Мы всегда были за красивые фотографии. И вот наткнулись на обалденные фотографии греческих F-4E Phantom, снятых air-to-air и не могли пройти мимо, не поделившись!
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
А помните были такие видео, где FPV-Дрон снимают самолёты и вертолёты, следуя за ними?
На этом видео можно посмотреть как это снимается. Как картинка выглядит для оператора дрона, а как на специальную камеру и после обработки.
О том как это видео технически сложно было просчитать, организовать и снять, говорить, надеемся, не нужно.
🛫️️ AviaNews
А помните были такие видео, где FPV-Дрон снимают самолёты и вертолёты, следуя за ними?
На этом видео можно посмотреть как это снимается. Как картинка выглядит для оператора дрона, а как на специальную камеру и после обработки.
О том как это видео технически сложно было просчитать, организовать и снять, говорить, надеемся, не нужно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Технологию применения искусственного интеллекта на Рыбинском предприятии уже успешно отработали.
Отечественное решение позволяет проверять качество изготовленных лопаток авиадвигателей быстрее и точнее, чем при осмотре специалистом. При этом искусственный интеллект выявляет мельчайшие дефекты, которые не может увидеть человек.
Наша компания всегда нацелена на то, чтобы внедрять инновационные технологии, в том числе искусственный интеллект, и уже 4 года мы формируем эти компетенции в виде лаборатории цифровых технологий, рассказал начальник управления цифровой трансформации «ОДК-Сатурн» Александр Сорокин. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиационная Антресоль
Свершился первый полет Spectra Tango!
Сегодня утром, 21 сентября, на аэродроме Торбеево в Подмосковье успешно прошел первый полет летного демонстратора учебно-тренировочного самолета Tango, разработанного Spectra Aircraft (входит в S7 Group). Самолет поднял в воздух летчик-испытатель-инструктор 1-го класса Сибирского НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина, Владимир Барсук.
Первый полет длился пять с половиной минут: самолет успешно оторвался от ВПП, сделал несколько виражей и совершил успешную посадку. Во время полета самолет достиг скорости 150 км/ч. После посадки, летчик-испытатель оценил самолет, назвав его «хорошим».
Spectra Tango – это легкомоторный четырехместный учебно-тренировочный самолет, разработанный компанией Spectra Aircraft, которая входит в S7 Group. Разработка самолета длилась два года: в прошлом году был собран первый макет, а в этом году был спроектирован и собран первый летный демонстратора.
Самолет имеет полностью композитный фюзеляж и крыло. Максимальная взлетная масса составляет 1200 кг, максимальная скорость 240 км/ч. На первом образце установлен бельгийский двигатель UL Power 520is мощностью 200 л.с., но уже ведутся работы над созданием импорта-замещенной копии двигателя, которая будет производиться на территории России.
Фото/Видео: Пресс-служба S7; «Авиационная Антресоль»
Сегодня утром, 21 сентября, на аэродроме Торбеево в Подмосковье успешно прошел первый полет летного демонстратора учебно-тренировочного самолета Tango, разработанного Spectra Aircraft (входит в S7 Group). Самолет поднял в воздух летчик-испытатель-инструктор 1-го класса Сибирского НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина, Владимир Барсук.
Первый полет длился пять с половиной минут: самолет успешно оторвался от ВПП, сделал несколько виражей и совершил успешную посадку. Во время полета самолет достиг скорости 150 км/ч. После посадки, летчик-испытатель оценил самолет, назвав его «хорошим».
Spectra Tango – это легкомоторный четырехместный учебно-тренировочный самолет, разработанный компанией Spectra Aircraft, которая входит в S7 Group. Разработка самолета длилась два года: в прошлом году был собран первый макет, а в этом году был спроектирован и собран первый летный демонстратора.
Самолет имеет полностью композитный фюзеляж и крыло. Максимальная взлетная масса составляет 1200 кг, максимальная скорость 240 км/ч. На первом образце установлен бельгийский двигатель UL Power 520is мощностью 200 л.с., но уже ведутся работы над созданием импорта-замещенной копии двигателя, которая будет производиться на территории России.
Фото/Видео: Пресс-служба S7; «Авиационная Антресоль»