AviaNews
Появилось видео вчерашнего инцидента с Embraer E195 в Белграде Источник: Avherald
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 Korean Airlines рассматривает возможность отказа от Airbus A220
Корейский национальный перевозчик Korean Airlines рассматривает отказ от самолётов модели Airbus A220 в качестве меры по оптимизации используемых типов воздушных судов перед слиянием с Asiana Airlines. Окончательное решение ещё не принято, и, как сообщает Bloomberg, авиакомпания всё ещё может в конечном счете принять решение сохранить этот тип в своём флоте.
Korean Air заказала Airbus A220-300 ещё в 2011 году, когда самолёт ещё назывался Bombardier CSeries CS300. И первые пять самолётов поступили во флот Korean Air именно как CS300. Это одни из самых старых A220-300 в мире (старее только у Swiss и Air Baltic). Всего во флоте Korean Air находятся десять A220.
Ранее в этом месяце стало известно, что египетская авиакомпания EgyptAir продала все свои 12 самолётов Airbus A220 лизинговой компании Azorra.
@AviaNews
Корейский национальный перевозчик Korean Airlines рассматривает отказ от самолётов модели Airbus A220 в качестве меры по оптимизации используемых типов воздушных судов перед слиянием с Asiana Airlines. Окончательное решение ещё не принято, и, как сообщает Bloomberg, авиакомпания всё ещё может в конечном счете принять решение сохранить этот тип в своём флоте.
Korean Air заказала Airbus A220-300 ещё в 2011 году, когда самолёт ещё назывался Bombardier CSeries CS300. И первые пять самолётов поступили во флот Korean Air именно как CS300. Это одни из самых старых A220-300 в мире (старее только у Swiss и Air Baltic). Всего во флоте Korean Air находятся десять A220.
Ранее в этом месяце стало известно, что египетская авиакомпания EgyptAir продала все свои 12 самолётов Airbus A220 лизинговой компании Azorra.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Кто-то должен был за всё ответить в Boeing
В Boeing вчера произошли кадровые перестановки в составе руководства подразделения коммерческих самолетов — был уволен вице-президент компании, руководивший программой самолётов модели 737 MAX.
Эд Кларк, теперь уже бывший вице-президент Boeing, руководитель программы Boeing 737 MAX и директор завода в Рентоне, покидает компанию. Он проработал в Boeing 18 лет. На его место приходит Кэти Рингголд.
Об этом решении в своём письме сотрудникам сообщил Стэн Дил, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing. Решение вступает в силу немедленно.
Стэн Дил написал, что смена руководства направлена на то, чтобы заставить Boeing Commercial Airplanes «уделить больше внимания обеспечению того, чтобы каждый поставляемый … самолет соответствовал всем требованиям качества и безопасности или превосходил их».
Как сообщают инсайдеры уход Кларка не был добровольным. Кларк — инженер. Его преемница Кэти Рингголд имеет высшее экономическое образование. В последнее время Рингголд она была вице-президентом Boeing Commercial Airplanes, отвечавшим за поставку лайнеров 737 клиентам.
Стэн Дил также назначил Элизабет Лунд, которая долгое время занимала пост руководителя инженерно-технического отдела и эксплуатации, на недавно созданную должность старшего вице-президента по качеству компании Boeing Commercial Airplanes, где она будет отвечать за контроль качества в масштабах всей компании. Она также будет работать в исполнительном комитете в качестве председателя совета по качеству компании.
Стэн Дил и генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун в настоящее время являются объектами давления со всех сторон: от регулирующих органов, до авиакомпаний и инвесторов, которые «требуют крови» после серии масштабнейших проблем с качеством выпускаемых самолётов. Поэтому перестановки были неизбежны.Либо ты, либо тебя
Предыдущий CEO Boeing Дэннис Мюлленбург был уволен в 2019 году после двух катастроф 737 MAX, но при этом получил «золотой парашют» в 62.2 млн долларов.
@AviaNews
В Boeing вчера произошли кадровые перестановки в составе руководства подразделения коммерческих самолетов — был уволен вице-президент компании, руководивший программой самолётов модели 737 MAX.
Эд Кларк, теперь уже бывший вице-президент Boeing, руководитель программы Boeing 737 MAX и директор завода в Рентоне, покидает компанию. Он проработал в Boeing 18 лет. На его место приходит Кэти Рингголд.
Об этом решении в своём письме сотрудникам сообщил Стэн Дил, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing. Решение вступает в силу немедленно.
Стэн Дил написал, что смена руководства направлена на то, чтобы заставить Boeing Commercial Airplanes «уделить больше внимания обеспечению того, чтобы каждый поставляемый … самолет соответствовал всем требованиям качества и безопасности или превосходил их».
Как сообщают инсайдеры уход Кларка не был добровольным. Кларк — инженер. Его преемница Кэти Рингголд имеет высшее экономическое образование. В последнее время Рингголд она была вице-президентом Boeing Commercial Airplanes, отвечавшим за поставку лайнеров 737 клиентам.
Стэн Дил также назначил Элизабет Лунд, которая долгое время занимала пост руководителя инженерно-технического отдела и эксплуатации, на недавно созданную должность старшего вице-президента по качеству компании Boeing Commercial Airplanes, где она будет отвечать за контроль качества в масштабах всей компании. Она также будет работать в исполнительном комитете в качестве председателя совета по качеству компании.
Стэн Дил и генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун в настоящее время являются объектами давления со всех сторон: от регулирующих органов, до авиакомпаний и инвесторов, которые «требуют крови» после серии масштабнейших проблем с качеством выпускаемых самолётов. Поэтому перестановки были неизбежны.
Предыдущий CEO Boeing Дэннис Мюлленбург был уволен в 2019 году после двух катастроф 737 MAX, но при этом получил «золотой парашют» в 62.2 млн долларов.
@AviaNews
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Авиапираты, предположительно йеменские хуситы, перехватили навигацию самолета израильской компании El Al, который вез 250 пассажиров. Все закончилось благополучно. Эксперты говорят, что в принципе от таких атак не защищен никто, но в российских авиакомпаниях с безопасностью дело обстоит лучше. Mashnews выяснял, может ли оборудование для перехвата управления самолетом стоить дешевле Iphone. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇻🇳 VietJet закажет двадцать A330neo
Концерн Airbus на проходящем авиашоу в Сингапуре получил ещё один контракт. На этот раз вьетнамская авиакомпания VietJet Air подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) на закупку 20 широкофюзеляжных самолетов A330-900 (A330neo).
Это будет (после перевода MoU в твердый контракт) первый заказ широкофюзеляжных самолётов для VietJet.
Самолет будет эксплуатироваться в растущей сети перевозчика, а также на региональных рейсах с высокой загрузкой. A330neo заменят нынешний парк арендованных авиаперевозчиком А330-300, а также обеспечат расширение сети.
@AviaNews
Концерн Airbus на проходящем авиашоу в Сингапуре получил ещё один контракт. На этот раз вьетнамская авиакомпания VietJet Air подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) на закупку 20 широкофюзеляжных самолетов A330-900 (A330neo).
Это будет (после перевода MoU в твердый контракт) первый заказ широкофюзеляжных самолётов для VietJet.
Самолет будет эксплуатироваться в растущей сети перевозчика, а также на региональных рейсах с высокой загрузкой. A330neo заменят нынешний парк арендованных авиаперевозчиком А330-300, а также обеспечат расширение сети.
@AviaNews
AviaNews
🇦🇺 «Летающее искусство» от Qantas Новейший самолёт австралийской авиакомпании Qantas будет отражать одну из старейших культур в мире. Первый Airbus A220 для региональной дочки QantasLink получит очень яркую уникальную ливрею «Flying Art» («Летающее искусство»).…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇺 Специальный полёт специального самолёта
Австралийская авиакомпания Qantas организовала специальный полёт для съемок своего первого Airbus A220, который получил очень яркую специальную ливрею из серии «Летающее искусство» (Flying art).
A220 (б/н VH-X4A) «Minyuma Kutjara Tjukurpa» облетел огромную оранжевую скалу Улуру, расположенную в центре континента. Подробнее о том, что означает название специальной ливреи можно прочесть вот здесь.
А в специальном материале «Летающее искусство аборигенов Австралии. От Boeing 747 до Airbus A220» в двух частях мы вспомнили все яркие окраски самолётов Qantas из серии «Летающее Искусство»:
Часть один;
Часть два.
@AviaNews
Австралийская авиакомпания Qantas организовала специальный полёт для съемок своего первого Airbus A220, который получил очень яркую специальную ливрею из серии «Летающее искусство» (Flying art).
A220 (б/н VH-X4A) «Minyuma Kutjara Tjukurpa» облетел огромную оранжевую скалу Улуру, расположенную в центре континента. Подробнее о том, что означает название специальной ливреи можно прочесть вот здесь.
А в специальном материале «Летающее искусство аборигенов Австралии. От Boeing 747 до Airbus A220» в двух частях мы вспомнили все яркие окраски самолётов Qantas из серии «Летающее Искусство»:
Часть один;
Часть два.
@AviaNews
🇭🇺🇸🇪 Венгрия покупает четыре истребителя Gripen
Компания Saab сообщила о подписании контракта со Шведским оборонным закупочным ведомством (Försvarets materielverk, FMV) на четыре дополнительных истребителя Saab Gripen C для ВВС Венгрии.
Дополнительное соглашение к первоначальному контракту, подписанному в декабре 2001 года было подписано Министерством обороны Венгрии и FMV 23 февраля 2024 года. По контракту от 2001 года Венгрия получила 14 истребителей Gripen модификаций -С и -D.
Таким образом в общей сложности Венгрия будет эксплуатировать 18 самолетов Gripen C/D. В настоящее время у Saab есть контракт с FMV на ремонт и обслуживание венгерских истребителей Gripen. Согласно заявлению Saab готова предоставить дополнительные услуги по модернизации и обслуживанию венгерских истребителей после 2035 года.
Saab и министерство обороны Венгрии также подписали меморандум о взаимопонимании относительно развития высокотехнологичных промышленных зон и возможностей истребительной авиации. Сотрудничество включает поддержку создания Центра передового опыта в области технологий виртуальной реальности в Венгрии.
@AviaNews
Компания Saab сообщила о подписании контракта со Шведским оборонным закупочным ведомством (Försvarets materielverk, FMV) на четыре дополнительных истребителя Saab Gripen C для ВВС Венгрии.
Дополнительное соглашение к первоначальному контракту, подписанному в декабре 2001 года было подписано Министерством обороны Венгрии и FMV 23 февраля 2024 года. По контракту от 2001 года Венгрия получила 14 истребителей Gripen модификаций -С и -D.
Таким образом в общей сложности Венгрия будет эксплуатировать 18 самолетов Gripen C/D. В настоящее время у Saab есть контракт с FMV на ремонт и обслуживание венгерских истребителей Gripen. Согласно заявлению Saab готова предоставить дополнительные услуги по модернизации и обслуживанию венгерских истребителей после 2035 года.
Saab и министерство обороны Венгрии также подписали меморандум о взаимопонимании относительно развития высокотехнологичных промышленных зон и возможностей истребительной авиации. Сотрудничество включает поддержку создания Центра передового опыта в области технологий виртуальной реальности в Венгрии.
@AviaNews
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
За всю историю советской истребительной авиации насчитывается порядка тысячи реактивных самолетов противника, сбитых летчиками Красной и Советской армий. Подавляющее большинство из них приходятся на начало 1950-х — годы войны на Корейском полуострове, в которой советские истребители воевали на стороне северокорейской армии. Но счет боевым победам над самолетами с реактивными двигателями был открыт, когда до Победы оставалось еще два с половиной месяца.
Первая официально зафиксированная — и что особенно важно, безоговорочно подтвержденная противником! — победа в воздушном бою над реактивным истребителем врага состоялась 24 февраля 1945 года.
Одержал ее один из двух самых знаменитых асов Советского Союза — трижды Герой Советского Союза, будущий маршал авиации Иван Кожедуб. Правда, в то время он носил скромные майорские погоны, а на груди у него красовались только две Золотые Звезды. Управляя самолетом Ла-7 он сбил германский реактивный истребитель Ме-262.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉 RUSSIAN AVIATION
Первая официально зафиксированная — и что особенно важно, безоговорочно подтвержденная противником! — победа в воздушном бою над реактивным истребителем врага состоялась 24 февраля 1945 года.
Одержал ее один из двух самых знаменитых асов Советского Союза — трижды Герой Советского Союза, будущий маршал авиации Иван Кожедуб. Правда, в то время он носил скромные майорские погоны, а на груди у него красовались только две Золотые Звезды. Управляя самолетом Ла-7 он сбил германский реактивный истребитель Ме-262.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ППОО Ил новости #профсоюзИЛ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Остановитесь!
Оставьте детям небо!!!
Руки прочь от юношеской планерной школы "Щекино" в г.Клин.
Будущие легендарные летчики, инженеры, авиаконструкторы – К.К. Арцеулов,
С.П. Королев, О.К. Антонов, С.В. Ильюшин, А.С. Яковлев, А.Н. Туполев – мастера «окрылившие» Россию, начинали свой путь с планеризма.
Планеризм - это искусство полёта, сила человеческой мысли, сумевшая преодолеть притяжение земли и отправная точка развития авиации.
#профсоюзил - ПРОСИТ РЕПОСТ ВСЕХ ДРУЗЕЙ И КОЛЛЕГ❗
Это действительно очень важно!
Оставьте детям небо!!!
Руки прочь от юношеской планерной школы "Щекино" в г.Клин.
Будущие легендарные летчики, инженеры, авиаконструкторы – К.К. Арцеулов,
С.П. Королев, О.К. Антонов, С.В. Ильюшин, А.С. Яковлев, А.Н. Туполев – мастера «окрылившие» Россию, начинали свой путь с планеризма.
Планеризм - это искусство полёта, сила человеческой мысли, сумевшая преодолеть притяжение земли и отправная точка развития авиации.
#профсоюзил - ПРОСИТ РЕПОСТ ВСЕХ ДРУЗЕЙ И КОЛЛЕГ❗
Это действительно очень важно!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇷🎈 Пожарным пришлось сбивать воздушный шар в аэропорту Рио-де-Жанейро
Непривычным для себя делом пришлось заняться пожарному расчету в международном аэропорту Рио-де-Жанейро - Галеан им. Тома Жобима (GIG/SBGL). На территорию воздушной гавани залетел воздушный шар и расчету пришлось сбивать его струей воды прямо в аэропорту.
По данным управляющей аэропортом компании инцидент произошел около 8:20 утра и не оказал никакого влияния на работу аэропорта.
Запускать огромные воздушные шары с различными, прикрепленными к ним, баннерами — уже известная бразильская «народная забава». Неоднократные инциденты с приземлениями таких шаров в аэропортах имеют место на постоянной основе.
Оперативный центр Рио-де-Жанейро создал систему оповещения для наблюдения за подобными объектами, она получила название COR Alert.
@AviaNews
Непривычным для себя делом пришлось заняться пожарному расчету в международном аэропорту Рио-де-Жанейро - Галеан им. Тома Жобима (GIG/SBGL). На территорию воздушной гавани залетел воздушный шар и расчету пришлось сбивать его струей воды прямо в аэропорту.
По данным управляющей аэропортом компании инцидент произошел около 8:20 утра и не оказал никакого влияния на работу аэропорта.
Запускать огромные воздушные шары с различными, прикрепленными к ним, баннерами — уже известная бразильская «народная забава». Неоднократные инциденты с приземлениями таких шаров в аэропортах имеют место на постоянной основе.
Оперативный центр Рио-де-Жанейро создал систему оповещения для наблюдения за подобными объектами, она получила название COR Alert.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сообщают, что нынешний генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и пока ещё первый зам Константин Тимофеев отправились в «турне» по заводам.
Фото ©️ Пресс-служба ОАК
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM