Министерство по чрезвычайным ситуациям Казахстана сообщило о получении двух новых вертолётов Ми-8АМТ. В 2024 году ожидается поставка еще трёх вертолетов Ми-8АМТ.
В пресс-релизе ведомства указано, что Ми-8АМТ казахстанской сборки дооснащены широким набором дополнительного оборудования и современной авионикой, такими как энергопоглощающие кресла для экипажа, конвертируемый вариант грузовой кабины, прожектора поисково-спасательных работ, дополнительные топливные баки, увеличивающие практическую дальность полета с 610 км до 1100 км. Для борьбы с пожарами на больших площадях и в лесных массивах предусмотрены водосливные устройства ВСУ-5А.
Также, вертолеты дооснащены системами аварийного приводнения, позволяющими осуществить посадку на воду и нахождение на плаву в течение времени, необходимого для развертывания плавательных средств в случае аварийной посадки на водную поверхность.
Фото © МЧС Казахстана
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
На площадке «Уктус» ОЭЗ «Титановая долина» возвели три объекта новой производственной инфраструктуры для Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).
Строительные работы, запланированные на 2023 год, завершены, новые корпуса для УЗГА уже ввели в эксплуатацию. Это здание инженерно-технических служб площадью 1,4 тысячи квадратных метров, универсальный производственный корпус площадью 6,5 тысячи квадратных метров, а также ангар для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки новой авиатехники площадью 1,9 тысячи квадратных метров.
Все построенные производственные объекты будут использоваться для выпуска отечественных моделей авиатехники: ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога», которые станут основой малой и среднемагистральной авиации России. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростех
🚁 Ростех передал девять Ансатов для НССА.
Дочерний холдинг «Вертолеты России» поставил Национальной службе санитарной авиации (НССА) Ростеха 9 Ансатов. Передача этих машин стала завершающей по договору на поставку 37 вертолетов этого типа для НССА.
Ансаты сегодня используются для медицинской эвакуации по всей стране и наряду с Ми-8МТВ-1 составляют основу воздушного парка НССА. В прошлом году вертолеты санитарной службы эвакуировали более 8 тыс. пациентов, находившихся в критических и угрожающих жизни состояниях. Среди них – более 430 младенцев до года и свыше тысячи детей от одного до семи лет.
Благодаря поставкам новых вертолетов расширяется география применения санавиации, растет количество спасенных жизней. Осенью 2023 года охват НССА увеличился до 60 регионов России.
У Ансата самая вместительная кабина в своем классе. Это позволяет расположить в ней полноценный медицинский реанимационый модуль для пациента и сопровождающих больного медиков. Несущая система вертолета обеспечивает высокую маневренность и управляемость.
Ансат способен садиться на малые необорудованные площадки, например, на трассы и небольшие пространства в условиях плотной городской застройки.
@rostecru
Дочерний холдинг «Вертолеты России» поставил Национальной службе санитарной авиации (НССА) Ростеха 9 Ансатов. Передача этих машин стала завершающей по договору на поставку 37 вертолетов этого типа для НССА.
Ансаты сегодня используются для медицинской эвакуации по всей стране и наряду с Ми-8МТВ-1 составляют основу воздушного парка НССА. В прошлом году вертолеты санитарной службы эвакуировали более 8 тыс. пациентов, находившихся в критических и угрожающих жизни состояниях. Среди них – более 430 младенцев до года и свыше тысячи детей от одного до семи лет.
Благодаря поставкам новых вертолетов расширяется география применения санавиации, растет количество спасенных жизней. Осенью 2023 года охват НССА увеличился до 60 регионов России.
У Ансата самая вместительная кабина в своем классе. Это позволяет расположить в ней полноценный медицинский реанимационый модуль для пациента и сопровождающих больного медиков. Несущая система вертолета обеспечивает высокую маневренность и управляемость.
Ансат способен садиться на малые необорудованные площадки, например, на трассы и небольшие пространства в условиях плотной городской застройки.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷🇩🇿 Безбилетный пассажир в критическом состоянии найден в нише шасси в Париже
В нише основных стоек шасси самолёта Boeing 737-800 (б/н 7T-VKQ) авиакомпании Air Algerie утром в четверг был найден молодой человек в критическом состоянии. Самолёт с безбилетником прибыл в парижский аэропорт Орли из алжирского Орана.
По заявлениям официальных лиц безбилетник, которому предположительно 20 лет, был найден в нише едва живым. "Жив, но находится в опасном для жизни состоянии из-за сильного переохлаждения", - говорится в заявлении представителя аэропорта. Он был доставлен в больницу. Молодой человек провёл в самолёте около 2 с небольшим часов.
Большая часть рейса AH 1060 прошла на высоте почти 11 километров (36 000 футов). Недостаток кислорода на большой высоте и низкие температуры во время полета редко приводят к тому, что безбилетные пассажиры, забравшиеся в стойки шасси, выживают.
@AviaNews
В нише основных стоек шасси самолёта Boeing 737-800 (б/н 7T-VKQ) авиакомпании Air Algerie утром в четверг был найден молодой человек в критическом состоянии. Самолёт с безбилетником прибыл в парижский аэропорт Орли из алжирского Орана.
По заявлениям официальных лиц безбилетник, которому предположительно 20 лет, был найден в нише едва живым. "Жив, но находится в опасном для жизни состоянии из-за сильного переохлаждения", - говорится в заявлении представителя аэропорта. Он был доставлен в больницу. Молодой человек провёл в самолёте около 2 с небольшим часов.
Большая часть рейса AH 1060 прошла на высоте почти 11 километров (36 000 футов). Недостаток кислорода на большой высоте и низкие температуры во время полета редко приводят к тому, что безбилетные пассажиры, забравшиеся в стойки шасси, выживают.
@AviaNews
Forwarded from Авиационная Антресоль
ПД-8 под крылом «Суперджета»
В репортаже Россия 1 Хабаровск показали первый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 под крылом. Первым стал SuperJet-100 с бортовым номером 97012, это 157 по счету «Суперджет». Борт совершил первый полет в 2018 как обычный SSJ-100, сейчас он дорабатывается в интересах проекта SJ-100, в прошлом SSJ-NEW.
В репортаже Россия 1 Хабаровск показали первый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 под крылом. Первым стал SuperJet-100 с бортовым номером 97012, это 157 по счету «Суперджет». Борт совершил первый полет в 2018 как обычный SSJ-100, сейчас он дорабатывается в интересах проекта SJ-100, в прошлом SSJ-NEW.
Одна из самых известных фотографий «Фантома», отмашку к запуску с авианосца которому дает «Санта».
На фото McDonnell Douglas F-4B Phantom II из состава эскадрильи VF-111 ''Sundowners'' перед очередным вылетом с авианосца USS Coral Sea (CVA-43) на Рождество 1971 года.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростех
✈️ Весь авиационный Telegram в один клик.
Дорогие друзья, сочувствующие и доброжелатели, в нашем любимом мессенджере помимо прочих тем широко представлена и авиация. Несколько десятков каналов ежедневно держат своих читателей в курсе отраслевых новостей, делятся мемами, мнениями, слухами и фактами. Среди них, конечно, и наш, где мы рассказываем о самолето-, вертолето-, двигателестроении, а также других отраслях промышленности, в которых работает Ростех.
Если вы интересуетесь авиацией, и хотите заполучить подписку на весь спектр каналов о ней, то у нас для вас имеется ссылка под постом. Достаточно нажать на эту кнопку, и вы окажетесь в числе читателей отличных каналов, которые ведут конструкторы, инженеры, военные и гражданские пилоты и другие эксперты, так или иначе, связанные с отраслью.
Добро пожаловать в авиационную «телегу»! 👇
@rostecru
Дорогие друзья, сочувствующие и доброжелатели, в нашем любимом мессенджере помимо прочих тем широко представлена и авиация. Несколько десятков каналов ежедневно держат своих читателей в курсе отраслевых новостей, делятся мемами, мнениями, слухами и фактами. Среди них, конечно, и наш, где мы рассказываем о самолето-, вертолето-, двигателестроении, а также других отраслях промышленности, в которых работает Ростех.
Если вы интересуетесь авиацией, и хотите заполучить подписку на весь спектр каналов о ней, то у нас для вас имеется ссылка под постом. Достаточно нажать на эту кнопку, и вы окажетесь в числе читателей отличных каналов, которые ведут конструкторы, инженеры, военные и гражданские пилоты и другие эксперты, так или иначе, связанные с отраслью.
Добро пожаловать в авиационную «телегу»! 👇
@rostecru
Настало 31 декабря, и, как это принято под конец года, настало время подводить итоги.
✈ Про канал
✈ Про авиацию
🦺 2023-й снова стал одним из самых безопасных за всю историю авиации. О примечательных событиях ушедшего года напишем уже в начале нового. В нашей стране после переломного 2022 года, надеемся, что 2023 год стал трамплином в будущее. Он не исполнил все наши с вами ожидания, но тем интереснее станет приходящий 2024-й год. Ждём от ОАК и Ростеха выхода на качественно иной уровень не только проектирования и производства, но и отношения ко всему, даже малейшим деталям.
✈ Про людей
Небольшой командой делать все, конечно сложно. AviaNews очень благодарны всем, кто помогал развивать и поддерживать скромный телеграм канал: от строгих граммар-наци, до действительно интересных и въедливых простых пользователей канала и участников чата, а также небольшого круга друзей. Спасибо всем и каждому из вас!
✈ Про планы
Планов, как всегда - громадьё. Это и расширение охвата новостей, какие-то новые фишки. 2024 год - пока одна сплошная туманность и очень хочется, чтобы все получилось у всех и получилось у нас!
Пожелать, каждому здоровья вам и вашим близким, чтобы у нас всех всё получалось, а неутолимый голод новых знаний, возможностей и навыков, желания совершенствоваться и созидать не оставлял вас ни на минуту в 2024 году!
Спасибо, что вы с нами в наступающем году!
С любовью, @AviaNews!
P. S. Наша любимая небольшая «Флудилка», каждого из вас, парни, с Новым Годом!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️🇯🇵 В аэропорту Токио столкнулись A350 и самолёт береговой охраны
Самолет Airbus A350 авиакомпании Japan Airlines, выполнявший рейс JL516, столкнулся с самолетом береговой охраны на взлетно-посадочной полосе аэропорта Токио-Ханэда.
Самолет загорелся на ВПП, проводятся спасательные работы.
@AviaNews
Самолет Airbus A350 авиакомпании Japan Airlines, выполнявший рейс JL516, столкнулся с самолетом береговой охраны на взлетно-посадочной полосе аэропорта Токио-Ханэда.
Самолет загорелся на ВПП, проводятся спасательные работы.
@AviaNews