Национальный музей ВВС США опубликовал редкие фото кабины прототипа YF-4E.
YF-4E Phantom II сыграл ключевую роль в разработке модели F-4E и участвовал в различных тестовых программах, таких как Control Configured Vehicle (CCV) и Precision Aircraft Control Technology (PACT).
F-4E отличался от предыдущих моделей (C и D) рядом улучшений, включая удлиненный нос и компактный радар. Этот вариант также стал первым, который включал 20-мм роторную пушку и был принят на вооружение Tactical Air Command ВВС США 3 октября 1967 года.
Примечательно, что этот самолёт сначала послужил прототипом для разведывательной версии RF-4C.
Первый полет YF-4E с ЭДСУ по программе PACT совершил 29 апреля 1972 года, а с полностью функционировавшей ЭДСУ почти через год, 22 января 1973.
Позднее этот же самолет переоборудовали для программы CCV (Control Configured Vehicle), установив над воздухозаборниками ПГО (что вы собственно и видите на фото).
Пятого декабря 1978 года YF-4E был передан в музей ВВС США на базе Райт-Паттерсон в штате Огайо, где он и находится по сей день.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Но есть небольшой нюанс...
Вслед за европейским концерном Airbus свой прогноз мирового спроса на самолёты опубликовала и американская компания Boeing. Опубликованный практически перед самым началом Международного авиасалона в Фарнборо прогноз рынка коммерческой авиации на 2024 год (CMO) предсказывает, что развивающиеся рынки и мировой спрос на узкофюзеляжные самолёты (с одним проходом) останутся основными драйверами роста в отрасли.
Boeing ожидает спрос на почти 44 000 новых самолётов к 2043 году. Воздушные перевозки по мнению компании полностью восстановились и даже превысили доковидный уровень, что свидетельствует о высокой устойчивости отрасли.
Основные моменты прогноза Boeing:
• Ожидается, что мировой коммерческий флот будет расти на 3,2% ежегодно, что медленнее, чем рост авиаперевозок, так как авиакомпании продолжают повышать производительность за счёт увеличения коэффициентов загрузки и использования самолётов большее количество часов в день.
• Грузовой авиапарк, благодаря скорости и надёжности, стабильно превосходит другие виды транспорта и увеличится на две трети к 2043 году, чтобы поддержать ежегодный рост грузовых авиаперевозок на 4,1%.
Тенденции в авиационных перевозках:
• Средняя мировая стоимость авиабилета примерно такая же, как и 20 лет назад, несмотря на удвоение общих потребительских цен.
• Количество мировых маршрутов, обслуживаемых коммерческими авиакомпаниями, вернулось к уровню 2019 года, хотя почти 20% из них являются новыми, что иллюстрирует адаптивность авиации на динамичном рынке.
Новые поставки самолётов в 2024-2043 гг:
• Региональные самолёты — 1 525 ед.
• Узкофюзеляжные самолёты — 33 380 ед.
• Широкофюзеляжные самолёты — 8 065 ед.
• Грузовые самолёты — 1 005
Всего — 43 975
Как можно заметить Boeing включил в свой прогноз региональные самолёты, которые Airbus не учитывал в своём прогнозе, опубликованном ранее на неделе.
Прогноз Boeing показывает, что средний ежегодный рост пассажирских авиаперевозок составит 4,7%. Особенно быстро будет расти пассажиропоток в Южной Азии (7,4%), Юго-Восточной Азии (7,2%) и Африке (6,4%). Евразия станет ведущим рынком по количеству поставок самолётов (22% от общего числа), с Северной Америкой и Китаем чуть позади.
Возвращение к доковидному уровню и дальнейший рост показывают, что авиационная отрасль преодолела сложные времена и готова к новому этапу развития, несмотря на текущие глобальные вызовы и проблемы с цепочками поставок.
PDF-презентации от Boeing приложили в комментариях к посту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиационная Антресоль
Грузовые самолёты Boeing 757 подвержены риску образования трещин
Федеральное авиационное агентство (FAA) выпустило директиву, предписывающую провести инспекцию всех самолётов этого типа, которые были конвертированы из пассажирской в грузовую версию компанией Precision Aircraft Solutions, в течение трёх месяцев.
Компания Precision Aircraft Solutions также выпустила сервисный бюллетень, в котором подробно описала решение данной проблемы. Трещины могут образовываться в панели для доступа к системе слива от бортового санузла и в области вокруг неё из-за повышенных нагрузок, возникающих при эксплуатации самолёта в грузовой модификации.
Фото: Tzeman Kenny Ho / PlaneSpotters.net
Федеральное авиационное агентство (FAA) выпустило директиву, предписывающую провести инспекцию всех самолётов этого типа, которые были конвертированы из пассажирской в грузовую версию компанией Precision Aircraft Solutions, в течение трёх месяцев.
Компания Precision Aircraft Solutions также выпустила сервисный бюллетень, в котором подробно описала решение данной проблемы. Трещины могут образовываться в панели для доступа к системе слива от бортового санузла и в области вокруг неё из-за повышенных нагрузок, возникающих при эксплуатации самолёта в грузовой модификации.
Фото: Tzeman Kenny Ho / PlaneSpotters.net
Американская авиакомпания Southwest Airlines столкнулась с проблемой взрывающихся банок с газировкой на своих рейсах из-за рекордно высоких летних температур. За это лето пострадали уже как минимум 20 бортпроводников, что побудило компанию принять меры по смягчению последствий этой проблемы.
Особенности операций Southwest, такие как отсутствие скоропортящихся продуктов и, соответственно, грузовиков с охлаждением для транспортировки напитков, усилили проблему. На таких жарких направлениях, как Лас-Вегас, Финикс и многие аэропорты Техаса, температура воздуха достигает рекордных значений, что приводит к деформации и взрывам банок уже на борту самолётов.
Для борьбы с этой проблемой Southwest начала тестирование грузовиков с кондиционированными отсеками в своих хабах в Финиксе и Лас-Вегасе. Наземным экипажам предписано измерять температуру банок перед погрузкой на самолёт и не допускать на борт напитки с температурой выше 37 градусов по Цельсию. В воздухе бортпроводники теперь приносят напитки по заказу пассажиров, а не используют тележки, и избегают открытия деформированных или горячих банок.
Пока травмы получали только бортпроводники, но пассажирам рекомендуется приобретать напитки в аэропорту, чтобы избежать потенциальной опасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В июне рейс 4069 выполнявший заход на посадку в аэропорт Уилл Роджерс Уорлд (OKC/KOKC), неожиданно снизился до опасной высоты в 525 футов (около 160 метров) над землей. Этот рейс выполнялся на Boeing 737NG.
А 14 июля уже Boeing 737 MAX 8 опасно сблизился с землей до 175 футов (50 метров) при заходе на посадку в международный аэропорт Тампа (TPA/KTPA), штат Флорида. Подробнее у друзей из "Авиационной антресоли" (см. тут)
В обоих случаях об опасном снижении экипажи предупреждали диспетчеры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Авиационная Антресоль
Самолет Southwest опасно сблизился с землей
14 июля Boeing 737 MAX 8 с регистрацией N8841L авиакомпании Southwest опасно сблизился с землей при заходе на посадку в международный аэропорт Тампа (TPA/KTPA), штат Флорида. Вместо 1600 футов (500 метров), на…
14 июля Boeing 737 MAX 8 с регистрацией N8841L авиакомпании Southwest опасно сблизился с землей при заходе на посадку в международный аэропорт Тампа (TPA/KTPA), штат Флорида. Вместо 1600 футов (500 метров), на…
AviaNews
🤪 Том Круз "оседлал" самолёт для рекламы нового фильма Очередное эпическое "авиационное" видео, на котором Том Круз сидит на небольшом биплане и рекламирует очередную часть фильма серии "Миссия Невыполнима", набирает обороты просмотров в Интернете. На видео…
На этой неделе, как сообщается, 62-летний Том Круз снова занялся любимым делом - самостоятельным выполнением трюков на съемках восьмой части франшизы «Миссия невыполнима».
Ранее в 2022 году он уже был замечен стоящем на фюзеляже биплана Boeing Stearman E75N1 (б/н N65691), принадлежащем Paramount. Тогда на кадрах можно было заметить желтый Stearman, который фигурирует на свежих фотографиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Первый C919 для China Southern
На этой неделе появились первые фотографии первого самолёта C919 для китайской авиакомпании China Southern Airlines.
China Southern станет второй авиакомпанией, во флоте которой будет эксплуатироваться новый китайский самолёт. На данный момент стартовым и единственным эксплуатантом C919 является China Eastern Airlines.
China Southern заказала 100 самолетов C919 в апреле этого года. Контракт оценивается в 9,9 млрд долларов (99 млн за самолёт).
COMAC C919 — первый в Китае большой пассажирский самолет отечественной разработки, произведенный Китайской корпорацией коммерческих самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC).
Он поступил в коммерческую эксплуатацию в мае прошлого года.
Фото ©️ D-grammophon via Weibo
🛫️️ AviaNews
На этой неделе появились первые фотографии первого самолёта C919 для китайской авиакомпании China Southern Airlines.
China Southern станет второй авиакомпанией, во флоте которой будет эксплуатироваться новый китайский самолёт. На данный момент стартовым и единственным эксплуатантом C919 является China Eastern Airlines.
China Southern заказала 100 самолетов C919 в апреле этого года. Контракт оценивается в 9,9 млрд долларов (99 млн за самолёт).
COMAC C919 — первый в Китае большой пассажирский самолет отечественной разработки, произведенный Китайской корпорацией коммерческих самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC).
Он поступил в коммерческую эксплуатацию в мае прошлого года.
Фото ©️ D-grammophon via Weibo
🛫️️ AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Четвёрка истребителей ВМС Италии: пара F-35B и двух AV-8B устроили небольшое показательное выступление в районе пляжа Миндил во время крупных международных учений Pitch Black 2024, проходивших в Австралии.
Судя по количеству зрителей, такие "показательные выступления" строевых пилотов - уже известное и общепринятое мероприятие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уже сегодня стартует один из крупнейших в мире международных авиасалонов "Фарнборо 2024", традиционно проходящий в близ одноименного небольшого города в графстве Гэмпшир, около 60 км к юго-западу от Лондона. Каждые два года небольшой городок с населением около 60 тысяч человек посещает больше гостей, чем жителей в нём.
В этом году на авиасалоне "Фарнборо", который пройдёт с 22 по 26 июля, ожидается 75 000 гостей. Это меньше, чем 80 000 человек, посетивших авиасалон в 2022 году. Число участников-экспонентов также сократилось с 1 500 до 1 200. Главным разочарованием для гостей уже стало сокращенное присутствие Boeing в Фарнборо. Американская компания решила не присылать для участия в аваиасалоне ни один из своих коммерческих самолётов: не будет ни Boeing 777-9 (777X), ни представителей семейства 737 MAX (737-7 или 737-10).
Однако на выставке будет представлено много другого интересного. Вот несколько одних из самых ожидаемых событий Фарнборо 2024:
• Qatar Airways впервые покажет свой новый бизнес-класс Q-Suite Next Gen.
• Boom Supersonic представит кабину своего сверхзвукового самолёта Overture, который обещает затмить технику Airbus и Boeing.
❗️ Важной частью авиасалона станут заказы на самолёты. Аналитики прогнозируют, что Фарнборо потенциально принесёт контракты на 800-1200 самолётов (в т.ч. меморандумов о намерениях и опционы). Среди потенциальных контрактов называются:
Все новости с салона на канале будут иметь хэштег #FIA24 для удобства их отслеживания.
А что ждёте от Фарнборо 2024 вы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM