🇸🇮 Обанкротившаяся Adria распродает 20 моделей самолетов за 1500 евро для сбора средств
Активы, принадлежащие бывшему авиаперевозчику Словении - Adria Airways, продолжают поступать в продажу в рамках реализации имущества авиакомпании-банкрота. Администратор по банкротству Adria теперь продает 20 моделей самолетов CRJ900 Adria Airways в одном «лоте». Начальная цена аукциона составляет 1500 евро (1750 долларов), и все заявки должны быть представлены в течение 14 дней, до середины августа.
Adria Airways была основным авиаперевозчиком Словении и одной из старейших авиакомпаний Европы , непрерывно работавшей в течение 58 лет. Она обанкроталсь в сентябре прошлого года после нескольких месяцев борьбы за финансовую стабильность и даже уголовного расследование.
В результате процесс банкротства привел к некоторым очень интересным событиям. Сертификат эксплуатанта Adria Airways был выставлен на аукцион в январе этого года. Его купил черногорский бизнесмен Изет Растодер (Izet Rastoder), которого словенские СМИ называют«Банановый Король». Ходят слухи, что он планирует восстановить словенскую национальную авиакомпанию при помощи этого актива. В то же время словенская грузовая авиакомпания Solinair также планирует создать вторую авиакомпанию Adria Airways.
Активы, принадлежащие бывшему авиаперевозчику Словении - Adria Airways, продолжают поступать в продажу в рамках реализации имущества авиакомпании-банкрота. Администратор по банкротству Adria теперь продает 20 моделей самолетов CRJ900 Adria Airways в одном «лоте». Начальная цена аукциона составляет 1500 евро (1750 долларов), и все заявки должны быть представлены в течение 14 дней, до середины августа.
Adria Airways была основным авиаперевозчиком Словении и одной из старейших авиакомпаний Европы , непрерывно работавшей в течение 58 лет. Она обанкроталсь в сентябре прошлого года после нескольких месяцев борьбы за финансовую стабильность и даже уголовного расследование.
В результате процесс банкротства привел к некоторым очень интересным событиям. Сертификат эксплуатанта Adria Airways был выставлен на аукцион в январе этого года. Его купил черногорский бизнесмен Изет Растодер (Izet Rastoder), которого словенские СМИ называют«Банановый Король». Ходят слухи, что он планирует восстановить словенскую национальную авиакомпанию при помощи этого актива. В то же время словенская грузовая авиакомпания Solinair также планирует создать вторую авиакомпанию Adria Airways.
🇦🇷 В Аргентине разбился штурмовик A-4
Сегодня в 10:05 утра по местному времени потерпел крушение самолет A-4AR Skyhawk ВВС Аргентины (Fuerza Aérea Argentina) б/н C-925 из состава Grupo Aéreo 5 de Caza. Самолёт разбился недалеко от города Вилья Валерия (Villa Valeria) к югу от города Кордова во время тренировочного полета.
К сожалению, ВВС Аргентины подтвердили, что пилот погиб.
По имеющейся информации только шесть A-4AR Fightinghawk из 36, первоначально поставленных в 1997 году, находятся в боевом состоянии, а еще 12 планируют снова ввести в строй. Списано четыре самолета.
Фото ©️Rob Schleffert
Сегодня в 10:05 утра по местному времени потерпел крушение самолет A-4AR Skyhawk ВВС Аргентины (Fuerza Aérea Argentina) б/н C-925 из состава Grupo Aéreo 5 de Caza. Самолёт разбился недалеко от города Вилья Валерия (Villa Valeria) к югу от города Кордова во время тренировочного полета.
К сожалению, ВВС Аргентины подтвердили, что пилот погиб.
По имеющейся информации только шесть A-4AR Fightinghawk из 36, первоначально поставленных в 1997 году, находятся в боевом состоянии, а еще 12 планируют снова ввести в строй. Списано четыре самолета.
Фото ©️Rob Schleffert
🇮🇱 Правительство Израиля одобрило приобретение контрольного пакета акций El Al сыном американского миллионера
Эли Розенберг (Eli Rosenberg), сын американского бизнесмена-миллионера Кенни Розенберга (Kenny Rosenberg), близок к приобретению крупного пакета акций национальной авиакомпании Израиля El Al Airlines.
Управление государственными компаниями министерства финансов Израиля согласилось поддержать заявку Розенберга на приобретение 44,9-процентного контрольного пакета акций флагманской авиакомпании страны за 75 миллионов долларов.
Теперь руководство авиакомпании должно решить, принять ли это предложение или воспользоваться пакетом государственной помощи, который будет включать в себя ссуду, обеспеченную государством, и размещение акций на Тель-Авивской фондовой бирже. В рамках финансовой помощи государство получит контроль над 61% акций авиакомпании, что будет означать ее частичную национализацию.
Авиакомпания была приватизирована в 2004 году. Правительство, авиакомпания и профсоюзы уже несколько месяцев ведут переговоры о мерах по спасению перевозчика.
Эли Розенберг (Eli Rosenberg), сын американского бизнесмена-миллионера Кенни Розенберга (Kenny Rosenberg), близок к приобретению крупного пакета акций национальной авиакомпании Израиля El Al Airlines.
Управление государственными компаниями министерства финансов Израиля согласилось поддержать заявку Розенберга на приобретение 44,9-процентного контрольного пакета акций флагманской авиакомпании страны за 75 миллионов долларов.
Теперь руководство авиакомпании должно решить, принять ли это предложение или воспользоваться пакетом государственной помощи, который будет включать в себя ссуду, обеспеченную государством, и размещение акций на Тель-Авивской фондовой бирже. В рамках финансовой помощи государство получит контроль над 61% акций авиакомпании, что будет означать ее частичную национализацию.
Авиакомпания была приватизирована в 2004 году. Правительство, авиакомпания и профсоюзы уже несколько месяцев ведут переговоры о мерах по спасению перевозчика.
🇩🇪 📉 Lufthansa предсказывает упадок авиаперевозок по крайней мере до 2024 года
Lufthansa не ожидает, что спрос на авиаперевозки вернется к докризисному уровню, до пандемии коронавируса, как минимум до 2024 года. Об этом немецкая авиакомпания сообщила в разделе прогнозов и комментариев своего ежеквартального отчета, в котором Lufthansa сообщила об операционном убытке в 1,7 миллиарда евро.
Падение спроса на авиаперелеты из-за пандемии COVID-19 привело к тому, что в период с апреля по июнь авиакомпания перевезла на 96% меньше пассажиров, чем годом ранее, что привело к снижению выручки во втором квартале на 80% до 1,9 млрд евро (2,25 млрд долларов).
Предварительные признаки восстановления спроса теперь под угрозой из-за новых локальных вспышек и ограничений, вводимых правительствами.
«Мы не ожидаем, что спрос вернется к докризисному уровню до 2024 года», - также заявил в четверг генеральный директор Карстен Шпор.
Пессимистический взгляд Lufthansa перекликается с прогнозом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сделанным организацией в прошлом месяце, согласно которому пассажиропоток вернется на докризисный уровень на год позже, чем ожидалось ранее.
Lufthansa не ожидает, что спрос на авиаперевозки вернется к докризисному уровню, до пандемии коронавируса, как минимум до 2024 года. Об этом немецкая авиакомпания сообщила в разделе прогнозов и комментариев своего ежеквартального отчета, в котором Lufthansa сообщила об операционном убытке в 1,7 миллиарда евро.
Падение спроса на авиаперелеты из-за пандемии COVID-19 привело к тому, что в период с апреля по июнь авиакомпания перевезла на 96% меньше пассажиров, чем годом ранее, что привело к снижению выручки во втором квартале на 80% до 1,9 млрд евро (2,25 млрд долларов).
Предварительные признаки восстановления спроса теперь под угрозой из-за новых локальных вспышек и ограничений, вводимых правительствами.
«Мы не ожидаем, что спрос вернется к докризисному уровню до 2024 года», - также заявил в четверг генеральный директор Карстен Шпор.
Пессимистический взгляд Lufthansa перекликается с прогнозом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сделанным организацией в прошлом месяце, согласно которому пассажиропоток вернется на докризисный уровень на год позже, чем ожидалось ранее.
Forwarded from Вертолатте
51 год назад, 6 августа 1969 года, самый тяжелый и грузоподъемный вертолет в мире Ми-12 установил абсолютный рекорд и поднял на высоту 2255 метров груз в 44205 килограммов. Этот рекорд не побит до сих пор. #вертоистория
🇩🇰 Первый датский F-35 обретает форму
Будущий первый F-35A королевских ВВС Дании обрёл форму и этим фактом не преминуло похвастаться пресс-служба.
Самолет с бортовым номером L-001 прибыл на станцию «электронного сопряжения и центровки» (EMAS) на заводе Lockheed Martin в США.
EMAS - это электронная система совместимости и сборки, предназначенная для окончательной сборки передней, центральной и задней части F-35, а также модуля крыла.
В период с 2021 по 2026 год Дания получит 27 истребителей F-35A, постепенно будет выводить из флота истребители F-16.
Первые датские истребители F-35 будут, как это заведено, находиться на территории США, и только в 2023 году прилетят в Данию, на авиабазу Скридструп.
Фото ©️ ВВС Дании
Будущий первый F-35A королевских ВВС Дании обрёл форму и этим фактом не преминуло похвастаться пресс-служба.
Самолет с бортовым номером L-001 прибыл на станцию «электронного сопряжения и центровки» (EMAS) на заводе Lockheed Martin в США.
EMAS - это электронная система совместимости и сборки, предназначенная для окончательной сборки передней, центральной и задней части F-35, а также модуля крыла.
В период с 2021 по 2026 год Дания получит 27 истребителей F-35A, постепенно будет выводить из флота истребители F-16.
Первые датские истребители F-35 будут, как это заведено, находиться на территории США, и только в 2023 году прилетят в Данию, на авиабазу Скридструп.
Фото ©️ ВВС Дании
🇷🇺 🙊Из второго пилота в уборщики
Интересная фотография ходит в последнее время в узких кругах. Не можем пока подтвердить реальность этой фотографии, но тем не менее не можем не опубликовать (наши источники уверяют в реальности этого документа).
Российская авиакомпания Nordwind Airlines (дочерняя а/к туроператора «Пегас Туристик»), вероятно, начала сокращение своего лётного персонала. На присланной нам фотографии - уведомление, которое говорит о возможном существенном сокращении численности рабочих мест.
В соответствии с российским законодательством авиакомпания предложила своему второму пилоту работу в другом подразделении на нижеоплачиваемой должности. В данном случае в службе уборки воздушных судов.
В соответствии с правилами если работник отказывается, авиакомпания составит приказ о его увольнении по собственному желанию. При этом, за ним сохраняется право на получение выходного пособия и прочих обязательных выплат от компании. Размер пособия при отказе от перевода - двухнедельный средний заработок. А дальше, встав на учет на бирже труда бывший пилот может ещё два месяца получать от государства среднемесячный заработок.
Update от другого админа канала:
Это очень непонятный документ. Первое, что очень смущает - отстуствие даты в левом углу документа, а также непонятная, вытекающая из этого путаница с датами: изменение штатки произодёт в октябре, приказ вообще издан в июле (28.07.2020), а уволили человека уже 31.07.2020 г. Где-то что-то не сходится.
Интересная фотография ходит в последнее время в узких кругах. Не можем пока подтвердить реальность этой фотографии, но тем не менее не можем не опубликовать (наши источники уверяют в реальности этого документа).
Российская авиакомпания Nordwind Airlines (дочерняя а/к туроператора «Пегас Туристик»), вероятно, начала сокращение своего лётного персонала. На присланной нам фотографии - уведомление, которое говорит о возможном существенном сокращении численности рабочих мест.
В соответствии с российским законодательством авиакомпания предложила своему второму пилоту работу в другом подразделении на нижеоплачиваемой должности. В данном случае в службе уборки воздушных судов.
В соответствии с правилами если работник отказывается, авиакомпания составит приказ о его увольнении по собственному желанию. При этом, за ним сохраняется право на получение выходного пособия и прочих обязательных выплат от компании. Размер пособия при отказе от перевода - двухнедельный средний заработок. А дальше, встав на учет на бирже труда бывший пилот может ещё два месяца получать от государства среднемесячный заработок.
Update от другого админа канала:
Это очень непонятный документ. Первое, что очень смущает - отстуствие даты в левом углу документа, а также непонятная, вытекающая из этого путаница с датами: изменение штатки произодёт в октябре, приказ вообще издан в июле (28.07.2020), а уволили человека уже 31.07.2020 г. Где-то что-то не сходится.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💯 Airbus A400M номер «Сто»
Airbus продолжает выпускать видео про сотый (MSN 100) построенный военно-транспортный самолёт Airbus A400M, который будет поставлен в ВВС Германии.
На этом видео нарезка постройки A400M «от начала до конца». При этом на сайте Airbus есть более полные видео различных этапов постройки самолёта под общим названием «Как построить А400М».
Видео © Airbus
Airbus продолжает выпускать видео про сотый (MSN 100) построенный военно-транспортный самолёт Airbus A400M, который будет поставлен в ВВС Германии.
На этом видео нарезка постройки A400M «от начала до конца». При этом на сайте Airbus есть более полные видео различных этапов постройки самолёта под общим названием «Как построить А400М».
Видео © Airbus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Просыпайтесь, заводите своё APU, сегодня пятничка как-никак
Forwarded from AVIAINCIDENT
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Момент наезда топливозаправщика на Airbus в Шереметьево.
🇪🇺 Четыре вместо возможных четырёхсот. Airbus подвёл очередные итоги
Европейский концерн Airbus получил в июле 4 новых заказа на свои самолёты. Airbus увеличил общее количество заказов за 2020 год до 302 самолётов. После трёхмесячной «засухи» когда концерн не получил ни одного заказа, начиная с апреля, новые заказы можно с некоторой натяжкой назвать «прорывом».
Говоря о цифрах заказов, безусловно стоит упомянуть отменённые в этом году из-за коронавируса крупнейшие авиасалоны в Европе в английском Фарнборо и авиасалон ILA в Берлине, на которых Airbus, в отстутсвие кризиса, набрал бы несколько сотен заказов.
AIrbus также отчитался о поставках готовых самолётов в прошлом месяце. Здесь присутствует позитивная динамика. Начиная с мая Airbus постоянно наращивает поставки самолётов. Так если в апреле-мае-июне Airbus поставил своим клиентам 14-24-36 соответственно, то в июле было поставлено уже 49 новых самолетов, преодолев ограничения на поездки и вызванный вирусами спрос, чтобы объявить о своем третьем ежемесячном увеличении числа самолетов подряд. Это происходит, в том числе, благодаря процессу «электронной приемки» самолётов авиакомпаниями, когда самолёт перед поставкой принимает сам Airbus или «местные подрядчики», а затем пилоты Airbus доставляют самолёт заказчику.
По состоянию на 30 июня у Airbus скопилось 145 самолетов, которые не были поставлены в авиакомпании по тем или иным причинам. К примеру можно вспомнить ситуацию с двумя самолётами Airbus A350 для Аэрофлота, которые последний не хочет принимать из-за кризиса в связи с чем самолёты отправлены на хранение во французский Тарб (Aéroport Tarbes Lourdes Pyrénées; LDE/LFBT) и Шатору (Châteauroux-Centre "Marcel Dassault" Airport CHR/LFLX).
Фото © Airbus
Европейский концерн Airbus получил в июле 4 новых заказа на свои самолёты. Airbus увеличил общее количество заказов за 2020 год до 302 самолётов. После трёхмесячной «засухи» когда концерн не получил ни одного заказа, начиная с апреля, новые заказы можно с некоторой натяжкой назвать «прорывом».
Говоря о цифрах заказов, безусловно стоит упомянуть отменённые в этом году из-за коронавируса крупнейшие авиасалоны в Европе в английском Фарнборо и авиасалон ILA в Берлине, на которых Airbus, в отстутсвие кризиса, набрал бы несколько сотен заказов.
AIrbus также отчитался о поставках готовых самолётов в прошлом месяце. Здесь присутствует позитивная динамика. Начиная с мая Airbus постоянно наращивает поставки самолётов. Так если в апреле-мае-июне Airbus поставил своим клиентам 14-24-36 соответственно, то в июле было поставлено уже 49 новых самолетов, преодолев ограничения на поездки и вызванный вирусами спрос, чтобы объявить о своем третьем ежемесячном увеличении числа самолетов подряд. Это происходит, в том числе, благодаря процессу «электронной приемки» самолётов авиакомпаниями, когда самолёт перед поставкой принимает сам Airbus или «местные подрядчики», а затем пилоты Airbus доставляют самолёт заказчику.
По состоянию на 30 июня у Airbus скопилось 145 самолетов, которые не были поставлены в авиакомпании по тем или иным причинам. К примеру можно вспомнить ситуацию с двумя самолётами Airbus A350 для Аэрофлота, которые последний не хочет принимать из-за кризиса в связи с чем самолёты отправлены на хранение во французский Тарб (Aéroport Tarbes Lourdes Pyrénées; LDE/LFBT) и Шатору (Châteauroux-Centre "Marcel Dassault" Airport CHR/LFLX).
Фото © Airbus
🇳🇱 Схипхол спасается от жары
Международный аэропорт Амстердама Схипхол (AMS/EHAM) поливает свои взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки водой, чтобы предотвратить плавление асфальтового покрытия и его продавливание под тяжестью самолётов.
Фото © Аэропорт Схипхол
Международный аэропорт Амстердама Схипхол (AMS/EHAM) поливает свои взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки водой, чтобы предотвратить плавление асфальтового покрытия и его продавливание под тяжестью самолётов.
Фото © Аэропорт Схипхол
У некоторых телеграм каналов снова проблемы с новостями, поэтому необходимо искать новости в сквоках 7700 на Flightradar 24. Летящий из Брюсселя самолёт за два часа до посадки в Малаге подал сигнал тревоги и стал возвращаться в Брюссель.
Так ведь, @lentach?
Рейс SN3735 из Brussels в Malaga
https://fr24.com/BEL5XT/2525f1ae
Так ведь, @lentach?
Рейс SN3735 из Brussels в Malaga
https://fr24.com/BEL5XT/2525f1ae
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Ночной ястреб F-117 в разобранном виде прибыл в музей авиации и космонавтики Hill
ВВС США продолжают отправлять F-117 в музеи в то время как несколько до сих пор находятся на вооружении и выполняют секретные задания.
Пока у ВВС США всё ещё есть несколько F-117A активно вовлечённых в полётные операции, другие, уже отслужившие своё, отправляются на стенды в разные музеи. К примеру, вот этот вариант (на фото) вчера был доставлен в музей авиации и космонавтики на базе ВВС США Хилл в штате Юта.
Фюзеляж самолёта привезли на грузовике прямиком из аэропорта Тонопа Тест Рейндж, штат Невада. Сотрудники авиабазы Хилл, которая примыкает к музею, помогли перенести его из грузовика в музей. Самолет прибыл, будучи лишенным его фирменного черного радиопоглощающего материала (Radar Absorbent Material – RAM). Процесс демилитаризации Nighthawk чрезвычайно сложен и подробно описан. ВВС США создали специальное подразделение для оказания помощи в демилитаризации F-117 на базе в Тонопе.
ВВС США продолжают отправлять F-117 в музеи в то время как несколько до сих пор находятся на вооружении и выполняют секретные задания.
Пока у ВВС США всё ещё есть несколько F-117A активно вовлечённых в полётные операции, другие, уже отслужившие своё, отправляются на стенды в разные музеи. К примеру, вот этот вариант (на фото) вчера был доставлен в музей авиации и космонавтики на базе ВВС США Хилл в штате Юта.
Фюзеляж самолёта привезли на грузовике прямиком из аэропорта Тонопа Тест Рейндж, штат Невада. Сотрудники авиабазы Хилл, которая примыкает к музею, помогли перенести его из грузовика в музей. Самолет прибыл, будучи лишенным его фирменного черного радиопоглощающего материала (Radar Absorbent Material – RAM). Процесс демилитаризации Nighthawk чрезвычайно сложен и подробно описан. ВВС США создали специальное подразделение для оказания помощи в демилитаризации F-117 на базе в Тонопе.