🇺🇸 Delta заберёт самолёты LATAM
Delta Air Lines дополнительно получит 10 самолетов Airbus A350, первоначально заказанных, но отмененных авиакомпанией LATAM.
В сентябре прошлого года Delta приобрела 20% акций южноамериканского авиационного холдинга LATAM Airlines Group S.A., которые оценивались в $1,9 млрд.
На прошлой неделе, подводя итоги первого квартала 2020 года и объявляя о снижении темпов производства самолётов Airbus раскрыл информацию о поступивших отказах от заказов на 15 самолётов Airbus A350, десять из которых как раз были заказаны латиноамериканцами:
• 4 A350-900 LATAM
• 5 A350-900 Kuwait Airways
• 6 A350-1000 LATAM.
Одновременно Airbus сообщил о получении нового заказа на 10 самолётов A350, не раскрывая заказчика. При этом ни Delta ни Airbus не подтверждают на текущий момент ни факт заказа, ни факт «замены» заказчика. В случае подтверждения сделки Delta Air Lines получит в общей сложности 24 самолёта Airbus A350.
Фото © Airbus
Delta Air Lines дополнительно получит 10 самолетов Airbus A350, первоначально заказанных, но отмененных авиакомпанией LATAM.
В сентябре прошлого года Delta приобрела 20% акций южноамериканского авиационного холдинга LATAM Airlines Group S.A., которые оценивались в $1,9 млрд.
На прошлой неделе, подводя итоги первого квартала 2020 года и объявляя о снижении темпов производства самолётов Airbus раскрыл информацию о поступивших отказах от заказов на 15 самолётов Airbus A350, десять из которых как раз были заказаны латиноамериканцами:
• 4 A350-900 LATAM
• 5 A350-900 Kuwait Airways
• 6 A350-1000 LATAM.
Одновременно Airbus сообщил о получении нового заказа на 10 самолётов A350, не раскрывая заказчика. При этом ни Delta ни Airbus не подтверждают на текущий момент ни факт заказа, ни факт «замены» заказчика. В случае подтверждения сделки Delta Air Lines получит в общей сложности 24 самолёта Airbus A350.
Фото © Airbus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇩🇪 Первые три A340-600 а/к Lufthansa уже в Теруэле
Lufthansa направила сегодня первые 3 самолета Airbus A340-600 на длительное хранение в Теруэль (TEV/LETL) в Испании. Дальнейшая судьба самолётов неизвестна, но, скорее всего, в воздух они больше не поднимутся. По крайней мере такие шансы крайне невелики.
Напомним, неделю назад руководство Lufthansa приняло решение окончательно вывести из состава флота 43 самолета, включая 7 Airbus A340-600, а также почти половину A380.
Airbus A340-600 - это удлиненная версия базовой модели А340 и является вторым по длине пассажирским самолётом в мире.
Lufthansa направила сегодня первые 3 самолета Airbus A340-600 на длительное хранение в Теруэль (TEV/LETL) в Испании. Дальнейшая судьба самолётов неизвестна, но, скорее всего, в воздух они больше не поднимутся. По крайней мере такие шансы крайне невелики.
Напомним, неделю назад руководство Lufthansa приняло решение окончательно вывести из состава флота 43 самолета, включая 7 Airbus A340-600, а также почти половину A380.
Airbus A340-600 - это удлиненная версия базовой модели А340 и является вторым по длине пассажирским самолётом в мире.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 British Airways тоже «сокращает флот»
Первый из пяти самолётов Boeing 747-400 британской авиакомпании British Airways прибыл сегодня в а/п Кембл Котсуолд (Kemble Cotswold airport, GBA/EGPP) в графстве Глостешир в центральной Англии. British Airways - ещё одна европейская авиакомпания, которая ускорила вывод старых типов самолётов (все пять самолётов 747 старше 23 лет) вслед за Lufthansa и Air France. При этом британская авиакомпания делает это ранее заявленного в прошлом году графика вывода этого типа из состава флота.
Первым отправленным на разделку стал Boeing 747-400 c б/н G-CIVL, построенный в марте 1997 года.
Следом за ним в Котсволд отправятся самолёты со следующими бортовыми номерами:
Среда - G-CIVJ
Четверг - G-CIVK и G-CIVN
Пятница - G-CIVH.
При аэропорте Котсуолда базируется компания Kemble Air Services, которая занимается утилизацией самолётов.
Видео © Cotswold airport
Первый из пяти самолётов Boeing 747-400 британской авиакомпании British Airways прибыл сегодня в а/п Кембл Котсуолд (Kemble Cotswold airport, GBA/EGPP) в графстве Глостешир в центральной Англии. British Airways - ещё одна европейская авиакомпания, которая ускорила вывод старых типов самолётов (все пять самолётов 747 старше 23 лет) вслед за Lufthansa и Air France. При этом британская авиакомпания делает это ранее заявленного в прошлом году графика вывода этого типа из состава флота.
Первым отправленным на разделку стал Boeing 747-400 c б/н G-CIVL, построенный в марте 1997 года.
Следом за ним в Котсволд отправятся самолёты со следующими бортовыми номерами:
Среда - G-CIVJ
Четверг - G-CIVK и G-CIVN
Пятница - G-CIVH.
При аэропорте Котсуолда базируется компания Kemble Air Services, которая занимается утилизацией самолётов.
Видео © Cotswold airport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇹 По вертолёту фейрверком
В итальянском Палермо идиоты, устроившие «шашлыки» на крыше здания в пасхальное воскресенье, «обстреляли» из фейрверков полицейский вертолёт Augusta AW139, который хотел предупредить собравшихся о нарушении правил карантина. Видео «обстрела» засняли соседи хулиганов.
Полиция Палермо в своём заявлении сообщила: «Экипаж вертолета увидел группу с барбекю на крыше многоквартирного дома во время патрулирования. Вертолет подлетел и экипаж предупредил людей на крыше о нарушении правил социального дистанцирования, но в ответ был обстрелян из фейрверка. Для безопасности экипажа и других людей в соседних квартирах вертолет покинул место, и, к счастью, ничего не произошло».
В итальянском Палермо идиоты, устроившие «шашлыки» на крыше здания в пасхальное воскресенье, «обстреляли» из фейрверков полицейский вертолёт Augusta AW139, который хотел предупредить собравшихся о нарушении правил карантина. Видео «обстрела» засняли соседи хулиганов.
Полиция Палермо в своём заявлении сообщила: «Экипаж вертолета увидел группу с барбекю на крыше многоквартирного дома во время патрулирования. Вертолет подлетел и экипаж предупредил людей на крыше о нарушении правил социального дистанцирования, но в ответ был обстрелян из фейрверка. Для безопасности экипажа и других людей в соседних квартирах вертолет покинул место, и, к счастью, ничего не произошло».
🇺🇸 «Слоновья прогулка» на Гуаме
Пять стратегических бомбардировщиков B-52, шесть топлиовзаправщиков KC-135, пара БПЛА: RQ-4 Global Hawk и MQ-4C Triton, а также один вертолёт MH-60S совершили т.н. "Слоновью прогулку" (англ. Elephant Walk) на авиабазе Андерсен (Andersen Air Force Base), расположенной на острове Гуам (остров имеет статус неинкорпорированной организованной территории США).
«Слоновья прогулка» «…демонстрирует готовность и способность 36-го авиакрыла [36th Wing - прим. ред.] демонстрировать военную мощь в любой момент для обеспечения региональной стабильности во всем Индо-Тихоокеанском регионе», - говорится в пресс-релизе командования Тихоокеанских военно-воздушных сил США (англ. Pacific Air Forces, PACAF)
Подробнее о том, что такое «Слоновья прогулка» можно почитать в материале у коллег из @wingsofwar.
Фото © U.S. Air Force by Senior Airman Michael S. Murphy
Пять стратегических бомбардировщиков B-52, шесть топлиовзаправщиков KC-135, пара БПЛА: RQ-4 Global Hawk и MQ-4C Triton, а также один вертолёт MH-60S совершили т.н. "Слоновью прогулку" (англ. Elephant Walk) на авиабазе Андерсен (Andersen Air Force Base), расположенной на острове Гуам (остров имеет статус неинкорпорированной организованной территории США).
«Слоновья прогулка» «…демонстрирует готовность и способность 36-го авиакрыла [36th Wing - прим. ред.] демонстрировать военную мощь в любой момент для обеспечения региональной стабильности во всем Индо-Тихоокеанском регионе», - говорится в пресс-релизе командования Тихоокеанских военно-воздушных сил США (англ. Pacific Air Forces, PACAF)
Подробнее о том, что такое «Слоновья прогулка» можно почитать в материале у коллег из @wingsofwar.
Фото © U.S. Air Force by Senior Airman Michael S. Murphy
🇺🇸❌ Клиенты Boeing отказались от 150 самолётов 737 MAX ... в марте
Клиенты американской авиастроительной корпорации Boeing отменили ошеломляющее количество заказов на 737 MAX в марте, что усугубило кризис, с которым компания столкнулась в условиях пандемии коронавируса и продолжающегося запрета на эксплуатацию этого типа во всём мире после двух катастроф.
Американский производитель во вторник опубликовал квартальную отчётность, в которой значится цифра в 150 отказов от самолётов 737 MAX, поступивших только в марте (!) 2020 г.
Ранее мы сообщали, что третий по величине в мире лизингодатель коммерческих самолетов Avolon отменил заказ на 75 самолетов Boeing 737 MAX, которые должны были быть поставлены в 2023 году.
Также в отчете значится бразильская авиакомпания Gol Transportes Aéreos, входящая в десятку крупнейших заказчиков 737 MAX в мире и ранее заказавшая 135 самолётов этого типа (737 MAX 8 и 737 MAX 10). Бразильцы отменили заказ на 34 самолета (без указания модели).
Третим «идентифицированным» отказником стали чешские Smartwings с отказом от 5 самолётов. Оставшиеся 36 отказов поступли от неуказанных клиентов. Еще 44 отказа от заказов Boeing получил в феврале.
Дополнительно Boeing убрал заказы на 163 самолёта, включая 139 самолётов 737 MAX. Однако это не означает отказ покупателей от самолётов. Вoeing всего лишь выполняет требования к отчетности (т.н. ASC 606). Компания по-прежнему имеет контракты с клиентами на продажу этих самолетов, но не уверена, что контракты будут исполнены.
Итого чистый «убыток» заказов Boeing по итогам первого квартала равняется 119 отказов от самолётов. В актив, снизивший печальную цифру, Boeing занёс в основном военные заказы:
🇺🇸🇳🇿🇰🇷 18 патрульных противолодочных самолётов Boeing P-8A Poseidon для ВМС США, Южной Кореи и Новой Зеландии
🇺🇸 один 767-300ER для FedEx
🇯🇵12 дополнительных самолетов модели Boeing 787 для японской ANA .
У главного конкурента - европейского концерна Airbus показатели за I квартал намного лучше "плюс" 290 чистых заказов. Однако и Airbus и Boeing ждут трудные времена впереди и им стоит ожидать дальнейших отмен в ближайшие месяцы из-за кризиса.
Клиенты американской авиастроительной корпорации Boeing отменили ошеломляющее количество заказов на 737 MAX в марте, что усугубило кризис, с которым компания столкнулась в условиях пандемии коронавируса и продолжающегося запрета на эксплуатацию этого типа во всём мире после двух катастроф.
Американский производитель во вторник опубликовал квартальную отчётность, в которой значится цифра в 150 отказов от самолётов 737 MAX, поступивших только в марте (!) 2020 г.
Ранее мы сообщали, что третий по величине в мире лизингодатель коммерческих самолетов Avolon отменил заказ на 75 самолетов Boeing 737 MAX, которые должны были быть поставлены в 2023 году.
Также в отчете значится бразильская авиакомпания Gol Transportes Aéreos, входящая в десятку крупнейших заказчиков 737 MAX в мире и ранее заказавшая 135 самолётов этого типа (737 MAX 8 и 737 MAX 10). Бразильцы отменили заказ на 34 самолета (без указания модели).
Третим «идентифицированным» отказником стали чешские Smartwings с отказом от 5 самолётов. Оставшиеся 36 отказов поступли от неуказанных клиентов. Еще 44 отказа от заказов Boeing получил в феврале.
Дополнительно Boeing убрал заказы на 163 самолёта, включая 139 самолётов 737 MAX. Однако это не означает отказ покупателей от самолётов. Вoeing всего лишь выполняет требования к отчетности (т.н. ASC 606). Компания по-прежнему имеет контракты с клиентами на продажу этих самолетов, но не уверена, что контракты будут исполнены.
Итого чистый «убыток» заказов Boeing по итогам первого квартала равняется 119 отказов от самолётов. В актив, снизивший печальную цифру, Boeing занёс в основном военные заказы:
🇺🇸🇳🇿🇰🇷 18 патрульных противолодочных самолётов Boeing P-8A Poseidon для ВМС США, Южной Кореи и Новой Зеландии
🇺🇸 один 767-300ER для FedEx
🇯🇵12 дополнительных самолетов модели Boeing 787 для японской ANA .
У главного конкурента - европейского концерна Airbus показатели за I квартал намного лучше "плюс" 290 чистых заказов. Однако и Airbus и Boeing ждут трудные времена впереди и им стоит ожидать дальнейших отмен в ближайшие месяцы из-за кризиса.
🇺🇸 $25 млрд.выделят авиакомпаниям США
Десять основных авиакомпаний США достигли соглашения с министерством финансов США о получении миллиардов долларов помощи для преодоления кризиса в отрасли, вызванным пандемией коронавируса.
Десять авиакомпаний согласились принять участие в программе помощи, предусмотренной законом, известным как “Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act” (CARES). Сделка предоставит 25 миллиардов долларов в качестве прямой помощи авиакомпаниям, сильно пострадавшим от кризиса коронавируса.
Соглашение требует от авиакомпаний отказ от сокращений, а также от урезания ставок заработной платы работников до 30 сентября. Соглашение также предполагает, что 30% средств получаемых каждой авиакомпанией считаются займом по сниженной процентной ставке и авиакомпании должны будут их вернуть.
По словам Мнучина, в программе примут участие авиакомпании Alaska, Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, United Airlines, SkyWest Airlines и Southwest Airlines.
Размеры помощи некоторым авиакомпаниям уже стали известны прессе:
• Alaska Air получит $992 млн.
($267 млн. в качестве займа, который необходимо вернуть);
• American Airlines получит $5.8 млрд.
($1.7 млрд. - займ);
• United Airlines и Delta Air Lines должны получить более $5 млрд. каждая;
Southwest Airlines получит $3.2 млрд.
(~$900 млн. - займ).
Однако, есть ещё одно условие против которого боролись все авиакомпании, но, в итоге, Минфину США удалось заключить соглашение на своих условиях. Правительство США получит ордеры, которые могут быть преобразованы в небольшие пакеты акций в каждой из авиакомпаний.
К пример: в обмен на помощь Минфин США получит право купить 847 000 неголосующих акций Alaska Air Group по цене $31,61 за акцию.
Руководители авиакомпаний уже приветствовали заключение соглашений. Генеральный директор American Airlines Дуг Паркер (Doug Parker) назвал это «фантастической новостью», и добавил: «...теперь мы считаем, что у нас есть финансовые ресурсы, необходимые для того, чтобы помочь нам противостоять этому кризису».
Десять основных авиакомпаний США достигли соглашения с министерством финансов США о получении миллиардов долларов помощи для преодоления кризиса в отрасли, вызванным пандемией коронавируса.
Десять авиакомпаний согласились принять участие в программе помощи, предусмотренной законом, известным как “Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act” (CARES). Сделка предоставит 25 миллиардов долларов в качестве прямой помощи авиакомпаниям, сильно пострадавшим от кризиса коронавируса.
Соглашение требует от авиакомпаний отказ от сокращений, а также от урезания ставок заработной платы работников до 30 сентября. Соглашение также предполагает, что 30% средств получаемых каждой авиакомпанией считаются займом по сниженной процентной ставке и авиакомпании должны будут их вернуть.
По словам Мнучина, в программе примут участие авиакомпании Alaska, Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, United Airlines, SkyWest Airlines и Southwest Airlines.
Размеры помощи некоторым авиакомпаниям уже стали известны прессе:
• Alaska Air получит $992 млн.
($267 млн. в качестве займа, который необходимо вернуть);
• American Airlines получит $5.8 млрд.
($1.7 млрд. - займ);
• United Airlines и Delta Air Lines должны получить более $5 млрд. каждая;
Southwest Airlines получит $3.2 млрд.
(~$900 млн. - займ).
Однако, есть ещё одно условие против которого боролись все авиакомпании, но, в итоге, Минфину США удалось заключить соглашение на своих условиях. Правительство США получит ордеры, которые могут быть преобразованы в небольшие пакеты акций в каждой из авиакомпаний.
К пример: в обмен на помощь Минфин США получит право купить 847 000 неголосующих акций Alaska Air Group по цене $31,61 за акцию.
Руководители авиакомпаний уже приветствовали заключение соглашений. Генеральный директор American Airlines Дуг Паркер (Doug Parker) назвал это «фантастической новостью», и добавил: «...теперь мы считаем, что у нас есть финансовые ресурсы, необходимые для того, чтобы помочь нам противостоять этому кризису».
🗓🕒Даты и время репетиций воздушной части парада в Москве
Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» сообщает, что 15, 17, 20, и 22 апреля 2020 года для проведения репетиций воздушной части Парада Победы в Московской зоне устанавливается временный режим использования воздушного пространства (ИВП).
В целях обеспечения безопасности полетов в указанные даты будут введены временные ограничения для следующих аэропортов:
• Шереметьево – с 10.35 до 11.00 мск и с 11.20 до 11.40 мск;
• Домодедово – с 10.50 до 11.25 мск;
• Внуково – с 10.45 до 11.20 мск;
Раменское (Жуковский) – с 10.50 до 11.25 мск;
• Калуга (Грабцево) – с 10.00 до 10.50 мск;
• Остафьево – с 10.50 до 11.25 мск.
Резервные дни для репетиций - 16, 21, 23, 24 апреля.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» сообщает, что 15, 17, 20, и 22 апреля 2020 года для проведения репетиций воздушной части Парада Победы в Московской зоне устанавливается временный режим использования воздушного пространства (ИВП).
В целях обеспечения безопасности полетов в указанные даты будут введены временные ограничения для следующих аэропортов:
• Шереметьево – с 10.35 до 11.00 мск и с 11.20 до 11.40 мск;
• Домодедово – с 10.50 до 11.25 мск;
• Внуково – с 10.45 до 11.20 мск;
Раменское (Жуковский) – с 10.50 до 11.25 мск;
• Калуга (Грабцево) – с 10.00 до 10.50 мск;
• Остафьево – с 10.50 до 11.25 мск.
Резервные дни для репетиций - 16, 21, 23, 24 апреля.
🇹🇼 Тайвань обдумывает переименование национального перевозчика
Вопрос о переименовании национального перевозчика был в очередной раз поднят в Тайване в последнее время после того, как национальный перевозчик Тайваня China Airlines осуществила грузовые рейсы для доставки медикаментов для оказания помощи в усилиях по оказанию помощи коронавирусу (первая партия масок, предназначенных для Европейского Союза, прибыла в Люксембург 9 апреля).
Сообщения тайваньских СМИ предполагают, что, поскольку название авиакомпании содержит слово «Китай», это может привести к путанице относительно того, откуда поступила помощь: из Китайской Народной Республики или из Тайваня.
«Тайвань открыт для переименования национального авиаперевозчика China Airlines», - заявила министр транспорта и связи Линь Цзя-лун (Lin Chia-lung), но она подчеркнула, что авиакомпания и пассажиры должны в конечном итоге принять решение.
На своей странице в соц.сети Facebook Лин говорит, что его министерство готово к смене наименования, но «поскольку [перевозчик] является зарегистрированной компанией, [мы] должны уважать мнения акционеров и общественности».
Согласно сообщениям СМИ, несколько тайваньских законодателей поддержали призывы переименовать China Airlines. Некоторые из них предложили название «Chunghwa Airlines» - английская транскрипция написания названия авиакомпании на мандаринском наречии.
Другие предложенные варианты включают:
• Taiwan Airlines
• Formosa Airlines (от другого наименования острова)
• Yushan Airlines (от названия высочайшей горы острова).
Фото ©️ Boeing
Вопрос о переименовании национального перевозчика был в очередной раз поднят в Тайване в последнее время после того, как национальный перевозчик Тайваня China Airlines осуществила грузовые рейсы для доставки медикаментов для оказания помощи в усилиях по оказанию помощи коронавирусу (первая партия масок, предназначенных для Европейского Союза, прибыла в Люксембург 9 апреля).
Сообщения тайваньских СМИ предполагают, что, поскольку название авиакомпании содержит слово «Китай», это может привести к путанице относительно того, откуда поступила помощь: из Китайской Народной Республики или из Тайваня.
«Тайвань открыт для переименования национального авиаперевозчика China Airlines», - заявила министр транспорта и связи Линь Цзя-лун (Lin Chia-lung), но она подчеркнула, что авиакомпания и пассажиры должны в конечном итоге принять решение.
На своей странице в соц.сети Facebook Лин говорит, что его министерство готово к смене наименования, но «поскольку [перевозчик] является зарегистрированной компанией, [мы] должны уважать мнения акционеров и общественности».
Согласно сообщениям СМИ, несколько тайваньских законодателей поддержали призывы переименовать China Airlines. Некоторые из них предложили название «Chunghwa Airlines» - английская транскрипция написания названия авиакомпании на мандаринском наречии.
Другие предложенные варианты включают:
• Taiwan Airlines
• Formosa Airlines (от другого наименования острова)
• Yushan Airlines (от названия высочайшей горы острова).
Фото ©️ Boeing
🇫🇷 Катастрофа военного вертолета на юге Франции
Вертолёт Eurocopter AS532 Cougar, приписанный к 5-му боевому вертолетному полку, располагающемуся в г. По (Pau) на юго-западе Франции, разбился в среду во второй половине дня около 16.30, к северу от города Тарб (Tarbes) в Верхних Пиренеях.
Подтверждена гибель двух военнослужащих Франции. Ещё четверо получили ранения, двое находятся в критическом состоянии.
Вертолёт Eurocopter AS532 Cougar, приписанный к 5-му боевому вертолетному полку, располагающемуся в г. По (Pau) на юго-западе Франции, разбился в среду во второй половине дня около 16.30, к северу от города Тарб (Tarbes) в Верхних Пиренеях.
Подтверждена гибель двух военнослужащих Франции. Ещё четверо получили ранения, двое находятся в критическом состоянии.
AviaNews
🇬🇧🇫🇷 Английские слоны во Франции British Airways отправили половину своих Airbus A380 во Францию в аэропорт «Марсель Дассо» в Шатору (Aéroport Marcel Dassault - Châteauroux, CHR/LFLX) на хранение. Шесть из двенадцати самолётов с бортовыми номерами G-XLEA…
🇫🇷 Британские «слоны» испортили покрытие аэропорта Шатору
Ещё два самолёта Airbus A380 (б/н G-XLEB и G-XLED) британской авиакомпании British Airways прибыли сегодня на хранение в а/п «Марсель Дассо» во французском городе Шатору (Châteauroux "Marcel Dassault" Airport, CHR/LFLX). Таким образом во Франции хранятся уже больше половины А380 British Airways.
При размещении самолётов на рулежной дорожке аэропорта для хранения один из самолётов повредил ее покрытие. Похоже покрытие РД не выдержало веса самолёта. Вес пустого (OEW) Airbus А380 составляет 277 тонн.
Источник фото - AirlineKitty
Ещё два самолёта Airbus A380 (б/н G-XLEB и G-XLED) британской авиакомпании British Airways прибыли сегодня на хранение в а/п «Марсель Дассо» во французском городе Шатору (Châteauroux "Marcel Dassault" Airport, CHR/LFLX). Таким образом во Франции хранятся уже больше половины А380 British Airways.
При размещении самолётов на рулежной дорожке аэропорта для хранения один из самолётов повредил ее покрытие. Похоже покрытие РД не выдержало веса самолёта. Вес пустого (OEW) Airbus А380 составляет 277 тонн.
Источник фото - AirlineKitty
🇺🇸🔄🇷🇺 Because I was inverted
Представитель Пентагона заявил, что российский самолет Су-35 осуществил вчера «небезопасный» перехват патрульного противолодочного самолёта Boeing P-8 ВМС США когда тот находился в международном воздушном пространстве над Средиземным морем.
ВМС США сообщили, что российский самолет осуществил высокоскоростной маневр в 25 футах (около 8 метров) прямо перед самолётом P-8 в перевёрнутом положении (!).
Ну либо кто-то из наших пересмотрел Top Gun, либо мы не знаем что сказать 😂
Представитель Пентагона заявил, что российский самолет Су-35 осуществил вчера «небезопасный» перехват патрульного противолодочного самолёта Boeing P-8 ВМС США когда тот находился в международном воздушном пространстве над Средиземным морем.
ВМС США сообщили, что российский самолет осуществил высокоскоростной маневр в 25 футах (около 8 метров) прямо перед самолётом P-8 в перевёрнутом положении (!).
Ну либо кто-то из наших пересмотрел Top Gun, либо мы не знаем что сказать 😂
🇭🇰 Cathay Pacific хочет отказаться от 777X
По слухам флагманская авиакомпания Гонконга Сathay Pacific хочет отказаться от заказа на самолёты Boeing 777X.
Сathay Pacific на ряду с Emirates, Etihad и Lufthansa является стартовым заказчиком новейшего широкофюзеляжного самолёта американской корпорации Boeing, который с большой задержкой совершил в январе первый полёт и приступил к лётным испытания. Завершения испытаний планируется к концу текущего года, а первые поставки Boeing хочет осуществить уже в I квартале 2021 г.
В декабре 2013 года гонконгская авиакомпания заказала 21 самолёт Boeing 777X. Cathay Pacific столкнулась с серьёзным кризисом из-за снижения объема перевозок, вызванного пандемией коронавируса. В среднем, по сообщениям авиакомпании, она перевозит 302 пассажира в день!
В связи с тем, что новость пока на уровне слухов, непонятно идёт ли речь об отказе от всего заказа на 21 самолёт или его части. Однако, необходимо отметить, что руководство авиакомпании уже заявило, что рассматривает асболютно все варианты для решения сложившейся ситуации. В любом случае Cathay Pacific пока «выигрывает» от задержек с поставками самолётов.
Фото © Boeing
По слухам флагманская авиакомпания Гонконга Сathay Pacific хочет отказаться от заказа на самолёты Boeing 777X.
Сathay Pacific на ряду с Emirates, Etihad и Lufthansa является стартовым заказчиком новейшего широкофюзеляжного самолёта американской корпорации Boeing, который с большой задержкой совершил в январе первый полёт и приступил к лётным испытания. Завершения испытаний планируется к концу текущего года, а первые поставки Boeing хочет осуществить уже в I квартале 2021 г.
В декабре 2013 года гонконгская авиакомпания заказала 21 самолёт Boeing 777X. Cathay Pacific столкнулась с серьёзным кризисом из-за снижения объема перевозок, вызванного пандемией коронавируса. В среднем, по сообщениям авиакомпании, она перевозит 302 пассажира в день!
В связи с тем, что новость пока на уровне слухов, непонятно идёт ли речь об отказе от всего заказа на 21 самолёт или его части. Однако, необходимо отметить, что руководство авиакомпании уже заявило, что рассматривает асболютно все варианты для решения сложившейся ситуации. В любом случае Cathay Pacific пока «выигрывает» от задержек с поставками самолётов.
Фото © Boeing
