🇮🇳 Индийские «Тигровые акулы» заступили на службу
Сегодня на авиабазе Танджавур (Tanjavur Air Force Station), расположенной в штате Тамиланд на юге Индии, возрождённая 222-я эскадрилья ВВС этой страны приступила к несению боевого дежурства на самолётах Су-30МКИ.
222-я эскадрилья, носящая название «Тигровые Акулы» (Tigersharks) была создана в 60х годах и была вооружена истребителями Су-7. В 2020 году эскадрилья «оживили» после расформирования в 2011 г.
«Акулы» теперь вооружены истребителями Су-30МКИ и противокорабельными ракетами БраМос. Это первое развёртывание Су-30МКИ на юге Индии.
Фото ©️ ВВС Индии, С. Садагопан
Сегодня на авиабазе Танджавур (Tanjavur Air Force Station), расположенной в штате Тамиланд на юге Индии, возрождённая 222-я эскадрилья ВВС этой страны приступила к несению боевого дежурства на самолётах Су-30МКИ.
222-я эскадрилья, носящая название «Тигровые Акулы» (Tigersharks) была создана в 60х годах и была вооружена истребителями Су-7. В 2020 году эскадрилья «оживили» после расформирования в 2011 г.
«Акулы» теперь вооружены истребителями Су-30МКИ и противокорабельными ракетами БраМос. Это первое развёртывание Су-30МКИ на юге Индии.
Фото ©️ ВВС Индии, С. Садагопан
January 20, 2020
🇲🇽 Президентский Boeing 787 за лотерейный билет в 27 долларов
Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор (Andres Manuel Lopez Obrador) заявил объявил о последней попытке в серии отчаянных идей продать официальный самолет своего предшественника Boeing 787 BBJ, который, по его словам, слишком роскошен для страны, где половина людей живет в бедности.
Согласно предложенного плана в Мексике продадут 6 миллионов лотерейных билетов по 500 песо (примерно $27), а самолёт получит победитель лотереи. При этом в случае если у победителя лотереи не будет средств на обслуживание самолёта, мексиканский президент предложил предоставить бесплатное операционное обслуживание (пока не понятно, что конкретно имеется в виду).
«У нас было два покупателя из США. Один из них предложил $125 миллионов, но мы не можем продать его ниже стоимости, утвержденной ООН», - сообщил г-н Лопес на прошлой неделе во время конференции в Национальном дворце Мехико.
Наблюдатели отмечают, что заявка на 4% не дотягивала стоимостной оценки самолёта ООН, которую уполномочило мексиканское правительство. При этом даже оценочная стоимость ООН в $130 млн. - это значительно ниже той цены, которую заплатила предыдущая администрация.
Фото © Alejandro Cegarra
Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор (Andres Manuel Lopez Obrador) заявил объявил о последней попытке в серии отчаянных идей продать официальный самолет своего предшественника Boeing 787 BBJ, который, по его словам, слишком роскошен для страны, где половина людей живет в бедности.
Согласно предложенного плана в Мексике продадут 6 миллионов лотерейных билетов по 500 песо (примерно $27), а самолёт получит победитель лотереи. При этом в случае если у победителя лотереи не будет средств на обслуживание самолёта, мексиканский президент предложил предоставить бесплатное операционное обслуживание (пока не понятно, что конкретно имеется в виду).
«У нас было два покупателя из США. Один из них предложил $125 миллионов, но мы не можем продать его ниже стоимости, утвержденной ООН», - сообщил г-н Лопес на прошлой неделе во время конференции в Национальном дворце Мехико.
Наблюдатели отмечают, что заявка на 4% не дотягивала стоимостной оценки самолёта ООН, которую уполномочило мексиканское правительство. При этом даже оценочная стоимость ООН в $130 млн. - это значительно ниже той цены, которую заплатила предыдущая администрация.
Фото © Alejandro Cegarra
January 20, 2020
⚡🇺🇸 Boeing хочет испытывать 777X в Оклахоме
Boeing работает над планами по проведению летных испытаний своего нового широкофюзеляжного самолёта 777X, а возможно и 737MAX на «сельском» аэродроме в Оклахоме, а не на «домашнем» Boeing Field.
Как сообщает местная газета Oklahoman Boeing ведёт переговоры с должностными лицами штата Оклахома о сделке по проведению летных испытаний 777X в аэропорту Клинтон-Шерман (Clinton-Sherman Airport , CSM/KCSM) в городе Бернс Флэтс (Burns Flats) в 100 милях к западу от Оклахома-Сити уже в марте.
Как узнали репортёры газеты, подробности плана и сроки обсуждались на прошлой неделе на совещании Оклахомского Управления по развитию космической отрасли и оператора аэропорта. Неназваный поставщик топлива в аэропорту, сообщил чиновникам на этой встрече, что он планирует работы на шесть месяцев.
Представитель Boeing Commercial Airplanes Пол Бергман (Paul Bergman) подтвердил газете общие планы использовать а/п Клинтон-Шерман, также называемый Оклахомским воздушным и космическим портом (Oklahoma Air and Spaceport), для летных испытаний. Однако отказался сообщать дополнительную информацию о конкретных типах самолетов или видах испытаний, которые будут проводиться, сославшись на «частный характер испытаний», а также отказался комментировать информацию о том, что в Оклахоме также будут проводиться лётные испытания 737 MAX.
Причиной такого шага Boeing, как сообщает издание, возможно стал тот факт, что для испытаний 777X компании будет необходимо получить специальное разрешение от FAA и исключение по ограничениям для «домашнего» для Boeing аэропорта King County International Airport–Boeing Field (BFI/KBFI), по причине большого размаха крыла нового 777X. Отличительной особенностью нового 777Х, напомним, являются складывающиеся законцовки крыльев. Размах крыла в воздухе составляет 71,75 метра, а на земле — 64,82 метра.
Аэродром Клинтон-Шерман - бывшая база Стратегического командования ВВС США, на которой до 1969 года располагались стратегические бомбардировщики B-52 и заправщики КС-135. Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами, самая длинная из которых имеет длинну более 4 км.
Boeing работает над планами по проведению летных испытаний своего нового широкофюзеляжного самолёта 777X, а возможно и 737MAX на «сельском» аэродроме в Оклахоме, а не на «домашнем» Boeing Field.
Как сообщает местная газета Oklahoman Boeing ведёт переговоры с должностными лицами штата Оклахома о сделке по проведению летных испытаний 777X в аэропорту Клинтон-Шерман (Clinton-Sherman Airport , CSM/KCSM) в городе Бернс Флэтс (Burns Flats) в 100 милях к западу от Оклахома-Сити уже в марте.
Как узнали репортёры газеты, подробности плана и сроки обсуждались на прошлой неделе на совещании Оклахомского Управления по развитию космической отрасли и оператора аэропорта. Неназваный поставщик топлива в аэропорту, сообщил чиновникам на этой встрече, что он планирует работы на шесть месяцев.
Представитель Boeing Commercial Airplanes Пол Бергман (Paul Bergman) подтвердил газете общие планы использовать а/п Клинтон-Шерман, также называемый Оклахомским воздушным и космическим портом (Oklahoma Air and Spaceport), для летных испытаний. Однако отказался сообщать дополнительную информацию о конкретных типах самолетов или видах испытаний, которые будут проводиться, сославшись на «частный характер испытаний», а также отказался комментировать информацию о том, что в Оклахоме также будут проводиться лётные испытания 737 MAX.
Причиной такого шага Boeing, как сообщает издание, возможно стал тот факт, что для испытаний 777X компании будет необходимо получить специальное разрешение от FAA и исключение по ограничениям для «домашнего» для Boeing аэропорта King County International Airport–Boeing Field (BFI/KBFI), по причине большого размаха крыла нового 777X. Отличительной особенностью нового 777Х, напомним, являются складывающиеся законцовки крыльев. Размах крыла в воздухе составляет 71,75 метра, а на земле — 64,82 метра.
Аэродром Клинтон-Шерман - бывшая база Стратегического командования ВВС США, на которой до 1969 года располагались стратегические бомбардировщики B-52 и заправщики КС-135. Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами, самая длинная из которых имеет длинну более 4 км.
January 20, 2020
Истребитель ВВС Польши заботливо сохраненный в частном порядке в аэропорту Тёге (Teuge, EHTE) МиГ-21MФ (б/н 8706, с/н 968706) в день МиГов на канале #MiGday
Особенно нам понравилось, что сохранена электрика и кабина подсвечивается фантастически оригинальным красным цветом! Потрясающе!
Фото © Roelof-Jan Gort
Особенно нам понравилось, что сохранена электрика и кабина подсвечивается фантастически оригинальным красным цветом! Потрясающе!
Фото © Roelof-Jan Gort
January 20, 2020
⚡️🇽🇰 🇷🇸 Косово и Сербия договорились о возобновлении полётов спустя два десятилетия
Косово и Сербия договорились в понедельник о возобновлении прямых коммерческих рейсов после 20-летнего перерыва. Соглашение достигнуто при посредничестве США, которые длительное время пытаются сблизить двух бывших противников.
Прямые полеты были прекращены в 1998 году, когда в Косово началась война между албанцами и сербами. Сербия потеряла контроль над Косово после бомбардировки НАТО в 1999 году.
Соглашение о возобновлении рейсов было подписано в посольстве США в Берлине.
Рейсы между Приштиной и Белградом должен начать выполнять лоукост Eurowings. Однако подробности на данный момент неизвестны. Расстояние между Приштиной и Белградом составляет 350 км, а коммерческие перспективы подобных рейсов крайне туманны.
Косово и Сербия договорились в понедельник о возобновлении прямых коммерческих рейсов после 20-летнего перерыва. Соглашение достигнуто при посредничестве США, которые длительное время пытаются сблизить двух бывших противников.
Прямые полеты были прекращены в 1998 году, когда в Косово началась война между албанцами и сербами. Сербия потеряла контроль над Косово после бомбардировки НАТО в 1999 году.
Соглашение о возобновлении рейсов было подписано в посольстве США в Берлине.
Рейсы между Приштиной и Белградом должен начать выполнять лоукост Eurowings. Однако подробности на данный момент неизвестны. Расстояние между Приштиной и Белградом составляет 350 км, а коммерческие перспективы подобных рейсов крайне туманны.
January 20, 2020
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮 HXChallenge часть 2. Rafale
Два истребителя Dassault Rafale новейшей модификации F3-R прибыли вчера на авиабазу финских ВВС Пирккала для проведения лётных испытаний в рамках программы HX Fighter program. Самолёты пробудут в Финляндии с 20 по 28 января. После Rafale финские ВВС будут испытывать шведские Saab Gripen E.
Цель программы - замена истребителей F/A-18 C/D ВВС Финляндии, которые должны быть выведены из состава флота к 2030 году. Подробнее о программе HX Fighter можно прочитать в предыдущем материале.
Два истребителя Dassault Rafale новейшей модификации F3-R прибыли вчера на авиабазу финских ВВС Пирккала для проведения лётных испытаний в рамках программы HX Fighter program. Самолёты пробудут в Финляндии с 20 по 28 января. После Rafale финские ВВС будут испытывать шведские Saab Gripen E.
Цель программы - замена истребителей F/A-18 C/D ВВС Финляндии, которые должны быть выведены из состава флота к 2030 году. Подробнее о программе HX Fighter можно прочитать в предыдущем материале.
January 21, 2020
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Беспилотный летательный аппарат 5GAT
Недавно, Sierra Technical Services, Inc. сообщила о начале наземных испытаний первого опытного образца-демонстратора малозаметного БЛА 5th Generation Aerial Target (5GAT). Ранее я писал вам о нём
Первый полет первого прототипа-демонстратора запланирован на первый квартал 2020 года. Контракт предусматривает изготовление двух летных прототипов
Особенностью конструкции 5GAT является широкое использование деталей, узлов и систем со старых списанных либо списываемых в ближайшее время самолетов - в первую очередь Northtrop T-38 и F-5, а также Boeing F/A-18А/В (от последнего взята механизация крыла). Аппарат оснащен двумя двигателями General Electric J85, взятыми также с самолета Т-38 и обеспечивающими БЛА сверхзвуковую скорость
Взлетная масса более 4,4 тонн, длина 12,2 м, размах крыла 7,3 м. Потолок до 45 тысяч футов (13,8 км). Продолжительность полета 1,5 часа на скорости около 0,95М. Взлет и посадка аэродромные. Аппарат способен нести вооружение или спец. оборудование
Недавно, Sierra Technical Services, Inc. сообщила о начале наземных испытаний первого опытного образца-демонстратора малозаметного БЛА 5th Generation Aerial Target (5GAT). Ранее я писал вам о нём
Первый полет первого прототипа-демонстратора запланирован на первый квартал 2020 года. Контракт предусматривает изготовление двух летных прототипов
Особенностью конструкции 5GAT является широкое использование деталей, узлов и систем со старых списанных либо списываемых в ближайшее время самолетов - в первую очередь Northtrop T-38 и F-5, а также Boeing F/A-18А/В (от последнего взята механизация крыла). Аппарат оснащен двумя двигателями General Electric J85, взятыми также с самолета Т-38 и обеспечивающими БЛА сверхзвуковую скорость
Взлетная масса более 4,4 тонн, длина 12,2 м, размах крыла 7,3 м. Потолок до 45 тысяч футов (13,8 км). Продолжительность полета 1,5 часа на скорости около 0,95М. Взлет и посадка аэродромные. Аппарат способен нести вооружение или спец. оборудование
January 21, 2020
⚡️🇺🇸 Первый полёт 777Х 23 января
Boeing запланировал первый полет своего нового широкофюзеляжного самолета 777X на 23 января.
Это событие, наконец, завершит длительный период задержек лётных испытаний программы и, возможно, позволит заказчикам самолета начать получать заказы в начале 2021 года.
Согласно объявленному Boeing расписанию первый испытательный самолет 777-9 должен вылететь около 10:00 по времени Сиэтла 23-го января, хотя Boeing предупреждает, что время «может измениться из-за погоды и других факторов».
Boeing запланировал первый полет своего нового широкофюзеляжного самолета 777X на 23 января.
Это событие, наконец, завершит длительный период задержек лётных испытаний программы и, возможно, позволит заказчикам самолета начать получать заказы в начале 2021 года.
Согласно объявленному Boeing расписанию первый испытательный самолет 777-9 должен вылететь около 10:00 по времени Сиэтла 23-го января, хотя Boeing предупреждает, что время «может измениться из-за погоды и других факторов».
January 21, 2020
Второе лето без 737 MAX
И сразу же ещё одна новость о Boeing (нам иногда кажется, что весь день можно писать о новых проблемах у американцев).
Буквально недавно казалось непостижимым, что индустрия обойдётся без 737 MAX в пиковый летний сезон, не говоря уже о двух сезонах подряд. Но, оказывается, подобная действительность вполне себе может нас ждать.
Как сообщают со ссылкой на «источник, знакомый с вопросом», американские новостные агенства, в частности CNBC Boeing не ожидает, что регуляторы разрешат эксплуатацию 737 MAX до июня или июля 2020 года! Этот новый срок на месяцы дальше ожидаемого самим Boeing.
Незадолго до этих известий авиакомпании Southwest (крупнейший в мире заказчик 737 MAX) и United перенесли ожидаемые сроки возвращения самолёта к полётам на начало июня. Однако эти расчеты делались с учётом раннего возвращения 737 MAX к полётам и времени на подготовку пилотов к изменениям от Boeing на симуляторе (до двух месяцев).
С учётом новых сроков, если эта информация найдёт своё подтверждение, летний сезон для 737 MAX окончен, не начавшись.
Update пока писался этот пост, Boeing официально подтвердил, что 737 MAX не вернётся к полётам ранее середины 2020 года.
И сразу же ещё одна новость о Boeing (нам иногда кажется, что весь день можно писать о новых проблемах у американцев).
Буквально недавно казалось непостижимым, что индустрия обойдётся без 737 MAX в пиковый летний сезон, не говоря уже о двух сезонах подряд. Но, оказывается, подобная действительность вполне себе может нас ждать.
Как сообщают со ссылкой на «источник, знакомый с вопросом», американские новостные агенства, в частности CNBC Boeing не ожидает, что регуляторы разрешат эксплуатацию 737 MAX до июня или июля 2020 года! Этот новый срок на месяцы дальше ожидаемого самим Boeing.
Незадолго до этих известий авиакомпании Southwest (крупнейший в мире заказчик 737 MAX) и United перенесли ожидаемые сроки возвращения самолёта к полётам на начало июня. Однако эти расчеты делались с учётом раннего возвращения 737 MAX к полётам и времени на подготовку пилотов к изменениям от Boeing на симуляторе (до двух месяцев).
С учётом новых сроков, если эта информация найдёт своё подтверждение, летний сезон для 737 MAX окончен, не начавшись.
Update пока писался этот пост, Boeing официально подтвердил, что 737 MAX не вернётся к полётам ранее середины 2020 года.
January 21, 2020
🤑 Посмотреть первый полёт 777Х теперь за деньги
Что-то странное происходит в «королевстве» Boeing. Компания объявила, что желающие посмотреть первый полёт Boeing 777X с обзорной площадки StratoDeck на крыше музея «Future of flight» (музей Боинг «Будущее полётов») теперь должны будут заплатить $25 за то, чтобы на неё попасть во время первого полёта 777Х.
В обычные дни (все остальные) обзорная площадка бесплатна для посещения любыми желающими. А стоимость билета на экскурсию на сам завод Boeing стоит всего на $2 дороже.
Сам же первый полёт 777Х должен состояться уже на этой неделе в четверг (с оговоркой на погодные условия)
Что-то странное происходит в «королевстве» Boeing. Компания объявила, что желающие посмотреть первый полёт Boeing 777X с обзорной площадки StratoDeck на крыше музея «Future of flight» (музей Боинг «Будущее полётов») теперь должны будут заплатить $25 за то, чтобы на неё попасть во время первого полёта 777Х.
В обычные дни (все остальные) обзорная площадка бесплатна для посещения любыми желающими. А стоимость билета на экскурсию на сам завод Boeing стоит всего на $2 дороже.
Сам же первый полёт 777Х должен состояться уже на этой неделе в четверг (с оговоркой на погодные условия)
January 22, 2020
Forwarded from Авиадиспетчер
🇷🇺Первые двигатели ПД-14 поставлены на Иркутский авиазавод для установки на самолет МС-21, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации "Ростех".
"На Иркутский авиационный завод доставлены первые турбореактивные двухконтурные двигатели ПД-14 производства "ОДК – Пермские моторы". Двигатели будут впервые установлены на среднемагистральный авиалайнер МС-21, который создается в кооперации холдингов госкорпорации "Ростех", - сказали в пресс-службе. Уточняется, что на первом этапе эти моторы переданы на участок досборки двигательных установок, а после процедуры входного контроля начнется установка ПД-14 на самолет, сборка которого уже идет на заводе.
"На Иркутский авиационный завод доставлены первые турбореактивные двухконтурные двигатели ПД-14 производства "ОДК – Пермские моторы". Двигатели будут впервые установлены на среднемагистральный авиалайнер МС-21, который создается в кооперации холдингов госкорпорации "Ростех", - сказали в пресс-службе. Уточняется, что на первом этапе эти моторы переданы на участок досборки двигательных установок, а после процедуры входного контроля начнется установка ПД-14 на самолет, сборка которого уже идет на заводе.
January 22, 2020
🇷🇺 «Новый» Ту-154М для Минобороны летит на ремонт
20 января 2020 года из а/п Внуково на аэродром Чкаловский совершил перелет Ту-154М с б/н RA-85843, ранее летавший в правительственном отряде (СЛО Россия).
Из-за вывода самолетов данного типа из парка правительственного отряда выпущенный в 2001 году RA-85843 находился на хранении с 2013 года. Имея достаточный ресурс для дальнейших полетов, после капитально-восстановительного ремонта на авиационном заводе Авиакор в Самаре самолет продолжит полеты уже под флагом Министерства Обороны РФ.
Сейчас самолёт подлетает к Самаре
Фото ©️ Павел Фетисов / report.aero
20 января 2020 года из а/п Внуково на аэродром Чкаловский совершил перелет Ту-154М с б/н RA-85843, ранее летавший в правительственном отряде (СЛО Россия).
Из-за вывода самолетов данного типа из парка правительственного отряда выпущенный в 2001 году RA-85843 находился на хранении с 2013 года. Имея достаточный ресурс для дальнейших полетов, после капитально-восстановительного ремонта на авиационном заводе Авиакор в Самаре самолет продолжит полеты уже под флагом Министерства Обороны РФ.
Сейчас самолёт подлетает к Самаре
Фото ©️ Павел Фетисов / report.aero
January 22, 2020
🇵🇱 Польша подпишет контракт на поставку F-35 на следующей неделе
Как сообщают польские источники подписание контракта министерством обороны Польши на поставку 32 самолётов F-35 состоится на следующей неделе.
Мы и коллеги из Крыльев Войны пристально следили за этой сделкой и неоднократно писали о намерениях поляков приобрести у США новейшие F-35, одобрении экспортной сделки со стороны США и презентации F-35 в Польше на выставке оборонной промышленности MSPO 2019.
Поставки первых F-35 ожидаются в 2024 году, однако необходимо отметить, что обычно первые поставленные самолёты достаточно долгое время находятся на авибазах Люк в Глендейл, Аризона (Luke AFB, Glendale, Arizona) и Неллис, Невада (Nellis AFB, Nevada), где их задействуют в подготовке лётного и технического составов. И лишь спустя некоторое время самолёты пребыают в страну, как, например, это было с нидерландскими F-35.
Как сообщают польские источники подписание контракта министерством обороны Польши на поставку 32 самолётов F-35 состоится на следующей неделе.
Мы и коллеги из Крыльев Войны пристально следили за этой сделкой и неоднократно писали о намерениях поляков приобрести у США новейшие F-35, одобрении экспортной сделки со стороны США и презентации F-35 в Польше на выставке оборонной промышленности MSPO 2019.
Поставки первых F-35 ожидаются в 2024 году, однако необходимо отметить, что обычно первые поставленные самолёты достаточно долгое время находятся на авибазах Люк в Глендейл, Аризона (Luke AFB, Glendale, Arizona) и Неллис, Невада (Nellis AFB, Nevada), где их задействуют в подготовке лётного и технического составов. И лишь спустя некоторое время самолёты пребыают в страну, как, например, это было с нидерландскими F-35.
January 22, 2020
🇩🇰 40-летний юбилей датских F-16
17 января 2020 года Королевские военно-воздушные силы Дании отметили 40-летие с момента получения первого F-16 в состав флота.
По этому случаю десять F-16 из истребительного крыла авиабазы Skrydstrup выполнили два пролёта над Данией на малой высоте (около 600 метров), и за ними также можно было следить через онлайн-сервисы вроде flightradar24 - самолёты использовали «праздничный позывной» F1640.
Поскольку официальное празднование юбилея F-16 на службе у Дании было закрытым мероприятием, министерство обороны Дании таким образом «поделилось» тожественным событием с населением Дании, заранее разместив информацию о праздничном пролёте над территорией страны в сми и социальных сетях.
Фото © Королевские ВВС Дании
17 января 2020 года Королевские военно-воздушные силы Дании отметили 40-летие с момента получения первого F-16 в состав флота.
По этому случаю десять F-16 из истребительного крыла авиабазы Skrydstrup выполнили два пролёта над Данией на малой высоте (около 600 метров), и за ними также можно было следить через онлайн-сервисы вроде flightradar24 - самолёты использовали «праздничный позывной» F1640.
Поскольку официальное празднование юбилея F-16 на службе у Дании было закрытым мероприятием, министерство обороны Дании таким образом «поделилось» тожественным событием с населением Дании, заранее разместив информацию о праздничном пролёте над территорией страны в сми и социальных сетях.
Фото © Королевские ВВС Дании
January 22, 2020