🇬🇧 Металлический Виктор
Атмосферные фотографии английского бомбардировщика времён Холодной войны Handley Page Victor B (K) 1A с б/н XH648, который в настоящее время находится в процессе полной реставрации в Даксфорде.
Третий и последний из V-Бомбардировщиков, созданных в рамках британской воздушной системы ядерного сдерживания, является одним из культовых представителей британской школы авиационного дизайна.
Самолёт на фотографиях выглядит совершенно потрясающе. Оголенный до металла и лишенный краски бомбардировщик, разработанный в 50х годах прошлого столетия, даже в 2020 году поражает футуристичностью.
Атмосферные фотографии английского бомбардировщика времён Холодной войны Handley Page Victor B (K) 1A с б/н XH648, который в настоящее время находится в процессе полной реставрации в Даксфорде.
Третий и последний из V-Бомбардировщиков, созданных в рамках британской воздушной системы ядерного сдерживания, является одним из культовых представителей британской школы авиационного дизайна.
Самолёт на фотографиях выглядит совершенно потрясающе. Оголенный до металла и лишенный краски бомбардировщик, разработанный в 50х годах прошлого столетия, даже в 2020 году поражает футуристичностью.
🇮🇳 Индия вводит ограничения для иностранных грузоперевозчиков
На этой неделе Индия внесла изменения в свои соглашения об открытом небе, наложив ограничения на полеты иностранных грузовых авиакомпаний в Индию.
Нерегулярные иностранные перевозчики теперь могут осуществлять грузовые перевозки только в шесть крупных городов Индии: Дели, Мумбаи, Бангалор, Хайдарабад и Калькутта.
Для полётов в другие города страны перевозчикам теперь понадобятся разрешения. Этот шаг, вероятно, направлен на стимулирование индийских перевозчиков, позволяя им выполнять полеты из небольших аэропортов с меньшей конкуренцией.
Фото ©️ Boeing
На этой неделе Индия внесла изменения в свои соглашения об открытом небе, наложив ограничения на полеты иностранных грузовых авиакомпаний в Индию.
Нерегулярные иностранные перевозчики теперь могут осуществлять грузовые перевозки только в шесть крупных городов Индии: Дели, Мумбаи, Бангалор, Хайдарабад и Калькутта.
Для полётов в другие города страны перевозчикам теперь понадобятся разрешения. Этот шаг, вероятно, направлен на стимулирование индийских перевозчиков, позволяя им выполнять полеты из небольших аэропортов с меньшей конкуренцией.
Фото ©️ Boeing
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺В ЦАГИ завершен этап испытаний модели Ил-112В по снижению массы самолёта
«Проведенные работы показали, что на облегченном варианте получен сравнимый уровень аэродинамических характеристик, как и на исходном, более тяжелом. Дело в том, что подобная модификация, направленная на снижение веса конструкции, как правило, приводит к общему ухудшению характеристик самолета. Однако ранее проведенные расчетные исследования позволили свести все негативные эффекты к минимуму, что подтверждено экспериментом в аэродинамической трубе», — прокомментировал начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ», кандидат технических наук Виталий Губский.
Следующим этапом станут исследования шарнирных моментов доработанных органов управления на модели полукрыла самолета Ил-112В в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ.
«Проведенные работы показали, что на облегченном варианте получен сравнимый уровень аэродинамических характеристик, как и на исходном, более тяжелом. Дело в том, что подобная модификация, направленная на снижение веса конструкции, как правило, приводит к общему ухудшению характеристик самолета. Однако ранее проведенные расчетные исследования позволили свести все негативные эффекты к минимуму, что подтверждено экспериментом в аэродинамической трубе», — прокомментировал начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ», кандидат технических наук Виталий Губский.
Следующим этапом станут исследования шарнирных моментов доработанных органов управления на модели полукрыла самолета Ил-112В в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥✈️ Следуй за танкером
В США продолжают бороться с лесными пожарами и снимают все больше красивых и эпичных видео.
На представленном видео самолёт McDonnell Douglas MD-87 компании Erickson Aero Tanker производит сброс специального огнезащитного состава на ещё не охваченные огнём деревья.
В США продолжают бороться с лесными пожарами и снимают все больше красивых и эпичных видео.
На представленном видео самолёт McDonnell Douglas MD-87 компании Erickson Aero Tanker производит сброс специального огнезащитного состава на ещё не охваченные огнём деревья.
⚡️ Молния, боящаяся молний
Минобороны Нидерландов сообщило, что им было принято решение о временном ограничении полётов истребителей F-35А не ближе 25 миль к грозовым явления из-за технических проблем, которые могут привести к взрыву самолёта в случае попадания молнии.
Согласно опубликованной голландским минобороны информации у истребителей F-35A обнаружены повреждения труб, которые являются частью бортовой системы генерации инертного газа (OBIGGS). Система OBIGGS предназначена для снижения вероятности воспламенения топлива в баках топливной системы, путем подачи в них обогащенного азотом воздуха, что позволяет снизить процентное содержание кислорода в топливных баках. Поврежденные трубки могут снизить степень защиты топливных баков.
Всем странам, эксплуатирующим F-35A, рекомендуется избегать полетов вблизи гроз и защищать воздушные суда на земле с помощью укрытий или громоотводов. Эта информация была опубликована в 21-м ежегодном отчете о проделанной работе программы VF-35, опубликованном на этой неделе.
Проблема с трубами у F-35 известна достаточно давно и, согласно заявлению производителя истребителей Lockheed Martin, неисправность не является заводским браком и связана «с полевым обслуживанием самолетов»
После того, как на четырех (не голландских) самолетах были обнаружены аналогичные повреждения, последовали углублённые проверки. В результате были обнаружены и другие поврежденные трубы системы OBIGGS, в том числе на голландских F-35A. Причина проблемы еще выясняется.
Минобороны Нидерландов сообщило, что им было принято решение о временном ограничении полётов истребителей F-35А не ближе 25 миль к грозовым явления из-за технических проблем, которые могут привести к взрыву самолёта в случае попадания молнии.
Согласно опубликованной голландским минобороны информации у истребителей F-35A обнаружены повреждения труб, которые являются частью бортовой системы генерации инертного газа (OBIGGS). Система OBIGGS предназначена для снижения вероятности воспламенения топлива в баках топливной системы, путем подачи в них обогащенного азотом воздуха, что позволяет снизить процентное содержание кислорода в топливных баках. Поврежденные трубки могут снизить степень защиты топливных баков.
Всем странам, эксплуатирующим F-35A, рекомендуется избегать полетов вблизи гроз и защищать воздушные суда на земле с помощью укрытий или громоотводов. Эта информация была опубликована в 21-м ежегодном отчете о проделанной работе программы VF-35, опубликованном на этой неделе.
Проблема с трубами у F-35 известна достаточно давно и, согласно заявлению производителя истребителей Lockheed Martin, неисправность не является заводским браком и связана «с полевым обслуживанием самолетов»
После того, как на четырех (не голландских) самолетах были обнаружены аналогичные повреждения, последовали углублённые проверки. В результате были обнаружены и другие поврежденные трубы системы OBIGGS, в том числе на голландских F-35A. Причина проблемы еще выясняется.
🇺🇸 JetBlue представила новый дизайн хвостового оперения «Streamers»
Амерканская авиакомпания JetBlue, использующая большое количество разнообразных вариаций раскраски хвостового оперения своих самолётов, представила новую специальную раскраску хвостов для своих самолётов Airbus A321LR.
Новый вариант раскраски хвостового оперения в честь трансатлантических путешествий назван «Streamers», что можно перевести как «растяжки» или «узкие ленты» или, если авиакомпания играет с некоторой двусмысленностью, «потоки». Дизайн представляет собой развевающиеся ленты различных оттенков синего, которые призваны быть одновременно праздничными и вызывать в памяти образы океанских волн и реактивного течения.
JetBlue планирует начать полеты в Лондон из Бостон-Логан (BOS/KBOS) и из Нью-Йорка (JFK/KJFK) к концу 2021 года. Первый A321LR авиакомпании собирается на заводе Airbus в Гамбурге и должен быть поставлен в начале 2021 года. JetBlue планирует получить в следующем году пять самолетов A321LR.
Фото © JetBlue
Амерканская авиакомпания JetBlue, использующая большое количество разнообразных вариаций раскраски хвостового оперения своих самолётов, представила новую специальную раскраску хвостов для своих самолётов Airbus A321LR.
Новый вариант раскраски хвостового оперения в честь трансатлантических путешествий назван «Streamers», что можно перевести как «растяжки» или «узкие ленты» или, если авиакомпания играет с некоторой двусмысленностью, «потоки». Дизайн представляет собой развевающиеся ленты различных оттенков синего, которые призваны быть одновременно праздничными и вызывать в памяти образы океанских волн и реактивного течения.
JetBlue планирует начать полеты в Лондон из Бостон-Логан (BOS/KBOS) и из Нью-Йорка (JFK/KJFK) к концу 2021 года. Первый A321LR авиакомпании собирается на заводе Airbus в Гамбурге и должен быть поставлен в начале 2021 года. JetBlue планирует получить в следующем году пять самолетов A321LR.
Фото © JetBlue
🧙🏻♂️🦠 Волшебная палочка Boeing для борьбы с COVID-19
Компания Boeing спроектировала и разработала ультрафиолетовую «палочку» в рамках инициативы компании Confident Travel Initiative (CTI) для повышения безопасности и охраны здоровья пассажиров и экипажей во время пандемии COVID-19.
Ультрафиолетовая дезинфицирующая палочка Boeing была протестирована на борту самолета 787-10 ecoDemonstrator. На самом деле далеко это далеко не палочка, а, скорее, пылесос по размерам, но так свой продукт называет сам Boeing - “UV Wand”.
Испытания по заверению Boeing прошли успешно и доказали эффективность технологии. Производить «палочку» будет компания Healthe Inc., базирующаяся во Флориде, а в авиакомпании устройство может поступить уже к концу осени.
Ультрафиолетовая палочка использует свет с длиной волны 222 нм. По данным исследований Boeing УФ-излучение 222 нм эффективно убивает различные вирусы и бактерии при воздействии устройством в течении всего 15 минут.
Комментарий AviaNews
Интересно, а как должен быть защищён тот, кто будет дезинфицировать поверхности в самолете с помощью этой палочки? УФ-излучение в общем достаточно опасно для человека. И как соотнести информацию про обработку в течение 15 минут с официальными фото от Boeing и компактностью устройства? Очевидно же, что компактность не предполагает стоять и держать «палочку» 15 минут над одной поверхностью.
Фото ©️ Marian Lockhart/Boeing
Компания Boeing спроектировала и разработала ультрафиолетовую «палочку» в рамках инициативы компании Confident Travel Initiative (CTI) для повышения безопасности и охраны здоровья пассажиров и экипажей во время пандемии COVID-19.
Ультрафиолетовая дезинфицирующая палочка Boeing была протестирована на борту самолета 787-10 ecoDemonstrator. На самом деле далеко это далеко не палочка, а, скорее, пылесос по размерам, но так свой продукт называет сам Boeing - “UV Wand”.
Испытания по заверению Boeing прошли успешно и доказали эффективность технологии. Производить «палочку» будет компания Healthe Inc., базирующаяся во Флориде, а в авиакомпании устройство может поступить уже к концу осени.
Ультрафиолетовая палочка использует свет с длиной волны 222 нм. По данным исследований Boeing УФ-излучение 222 нм эффективно убивает различные вирусы и бактерии при воздействии устройством в течении всего 15 минут.
Комментарий AviaNews
Интересно, а как должен быть защищён тот, кто будет дезинфицировать поверхности в самолете с помощью этой палочки? УФ-излучение в общем достаточно опасно для человека. И как соотнести информацию про обработку в течение 15 минут с официальными фото от Boeing и компактностью устройства? Очевидно же, что компактность не предполагает стоять и держать «палочку» 15 минут над одной поверхностью.
Фото ©️ Marian Lockhart/Boeing
🇩🇪🍻🥨 Если вы не летите на Октоберфест, Октоберфест летит с вами
Не смотря на то, что Октоберфест в этом году не состоится из-за проклятой ковидлы, Lufthansa решила не изменять традиции и экипажи Lufthansa будут одеты в традиционную одежду октоберфеста. И из обычного кабинного экипажа бортпроводники и стюардессы превратятся в «Трахтенкрю».
На самом деле, как бы это не звучало для русского уха, Трахтен - традиционный костюм Баварии (нем. bayerische Tracht)
Первые рейсы для лихих мальчиков и девочек, как на эту тему пошутила сама Lufthansa, с «Трахтенкрю» на борту уже стартовали вчера в Ньюарк, Санторини и Манчестер.
Не смотря на то, что Октоберфест в этом году не состоится из-за проклятой ковидлы, Lufthansa решила не изменять традиции и экипажи Lufthansa будут одеты в традиционную одежду октоберфеста. И из обычного кабинного экипажа бортпроводники и стюардессы превратятся в «Трахтенкрю».
На самом деле, как бы это не звучало для русского уха, Трахтен - традиционный костюм Баварии (нем. bayerische Tracht)
Первые рейсы для лихих мальчиков и девочек, как на эту тему пошутила сама Lufthansa, с «Трахтенкрю» на борту уже стартовали вчера в Ньюарк, Санторини и Манчестер.