🇬🇧🇨🇦 Канадскому Bombardier грозит уголовное дело о взяточничестве в Великобритании
Управление по борьбе с серьезным мошенничеством Великобритании (Serious Fraud Office - SFO) объявило в четверг, что проводит расследование в отношении канадской промышленной группы Bombardier в связи с подозрением в подкупе при продаже самолетов индонезийской авиакомпании Garuda Indonesia.
«SFO расследует Bombardier Inc по подозрению во взяточничестве и коррупции в отношении контрактов и / или заказов от Garuda Indonesia», - заявило агентство в четверг. При этом в SFO отказались сообщать подробности, сославшись на тайну следствия.
В Bombardier заявили, что компания была проинформирована о расследовании SFO несколько недель назад и компания намерена сотрудничать со следствием. Bombardier привлекла сторонних юристов для проведения внутренней проверки.
По данным Бомбардье, в центре дела находятся пять процессов закупок, в том числе приобретение и аренда региональных самолетов Bombardier CRJ1000 авиакомпанией Garuda в 2011-2012 годах.
В 2012 году Bombardier продала компании Garuda шесть региональных самолетов CRJ1000 и одновременно передала в лизинг ещё несколько аналогичных самолетов. В настоящее время во флоте Garuda Indonesia 18 самолетов типа CRJ1000.
В мае индонезийский суд приговорил исполнительного директора Garuda Эмирсиа Сатара, который занимал этот пост с 2005 по 2014 год, к восьми годам тюремного заключения за взяточничество и отмывание денег, связанных с закупкой самолетов и двигателей у Airbus и Rolls-Royce.
Это далеко не первый подобный процесс, проводимый в западных странах. Ранее большие штрафы согласились выплатить Airbus и Rolls-Royce в рамках урегулирования дел по обвинению в коррупции.
В 2017 году Rolls-Royce согласился выплатить более 800 миллионов долларов штрафа регуляторам Великобритании, США и Бразилии в рамках урегулирования коррупционного дела по обвинению в подкупе должностных лиц в шести странах.
В феврале этого года Airbus согласился выплатить рекордные 4 миллиарда долларов в виде штрафа после признания вины и заключению сделки с прокурорами Великобритании, Франции и США по делу о предполагаемом взяточничестве и коррупции на протяжении как минимум 15 лет.
Управление по борьбе с серьезным мошенничеством Великобритании (Serious Fraud Office - SFO) объявило в четверг, что проводит расследование в отношении канадской промышленной группы Bombardier в связи с подозрением в подкупе при продаже самолетов индонезийской авиакомпании Garuda Indonesia.
«SFO расследует Bombardier Inc по подозрению во взяточничестве и коррупции в отношении контрактов и / или заказов от Garuda Indonesia», - заявило агентство в четверг. При этом в SFO отказались сообщать подробности, сославшись на тайну следствия.
В Bombardier заявили, что компания была проинформирована о расследовании SFO несколько недель назад и компания намерена сотрудничать со следствием. Bombardier привлекла сторонних юристов для проведения внутренней проверки.
По данным Бомбардье, в центре дела находятся пять процессов закупок, в том числе приобретение и аренда региональных самолетов Bombardier CRJ1000 авиакомпанией Garuda в 2011-2012 годах.
В 2012 году Bombardier продала компании Garuda шесть региональных самолетов CRJ1000 и одновременно передала в лизинг ещё несколько аналогичных самолетов. В настоящее время во флоте Garuda Indonesia 18 самолетов типа CRJ1000.
В мае индонезийский суд приговорил исполнительного директора Garuda Эмирсиа Сатара, который занимал этот пост с 2005 по 2014 год, к восьми годам тюремного заключения за взяточничество и отмывание денег, связанных с закупкой самолетов и двигателей у Airbus и Rolls-Royce.
Это далеко не первый подобный процесс, проводимый в западных странах. Ранее большие штрафы согласились выплатить Airbus и Rolls-Royce в рамках урегулирования дел по обвинению в коррупции.
В 2017 году Rolls-Royce согласился выплатить более 800 миллионов долларов штрафа регуляторам Великобритании, США и Бразилии в рамках урегулирования коррупционного дела по обвинению в подкупе должностных лиц в шести странах.
В феврале этого года Airbus согласился выплатить рекордные 4 миллиарда долларов в виде штрафа после признания вины и заключению сделки с прокурорами Великобритании, Франции и США по делу о предполагаемом взяточничестве и коррупции на протяжении как минимум 15 лет.
Porsche и Embraer представили «Дуэт» спорткара и реактивного самолета
Две компании, бразильский производитель самолётов Embraer и немецкий производитель автомобилей Porsche, занимающие передовые позиции в области технологий и инноваций, объединились для создания проекта «Duet» (англ - Дуэт), ограниченной сериии самолета Embraer Phenom 300E и автомобиля Porsche 911 Turbo S. Embraer и Porsche, известные своими инженерными разработками, характеристиками и дизайном мирового класса, выпустят всего десять пар бизнес-джетов и спортивных автомобилей.
Самолёт и автомобиль имеют специально разработанный индивидуализированный интерьер и схему окраски, вдохновленную друг другом (Jet Grey Metallic, Platinum Silver Metallic), а регистрацию самолета можно найти на заднем спойлере автомобиля.
Эксклюзивный Duet Porsche 911 Turbo S можно будет купить только в тандеме с его собратом Phenom 300E. Поставки начнутся в 2021 году.
Фото © Embraer/Porsche
Две компании, бразильский производитель самолётов Embraer и немецкий производитель автомобилей Porsche, занимающие передовые позиции в области технологий и инноваций, объединились для создания проекта «Duet» (англ - Дуэт), ограниченной сериии самолета Embraer Phenom 300E и автомобиля Porsche 911 Turbo S. Embraer и Porsche, известные своими инженерными разработками, характеристиками и дизайном мирового класса, выпустят всего десять пар бизнес-джетов и спортивных автомобилей.
Самолёт и автомобиль имеют специально разработанный индивидуализированный интерьер и схему окраски, вдохновленную друг другом (Jet Grey Metallic, Platinum Silver Metallic), а регистрацию самолета можно найти на заднем спойлере автомобиля.
Эксклюзивный Duet Porsche 911 Turbo S можно будет купить только в тандеме с его собратом Phenom 300E. Поставки начнутся в 2021 году.
Фото © Embraer/Porsche
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇭🇳 Наводнение в Гондурасе
Международный аэропорт города Сан-Педро-Сула им. Рамона Вилледы в Гондурасе (SAP/MHLM) полностью затоплен после урагана Эта, который унес жизни 70 человек по всей стране.
Видео ©️ HCH Televisión Digital
Международный аэропорт города Сан-Педро-Сула им. Рамона Вилледы в Гондурасе (SAP/MHLM) полностью затоплен после урагана Эта, который унес жизни 70 человек по всей стране.
Видео ©️ HCH Televisión Digital
Forwarded from Zемля-Vоздух
Обострились слухи о предстоящих изменениях в Правительстве. На Минтранс претендует три основных кандидата: Виталий Савельев (глава "Аэрофлота"), Александр Нерадько (глава Росавиации) и Андрей Костюк (глава Росавтодора). Причем источники #ЗемляВоздух склоняются к первому варианту.
Сразу начали обсуждаться и кандидаты на их смену. Вместо Савельева "Аэрофлот" может возглавить его бывший заместитель и нынешний глава ГТЛК Михаил Полубояринов. В другом сценарии Росавиацию вместо Нерадько возглавит его нынешний заместитель - Алексей Новгородов.
Также появился слух о назначении министра энергетики Александра Новака вице-премьером. Куратор авиастроения вице-премьер Юрий Борисов таким образом потеряет часть своего влияния - сейчас именно на него возложены в Правительстве вопросы топливо-энергетического комплекса и энергетики.
При этом министр промышленности и торговли Денис Мантуров может возглавить "Ростех", а его место займет нынешний губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Сразу начали обсуждаться и кандидаты на их смену. Вместо Савельева "Аэрофлот" может возглавить его бывший заместитель и нынешний глава ГТЛК Михаил Полубояринов. В другом сценарии Росавиацию вместо Нерадько возглавит его нынешний заместитель - Алексей Новгородов.
Также появился слух о назначении министра энергетики Александра Новака вице-премьером. Куратор авиастроения вице-премьер Юрий Борисов таким образом потеряет часть своего влияния - сейчас именно на него возложены в Правительстве вопросы топливо-энергетического комплекса и энергетики.
При этом министр промышленности и торговли Денис Мантуров может возглавить "Ростех", а его место займет нынешний губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
Ранее мы писали о большой оптимизации бортов в Аэрофлот.
Так вот сегодня остановимся на переводе 737 в Победу. Один из подписчиков поделился мыслями относительно этого процесса что может ждать пилотов. Текст размещенный ниже не претендует на абсолютную истину:
- Никаких договоренностей относительно перевода летного состава из АФЛ в Победу нет, и, скорее всего, не будет.
- Никакого обсуждения перехода в порядке перевода, вопросов ученических контрактов между победой и АФЛ не было и, скорее всего, не будет.
- Принимать пилотов будут на общих основаниях с входными собеседованиями-тестами.
- Приём лётного состава будет осуществляться только по графику, который подразумевает наличие свободных мест не ранее 2022 года.
- Наличествует профицит вторых пилотов, увеличивать который Победа не собирается.
- Ввод в КВС — тоже на общих основаниях после соответствия всем стандартам компании.
- Региональных эскадрилий нет и не планируется.
- Никаких командировок в Победе не будет, кроме минимально необходимых.
Так вот сегодня остановимся на переводе 737 в Победу. Один из подписчиков поделился мыслями относительно этого процесса что может ждать пилотов. Текст размещенный ниже не претендует на абсолютную истину:
- Никаких договоренностей относительно перевода летного состава из АФЛ в Победу нет, и, скорее всего, не будет.
- Никакого обсуждения перехода в порядке перевода, вопросов ученических контрактов между победой и АФЛ не было и, скорее всего, не будет.
- Принимать пилотов будут на общих основаниях с входными собеседованиями-тестами.
- Приём лётного состава будет осуществляться только по графику, который подразумевает наличие свободных мест не ранее 2022 года.
- Наличествует профицит вторых пилотов, увеличивать который Победа не собирается.
- Ввод в КВС — тоже на общих основаниях после соответствия всем стандартам компании.
- Региональных эскадрилий нет и не планируется.
- Никаких командировок в Победе не будет, кроме минимально необходимых.
🇸🇬 SIA Group терпит убытки и сокращается
SIA Group в которую входит авиакомпании Singapore Airlines, Silkair, Scoot и другие компании сообщила сегодня о чистом убытке за первое полугодие в размере 3,5 миллиарда сингапурских долларов (около $2,5 млрд) на фоне «резкого падения» пассажиропотока в связи с продолжающейся пандемией COVID-19.
В пресс-релизе говорится, что количество пассажиров сократилось на 98,9% из-за жесткого глобального пограничного контроля и ограничений на поездки.
Выручка от пассажирских авиаперевозок резко упала, поскольку на Singapore Airlines (SIA), SilkAir и Scoot серьезно повлияли ограничения на международные поездки.
На этом фоне в SIA Group заявили, что после повторного анализа парка и маршрутной сети с учётом продолжающейся пандемии у группы имеется 26 «лишних» воздушных судов: 7 самолетов А380, четыре 777-200/200ER, четыре 777-300, девять Airbus А320 и два А319.
Семь Boeing 777, ранее сданных в аренду ныне несуществующей компании NokScoot, также лишние.
Таким образом уже до конца года Singapore Airlines спишет ещё семь самолетов Airbus A380. Во флоте авиакомпании останется всего 12 самолетов этого типа.
Общий размер флота всей SIA Group составляет 222 самолёта, из которых 143 «припаркованы» или находятся на хранении.
Singapore Airlines была стартовым заказчиком Airbus A380 ещё в 2007 году. Первый A380 авиакомпания «планово» списала в 2017 году.
SIA Group в которую входит авиакомпании Singapore Airlines, Silkair, Scoot и другие компании сообщила сегодня о чистом убытке за первое полугодие в размере 3,5 миллиарда сингапурских долларов (около $2,5 млрд) на фоне «резкого падения» пассажиропотока в связи с продолжающейся пандемией COVID-19.
В пресс-релизе говорится, что количество пассажиров сократилось на 98,9% из-за жесткого глобального пограничного контроля и ограничений на поездки.
Выручка от пассажирских авиаперевозок резко упала, поскольку на Singapore Airlines (SIA), SilkAir и Scoot серьезно повлияли ограничения на международные поездки.
На этом фоне в SIA Group заявили, что после повторного анализа парка и маршрутной сети с учётом продолжающейся пандемии у группы имеется 26 «лишних» воздушных судов: 7 самолетов А380, четыре 777-200/200ER, четыре 777-300, девять Airbus А320 и два А319.
Семь Boeing 777, ранее сданных в аренду ныне несуществующей компании NokScoot, также лишние.
Таким образом уже до конца года Singapore Airlines спишет ещё семь самолетов Airbus A380. Во флоте авиакомпании останется всего 12 самолетов этого типа.
Общий размер флота всей SIA Group составляет 222 самолёта, из которых 143 «припаркованы» или находятся на хранении.
Singapore Airlines была стартовым заказчиком Airbus A380 ещё в 2007 году. Первый A380 авиакомпания «планово» списала в 2017 году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Веселое пятничное утро в Калифорнии
Полиция Лос-Анджелеса преследовала сегодня водителя, который зачем-то выехал на перрон и рулёжные дорожки аэропорта Ван Найс (Van Nuys, VNY/KVNY), расположенный на юге города. Погоня закончилась арестом водителя. Наверное победу Джо Байдена отмечал. 😉
Видео ©️ SkyFox
Полиция Лос-Анджелеса преследовала сегодня водителя, который зачем-то выехал на перрон и рулёжные дорожки аэропорта Ван Найс (Van Nuys, VNY/KVNY), расположенный на юге города. Погоня закончилась арестом водителя. Наверное победу Джо Байдена отмечал. 😉
Видео ©️ SkyFox
👻👼 Фантомы «Голубых Ангелов»
Раз уже на этой неделе вышел пост про то, что американская група высшего пилотажа ВМС «Голубые Ангелы» (англ. - Blue Angels) распрощалась с классическим F/A-18 Hornet, мы не могли не напомнить в пятницу, что группа выступала на «Фантомах».
«Голубые Ангелы», кстати вторая старейшая группа высшего пилотажа в мире после французской Patruille de France, пересела на McDonnell Douglas F-4 Phantom II в 1969 году. До этого группа 12 лет летала на Grumman F11F-1 Tiger. «Ангелы» получили новые к тому моменту F-4J.
F-4J позволил «Ангелам» выполнять маневр «Грязная петля», в котором шасси и закрылки самолета остаются выпущенными во время выполнения петли. Поскольку Фантомы были быстрее, команда также смогла добавить достаточно маневров, чтобы заполнить 22-минутную демонстрацию.
McDonnell Douglas F-4 Phantom был единственым типом самолёта, на котором вступали и «Голубые Ангелы» и «Буреветники» (англ. - Thunderbirds), конкурирующая пилотажная группа ВВС.
#PhantomPhriday
Раз уже на этой неделе вышел пост про то, что американская група высшего пилотажа ВМС «Голубые Ангелы» (англ. - Blue Angels) распрощалась с классическим F/A-18 Hornet, мы не могли не напомнить в пятницу, что группа выступала на «Фантомах».
«Голубые Ангелы», кстати вторая старейшая группа высшего пилотажа в мире после французской Patruille de France, пересела на McDonnell Douglas F-4 Phantom II в 1969 году. До этого группа 12 лет летала на Grumman F11F-1 Tiger. «Ангелы» получили новые к тому моменту F-4J.
F-4J позволил «Ангелам» выполнять маневр «Грязная петля», в котором шасси и закрылки самолета остаются выпущенными во время выполнения петли. Поскольку Фантомы были быстрее, команда также смогла добавить достаточно маневров, чтобы заполнить 22-минутную демонстрацию.
McDonnell Douglas F-4 Phantom был единственым типом самолёта, на котором вступали и «Голубые Ангелы» и «Буреветники» (англ. - Thunderbirds), конкурирующая пилотажная группа ВВС.
#PhantomPhriday