This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Серьёзный инцидент в Остине
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начали расследование инцидента в международном аэропорту Остина (AUS/KAUS), которое произошло 4 февраля и чуть было не привело к катастрофе.
В 6 часов 40 минут утра самолёт Boeing 737-700 (б/н N7820L) авиакомпании Southwest Airlines c разрешения диспетчера аэропорта занял полосу 18L аэропорта для того, чтобы вылететь в Канкун рейсом SWA708. В то же время на ту же самую полосу заходил на посадку грузовой Boeing 767 (б/н N297FE) авиакомпании FedEx, прибывший из Мемфиса рейсом FDX1432. Экипаж FedEx получил разрешение от диспетчера аэропорта на посадку, когда находился в примерно 5 км (3 милях) от ВПП.
Boeing 737 начал разбег, когда 767 Fed Ex находился в одном километре от торца полосы. Диспетчер аэропорта Остина выдал команду экипажу FedEx на уход на второй круг. Грузовой 767 выполнил команду с высоты всего 46 метров и удалении от торца ВПП около 300 метров. А экипаж Southwest в это же время продолжал разбег по полосе. В какой-то момент оба самолёта находились в одной точке: 767 над 737, на расстоянии (по вертикали) менее 300 метров друг от друга.
Самолёт Southwest продолжил взлёт и благополучно прибыл в Канкун через 1 час 54 минуты. Самолет FedEx выполнил уход на второй круг и благополучно приземлился через 12 минут после инцидента.
Медиа © FlightRadar24
@AviaNews
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начали расследование инцидента в международном аэропорту Остина (AUS/KAUS), которое произошло 4 февраля и чуть было не привело к катастрофе.
В 6 часов 40 минут утра самолёт Boeing 737-700 (б/н N7820L) авиакомпании Southwest Airlines c разрешения диспетчера аэропорта занял полосу 18L аэропорта для того, чтобы вылететь в Канкун рейсом SWA708. В то же время на ту же самую полосу заходил на посадку грузовой Boeing 767 (б/н N297FE) авиакомпании FedEx, прибывший из Мемфиса рейсом FDX1432. Экипаж FedEx получил разрешение от диспетчера аэропорта на посадку, когда находился в примерно 5 км (3 милях) от ВПП.
Boeing 737 начал разбег, когда 767 Fed Ex находился в одном километре от торца полосы. Диспетчер аэропорта Остина выдал команду экипажу FedEx на уход на второй круг. Грузовой 767 выполнил команду с высоты всего 46 метров и удалении от торца ВПП около 300 метров. А экипаж Southwest в это же время продолжал разбег по полосе. В какой-то момент оба самолёта находились в одной точке: 767 над 737, на расстоянии (по вертикали) менее 300 метров друг от друга.
Самолёт Southwest продолжил взлёт и благополучно прибыл в Канкун через 1 час 54 минуты. Самолет FedEx выполнил уход на второй круг и благополучно приземлился через 12 минут после инцидента.
Медиа © FlightRadar24
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Последствия землетрясения в Турции
Аэропорт Антакья Хатай (HTY/LTDA), расположенный на юге страны, неподалеку от границы с Сирией, более не может принимать самолёты. Его взлетно-посадочная полоса получила серьёзные повреждения в результате мощного землетрясения силой 7,8 балла, затронувшего несколько регионов Турции, Сирию, Ливан и Кипр.
Рейсы авиакомпаний в этот аэропорт отменены.
Видео © Barzan Sadiq
@AviaNews
Аэропорт Антакья Хатай (HTY/LTDA), расположенный на юге страны, неподалеку от границы с Сирией, более не может принимать самолёты. Его взлетно-посадочная полоса получила серьёзные повреждения в результате мощного землетрясения силой 7,8 балла, затронувшего несколько регионов Турции, Сирию, Ливан и Кипр.
Рейсы авиакомпаний в этот аэропорт отменены.
Видео © Barzan Sadiq
@AviaNews
🇮🇳 HAL Tejas - первый на Викранте
Палубная модификация индийского истребителя LCA(N) Tejas стала первым самолётом, совершившим самостоятельную посадку и взлёт с палубы первого индийского авианосца национальной постройки R 11 INS Vikrant.
Посадку осуществил второй "морской" прототип истребителя LCA NP-2. Самолетом управлял капитан Шивнатх «DAX» Дахия, командир летно-испытательной эскадрильи ВМС (INAS 552).
@AviaNews
Палубная модификация индийского истребителя LCA(N) Tejas стала первым самолётом, совершившим самостоятельную посадку и взлёт с палубы первого индийского авианосца национальной постройки R 11 INS Vikrant.
Посадку осуществил второй "морской" прототип истребителя LCA NP-2. Самолетом управлял капитан Шивнатх «DAX» Дахия, командир летно-испытательной эскадрильи ВМС (INAS 552).
@AviaNews
🇦🇺 Пожарный Boeing 737 разбился в Австралии
Сообщается, что самолёт Boeing 737-300 (б/н N619SW), модифицированный для борьбы с пожарами и принадлежащий компании Coulson Aviation, потерпел крушение на западном побережье Австралии.
По непроверенным данным пилоты самолёта выжили. Обстоятельства происшествия будут позже.
@AviaNews
Сообщается, что самолёт Boeing 737-300 (б/н N619SW), модифицированный для борьбы с пожарами и принадлежащий компании Coulson Aviation, потерпел крушение на западном побережье Австралии.
По непроверенным данным пилоты самолёта выжили. Обстоятельства происшествия будут позже.
@AviaNews
🇮🇳 Премьер-министр Индии Моди открыл крупнейший в Индии завод по производству вертолётов
Премьер-министр Индии Нарендра Моди открыл принял сегодня участие в церемонии открытия крупнейшего в Индии завода по производству вертолётов компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Завод занимает площадь более 240 гектаров и расположен в южной части Индии, в городе Тумакуру, штат Карнатака.
HAL планирует начать на заводе производство лёгкого вертолёта общего назначения HAL Light Utility Helicopter (LUH), а позже расширить производство, добавив производство легких ударных вертолётов HAL Prachand (LCH), а также находящегося в стадии разработки вертолёт Indian Multirole Helicopter (IMRH).
Индийская армия и ВВС Индии пока заказали всего 12 вертолетов LUH, заказы на ещё 126 и 61 вертолёт, соответственно, будут размещены на первом этапе производства вертолета. В HAL заявляют, что завод «будет производить около 30 вертолётов в год и эта цифра может быть поэтапно увеличена до 60 в года, а затем до 90 вертолётов в год».
На предприятии также планируется организовать подразделение для ремонта, технического обслуживания и капитального ремонта вертолётов. HAL планирует произвести более 1000 вертолетов массой от 3 до 15 тонн в течение 20 лет.
Выступая после закладки фундамента завода, премьер-министр Моди назвал [штат] Карнатака «штатом инноваций» и отметил, что он на протяжении многих лет является пионером в различных важных оборонных проектах.
@AviaNews
Премьер-министр Индии Нарендра Моди открыл принял сегодня участие в церемонии открытия крупнейшего в Индии завода по производству вертолётов компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Завод занимает площадь более 240 гектаров и расположен в южной части Индии, в городе Тумакуру, штат Карнатака.
HAL планирует начать на заводе производство лёгкого вертолёта общего назначения HAL Light Utility Helicopter (LUH), а позже расширить производство, добавив производство легких ударных вертолётов HAL Prachand (LCH), а также находящегося в стадии разработки вертолёт Indian Multirole Helicopter (IMRH).
Индийская армия и ВВС Индии пока заказали всего 12 вертолетов LUH, заказы на ещё 126 и 61 вертолёт, соответственно, будут размещены на первом этапе производства вертолета. В HAL заявляют, что завод «будет производить около 30 вертолётов в год и эта цифра может быть поэтапно увеличена до 60 в года, а затем до 90 вертолётов в год».
На предприятии также планируется организовать подразделение для ремонта, технического обслуживания и капитального ремонта вертолётов. HAL планирует произвести более 1000 вертолетов массой от 3 до 15 тонн в течение 20 лет.
Выступая после закладки фундамента завода, премьер-министр Моди назвал [штат] Карнатака «штатом инноваций» и отметил, что он на протяжении многих лет является пионером в различных важных оборонных проектах.
@AviaNews
AviaNews
🇯🇵 Mitsubishi SpaceJet окончательно умер 28 сентября представитель корпорации Mitsubishi направил в Федеральное авиационное управление США (FAA) письмо, в котором Mitsubishi подтверждает отсутствие каких-либо планов по перезапуску программы регионального…
🇯🇵🪦 Mitsubishi SpaceJet умер, теперь (почти) официально
В японской прессе появилась информация, что Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) планирует полностью прекратить разработку первого за пятьдесят лет самолёта отечественного производства и планирует в ближайшем будущем объявить об этом официально. В самой же компании официально опровергают факт прекращения работ над проектом SpaceJet.
Компания инвестировала в проект разработки SpaceJet около 1 трлн йен (7,6 млрд долларов), который официально был представлен публике в 2008 году и тогда назывался Mitsubishi MRJ, но был "приостановлен" в октябре 2020 года из-за неоднократных задержек.
Правительство Японии решило, что дальнейшие инвестиции в SpaceJet нецелесообразны, так как, даже при получении сертификата типа на самолёт, жизнеспособность и прибыльность проекта вызывает большие сомнения. Полученные знания и опыт MHI применит при разработке реактивного истребителя следующего поколения (BAE Tempest), который Япония намерена разрабатывать совместно с Великобританией и Италией.
@AviaNews
В японской прессе появилась информация, что Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) планирует полностью прекратить разработку первого за пятьдесят лет самолёта отечественного производства и планирует в ближайшем будущем объявить об этом официально. В самой же компании официально опровергают факт прекращения работ над проектом SpaceJet.
Компания инвестировала в проект разработки SpaceJet около 1 трлн йен (7,6 млрд долларов), который официально был представлен публике в 2008 году и тогда назывался Mitsubishi MRJ, но был "приостановлен" в октябре 2020 года из-за неоднократных задержек.
Правительство Японии решило, что дальнейшие инвестиции в SpaceJet нецелесообразны, так как, даже при получении сертификата типа на самолёт, жизнеспособность и прибыльность проекта вызывает большие сомнения. Полученные знания и опыт MHI применит при разработке реактивного истребителя следующего поколения (BAE Tempest), который Япония намерена разрабатывать совместно с Великобританией и Италией.
@AviaNews
AviaNews
🇮🇳 HAL Tejas - первый на Викранте Палубная модификация индийского истребителя LCA(N) Tejas стала первым самолётом, совершившим самостоятельную посадку и взлёт с палубы первого индийского авианосца национальной постройки R 11 INS Vikrant. Посадку осуществил…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳📺 Видео первой посадки и взлёта HAL Tejas с авианосца ВМС Индии "Викрант"
Опубликовано видео посадки легкого индийского истребителя HAL LCA Tejas (пер. "Сияющий") и последующего взлёта с палубы первого индийского авианосца национальной постройки R 11 INS Vikrant (пер. "Храбрый").
ВМС Индии ранее сегодня сообщили, что первую посадку и взлёт совершил прототип палубного легкого истребителя LCA NP-2.
P.S. Взлёт с третьей или четвертой позиции?
@AviaNews
Опубликовано видео посадки легкого индийского истребителя HAL LCA Tejas (пер. "Сияющий") и последующего взлёта с палубы первого индийского авианосца национальной постройки R 11 INS Vikrant (пер. "Храбрый").
ВМС Индии ранее сегодня сообщили, что первую посадку и взлёт совершил прототип палубного легкого истребителя LCA NP-2.
P.S. Взлёт с третьей или четвертой позиции?
@AviaNews
AviaNews
🇬🇧 Британская авиакомпания Flybe прекратила полёты. Снова Менее года просуществовала авиакомпания Flybe, которая вернулась в прошлом году к полётам, после объявления о банкротстве в 2020 году и прекращения полётов. Сегодня «Flybe 2.0» объявила о банкротстве…
🇬🇧🦈🇩🇪🇫🇷 Lufthansa и Air France-KLM хотят купить английскую авиакомпанию-банкрота
Британская газета Telegraph сообщила в субботу, что Lufthansa и Air France-KLM провели переговоры с администраторами авиакомпании Flybe, которая в конце января объявила себя неплатежеспособной во второй раз за последние три года.
Зачем двум крупным холдингам авиакомпания-банкрот? Все дело в том, что Flybe владеет несколькими крайне привлекательными слотами в аэропортах Лондона Хитроу и Амстердама Схипхол. В гражданской и деловой авиации слотом называется промежуток времени, который аэропорт выделяет воздушному судну авиакомпании для осуществления взлёта или посадки. Lufthansa и Air France KLM заинтересованы в приобретении семи пар слотов Flybe в Хитроу и пяти пар слотов в Схипхоле.
Лондонский Хитроу является одним из самых загруженных аэропортов в мире, а стоимость такого "актива" как слот аэропорта Хитроу может достигать нескольких десятков миллионов долларов каждый. Рекордная сумма, которую Oman Air заплатила за одну пару слотов в аэропорту Хитроу (пара = посадка + взлёт) в 2016 году, составила 75 миллионов долларов США (60 миллионов фунтов стерлингов).
Скорее всего, для того, чтобы получить слоты, претенденту придётся полностью выкупить всю авиакомпанию. Если покупатель не будет найден, слоты, вероятно, будут возвращены в т.н. центральный пул, компании, управляющей аэропортами.
@AviaNews
Британская газета Telegraph сообщила в субботу, что Lufthansa и Air France-KLM провели переговоры с администраторами авиакомпании Flybe, которая в конце января объявила себя неплатежеспособной во второй раз за последние три года.
Зачем двум крупным холдингам авиакомпания-банкрот? Все дело в том, что Flybe владеет несколькими крайне привлекательными слотами в аэропортах Лондона Хитроу и Амстердама Схипхол. В гражданской и деловой авиации слотом называется промежуток времени, который аэропорт выделяет воздушному судну авиакомпании для осуществления взлёта или посадки. Lufthansa и Air France KLM заинтересованы в приобретении семи пар слотов Flybe в Хитроу и пяти пар слотов в Схипхоле.
Лондонский Хитроу является одним из самых загруженных аэропортов в мире, а стоимость такого "актива" как слот аэропорта Хитроу может достигать нескольких десятков миллионов долларов каждый. Рекордная сумма, которую Oman Air заплатила за одну пару слотов в аэропорту Хитроу (пара = посадка + взлёт) в 2016 году, составила 75 миллионов долларов США (60 миллионов фунтов стерлингов).
Скорее всего, для того, чтобы получить слоты, претенденту придётся полностью выкупить всю авиакомпанию. Если покупатель не будет найден, слоты, вероятно, будут возвращены в т.н. центральный пул, компании, управляющей аэропортами.
@AviaNews