🍲 Вот так выглядит детский обед в Артеке

😎

🛫️️ AviaNews

"ШТУРМОВИК ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЁТА"

💯Опыт Второй мировой войны показал, что самое слабое место боевой авиации — аэродромы. В 1950-е годы появилась идея научить самолёты взлетать с пятачка. Началась активная работа по проектированию самолётов вертикального взлёта и посадки.

Разработку отечественной «вертикалки» поручили КБ Яковлева.

🗓22 сентября 1970 года  лётчик-испытатель В.Г.Мухин впервые оторвал от земли самолёт вертикального взлёта и посадки (ВВП) Як-36М (принят на вооружение под обозначением Як-38), зависнув в полуметре от неё.

✈️Як-38 - был по-настоящему революционным самолётом, первый советский серийный штурмовик вертикального взлёта и посадки.

✨Несмотря на ряд недостатков — малую дальность полёта, отсутствие бортовой РЛС, Як-38 приняли на вооружение и запустили в серийное производство. Он стал вторым самолётом ВВП в мире, после Hawker Siddeley Harrier, принятым на вооружение. Построили 231 штурмовик Як-38. Эксплуатировался до 2004 года.

👍@wingsofwar

🦅 Утренний авиационный триллер

Признайтесь: переживали?

🛫️️ AviaNews

🌏 Boeing прогнозирует тройной рост авиации в Юго-Восточной Азии

Рост среднего класса и экономический рост, опережающий глобальные показатели, станут основными факторами утроения объёма воздушного трафика в Юго-Восточной Азии в течение следующих двадцати лет, - говорится в отчёте «Commercial Market Outlook 2024», опубликованном компанией Boeing. В ежегодном отчёте Boeing прогнозируется увеличение пассажиропотока на 7,2% в год, что выше среднемирового показателя в 4,7%.

Этот рост повлечёт за собой значительные изменения в региональной авиации: Юго-Восточная Азия займёт 25% от всего парка воздушных судов Азиатско-Тихоокеанского региона. Большая часть этого парка будет состоять из узкофюзеляжных самолётов, что позволит эффективнее обслуживать островные территории региона и важные международные направления, включая Китай и Северо-Восточную Азию.

Boeing прогнозирует, что в регионе в течение следующих 20 лет будет заменено около 1200 старых самолётов на новые, более экономичные. Компания также заявила, что спрос на экологическое биотопливо в Юго-Восточной Азии составит около 12% глобального спроса.

Прогноз на 20 лет также включает следующие показатели:
• Перевозчикам Юго-Восточной Азии потребуется нанять и обучить 234 000 новых пилотов, технических специалистов и бортпроводников — более чем утроив активный персонал региона.
• Авиакомпании Юго-Восточной Азии увеличат свою долю в парке воздушных судов Азиатско-Тихоокеанского региона с 17% до 25%.
• Для удовлетворения спроса на дальнемагистральные перевозки широкофюзеляжные самолёты, такие как Boeing 787 Dreamliner, будут составлять одну пятую часть всех поставок в регионе.
• Региону потребуется более 120 новых и переоборудованных грузовых самолётов для поддержки диверсифицированных глобальных цепочек поставок, а также для удовлетворения растущего спроса на электронную коммерцию.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷 Видео: в Турции разбился учебный самолёт

На видео камер наблюдения аэропорта Бурса-Енишехир (YEI/LTBR) попал момент катастрофы лёгкого двухместного учебного самолёта Aquila A 210 (б/н TC-UDI), который принадлежал местной лётной школе Fenix.

Происшествие произошло сегодня утром. В результате катастрофы погибли оба пилота, находившихся в самолёте.

🛫️️ AviaNews

🇭🇰 Очередной скандал с китайскими пассажирами на борту Cathay Pacific

Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific в очередной раз оказалась в центре спора, связанного с обращением с пассажирами c материкового Китая. Инцидент произошел в середине сентября на борту рейса CX253 из Гонконга в Лондон, во время которого пара пассажиров, говоривших на кантонском (диалекте китайского языка) оскорбляла женщину из материкового Китая.

Конфликт начался когда женщина откинула своё сиденье. Это не понравилось паре позади неё, и они начали проявлять недовольство. Когда пассажирка попыталась объясниться и выяснилось, что она с материкового Китая, это вызвало у пары ещё более агрессивные комментарии дискриминационного характера по отношению к ней.

Женщина обратилась к бортпроводникам за помощью, но, по её словам, реакция экипажа была неудовлетворительной. Вместо того чтобы пресечь оскорбления, бортпроводник предложил женщине не откидывать сиденье и не пресёк конфликт. Более того, он продолжился: пара не прекратила свои словесные нападки и физически воздействовала на её сиденье сзади.

Это уже не первый случай, когда Cathay Pacific сталкивается с обвинениями в дискриминации китайских пассажиров. В прошлом году экипаж был уволен за насмешки над пассажирами, которые не говорили на английском.

Cathay Pacific принесла свои извинения пострадавшей пассажирке и пожизненно запретила паре полёты на своих рейсах, а также пообещала улучшить стандарты обслуживания и нанять больше сотрудников, владеющих мандаринским диалектом. Несмотря на усилия по улучшению обслуживания, такие случаи подрывают репутацию компании среди пассажиров из материкового Китая. Для авиакомпании проблемой становится реакция на пост пассажирки в социальных сетях жителями материкового Китая.

Полное видео конфликта на youtube.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Уволен глава оборонного подразделения Boeing Defence

Компания Boeing уволила топ-менеджера своего оборонного и космического подразделения Boeing Defence. Это первая крупная перестановка, осуществлённая новым CEO Boeing Келли Ортбергом после тогоа, как он занял пост генерального директора в прошлом месяце.

Тед Колберт, проработавший в Boeing 15 лет, немедленно покинет компанию, а его временным преемником станет Стив Паркер, главный операционный директор оборонного подразделения, сообщил Ортберг в своем обращении к сотрудникам в пятницу.

Ожидается, что новый генеральный директор внесёт масштабные изменения в управление, в попытке восстановления деятельности аэрокосмического и оборонного подразделения компании, находящегося в тяжелой ситуации. Ортберг сказал, что приоритетом Boeing является «восстановление доверия наших клиентов и соответствие высоким стандартам, которых они от нас ожидают».

Boeing Defence длительное время является убыточным подразделением компании и в последнее время постоянно сталкивается с проблемами как финансового, так и технического характера. Самыми яркими примерами служат проблемы с топливозаправщиками KC-46A, программа замены президентских самолётов Air Force One. Последней каплей терпения, похоже, стала грандиозная эпопея с провалом космической программы Starliner.

🛫️️ AviaNews