines будет выполнять этот рейс на самолете Airbus A350-900 ULR (Ultra Long Range) с 187 креслами экономического класса, 24 креслами премиум-класса и 42 креслами бизнес-класса.
В своем заявлении исполнительный вице-президент Singapore Airlines Ли Лик Синь сказал: «Выполнение этих рейсов между Сингапуром и международным аэропортом имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке представляет собой важный шаг в восстановлении нашей глобальной сети». Мы продолжим наращивать объемы существующих услуг и восстанавливать другие точки по мере восстановления спроса как на пассажирские, так и на грузовые услуги».
Фото © Ian Marsh
Singapore Airlines возвращается к выполнению самого длинного беспосадочного пассжирского рейса в мире Сингапур - Нью-Йорк с 9 ноября этого года. Рейс SQ24 из сингапурского аэропорта Чанги (SIN/WSSS) в нью-йоркский международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (JFK/KJFK). Самый длинный в мире беспосадочный рейс длится 18 часов 5 минут по пути в Нью-Йорк, а обратный рейс продлится 18 часов 40 минут. Ранее рейс выполнялся в «соседний» аэропорт Нью-Арка (EWR/KEWR).
Singapore Airlines будет выполнять этот рейс на самолете Airbus A350-900 ULR (Ultra Long Range) с 187 креслами экономического класса, 24 креслами премиум-класса и 42 креслами бизнес-класса.
В своем заявлении исполнительный вице-президент Singapore Airlines Ли Лик Синь сказал: «Выполнение этих рейсов между Сингапуром и международным аэропортом имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке представляет собой важный шаг в восстановлении нашей глобальной сети». Мы продолжим наращивать объемы существующих услуг и восстанавливать другие точки по мере восстановления спроса как на пассажирские, так и на грузовые услуги».
Фото © Ian Marsh
Эксперты заявляют, что нашли место крушения рейса MH370 и призывают возобновить поиски
Авиационные эксперты, расследующие тайну катастрофы рейса MH370 авиакомпании Malaysian Airlines, определили вероятное место крушения, которое, что по их словам, требует возобновления поисковой операции.
Они считают, что самолёт Boeing 777-200ER (9M-MRO) Malaysia Airlines пролетел 2700 миль над Индонезией, прежде чем упасть в Индийский океан в его южной части рядом с координатами S34.2342 и E93.7875.
Виктор Яннелло, который помогал австралийским официальным лицам во время предыдущей поисковой операции, сказал, что есть шансы, что пропавший пассажирский самолет находится в пределах 100 морских миль от места потенциального крушения.
Части Boeing 777-200ER неоднократно находили на побережье в западной части Индийского океана через несколько месяцев и лет после того, как самолёт с 239 людьми на борту исчез во время рейса из Куала-Лумпура в Пекин в ночь на 8 марта 2014 года.
Официального заключения о причинах катастрофы до сих пор нет, она остается одной из больших загадок авиации в мире. Поисковые операции были прекращены весной 2018 года.
Яннелло - один из четырех экспертов, которые работали на предполагаемом месте крушения, сказал: «Я не буду говорить от имени трех других человек, но я считаю, что возможность того, что самолет находится в пределах 100 морских миль (115 миль) от последней точки поиска, выше, чем вероятность».
Авиационные эксперты, расследующие тайну катастрофы рейса MH370 авиакомпании Malaysian Airlines, определили вероятное место крушения, которое, что по их словам, требует возобновления поисковой операции.
Они считают, что самолёт Boeing 777-200ER (9M-MRO) Malaysia Airlines пролетел 2700 миль над Индонезией, прежде чем упасть в Индийский океан в его южной части рядом с координатами S34.2342 и E93.7875.
Виктор Яннелло, который помогал австралийским официальным лицам во время предыдущей поисковой операции, сказал, что есть шансы, что пропавший пассажирский самолет находится в пределах 100 морских миль от места потенциального крушения.
Части Boeing 777-200ER неоднократно находили на побережье в западной части Индийского океана через несколько месяцев и лет после того, как самолёт с 239 людьми на борту исчез во время рейса из Куала-Лумпура в Пекин в ночь на 8 марта 2014 года.
Официального заключения о причинах катастрофы до сих пор нет, она остается одной из больших загадок авиации в мире. Поисковые операции были прекращены весной 2018 года.
Яннелло - один из четырех экспертов, которые работали на предполагаемом месте крушения, сказал: «Я не буду говорить от имени трех других человек, но я считаю, что возможность того, что самолет находится в пределах 100 морских миль (115 миль) от последней точки поиска, выше, чем вероятность».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Летающий утюг - герой недели
Самолёты невидимки F-117A Nighthawk, конечно, наделали шуму в последние пару лет своим неожиданным воскрешением после списания в 2008 году.
Но эта неделя стала бенефисом. Виной всему прилёт пары (!) F-117 на авиабазу Мирамар пару дней назад.
До этого все F-117 базировались (хранились) на авиабазе Тонопа (Tonopah), закрытом военном объекте в пустыне Невада. И заснять их могли только во время полётов на низкой высоте в каньонах. Но база Мирамар находится практически в черте Сан-Диего. Так что ждём ещё материалов.
Видео©️Skyes9_
Самолёты невидимки F-117A Nighthawk, конечно, наделали шуму в последние пару лет своим неожиданным воскрешением после списания в 2008 году.
Но эта неделя стала бенефисом. Виной всему прилёт пары (!) F-117 на авиабазу Мирамар пару дней назад.
До этого все F-117 базировались (хранились) на авиабазе Тонопа (Tonopah), закрытом военном объекте в пустыне Невада. И заснять их могли только во время полётов на низкой высоте в каньонах. Но база Мирамар находится практически в черте Сан-Диего. Так что ждём ещё материалов.
Видео©️Skyes9_