📝 Комментарий мировых авиационных регуляторов ANAC по 737 MAX (обновляется)
🇧🇷 Комментарий бразильского регулятора ANAC
«Разрешение на возобновление эксплуатации самолета модели Boeing 737 MAX в Бразилии по-прежнему зависит от завершения работы, проводимой Агентством в отношении процесса утверждения модификаций проекта FAA и Boeing».
Источник
🇨🇦 Заявление канадского министра транспорта Гарно
«Наше правительство по-прежнему привержено обеспечению безопасности канадцев, путешествующих людей и транспортной системы.
Министерство транспорта активно работало с FAA и другими ключевыми сертифицирующими органами, включая Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и Национальным агентством гражданской авиации Бразилии (ANAC), а также с тремя канадскими операторами самолетов Boeing 737 MAX. и их профсоюзами пилотов на протяжении всего процесса аттестации самолета, чтобы учесть все факторы, необходимые для безопасного возврата самолета в эксплуатацию.
Эксперты по безопасности министерства продолжают свой процесс независимой проверки, чтобы определить, одобрять ли предлагаемые изменения в самолет. Мы ожидаем, что этот процесс завершится очень скоро. Тем не менее, будут различия между тем, что сегодня одобрило FAA, и тем, что Канада потребует от своих операторов. Эти различия будут включать дополнительные процедуры в кабине экипажа и предполетной подготовки, а также различия в обучении.
Ограничения на коммерческие полеты для эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX в воздушном пространстве Канады остаются в силе и не будут отменены до тех пор, пока департамент не убедится в том, что все его проблемы с безопасностью были решены и что улучшенные процедуры и обучение экипажа место в Канаде».
Источник
🇧🇷 Комментарий бразильского регулятора ANAC
«Разрешение на возобновление эксплуатации самолета модели Boeing 737 MAX в Бразилии по-прежнему зависит от завершения работы, проводимой Агентством в отношении процесса утверждения модификаций проекта FAA и Boeing».
Источник
🇨🇦 Заявление канадского министра транспорта Гарно
«Наше правительство по-прежнему привержено обеспечению безопасности канадцев, путешествующих людей и транспортной системы.
Министерство транспорта активно работало с FAA и другими ключевыми сертифицирующими органами, включая Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и Национальным агентством гражданской авиации Бразилии (ANAC), а также с тремя канадскими операторами самолетов Boeing 737 MAX. и их профсоюзами пилотов на протяжении всего процесса аттестации самолета, чтобы учесть все факторы, необходимые для безопасного возврата самолета в эксплуатацию.
Эксперты по безопасности министерства продолжают свой процесс независимой проверки, чтобы определить, одобрять ли предлагаемые изменения в самолет. Мы ожидаем, что этот процесс завершится очень скоро. Тем не менее, будут различия между тем, что сегодня одобрило FAA, и тем, что Канада потребует от своих операторов. Эти различия будут включать дополнительные процедуры в кабине экипажа и предполетной подготовки, а также различия в обучении.
Ограничения на коммерческие полеты для эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX в воздушном пространстве Канады остаются в силе и не будут отменены до тех пор, пока департамент не убедится в том, что все его проблемы с безопасностью были решены и что улучшенные процедуры и обучение экипажа место в Канаде».
Источник
👧 Тётя и Су-57
Тут коллеги из @wingsofwar и @aviacomments комментируют фотографии из instagram одной там ведущей, которой разрешили полазить в и на Су-57.
Что мы можем ещё сказать? 🙄😂
1. На фото вроде как машина с бортовым 057, которая сама по себе КНС*.
2. На паре фотографий, в общем, видно как минимум отсутствие ИЛСа.
Ну а всё остальное - конечно упущение со стороны Суховцев, которые не объяснили тёте, что не стоит постить всё подряд в соц.сети, даже если это КНС.
* КНС - это комплексный наземный стенд. Самолёт Т-50 с бортовым номером 057 никогда не летал и не полетит.
Тут коллеги из @wingsofwar и @aviacomments комментируют фотографии из instagram одной там ведущей, которой разрешили полазить в и на Су-57.
Что мы можем ещё сказать? 🙄😂
1. На фото вроде как машина с бортовым 057, которая сама по себе КНС*.
2. На паре фотографий, в общем, видно как минимум отсутствие ИЛСа.
Ну а всё остальное - конечно упущение со стороны Суховцев, которые не объяснили тёте, что не стоит постить всё подряд в соц.сети, даже если это КНС.
* КНС - это комплексный наземный стенд. Самолёт Т-50 с бортовым номером 057 никогда не летал и не полетит.
Forwarded from Zемля-Vоздух
На воронежском авиазаводе - ВАСО - сразу две новости.
Во-первых, назначен новый управляющий директор (кажется, уже пятый за последние несколько лет). Эту должность занял Фарит Шарафеев
https://t.iss.one/aviadispet4er/40931
Ранее Шарафеев в течение более 10 лет занимал должности заместителя по экономике Андрея Калиновского, когда тот в свою очередь был руководителем Новосибирского авиазавода, Гражданских самолетов Сухого (ОАК) и ГКНПЦ им. Хруничева (Роскосмос).
Вторая новость - опубликованы данные о размере чистого убытка ВАСО по итогам девяти месяцев 2020 года. Он увеличился на 520,7 млн рублей и составил 1,59 млрд рублей, следует из отчетности компании. В аналогичном периоде 2019-го показатель составлял 1,08 млрд рублей.
https://abireg.ru/newsitem/84758/
Так что работы новому руководителю ВАСО хватит.
Во-первых, назначен новый управляющий директор (кажется, уже пятый за последние несколько лет). Эту должность занял Фарит Шарафеев
https://t.iss.one/aviadispet4er/40931
Ранее Шарафеев в течение более 10 лет занимал должности заместителя по экономике Андрея Калиновского, когда тот в свою очередь был руководителем Новосибирского авиазавода, Гражданских самолетов Сухого (ОАК) и ГКНПЦ им. Хруничева (Роскосмос).
Вторая новость - опубликованы данные о размере чистого убытка ВАСО по итогам девяти месяцев 2020 года. Он увеличился на 520,7 млн рублей и составил 1,59 млрд рублей, следует из отчетности компании. В аналогичном периоде 2019-го показатель составлял 1,08 млрд рублей.
https://abireg.ru/newsitem/84758/
Так что работы новому руководителю ВАСО хватит.
Telegram
Авиадиспетчер
Новым руководителем ПАО «Воронежского акционерного самолетостроительного общества» (ВАСО входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» под управлением Госкорпорации Ростех), назначен Фарит Шарафеев.
Новый руководитель должен обеспечить своевременное выполнение…
Новый руководитель должен обеспечить своевременное выполнение…
🇺🇸 Учения F-35 на Аляске
Авиабаза США Эйлсон (Eielson AFB) на Аляске провела вчера, 17 ноября, учения по быстрому реагированию и проверке боеготовности эскадрильи F-35A.
354-е истребительное авиационное крыло (354th Fighter Wing) провело первый этап учений «Арктическое золото» (Arctic Gold 21) по обеспечению готовности, который подразумевал проверку способности авиакрыла быстро привести в боеготовность флот F-35A.
При том, что свои первые два F-35A авиакрыло получило только в апреле 2020 года, в учениях приняли участие уже двенадцать истребителей.
Фото © USAF
Авиабаза США Эйлсон (Eielson AFB) на Аляске провела вчера, 17 ноября, учения по быстрому реагированию и проверке боеготовности эскадрильи F-35A.
354-е истребительное авиационное крыло (354th Fighter Wing) провело первый этап учений «Арктическое золото» (Arctic Gold 21) по обеспечению готовности, который подразумевал проверку способности авиакрыла быстро привести в боеготовность флот F-35A.
При том, что свои первые два F-35A авиакрыло получило только в апреле 2020 года, в учениях приняли участие уже двенадцать истребителей.
Фото © USAF
Forwarded from Zемля-Vоздух
⚡ Глава ГТЛК Михаил Полубояринов возглавит "Аэрофлот".
Бывший глава Минтранса РФ Евгений Дитрих выдвинут на пост главы ГТЛК.
Ранее данные прогнозы сбываются. Стоит ли ждать смены главы Минпромторга?
Бывший глава Минтранса РФ Евгений Дитрих выдвинут на пост главы ГТЛК.
Ранее данные прогнозы сбываются. Стоит ли ждать смены главы Минпромторга?
🇹🇼💞👩❤️👨 Быстрые свидания в «Полётах в никуда»
Тайваньская авиакомпания EVA Airways решила встряхнуть рынок полётов в никуда и предложила новый формат рейсов «в никуда» - рейс для быстрых свиданий (Speed Dating). По задумке маркетологов компании он должен помочь одиноким людям найти себе идеальную пару.
Признавая тот факт, что одинокие люди часто путешествуют по миру в поисках любви, EVA Air запустила программу «Fly! Love is in the air» («Летайте! Любовь витает в воздухе»), чтобы помочь им сделать это, не покидая страну.
Этот неординарный рейс будет включать в себя трехчасовой полёт в воздушном пространстве Тайваня с вылетом из международного аэропорта Тайбэя Таоюань, а затем, по возвращению, еще два часа романтических свиданий на земле.
Всего EVA Air запланировала три подобных рейса, которые будут проходить в Рождество, канун Нового года и Новый год, причем каждый рейс будет уникальным.
Однако EVA крайне ограничило число пассажиров: на рейс пустят только 40 пассажиров - 20 мужчин и 20 женщин. Кроме того все они должны быть выпускниками университетов с гражданством Тайваня. А заявки на участие в мероприятии могут подать только мужчины в возрасте от 28 до 38 лет и женщины от 24 до 35 лет.
Тайваньская авиакомпания EVA Airways решила встряхнуть рынок полётов в никуда и предложила новый формат рейсов «в никуда» - рейс для быстрых свиданий (Speed Dating). По задумке маркетологов компании он должен помочь одиноким людям найти себе идеальную пару.
Признавая тот факт, что одинокие люди часто путешествуют по миру в поисках любви, EVA Air запустила программу «Fly! Love is in the air» («Летайте! Любовь витает в воздухе»), чтобы помочь им сделать это, не покидая страну.
Этот неординарный рейс будет включать в себя трехчасовой полёт в воздушном пространстве Тайваня с вылетом из международного аэропорта Тайбэя Таоюань, а затем, по возвращению, еще два часа романтических свиданий на земле.
Всего EVA Air запланировала три подобных рейса, которые будут проходить в Рождество, канун Нового года и Новый год, причем каждый рейс будет уникальным.
Однако EVA крайне ограничило число пассажиров: на рейс пустят только 40 пассажиров - 20 мужчин и 20 женщин. Кроме того все они должны быть выпускниками университетов с гражданством Тайваня. А заявки на участие в мероприятии могут подать только мужчины в возрасте от 28 до 38 лет и женщины от 24 до 35 лет.
Forwarded from Крылья войны
🇨🇭Eurofighter официально предложен Швейцарии
Airbus представила в Федеральное управление вооружений Швейцарии «Armasuisse» свое официальное предложение о продаже самолетов Eurofighter компании Schweizer Luftwaffe.
Предложение было подготовлено компанией при поддержке и координации с Федеративной Республикой Германия, а также с промышленными партнерами из других стран по проекту Eurofighter (Великобритания, Испания, Италия). Предложение соответствует требованиям процесса закупок Neues Kampfflugzeug (NKF) (программа новых боевых самолетов), осуществляемого Швейцарией для замены используемых в настоящее время парка F-5E/F и F/A-18C/D.
Германия надеется, что швейцарское правительство выберет EF2000 вместо F-35A, F/A-18E/F и Rafale, чтобы обе страны могли углубить свое существующее военное партнерство. Сообщается, что Швейцария получит полную свободу действий в использовании, обслуживании и применении данных самолетов.
Airbus представила в Федеральное управление вооружений Швейцарии «Armasuisse» свое официальное предложение о продаже самолетов Eurofighter компании Schweizer Luftwaffe.
Предложение было подготовлено компанией при поддержке и координации с Федеративной Республикой Германия, а также с промышленными партнерами из других стран по проекту Eurofighter (Великобритания, Испания, Италия). Предложение соответствует требованиям процесса закупок Neues Kampfflugzeug (NKF) (программа новых боевых самолетов), осуществляемого Швейцарией для замены используемых в настоящее время парка F-5E/F и F/A-18C/D.
Германия надеется, что швейцарское правительство выберет EF2000 вместо F-35A, F/A-18E/F и Rafale, чтобы обе страны могли углубить свое существующее военное партнерство. Сообщается, что Швейцария получит полную свободу действий в использовании, обслуживании и применении данных самолетов.
🇻🇳 Вьетнам спасает национальную авиакомпанию
Национальное собрание Вьетнама одобрило пакет спасения национальной авиакомпании Vietnam Airlines. Размер пакета не сообщался, но сообщениях государственных СМИ в начале этого месяца говорилось, что Vietnam Airlines нуждаются в 12 триллионах вьетнамских донгов (518 миллионов долларов).
В прошлом месяце Vietnam Airlines, 86% акций которой принадлежат правительству, сообщила о чистом убытке в размере 453 миллионов долларов за первые девять месяцев этого года, поскольку пандемия коронавируса ударила по авиаперевозкам во всем мире.
Заместитель генерального директора SCIC Динь Вьет Тунг заявил на прошлой неделе, что SCIC может инвестировать до 6,8 триллиона донгов в покупку новых акций авиакомпании в рамках плана поддержки.
Он также сказал, что Vietnam Airlines потребуется собрать 12 триллионов донгов, включая четыре триллиона донгов в виде банковских кредитов и восемь триллионов донгов за счет продажи новых акций.
Национальное собрание Вьетнама одобрило пакет спасения национальной авиакомпании Vietnam Airlines. Размер пакета не сообщался, но сообщениях государственных СМИ в начале этого месяца говорилось, что Vietnam Airlines нуждаются в 12 триллионах вьетнамских донгов (518 миллионов долларов).
В прошлом месяце Vietnam Airlines, 86% акций которой принадлежат правительству, сообщила о чистом убытке в размере 453 миллионов долларов за первые девять месяцев этого года, поскольку пандемия коронавируса ударила по авиаперевозкам во всем мире.
Заместитель генерального директора SCIC Динь Вьет Тунг заявил на прошлой неделе, что SCIC может инвестировать до 6,8 триллиона донгов в покупку новых акций авиакомпании в рамках плана поддержки.
Он также сказал, что Vietnam Airlines потребуется собрать 12 триллионов донгов, включая четыре триллиона донгов в виде банковских кредитов и восемь триллионов донгов за счет продажи новых акций.
Forwarded from Записки видеоспоттера.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если из аэропорта Шереметьево смотреть в сторону города, то в ясную погоду можно увидеть как самолёты заходят в аэропорт Внуково.
@videospot
@videospot
🇺🇦🇨🇳 Китайских инвесторов АО "Мотор сич" в инвестиционном споре с государством Украина будут представлять ведущие международные юридические компании
Три ведущие международные юридические компании, такие как WilmerHale, DLA Piper и Bird & Bird будут представлять интересы китайских инвесторов «Мотор Сич» (партнеров группы DCH по развитию украинского авиастроения) в инвестиционном споре с целью взыскания с государства Украина ущерба в размере $3,5 млрд. Советником по вопросам украинского права в международном арбитраже будет выступать компания Arzinger.
Как известно, 4 сентября 2020 года китайские инвесторы АО "Мотор Сич" направили Министерству юстиции Украины уведомление об инвестиционном споре (Notice of Investment Dispute). В этом уведомлении они указывают на то, что украинская власть своим поведением экспроприировала их инвестиции, а также нарушила другие их права, предусмотренных действующим Соглашением о поощрении и взаимной защите инвестиций, подписанным 31 октября 1992 года между правительствами Украины и Китайской Народной Республики.
АО «Мотор Сич» — украинское предприятие, занимающееся разработкой и производством, ремонтом и обслуживанием авиационных газотурбинных двигателей для самолётов и вертолётов, а также промышленных газотурбинных установок.
Источник
Три ведущие международные юридические компании, такие как WilmerHale, DLA Piper и Bird & Bird будут представлять интересы китайских инвесторов «Мотор Сич» (партнеров группы DCH по развитию украинского авиастроения) в инвестиционном споре с целью взыскания с государства Украина ущерба в размере $3,5 млрд. Советником по вопросам украинского права в международном арбитраже будет выступать компания Arzinger.
Как известно, 4 сентября 2020 года китайские инвесторы АО "Мотор Сич" направили Министерству юстиции Украины уведомление об инвестиционном споре (Notice of Investment Dispute). В этом уведомлении они указывают на то, что украинская власть своим поведением экспроприировала их инвестиции, а также нарушила другие их права, предусмотренных действующим Соглашением о поощрении и взаимной защите инвестиций, подписанным 31 октября 1992 года между правительствами Украины и Китайской Народной Республики.
АО «Мотор Сич» — украинское предприятие, занимающееся разработкой и производством, ремонтом и обслуживанием авиационных газотурбинных двигателей для самолётов и вертолётов, а также промышленных газотурбинных установок.
Источник
🇷🇺 «Светланов» Было - Стало
Первый Airbus A330-200 авиакомпании Аэрофлот с б/н VP-BLX, названный в честь советского дирижера Евгения Светланова после почти 12 лет службы покинул авиакомпанию. Лайнер сфотографировали в Гонконге уже полностью белым.
Ранее мы сообщали о начале процесса возврата самолётов Airbus A330. Первыми Аэрофлот начали покидать лайнеры A330-300. Теперь, наконец, очередь дошла и до более «дальнобойных» A330-200. В июле такой же A330 с б/н VP-BLY «В. Высоцкий» «засветился» на радаре в Шереметьево с позывным «GAMEOVER».
Часть редакции канала очень хорошо помнит декабрь 2008 года, когда в ангаре в Шереметьево с большой помпой, оркестром и почетными гостями был представлен первый на тот момент A330 для российской компании. Прощайте, «Светланов»!
Нижнее фото © Ka Hung Yue
Первый Airbus A330-200 авиакомпании Аэрофлот с б/н VP-BLX, названный в честь советского дирижера Евгения Светланова после почти 12 лет службы покинул авиакомпанию. Лайнер сфотографировали в Гонконге уже полностью белым.
Ранее мы сообщали о начале процесса возврата самолётов Airbus A330. Первыми Аэрофлот начали покидать лайнеры A330-300. Теперь, наконец, очередь дошла и до более «дальнобойных» A330-200. В июле такой же A330 с б/н VP-BLY «В. Высоцкий» «засветился» на радаре в Шереметьево с позывным «GAMEOVER».
Часть редакции канала очень хорошо помнит декабрь 2008 года, когда в ангаре в Шереметьево с большой помпой, оркестром и почетными гостями был представлен первый на тот момент A330 для российской компании. Прощайте, «Светланов»!
Нижнее фото © Ka Hung Yue
🇮🇳 Индийские МиГ-29К на авианосце Викрамадитья
Давно ли вы видели МиГ-29К в одном строю с F/A-18?
В Бенгальском заливе подходят к завершению очередные международные военно-морские учения Malabar 2020. В учениях принимают участие США, Япония, Индия и Австралия. Главная цель организаторов мероприятия — отработка действий по защите от «экспансионистской и агрессивной политики» Китая.
Основным событием учений является совместные маневры двух авианосных групп США и Индии. С Индийской стороны в учениях задействован единственный в боевом составе ВМС Индии авианосец INS Vikramaditya с истребителями МиГ-29Кна борту. ВМС США представляет атомный многоцелевой авианосец USS Nimitz.
Учения подходят к концу, что даёт надежду на появление большего количества медиа-материалов работы истребителей российского производства с, в общем-то, советского авианосца проекта 1143.4.
Этот пост хорошо бы подошёл нашей понедельничной рубрике #MiGDay, но c’est la vie
Фото © ВМС Индии
Давно ли вы видели МиГ-29К в одном строю с F/A-18?
В Бенгальском заливе подходят к завершению очередные международные военно-морские учения Malabar 2020. В учениях принимают участие США, Япония, Индия и Австралия. Главная цель организаторов мероприятия — отработка действий по защите от «экспансионистской и агрессивной политики» Китая.
Основным событием учений является совместные маневры двух авианосных групп США и Индии. С Индийской стороны в учениях задействован единственный в боевом составе ВМС Индии авианосец INS Vikramaditya с истребителями МиГ-29Кна борту. ВМС США представляет атомный многоцелевой авианосец USS Nimitz.
Учения подходят к концу, что даёт надежду на появление большего количества медиа-материалов работы истребителей российского производства с, в общем-то, советского авианосца проекта 1143.4.
Этот пост хорошо бы подошёл нашей понедельничной рубрике #MiGDay, но c’est la vie
Фото © ВМС Индии