🇨🇳 Макет китайского истребителя пятого поколения выставили в парке
Полноразмерный макет китайского многоцелевого истребителя пятого поколения Shenyang FC-31 (он же Shenyang J-31) стал экспонатом выставочного парка авиации Шэньянской авиастроительной корпорации (SAC).
Самолёт тут же облазили и обфотографировали. Возможно на всеобщее обозрение выставили образец для статических испытний, но некоторые детали на фотографиях вызывают у нас сомнения.
Фото размещены пользователем соц.сети Weibo @ccckkknnn2012
Полноразмерный макет китайского многоцелевого истребителя пятого поколения Shenyang FC-31 (он же Shenyang J-31) стал экспонатом выставочного парка авиации Шэньянской авиастроительной корпорации (SAC).
Самолёт тут же облазили и обфотографировали. Возможно на всеобщее обозрение выставили образец для статических испытний, но некоторые детали на фотографиях вызывают у нас сомнения.
Фото размещены пользователем соц.сети Weibo @ccckkknnn2012
🇨🇦 Канадский «олимпийский» 787
Канадская авиакомпания Air Canada вчера вечером презентовала свой «олимпийский» самолёт, который будет задействован в перевозке членов канадских олимпийской и паролимпийской сборных на XXXII Летние Олимпийские игры в Токио.
Трехлетний Boeing 787-9 c б/н C-FVLQ получил специальные черно-золотые наклейки с надписями «Fly The Flag» на английском и «Haut Le Drapeau» на французском языках, что в переводе означает «Нести флаг», а также напдись «Go Canada Go» на обеих сторонах, что можно перевести как «Вперёд, Канада, вперёд».
Это, конечно, не полноценная покраска самолёта, а всего лишь специальные авиационные наклейки, да и не производят они никакого wow-эффекта, но на безрыбье и рак рыба.
Фото и видео © Air Canada
Канадская авиакомпания Air Canada вчера вечером презентовала свой «олимпийский» самолёт, который будет задействован в перевозке членов канадских олимпийской и паролимпийской сборных на XXXII Летние Олимпийские игры в Токио.
Трехлетний Boeing 787-9 c б/н C-FVLQ получил специальные черно-золотые наклейки с надписями «Fly The Flag» на английском и «Haut Le Drapeau» на французском языках, что в переводе означает «Нести флаг», а также напдись «Go Canada Go» на обеих сторонах, что можно перевести как «Вперёд, Канада, вперёд».
Это, конечно, не полноценная покраска самолёта, а всего лишь специальные авиационные наклейки, да и не производят они никакого wow-эффекта, но на безрыбье и рак рыба.
Фото и видео © Air Canada
🇩🇪🧜 Германия заказала пять патрульных самолетов P-8A Poseidon
Немецкий Бундесвер официально сообщил о размещении заказа на приобретение пяти морских патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon для авиации ВМС Германии. Вчера, 30 июня, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр подписала письмо-предложение и акцепт (letter of offer and acceptance) на пять самолетов. Одним из следующих шагов является подписание фактического контракта на сумму около 1,1 миллиарда евро.
Boeing недавно подписал соглашения с ESG Elektroniksystem-und Logistik-GmbH и Lufthansa Technik о сотрудничестве в области системной интеграции, обучения и технической поддержки готовности самолетов.
Германия стала восьмым заказчиком этой модели - наряду с США, Австралией, Индией, Великобританией, Норвегией, Южной Корей и Новой Зеландией. В настоящее время во всем мире эксплуатируется более 130 «Посейдонов» с общим налетом более 300 000 часов.
Немецкий Бундесвер официально сообщил о размещении заказа на приобретение пяти морских патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon для авиации ВМС Германии. Вчера, 30 июня, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр подписала письмо-предложение и акцепт (letter of offer and acceptance) на пять самолетов. Одним из следующих шагов является подписание фактического контракта на сумму около 1,1 миллиарда евро.
Boeing недавно подписал соглашения с ESG Elektroniksystem-und Logistik-GmbH и Lufthansa Technik о сотрудничестве в области системной интеграции, обучения и технической поддержки готовности самолетов.
Германия стала восьмым заказчиком этой модели - наряду с США, Австралией, Индией, Великобританией, Норвегией, Южной Корей и Новой Зеландией. В настоящее время во всем мире эксплуатируется более 130 «Посейдонов» с общим налетом более 300 000 часов.
🇳🇱 F-16 Бельгии врезался в здание после инцидента на авиабазе Леэварден
Пилоту бельгийского истребителя F-16 пришлось катапультироваться из самолёта в результате инцидента, произошедшего в четверг утром на авиабазе Королевских ВВС Нидерландов Леэварден. После катапультирования F-16 врезался в здание на авиабазе.
Инцидент произошёл во время запуска двигателя истребителя. По словам очевидцев неподвижный самолёт после старта двигателя начал движение. В результате пилоту истребителя пришлось катапультироваться.
Затем истребитель врезался в строение, а человек, находившийся в нем, получил ранения. О состоянии пилота и пострадавшего человека на авиабазе не сообщается.
Пилоту бельгийского истребителя F-16 пришлось катапультироваться из самолёта в результате инцидента, произошедшего в четверг утром на авиабазе Королевских ВВС Нидерландов Леэварден. После катапультирования F-16 врезался в здание на авиабазе.
Инцидент произошёл во время запуска двигателя истребителя. По словам очевидцев неподвижный самолёт после старта двигателя начал движение. В результате пилоту истребителя пришлось катапультироваться.
Затем истребитель врезался в строение, а человек, находившийся в нем, получил ранения. О состоянии пилота и пострадавшего человека на авиабазе не сообщается.
🇧🇪 Уточнение по инциденту с бельгийским F-16 на базе ВВС Нидерландов Леэварден
История с утренним инцидентом с истребителем F-16AM ВВС Бельгии вызвала небольшие дебаты в комментариях. Появились официльные уточнения инцидента, которые мы публикуем тут.
Как мы уже писали инцидент случился во время запуска двигателя F-16. Пилот истребителя выполнял проверочные процедуры после старта двигателя. Во время запуска двигателя F-16 по неустановленной пока причине начал двигаться и набирать скорость. По данным министерства обороны Нидерландов, самолет «вероятно, разгонялся сам по себе». Была озвучена версия отказа или неисправности РУД, в результате которой двигатель вышел на повышенный режим тяги «слишком быстро».
В результате самолёт перескочил башмаки и врезался в в здание, где находились сотрудники службы вооружения.
В инциденте пострадали два человека. Пилот истребителя, находившийся в самолёте, воспользовался опцией катапультирования, но получил травму, сломав ногу при приземлении в канаву. Он был доставлен в больницу. Второй пострадавший - бельгийский выпускающий техник, который стоял рядом с F-16. Техник был подключен к самолету кабелем для связи с пилотом. Его также доставили в больницу для обследования
В результате обошлось без пожара или взрыва. В инциденте пострадал F-16AM (б/н FA-130, c/н 89-0008) из состава 2-го авиакрыла, которое базируется на авиабазе Флоренн.
История с утренним инцидентом с истребителем F-16AM ВВС Бельгии вызвала небольшие дебаты в комментариях. Появились официльные уточнения инцидента, которые мы публикуем тут.
Как мы уже писали инцидент случился во время запуска двигателя F-16. Пилот истребителя выполнял проверочные процедуры после старта двигателя. Во время запуска двигателя F-16 по неустановленной пока причине начал двигаться и набирать скорость. По данным министерства обороны Нидерландов, самолет «вероятно, разгонялся сам по себе». Была озвучена версия отказа или неисправности РУД, в результате которой двигатель вышел на повышенный режим тяги «слишком быстро».
В результате самолёт перескочил башмаки и врезался в в здание, где находились сотрудники службы вооружения.
В инциденте пострадали два человека. Пилот истребителя, находившийся в самолёте, воспользовался опцией катапультирования, но получил травму, сломав ногу при приземлении в канаву. Он был доставлен в больницу. Второй пострадавший - бельгийский выпускающий техник, который стоял рядом с F-16. Техник был подключен к самолету кабелем для связи с пилотом. Его также доставили в больницу для обследования
В результате обошлось без пожара или взрыва. В инциденте пострадал F-16AM (б/н FA-130, c/н 89-0008) из состава 2-го авиакрыла, которое базируется на авиабазе Флоренн.
🇸🇦 Саудовская Аравия хочет создать новую национальную авиакомпанию
29 июня наследный принц Саудовской Аравии объявил о планах создания и запуска второй национальной авиакомпании, которая будет существовать бок о бок с уже существующей национальной а/к Saudia. Новая авиакомпания является частью программы страны «Видение Саудовской Аравии 2030» по уменьшению зависимости от нефтедобычи, диверсификации экономики и развитию государственного здравоохранения, образования, инфраструктуры, рекреационной сферы и туризма
Подбробностей создания новой авиакомпании Мухаммед ибн Салман Аль Сауд не раскрыл. Однако известно, что страна нацелена на установление связи с 250 международными направлениями. В случае успеха обе авиакомпании станут ближайшими конкурентами главной ближневосточной авиакомпании Emirates.
Компания Saudia, основанная в 1975 году, в настоящее время обслуживает более 130 направлений и имеет флот из 158 самолётов. У авиакомпании также есть дочерняя компания Flyadeal, занимающаяся бюджетными перевозками.
29 июня наследный принц Саудовской Аравии объявил о планах создания и запуска второй национальной авиакомпании, которая будет существовать бок о бок с уже существующей национальной а/к Saudia. Новая авиакомпания является частью программы страны «Видение Саудовской Аравии 2030» по уменьшению зависимости от нефтедобычи, диверсификации экономики и развитию государственного здравоохранения, образования, инфраструктуры, рекреационной сферы и туризма
Подбробностей создания новой авиакомпании Мухаммед ибн Салман Аль Сауд не раскрыл. Однако известно, что страна нацелена на установление связи с 250 международными направлениями. В случае успеха обе авиакомпании станут ближайшими конкурентами главной ближневосточной авиакомпании Emirates.
Компания Saudia, основанная в 1975 году, в настоящее время обслуживает более 130 направлений и имеет флот из 158 самолётов. У авиакомпании также есть дочерняя компания Flyadeal, занимающаяся бюджетными перевозками.
🇨🇭⚽️ Авиакомпания SWISS умеет в мемы
Национальный авиапервозчик Швейцарии, а/к SWISS, сообщила, что является не только «официальной авиакомпанией-партнером не только национальной сборной Швейцарии по футболу, но и официальными авиакомпанией-партнером наших супер-фанатов».
Авиакомпания помогла самому известному фанату сборной Швейцарии, прославившегося в телетрансляции матча 1/8 финала против сборной Франции, добраться до Санкт-Петербурга, где сегодня швейцарцы будут играть в 1/4 финала чемпионата Европы 2020 против сборной Испании. Фаната, кстати, зовут Лука Лутен (Luca Louten). SWISS отвезли Луку в Санкт-Петербург бесплатно.
Простой и весьма действенный пиар-ход, не правда ли? Не нужно тратить огромные средства на приглашение всяческих П̶звёзд, чтобы получить инфоповод. Правда ведь, Аэрофлот?
Национальный авиапервозчик Швейцарии, а/к SWISS, сообщила, что является не только «официальной авиакомпанией-партнером не только национальной сборной Швейцарии по футболу, но и официальными авиакомпанией-партнером наших супер-фанатов».
Авиакомпания помогла самому известному фанату сборной Швейцарии, прославившегося в телетрансляции матча 1/8 финала против сборной Франции, добраться до Санкт-Петербурга, где сегодня швейцарцы будут играть в 1/4 финала чемпионата Европы 2020 против сборной Испании. Фаната, кстати, зовут Лука Лутен (Luca Louten). SWISS отвезли Луку в Санкт-Петербург бесплатно.
Простой и весьма действенный пиар-ход, не правда ли? Не нужно тратить огромные средства на приглашение всяческих П̶звёзд, чтобы получить инфоповод. Правда ведь, Аэрофлот?
🇱🇰🇮🇱 IAI вернет в строй шри-ланкийские истребители Kfir, обеспечив их будущую модернизацию
Israel Aerospace Industries (IAI) объявила 30 июня о заключении контракта на обслуживание парка боевых истребителей ВВС Шри-Ланки Kfir, одновременно с этим закладывая основу для будущих модернизаций самолётов. Контракт оценивается в 50 миллионов долларов США.
По условиям сделки пять истребителей Kfir C2 / C7 / TC2 ВВС Шри-Ланки будут оснащены новой авионикой, получат усовершенствованные радары, системы связи и системы нашлемного целеуказания, чтобы довести их до поколения 4+. При этом все работы будут выполняться в Шри-Ланке.
«Сделка включает замену базовой авионики самолета на современную авионику истребителей поколения 4+, чтобы в один прекрасный день интегрировать усовершенствованные радары, датчики, системы связи и новые шлемы», - заявили в IAI. «Процесс модернизации также будет включать передачу знаний и навыков для ремонта персоналу ВВС Шри-Ланки. Модернизация будет завершена в сотрудничестве с военно-воздушными силами Шри-Ланки и на их местных объектах».
«Работы по модернизации начнутся в ближайшие месяцы», - сказал Джейнс Ран Брайер, директор по развитию бизнеса в сфере конверсии и модернизации в IAI , и продлится около двух лет. В конце процесса самолет будет соответствовать стандарту Block 60, за вычетом некоторых систем, на модерниизации которых ВВС Шри-Ланки решили сэкономить, но которые можно будет добавить позднее.
Israel Aerospace Industries (IAI) объявила 30 июня о заключении контракта на обслуживание парка боевых истребителей ВВС Шри-Ланки Kfir, одновременно с этим закладывая основу для будущих модернизаций самолётов. Контракт оценивается в 50 миллионов долларов США.
По условиям сделки пять истребителей Kfir C2 / C7 / TC2 ВВС Шри-Ланки будут оснащены новой авионикой, получат усовершенствованные радары, системы связи и системы нашлемного целеуказания, чтобы довести их до поколения 4+. При этом все работы будут выполняться в Шри-Ланке.
«Сделка включает замену базовой авионики самолета на современную авионику истребителей поколения 4+, чтобы в один прекрасный день интегрировать усовершенствованные радары, датчики, системы связи и новые шлемы», - заявили в IAI. «Процесс модернизации также будет включать передачу знаний и навыков для ремонта персоналу ВВС Шри-Ланки. Модернизация будет завершена в сотрудничестве с военно-воздушными силами Шри-Ланки и на их местных объектах».
«Работы по модернизации начнутся в ближайшие месяцы», - сказал Джейнс Ран Брайер, директор по развитию бизнеса в сфере конверсии и модернизации в IAI , и продлится около двух лет. В конце процесса самолет будет соответствовать стандарту Block 60, за вычетом некоторых систем, на модерниизации которых ВВС Шри-Ланки решили сэкономить, но которые можно будет добавить позднее.
