🇹🇷 “Южный ветер” из Турции
Первые фото самолётов новой турецкой авиакомпании Southwind (Южный ветер). Пара полностью покрашенных самолётов в цвета нового перевозчика были замечены в Стамбуле.
Первые два сфотографированных полностью покрашенных борта Southwind это Airbus A330-200 с б/н TC-GRB, который ранее летал в российском «Северном ветре» - а/к Northwind с б/н VP-BUT, и Airbus A321 c б/н TC-GRD (ранее летал за Etihad). В Southwind от Nordwind “достанется” ещё один A330-200, который российская авиакомпания не успела получить (предполагался бортовой номер VP-BUK). В турецком «Южном ветре» этот самолёт получит б/н TC-GRA.
Поговаривают, что Southwind создает туроператор Pegas Touristik, которому также принадлежит и Nordwind. Тут, как говорится, комментарии не нужны. Southwind планирует начать полёты в Россию (в отличие от другого перевозчика Mavi Gök) в августе.
Фото ©️ Firat Cimenli
Первые фото самолётов новой турецкой авиакомпании Southwind (Южный ветер). Пара полностью покрашенных самолётов в цвета нового перевозчика были замечены в Стамбуле.
Первые два сфотографированных полностью покрашенных борта Southwind это Airbus A330-200 с б/н TC-GRB, который ранее летал в российском «Северном ветре» - а/к Northwind с б/н VP-BUT, и Airbus A321 c б/н TC-GRD (ранее летал за Etihad). В Southwind от Nordwind “достанется” ещё один A330-200, который российская авиакомпания не успела получить (предполагался бортовой номер VP-BUK). В турецком «Южном ветре» этот самолёт получит б/н TC-GRA.
Поговаривают, что Southwind создает туроператор Pegas Touristik, которому также принадлежит и Nordwind. Тут, как говорится, комментарии не нужны. Southwind планирует начать полёты в Россию (в отличие от другого перевозчика Mavi Gök) в августе.
Фото ©️ Firat Cimenli
🇺🇸 Прибытие участников крупнейшего в мире авиашоу
Крупнейшее в мире авиашоу Ошкош, EAA Airventure Oshkosh, или просто Ошкош стартует сегодня в США. На фото и видео прибытие части его участников. Каково?!
Ошкош - ежегодное собрание любителей авиации, которое проводится каждое лето на площадке аэродрома Виттмана в городе Ошкош, штат Висконсин, США. Авиашоу проводится Экспериментальной Авиационной Ассоциацией (EAA), международной организацией, базирующейся в Ошкоше, и является крупнейшим в своем роде в мире.
Крупнейшее в мире авиашоу Ошкош, EAA Airventure Oshkosh, или просто Ошкош стартует сегодня в США. На фото и видео прибытие части его участников. Каково?!
Ошкош - ежегодное собрание любителей авиации, которое проводится каждое лето на площадке аэродрома Виттмана в городе Ошкош, штат Висконсин, США. Авиашоу проводится Экспериментальной Авиационной Ассоциацией (EAA), международной организацией, базирующейся в Ошкоше, и является крупнейшим в своем роде в мире.
🇷🇺 Завершается реставрация Бе-6 в Мурманской области
Еще пару месяцев и единственный сохранившийся в России самолёт-амфибия Бе-6ПЛО освободится от строительных лесов!
Работы по реставрации памятника Бе-6, установленного в 1968 г. на островке Большой Грязный в Кольском заливе напротив ВВС СФ в Сафоново в Мурманской области были начаты в прошлом году. Состояние памятника было крайне удручающим.
При реставрации были восстановлены утраченные элементы обшивки самолета, вместо разбитых иллюминаторов установлены прозрачные листы прочного пластика. Корпус самолета выкрашен в оригинальный цвет краской, способной выдержать долгое время суровые условия Заполярья. Также убран старый бетон, которым ранее был залит корпус Бе-6 для устойчивости, вместо него уложен слой нового.
Самолет морской разведки Бе-6 был создан в конструкторском бюро Георгия Михайловича Бериева в 1949 году, в Таганроге. Этот самолёт-амфибия один из четырёх Бе-6, сохранившихся в мире и единственный сохранившийся в России.
Еще пару месяцев и единственный сохранившийся в России самолёт-амфибия Бе-6ПЛО освободится от строительных лесов!
Работы по реставрации памятника Бе-6, установленного в 1968 г. на островке Большой Грязный в Кольском заливе напротив ВВС СФ в Сафоново в Мурманской области были начаты в прошлом году. Состояние памятника было крайне удручающим.
При реставрации были восстановлены утраченные элементы обшивки самолета, вместо разбитых иллюминаторов установлены прозрачные листы прочного пластика. Корпус самолета выкрашен в оригинальный цвет краской, способной выдержать долгое время суровые условия Заполярья. Также убран старый бетон, которым ранее был залит корпус Бе-6 для устойчивости, вместо него уложен слой нового.
Самолет морской разведки Бе-6 был создан в конструкторском бюро Георгия Михайловича Бериева в 1949 году, в Таганроге. Этот самолёт-амфибия один из четырёх Бе-6, сохранившихся в мире и единственный сохранившийся в России.
🇵🇱 Польша нашла замену советским Су-22
Польша завершает работу над соглашением с Южной Кореей о закупке почти пяти десятков легких истребителей KAI FA-50 для замены флота Су-22 польских ВВС.
Вице-премьер и министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак сообщил в интервью еженедельнику Sieci, что Польша намерена закупить различное южнокорейское вооружение, что включает 48 истребителей FA-50, а также 180 тяжелых танков K2 Black Panter и более 600 155-мм гаубиц K9.
«Мы заинтересованы в закупке трех эскадрилий, а это 48 самолетов. Первая должна прибыть в Польшу в следующем году. Мы завершаем переговоры по этому поводу, мы близки к завершению. вооруженные силы», — заявил Блащак.
Польша долгое время пыталась найти замену морально устаревшим ударным истребителям-бомбардировщикам Су-22М4К и учебным Су-22УМ3К.
Удивительно, что европейский лёгкий штурмовик M-346 от Leonardo, выбыл из борьбы, хотя польские ВВС эксплуатируют эскадрилью учебно-тренировочного варианта этого самолёта.
Выбор ударного истребителя KAI FA-50 связан с его сходством с F-16, который в настоящее время составляет основу боевого парка ВВС Польши. Это обеспечит полякам определенную унификацию флота.
Кроме того в разработке истребителя KAI помогал концерн Lockheed Martin, который подписал соглашение с KAI по продвижению истребителя FA-50 в США, Европе, Юго-Восточной Азии и Океании.
Польша завершает работу над соглашением с Южной Кореей о закупке почти пяти десятков легких истребителей KAI FA-50 для замены флота Су-22 польских ВВС.
Вице-премьер и министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак сообщил в интервью еженедельнику Sieci, что Польша намерена закупить различное южнокорейское вооружение, что включает 48 истребителей FA-50, а также 180 тяжелых танков K2 Black Panter и более 600 155-мм гаубиц K9.
«Мы заинтересованы в закупке трех эскадрилий, а это 48 самолетов. Первая должна прибыть в Польшу в следующем году. Мы завершаем переговоры по этому поводу, мы близки к завершению. вооруженные силы», — заявил Блащак.
Польша долгое время пыталась найти замену морально устаревшим ударным истребителям-бомбардировщикам Су-22М4К и учебным Су-22УМ3К.
Удивительно, что европейский лёгкий штурмовик M-346 от Leonardo, выбыл из борьбы, хотя польские ВВС эксплуатируют эскадрилью учебно-тренировочного варианта этого самолёта.
Выбор ударного истребителя KAI FA-50 связан с его сходством с F-16, который в настоящее время составляет основу боевого парка ВВС Польши. Это обеспечит полякам определенную унификацию флота.
Кроме того в разработке истребителя KAI помогал концерн Lockheed Martin, который подписал соглашение с KAI по продвижению истребителя FA-50 в США, Европе, Юго-Восточной Азии и Океании.
⚡️🇩🇪 Крупный заказ для Airbus от Condor
Наблюдательный совет немецкой а/к Condor Airlines принял решение заказать в общей сложности 41 самолёт семейства A320neo. Контракт включает: 13 самолетов Airbus A320neo и 28 самолетов Airbus A321neo. Новые самолёты последовательно заменят существующий парк ближне- и среднемагистральных самолетов Condor (Airbus A320ceo и Boeing 757). Планируется, что поставки самолётов начнутся с весны 2024 года. Осенью этого года Condor заменит все самолёты Boeing 767 на новые Airbus A330neo.
Condor также определилась с выбором двигателей для заказанных самолётов. Это будут двигатели от Pratt&Whittney: PW1133G для A321neo и PW1127G для A320neo.
Интересно откуда у Airbus свободные слоты: Qatar Airways и российские авиакомпании?
P.S. Condor и Airbus не успели объявить о контракте в рамках авиасалона Фарнборо. А ведь он был в анонсе.
Наблюдательный совет немецкой а/к Condor Airlines принял решение заказать в общей сложности 41 самолёт семейства A320neo. Контракт включает: 13 самолетов Airbus A320neo и 28 самолетов Airbus A321neo. Новые самолёты последовательно заменят существующий парк ближне- и среднемагистральных самолетов Condor (Airbus A320ceo и Boeing 757). Планируется, что поставки самолётов начнутся с весны 2024 года. Осенью этого года Condor заменит все самолёты Boeing 767 на новые Airbus A330neo.
Condor также определилась с выбором двигателей для заказанных самолётов. Это будут двигатели от Pratt&Whittney: PW1133G для A321neo и PW1127G для A320neo.
Интересно откуда у Airbus свободные слоты: Qatar Airways и российские авиакомпании?
P.S. Condor и Airbus не успели объявить о контракте в рамках авиасалона Фарнборо. А ведь он был в анонсе.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередные два Суперджета получили свои ливреи! Самолеты окрашены в цвета будущих эксплуатантов – авиакомпаний «Россия» и «Азимут». В ближайшее время машины будут перебазированы в центр поставок корпорации «Иркут» в Жуковском, где состоится процедура их передачи заказчикам ✈️
🇪🇺🇧🇷 Airbus A300-600ST Beluga впервые прилетела в Бразилию
Airbus продолжает самостоятельную доставку вертолётов Airbus Helicopters по всему миру. После первой самостоятельной доставки вертолётов H225 Super Puma в Японию в прошлом году (да, тот самый случай), европейский концерн отправил ещё один специализированный самолёт Airbus A300-600ST доставить вертолёт ACH160 в бразильский город Форталеза.
Beluga Номер 2 - A300-600ST с б/н F-GSTB, совершила перелёт из Тулузы, Франция в Форталезу, Бразилия с промежуточной посадкой в Дакаре, Сенегал.
В январе Airbus запустил услугу по перевозке негабаритных грузов для клиентов по всему миру с помощью флота уникальных самолётов BelugaST «Super Transporter». 5 самолётов этого типа от «внутренних» обязанностей по перевозке частей самолётов только для внутренних потребностей Airbus сменили новые A330-741 BelugaXL
Airbus продолжает самостоятельную доставку вертолётов Airbus Helicopters по всему миру. После первой самостоятельной доставки вертолётов H225 Super Puma в Японию в прошлом году (да, тот самый случай), европейский концерн отправил ещё один специализированный самолёт Airbus A300-600ST доставить вертолёт ACH160 в бразильский город Форталеза.
Beluga Номер 2 - A300-600ST с б/н F-GSTB, совершила перелёт из Тулузы, Франция в Форталезу, Бразилия с промежуточной посадкой в Дакаре, Сенегал.
В январе Airbus запустил услугу по перевозке негабаритных грузов для клиентов по всему миру с помощью флота уникальных самолётов BelugaST «Super Transporter». 5 самолётов этого типа от «внутренних» обязанностей по перевозке частей самолётов только для внутренних потребностей Airbus сменили новые A330-741 BelugaXL