🇺🇸Инцидент с самолетом NASA
Вчера, 05 марта, при взлете из аэропорта Эллингтон Филд (Объединенная резервная база Ellington Field EFD/KEFD, Техас США) произошел инцидент с одним из самолетов NASA, используемых для атмосферных исследований.
Самолет WB-57F потерял упраление носовой стойки и совершил управляемый выезд с ВПП на траву. Бортовой номер самолета неизвестен, но мы считаем, что скорее всего это был самолет с б/н N927NA, у которого как раз 5 марта должна была закончиться инспекционная проверка.
На видео ABC13.com видно, что самолет находится на траве, недалеко от левой кромки ВПП. О повреждениях самолета и травмах экипажа не сообщается.
Вчера, 05 марта, при взлете из аэропорта Эллингтон Филд (Объединенная резервная база Ellington Field EFD/KEFD, Техас США) произошел инцидент с одним из самолетов NASA, используемых для атмосферных исследований.
Самолет WB-57F потерял упраление носовой стойки и совершил управляемый выезд с ВПП на траву. Бортовой номер самолета неизвестен, но мы считаем, что скорее всего это был самолет с б/н N927NA, у которого как раз 5 марта должна была закончиться инспекционная проверка.
На видео ABC13.com видно, что самолет находится на траве, недалеко от левой кромки ВПП. О повреждениях самолета и травмах экипажа не сообщается.
🎡 Суровая экскурсия над Москвой
Сразу несколько наших знакомых прислали нам скриншоты из приложения Flightradar24 того, как какие-то 15-20 минут самолёт Уральских авиалиний, следовавший рейсом U6450 из Сочи в Шереметьево пролетел буквально в пределах Третьего транспортного кольца в Москве при заходе на посадку.
Если это не ошибка приложения, а у Flightradar это случается, то это, как говорилось в одном изветсном фильме, «залёт». При чем во всех смыслах. Посмотрим будет ли какая реакция от авиационных властей.
Если же этот «залёт» в действительности имел место быть, то пассажиры, сидевшие с правой стороны могли наблюдать столицу нашей Родины с высоты ~5000 метров как на ладони. Благо погода в Москве сейчас «миллион на миллион».
Сразу несколько наших знакомых прислали нам скриншоты из приложения Flightradar24 того, как какие-то 15-20 минут самолёт Уральских авиалиний, следовавший рейсом U6450 из Сочи в Шереметьево пролетел буквально в пределах Третьего транспортного кольца в Москве при заходе на посадку.
Если это не ошибка приложения, а у Flightradar это случается, то это, как говорилось в одном изветсном фильме, «залёт». При чем во всех смыслах. Посмотрим будет ли какая реакция от авиационных властей.
Если же этот «залёт» в действительности имел место быть, то пассажиры, сидевшие с правой стороны могли наблюдать столицу нашей Родины с высоты ~5000 метров как на ладони. Благо погода в Москве сейчас «миллион на миллион».
⚡️Титановой молнии СССР - 55
06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США самолет Е-155, прототип будущего МиГ-25.
У МиГ-25 были (и остаются) поразительные характеристики. Во время длительного полета он может развивать скорость М=2,83, а если летчику наплевать на двигатели, то он может разогнать машину до М=3. В качестве перехватчика и истребителя завоевания превосходства в воздухе самолет нес на борту четыре ракеты Р-40 класса «воздух-воздух» с дальностью пуска 80 километров. МиГ-25 способен подняться на высоту более 19,8 километра. МиГ-25 в роли разведчика оснащался современным электронным и фотографическим оборудованием, и имел еще больший потолок. Несколько машин прошли модернизацию и могли действовать в качестве высокоскоростных ударных истребителей.
МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5g. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч.
На учебно-боевом МиГ-25ПУ (Е-133) Светлана Савицкая установила 4 женских рекорда высоты и скорости полета, включая женский мировой рекорд скорости 2683,44 км/час, установленный 22 июня 1975.
С 2013 года последние МиГ-25 уже сняты с вооружения в России. На смену «Двадцать пятому» пришел МиГ-31. Нетрудно увидеть, что получилось из этого перехватчика в четвертом поколении. Если вы поставите рядом МиГ-25 и МиГ-31, вы поразитесь семейному сходству «отца» и его унаследовавшего небо «сына».
06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США самолет Е-155, прототип будущего МиГ-25.
У МиГ-25 были (и остаются) поразительные характеристики. Во время длительного полета он может развивать скорость М=2,83, а если летчику наплевать на двигатели, то он может разогнать машину до М=3. В качестве перехватчика и истребителя завоевания превосходства в воздухе самолет нес на борту четыре ракеты Р-40 класса «воздух-воздух» с дальностью пуска 80 километров. МиГ-25 способен подняться на высоту более 19,8 километра. МиГ-25 в роли разведчика оснащался современным электронным и фотографическим оборудованием, и имел еще больший потолок. Несколько машин прошли модернизацию и могли действовать в качестве высокоскоростных ударных истребителей.
МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5g. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч.
На учебно-боевом МиГ-25ПУ (Е-133) Светлана Савицкая установила 4 женских рекорда высоты и скорости полета, включая женский мировой рекорд скорости 2683,44 км/час, установленный 22 июня 1975.
С 2013 года последние МиГ-25 уже сняты с вооружения в России. На смену «Двадцать пятому» пришел МиГ-31. Нетрудно увидеть, что получилось из этого перехватчика в четвертом поколении. Если вы поставите рядом МиГ-25 и МиГ-31, вы поразитесь семейному сходству «отца» и его унаследовавшего небо «сына».
🇺🇸 Фото прототипа нового ударного беспилотника США
Снова новости из США. XQ-58A Valkyrie демонстратор дальнего дозвукового ударного беспилотника совершил свой первый полет 5 марта, сообщила пресс-служба ВВС США. Полет происходил на испытательном полигоне Юма, штат Аризона и составил 76 минут
XQ-58A разрабатыается исследовательской лабораторией ВВС США и компанией Kratos Unmanned Aerial Systems в рамках проекта Low Cost Attritable Aircraft Technology (LCAAT). Проект LCAAT предполагает создание беспилотника в роли поддержки самолетов F-22 и F-35 с возможностью использования вооружений и разведовательного оборудования.
Снова новости из США. XQ-58A Valkyrie демонстратор дальнего дозвукового ударного беспилотника совершил свой первый полет 5 марта, сообщила пресс-служба ВВС США. Полет происходил на испытательном полигоне Юма, штат Аризона и составил 76 минут
XQ-58A разрабатыается исследовательской лабораторией ВВС США и компанией Kratos Unmanned Aerial Systems в рамках проекта Low Cost Attritable Aircraft Technology (LCAAT). Проект LCAAT предполагает создание беспилотника в роли поддержки самолетов F-22 и F-35 с возможностью использования вооружений и разведовательного оборудования.
Тайвань хочет еще F-16 для своих ВВС
Тайваньские СМИ сообщают, что официальный Тайланд обратился к США, с запросом на покупку новых истребителей для ВВС Тайваня. Официальный представитель ВВС Тайваня ответил на запросы местных СМИ и подтвердил, что Тайвань действительно обратился с запросом на покупку 66 F-16 Block 70/72.
ВВС Тайваня обладают флотом из 117 одноместных многоцелевых истребителей F-16А Block 20 и 28 учебно-боевых F-16В Block 20 (данные на 2012 год). Поставлены эти самолеты были в 1997-2001 гг.
Версия F-16 Block 70/72 была представлена компанией Lockheed Martin в 2012 году и получила обозначение F-16V (Viper). Новая версия самолета получила радар с активной фазированной решёткой, новый бортовой компьютер и некоторые доработки в кабине пилота. В 2018 году часть истребителей ВВС Тайваня прошла модернизацию до версии F-16V. Согласно контракту стоимостью 5,3 млрд. долларов США, подписанному в 2016 г., с 2017 по 2022 гг. в Тайване будут модернизированы 142 F-16A/B Block до уровня F-16V
Тайваньские СМИ сообщают, что официальный Тайланд обратился к США, с запросом на покупку новых истребителей для ВВС Тайваня. Официальный представитель ВВС Тайваня ответил на запросы местных СМИ и подтвердил, что Тайвань действительно обратился с запросом на покупку 66 F-16 Block 70/72.
ВВС Тайваня обладают флотом из 117 одноместных многоцелевых истребителей F-16А Block 20 и 28 учебно-боевых F-16В Block 20 (данные на 2012 год). Поставлены эти самолеты были в 1997-2001 гг.
Версия F-16 Block 70/72 была представлена компанией Lockheed Martin в 2012 году и получила обозначение F-16V (Viper). Новая версия самолета получила радар с активной фазированной решёткой, новый бортовой компьютер и некоторые доработки в кабине пилота. В 2018 году часть истребителей ВВС Тайваня прошла модернизацию до версии F-16V. Согласно контракту стоимостью 5,3 млрд. долларов США, подписанному в 2016 г., с 2017 по 2022 гг. в Тайване будут модернизированы 142 F-16A/B Block до уровня F-16V
🇭🇺 Первый А321Neo для Wizz Air
Wizz Air, один из самых быстро растущих лоукостеров Европы, получил сегодня первый Airbus 321NEO.
Это первый из 256 заказанных лайнеров серии Airbus Neo. Самолёт оборудован двумя двигателями Pratt & Whitney GTF и салоном на 239 кресел в одноклассной компоновке
Wizz Air владеет флотом из 108 Airbus A321 и A320 aircraft. Компания заказала 5 A321ceo и 256 самолётов серии Airbus A321 Neo и A320 Neo.
Wizz Air крупнейший мировой заказчик Airbus 32X Neo.
Wizz Air, один из самых быстро растущих лоукостеров Европы, получил сегодня первый Airbus 321NEO.
Это первый из 256 заказанных лайнеров серии Airbus Neo. Самолёт оборудован двумя двигателями Pratt & Whitney GTF и салоном на 239 кресел в одноклассной компоновке
Wizz Air владеет флотом из 108 Airbus A321 и A320 aircraft. Компания заказала 5 A321ceo и 256 самолётов серии Airbus A321 Neo и A320 Neo.
Wizz Air крупнейший мировой заказчик Airbus 32X Neo.
🇮🇳Снова катастрофа в Индии
ВВС Индии понесли очередную потерю МиГ-21. Самолёт потерпел катастрофу после того как на взлёте столкнулся с птицей, сообщают индийские СМИ.
МиГ-21 взлетал с авиабазы Нал в штате Раджастан, недалеко от города Биканер. Пилот сумел катапультироваться. О разрушениях на земле не сообщается.
ВВС Индии понесли очередную потерю МиГ-21. Самолёт потерпел катастрофу после того как на взлёте столкнулся с птицей, сообщают индийские СМИ.
МиГ-21 взлетал с авиабазы Нал в штате Раджастан, недалеко от города Биканер. Пилот сумел катапультироваться. О разрушениях на земле не сообщается.
🇬🇧 British Airways представила ещё один «ретро-джет»
Как мы уже писали ранее, предвосхищая событие, British Airways в честь столетия авиакомпании собирается покрасить несколько бортов в так называемые «ливреи наследия».
И вот сегодня наступил очередной день презентации.
Сегодня авиакомпания представляет ливрею Landor
Как мы уже писали ранее, предвосхищая событие, British Airways в честь столетия авиакомпании собирается покрасить несколько бортов в так называемые «ливреи наследия».
И вот сегодня наступил очередной день презентации.
Сегодня авиакомпания представляет ливрею Landor
Согласно предварительному графику British Airways поставит новый ретро-джет на рейсы в Майами.
🇮🇷 Iran Air снова в Шереметьево
Новость для плейнспоттеров.
С 14 апреля 2019 а/к Iran Air возобновляет полёты в аэропорт Шереметьево.
Рейсы будут выполняться раз в неделю - в воскресенье.
Прилёт в 9.20, вылет в 10.35. Объявленный тип - Airbus А300-600R, тип стал очень редким в наши дни.
Новость для плейнспоттеров.
С 14 апреля 2019 а/к Iran Air возобновляет полёты в аэропорт Шереметьево.
Рейсы будут выполняться раз в неделю - в воскресенье.
Прилёт в 9.20, вылет в 10.35. Объявленный тип - Airbus А300-600R, тип стал очень редким в наши дни.
Мы не спекулируем, но ... ведь никто не будет останавливать тип. И Boeing все это удачно будет заминать.
До тех пор пока тоже самое в США не случится.
До тех пор пока тоже самое в США не случится.