⛔️ Авиакомпании "Украина-Аэроальянс" запретили полеты
Все полёты авиакомпании Украина-Аэроальянс были приостановлены украинскими и европейскими властями после катастрофы 4 октября самолета Ан-12, принадлежавшего перевозчику.
Государственная авиационная служба Украины прекратила действие сертификата эксплуатанта с 5 октября, на следующий день после катастрофы. А позже - 07 октября, европейский надзорный орган EASA отозвал разрешение на осуществление полётов.
Авиакомпания Украина-Аэроальянс эксплуатировала семь Ан-12 разных модификаций.
Все полёты авиакомпании Украина-Аэроальянс были приостановлены украинскими и европейскими властями после катастрофы 4 октября самолета Ан-12, принадлежавшего перевозчику.
Государственная авиационная служба Украины прекратила действие сертификата эксплуатанта с 5 октября, на следующий день после катастрофы. А позже - 07 октября, европейский надзорный орган EASA отозвал разрешение на осуществление полётов.
Авиакомпания Украина-Аэроальянс эксплуатировала семь Ан-12 разных модификаций.
Профсоюз пилотов а/к Southwest обвинил Boeing в сокрытии информации о 737 MAX «критически важной для безопасности»
Ассоциация пилотов Southwest Airlines (SWAPA) подала иск против американской авиастроительной корпорации Boeing в котором обвинила его в «преднамеренном введении в заблуждение организации и ее пилотов». Профсоюз в своём иске требует возмещения потерь в размере $100 млн.
В иске, поданном в окружной суд округа Даллас, штат Техас, утверждается, что пилоты SWAPA согласились летать на самолете Boeing 737 MAX, основываясь на утверждении Boeing о том, что он годен к полетам и по сути такой же, как проверенный временем самолет 737 предыдущих модификаций. Эти представления по утверждениям профсоюза были ложными. Ошибки, допущенные Boeing, унесли жизни 346 человек, нарушили «критическую связь между пилотами и пассажирами и сократили возможности для авиаперелетов через Соединенные Штаты и по всему миру», говорится в иске.
«Для нас как пилотов нет ничего важнее, чем безопасность наших пассажиров», - сказал Джонатан Л. Уикс (Jonathan L. Weaks), президент SWAPA. «Мы вправе ожидать от Boeing донесение правдивой информации, которая нам необходима для безопасной эксплуатации нашего самолета. В случае с 737 MAX этого абсолютно не произошло».
Остановка полётов Boeing737 MAX привела к отмене более 30 000 регулярных рейсов одной только авиакомпании Southwest. Ожидается, что это приведет к сокращению пассажиропотока авиакомпании на 8% к концу 2019 года, что приведет к убыткам для пилотов SWAPA. В абсолютных цифрах, по банным SWAPA это составит $100 млн.
Southwest является крупнейшим оператором и заказчиком типа 737 MAX.
Ассоциация пилотов Southwest Airlines (SWAPA) подала иск против американской авиастроительной корпорации Boeing в котором обвинила его в «преднамеренном введении в заблуждение организации и ее пилотов». Профсоюз в своём иске требует возмещения потерь в размере $100 млн.
В иске, поданном в окружной суд округа Даллас, штат Техас, утверждается, что пилоты SWAPA согласились летать на самолете Boeing 737 MAX, основываясь на утверждении Boeing о том, что он годен к полетам и по сути такой же, как проверенный временем самолет 737 предыдущих модификаций. Эти представления по утверждениям профсоюза были ложными. Ошибки, допущенные Boeing, унесли жизни 346 человек, нарушили «критическую связь между пилотами и пассажирами и сократили возможности для авиаперелетов через Соединенные Штаты и по всему миру», говорится в иске.
«Для нас как пилотов нет ничего важнее, чем безопасность наших пассажиров», - сказал Джонатан Л. Уикс (Jonathan L. Weaks), президент SWAPA. «Мы вправе ожидать от Boeing донесение правдивой информации, которая нам необходима для безопасной эксплуатации нашего самолета. В случае с 737 MAX этого абсолютно не произошло».
Остановка полётов Boeing737 MAX привела к отмене более 30 000 регулярных рейсов одной только авиакомпании Southwest. Ожидается, что это приведет к сокращению пассажиропотока авиакомпании на 8% к концу 2019 года, что приведет к убыткам для пилотов SWAPA. В абсолютных цифрах, по банным SWAPA это составит $100 млн.
Southwest является крупнейшим оператором и заказчиком типа 737 MAX.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадка Ан-74Т-100 борт EK-74008 армянской авиакомпании Mars Aviaс невыпущенным шасси в Могадишо, 09.10.2019
Три английских F-35 вернулись в США
Сегодня три самолёта F-35 Lightning III ВВС Великобритании вылетели с базы Мархам (RAF Marham) и направились на авиабазу морской пехоты США Бофорт (MCAS Beaufort).
Это сделано для подготовки к предстоящим эксплуатационным испытаниям на борту авианосца «Королева Елизавета» (HMS Queen Elizabeth) в водах у восточного побережья Америки.
Фото ©️ ВВС Великобритании
Сегодня три самолёта F-35 Lightning III ВВС Великобритании вылетели с базы Мархам (RAF Marham) и направились на авиабазу морской пехоты США Бофорт (MCAS Beaufort).
Это сделано для подготовки к предстоящим эксплуатационным испытаниям на борту авианосца «Королева Елизавета» (HMS Queen Elizabeth) в водах у восточного побережья Америки.
Фото ©️ ВВС Великобритании
AviaNews
Найдены трещины в критических узлах Boeing 737 NG Инженеры Boeing пытаются выяснить, сколько ещё Boeing 737 NG имеют трещины в критически важном конструктивно-силовом элементе самолёта после обнаружения «больших» трещин сразу на нескольких самолетах. Элемент…
If it’s Boeing - I’m not going?
Помните две недели назад мы писали об обнаружении трещин в критически важных узлах самолётов Boeing 737 модели NG?
Тогда Boeing по указанию FAA и на основании выданной директивы должен был связаться с авиакомпаниями и сообщить им о необходимости проведения инспекционных проверок.
Пришли первые результаты. Трещины в узле, отвечающем за соединение фюзеляжа и крыла Boeing 737NG найдены у 13 (тринадцати) самолётов, которые эксплуатируются в двух авиакомпаниях: 🇺🇸 Southwest Airlines (2) и 🇧🇷 Gol Linhas Aereas (11).
Напомним, что согласно директиве FAA проверки должны быть проведены на самолётах Boeing 737NG до достижения 30 тысяч циклов взлёт-посадка.
Помните две недели назад мы писали об обнаружении трещин в критически важных узлах самолётов Boeing 737 модели NG?
Тогда Boeing по указанию FAA и на основании выданной директивы должен был связаться с авиакомпаниями и сообщить им о необходимости проведения инспекционных проверок.
Пришли первые результаты. Трещины в узле, отвечающем за соединение фюзеляжа и крыла Boeing 737NG найдены у 13 (тринадцати) самолётов, которые эксплуатируются в двух авиакомпаниях: 🇺🇸 Southwest Airlines (2) и 🇧🇷 Gol Linhas Aereas (11).
Напомним, что согласно директиве FAA проверки должны быть проведены на самолётах Boeing 737NG до достижения 30 тысяч циклов взлёт-посадка.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
На борту Ан-12, аварийно севшего в аэропорту в Екатеринбурге, было 20 человек, никто не пострадал - экстренные службы
Telegram
На видео видно
В Кольцово аварийно сел самолет. Работа аэропорта остановлена. Борт стоит на взлетно-посадочной полосе. К нему выехало 4 пожарных машины и одна скорая. Говорят, что борт не пассажирский. Но из него выходят люди. https://momenty.org/city/5919
AviaNews
🕉 🇮🇳 Первый Rafale официально передан ВВС Индии Сегодня Эрик Траппье (Eric Trappier), председатель совета директоров и генеральный директор Dassault Aviation, провел церемонию передачи первого истребителя Rafale для военно-воздушного флота Индии на заводе…
🇮🇳Очень красивые фото второго Rafale DH ВВС Индии
После полёта министра обороны Индии Раджната Сингха (Rajnath Singh) на первом истербителе Rafale после церемонии официальной передачи самолёта от Dassault, последняя опубликовала очень красивые и атмосферные снимки второго индийского истребителя Rafale DH (c бортовым номером RB002).
© Dassault Aviation - G. Gosset
После полёта министра обороны Индии Раджната Сингха (Rajnath Singh) на первом истербителе Rafale после церемонии официальной передачи самолёта от Dassault, последняя опубликовала очень красивые и атмосферные снимки второго индийского истребителя Rafale DH (c бортовым номером RB002).
© Dassault Aviation - G. Gosset
🐻🛠 Проблема решена!
После того как медведь гризли напал на частный самолёт на Аляске пилот связался по радио с другим пилотом и попросил помощи.
Медведь очевидно искал еду и старенький Piper PA-18 1958 года выпуска его не остановил. Он разорвал почти каждый сантиметр самолета в поисках съестного.
Пилот пострадавшего самолёта попросил другого пилота привезти 2 запасных колёса, 3 коробки клейкой ленты и большой запас листового пластика. Ему удалось залатать самолет и благополучно долететь домой.
Источник Gizmodo
После того как медведь гризли напал на частный самолёт на Аляске пилот связался по радио с другим пилотом и попросил помощи.
Медведь очевидно искал еду и старенький Piper PA-18 1958 года выпуска его не остановил. Он разорвал почти каждый сантиметр самолета в поисках съестного.
Пилот пострадавшего самолёта попросил другого пилота привезти 2 запасных колёса, 3 коробки клейкой ленты и большой запас листового пластика. Ему удалось залатать самолет и благополучно долететь домой.
Источник Gizmodo
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇰🇷Южная Корея купит еще двадцать F-35А
Правительство Южной Кореи объявило, что оно начнет второй этап своего плана по приобретению дополнительных Lightning II. Под кодовым названием F-X III Корейские ВВС (RoKAF) получат двадцать дополнительных F-35А за 3,3 миллиарда долларов США. Ожидается, что самолеты будут поставлены в 2021-2025 годах.
Правительство Южной Кореи объявило, что оно начнет второй этап своего плана по приобретению дополнительных Lightning II. Под кодовым названием F-X III Корейские ВВС (RoKAF) получат двадцать дополнительных F-35А за 3,3 миллиарда долларов США. Ожидается, что самолеты будут поставлены в 2021-2025 годах.
Новая жизнь Boeing 767?
Boeing изучает возможность производства ремоторизированной версии самолёта Boeing 767. Такой самолёт будет предназначен в первую очередь для рынка воздушных грузоперевозок.
Как выяснил крупный отраслевой журнал FlightGlobal проект Boeing под названием «767-XF» основывается на модификации Boeing 767-400ER и предполагает установку двигателей GE Aviation GEnx. Для того, чтобы двигатели с бОльшим диаметром смогли уместиться под крыло самолет предполагается оснастить удлиненным шасси для обеспечения необходимого просвета.
В Boeing не исключают возможности появления и пассажирской версии 767-Х и рассматривают варианты создания и спрос на рынке для таких самолётов. Предполагается, что 767-Х может быть более дешёвой альтернативой разрабатываемого Boeing самолёта NMA. Появление новой версии 767 ожидается не ранее 2025 года.
Впервые Boeing 767 поступил в эксплуатацию в 1982 году. На сегодняшний день произведено 1165 самолетов.
Boeing в настоящее время имеет заказы на грузовые и военные модификации Boeing 767, но отстаёт с поставками 105 заказов, в том числе 60 767-300F для компании UPS и 45 танкеров 767-2C для ВВС США и Японии.
3D рендер того как может выглядеть самолёт создан Hiroshi Igami
Boeing изучает возможность производства ремоторизированной версии самолёта Boeing 767. Такой самолёт будет предназначен в первую очередь для рынка воздушных грузоперевозок.
Как выяснил крупный отраслевой журнал FlightGlobal проект Boeing под названием «767-XF» основывается на модификации Boeing 767-400ER и предполагает установку двигателей GE Aviation GEnx. Для того, чтобы двигатели с бОльшим диаметром смогли уместиться под крыло самолет предполагается оснастить удлиненным шасси для обеспечения необходимого просвета.
В Boeing не исключают возможности появления и пассажирской версии 767-Х и рассматривают варианты создания и спрос на рынке для таких самолётов. Предполагается, что 767-Х может быть более дешёвой альтернативой разрабатываемого Boeing самолёта NMA. Появление новой версии 767 ожидается не ранее 2025 года.
Впервые Boeing 767 поступил в эксплуатацию в 1982 году. На сегодняшний день произведено 1165 самолетов.
Boeing в настоящее время имеет заказы на грузовые и военные модификации Boeing 767, но отстаёт с поставками 105 заказов, в том числе 60 767-300F для компании UPS и 45 танкеров 767-2C для ВВС США и Японии.
3D рендер того как может выглядеть самолёт создан Hiroshi Igami
