🇺🇸 Boeing возобновил лётные испытания Boeing 777X
Природа настолько очистилась, что новейший самолёт компании Boeing - 777Х, снова приступил к лётным испытаниям. Последний раз в воздух самолёт поднимался в воздух аж целый месяц назад 23 марта.
Первый лётный экземпляр Boeing 777X WH001 (б/н N779XW) прибыл в а/п Спокан (Spokane International Airport, GEG/KGEG) и был заснят местным любителем авиакции Пейтоном Рамиресом (Peyton Ramirez).
Видео в разрешении 4К вы можете посмотреть вот тут на Youtube.
Фото © Peyton Ramirez
Природа настолько очистилась, что новейший самолёт компании Boeing - 777Х, снова приступил к лётным испытаниям. Последний раз в воздух самолёт поднимался в воздух аж целый месяц назад 23 марта.
Первый лётный экземпляр Boeing 777X WH001 (б/н N779XW) прибыл в а/п Спокан (Spokane International Airport, GEG/KGEG) и был заснят местным любителем авиакции Пейтоном Рамиресом (Peyton Ramirez).
Видео в разрешении 4К вы можете посмотреть вот тут на Youtube.
Фото © Peyton Ramirez
🆘 Lufthansa Group ожидает помощи правительств
Немецкая Lufthansa Group, в которую помимо самой 🇩🇪 Lufthansa, входят 🇦🇹 Austrian Airlines, 🇨🇭 Swiss International Airlines, 🇧🇪 Brussels Airlines и Eurowings, опубликовала отчетность за первый квартал текущего года.
Lufthansa сообщила, что выручка в первом квартале упала на 18% по сравнению с годом ранее, а в марте снизилась на целых 47% в результате запрета полётов из-за коронавируса. Убыток до вычета налогов за первые три месяца составил 1,2 миллиарда евро.
Lufthansa рискует исчерпать денежные средства в течение нескольких недель и теперь выживание компаний группы теперь зависит от переговоров о спасении со стороны государств.
В заявлении Lufthansa говорится, что оно ведет «интенсивные переговоры» о пакете финансовой помощи с правительствами своей страны, Германии, а также Австрии, Бельгии и Швейцарии для сохранения «устойчивой платёжеспособности всей группы».
Ожидается, что Lufthansa Group завершит переговоры по пакетам государственной помощи в общем размере €10 миллиардов уже на следующей неделе
Немецкая Lufthansa Group, в которую помимо самой 🇩🇪 Lufthansa, входят 🇦🇹 Austrian Airlines, 🇨🇭 Swiss International Airlines, 🇧🇪 Brussels Airlines и Eurowings, опубликовала отчетность за первый квартал текущего года.
Lufthansa сообщила, что выручка в первом квартале упала на 18% по сравнению с годом ранее, а в марте снизилась на целых 47% в результате запрета полётов из-за коронавируса. Убыток до вычета налогов за первые три месяца составил 1,2 миллиарда евро.
Lufthansa рискует исчерпать денежные средства в течение нескольких недель и теперь выживание компаний группы теперь зависит от переговоров о спасении со стороны государств.
В заявлении Lufthansa говорится, что оно ведет «интенсивные переговоры» о пакете финансовой помощи с правительствами своей страны, Германии, а также Австрии, Бельгии и Швейцарии для сохранения «устойчивой платёжеспособности всей группы».
Ожидается, что Lufthansa Group завершит переговоры по пакетам государственной помощи в общем размере €10 миллиардов уже на следующей неделе
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇸 Сдвиг ветра ➡️ эффектный уход на второй круг
В социальных сетях появилось видео небольшого инцидента с уходом на второй круг в результате сильного сдвига ветра на посадке.
Самолёт Airbus A320 а/к Iberia Express выполнял рейс из Мадрида (MAD/LEMD) в Сантьяго де Капостела (SCQ/LEST) на западе Испании. Из-за сильного порыва ветра в финальной стадии приземления самолёт очень сильно отклонился от осевой линии взлетно-посадочной полосы. В результате пилоты смогли благополучно уйти на второй круг.
Другие подробности пока неизвестны. Видео, очевидно, не самое «свежее».
Видео ©️ TVGalicia
В социальных сетях появилось видео небольшого инцидента с уходом на второй круг в результате сильного сдвига ветра на посадке.
Самолёт Airbus A320 а/к Iberia Express выполнял рейс из Мадрида (MAD/LEMD) в Сантьяго де Капостела (SCQ/LEST) на западе Испании. Из-за сильного порыва ветра в финальной стадии приземления самолёт очень сильно отклонился от осевой линии взлетно-посадочной полосы. В результате пилоты смогли благополучно уйти на второй круг.
Другие подробности пока неизвестны. Видео, очевидно, не самое «свежее».
Видео ©️ TVGalicia
Forwarded from AVIAINCIDENT
У Boeing 737MAX снова проблемы. В этот раз тонет ВСУ.
Как недавно стало известно, Boeing получил извещения от нескольких операторов 737MAX, в которых говорится о скоплении воды в хвостовом обтекателе, где расположен ВСУ.
Операторы сообщают, что дренажные отверстия оказались забиты.
Рекомендации Боинга состоят из очистки дренажных отверстий и инспекции ВСУ.
Как недавно стало известно, Boeing получил извещения от нескольких операторов 737MAX, в которых говорится о скоплении воды в хвостовом обтекателе, где расположен ВСУ.
Операторы сообщают, что дренажные отверстия оказались забиты.
Рекомендации Боинга состоят из очистки дренажных отверстий и инспекции ВСУ.
🇮🇹 Alitalia будет национализирована в июне
Итальянский авиаперевозчик Alitalia будет национализирован в июне, сообщил в четверг министр транспорта Италии Стефано Патуанелли (Stefano Patuanelli). Авиакомпания, которая годами борется за выживание и постоянно аккумулирует долги, а в настоящее время столкнулась со значительным снижение перевозок в результате кризиса из-за коронавируса, нуждается в спасении, добавил министр. Патуанелли также сообщил, что правительство намерено получить под свой контроль 100% акций перевозчика.
К сожалению правительство Итальянской республики так и не смогло найти частного покупателя, поэтому было принято окончательное решение о национализации Alitalia.
Ожидается, что с начала июня Alitalia будет реорганизована в новую компанию с парком из примерно 90 самолетов. Таким образом, некоторые первоначальные утверждения о том, что авиакомпания будет перезапущена всего с 30 самолётами из текущего парка в 113 самолётов, не подтверждаются.
Кроме того, правительство пересмотрит договоры лизинга с целью экономии затрат. Что касается возможнных увольнений, министр транспорта сказал, что сейчас «очень трудно» говорить об увольнениях, но заверил, что в результате реорганизации правительство постарается сохранить как можно больше рабочих мест.
Итальянский авиаперевозчик Alitalia будет национализирован в июне, сообщил в четверг министр транспорта Италии Стефано Патуанелли (Stefano Patuanelli). Авиакомпания, которая годами борется за выживание и постоянно аккумулирует долги, а в настоящее время столкнулась со значительным снижение перевозок в результате кризиса из-за коронавируса, нуждается в спасении, добавил министр. Патуанелли также сообщил, что правительство намерено получить под свой контроль 100% акций перевозчика.
К сожалению правительство Итальянской республики так и не смогло найти частного покупателя, поэтому было принято окончательное решение о национализации Alitalia.
Ожидается, что с начала июня Alitalia будет реорганизована в новую компанию с парком из примерно 90 самолетов. Таким образом, некоторые первоначальные утверждения о том, что авиакомпания будет перезапущена всего с 30 самолётами из текущего парка в 113 самолётов, не подтверждаются.
Кроме того, правительство пересмотрит договоры лизинга с целью экономии затрат. Что касается возможнных увольнений, министр транспорта сказал, что сейчас «очень трудно» говорить об увольнениях, но заверил, что в результате реорганизации правительство постарается сохранить как можно больше рабочих мест.
Forwarded from Крылья войны
🇩🇪Германия примет окончательное решение о закупке американских истребителей F/A-18E/F и самолетов РЭБ EA-18G в 2022-2023 гг.
Чтобы избежать прямой конфронтации ХДС с партнером по коалиции – партией СДПГ, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр заявила в Бундестаге, что окончательное решение о замене истребителей «Торнадо» будет принято в 2022 или 2023 году.
Согласно пресс-релизу немецкого военного ведомства, Министерство обороны Германии планирует начать закупку новых истребителей и самолетов РЭБ в 2025 году, две трети из которых будут европейского производства.
Отмечается, что новые самолеты должны начать поступать на вооружение ВВС Германии не позднее 2030 года, когда завершится срок эксплуатации парка истребителей «Торнадо».
На текущий момент проведены предварительные переговоры с концерном Airbus относительно приобретения 90 истребителей «Тайфун» и компанией Boeing по закупке 30 F/A-18E/F «Супер Хорнет» и 15 самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G «Гроулер» уже проведены.
Чтобы избежать прямой конфронтации ХДС с партнером по коалиции – партией СДПГ, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр заявила в Бундестаге, что окончательное решение о замене истребителей «Торнадо» будет принято в 2022 или 2023 году.
Согласно пресс-релизу немецкого военного ведомства, Министерство обороны Германии планирует начать закупку новых истребителей и самолетов РЭБ в 2025 году, две трети из которых будут европейского производства.
Отмечается, что новые самолеты должны начать поступать на вооружение ВВС Германии не позднее 2030 года, когда завершится срок эксплуатации парка истребителей «Торнадо».
На текущий момент проведены предварительные переговоры с концерном Airbus относительно приобретения 90 истребителей «Тайфун» и компанией Boeing по закупке 30 F/A-18E/F «Супер Хорнет» и 15 самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G «Гроулер» уже проведены.
Первый полёт первого реактивного истребителя ВВС СССР
В этот день 74 года назад, 24 апреля 1946 года, состоялся первый полёт самолёта Як-15. Это был первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Самолёт был разработан на основе истребителя Второй Мировой войны Як-3. Выпуск Як-15 начали на заводе №31 в Тбилиси. В 1946-1947 годах построено 280 самолётов после чего производство было свёрнуто.
В советских ВВС Як-15 считался переходным самолётом и использовался только для переучивания лётного состава с поршневых истребителей на реактивные. Первая массовая демонстрация Як-15 состоялась 1 мая над Красной площадью. В этом параде приняли участие 50 Як-15 и 50 МиГ-9.
Сохранился всего один экземпляр Як-15, хранящийся в Музее техники Вадима Задорожного. Большой и учебный фильм с Як-15 можно посмотреть вот здесь на youtube. А очень качественные фотографии самолёта можно увидеть у @aviationigor113 в его ЖЖ тут по тэгу «Як-15».
Фото © Alan Wilson, Sand Diego Air and Space Museum, ОКБ Яковлева
В этот день 74 года назад, 24 апреля 1946 года, состоялся первый полёт самолёта Як-15. Это был первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Самолёт был разработан на основе истребителя Второй Мировой войны Як-3. Выпуск Як-15 начали на заводе №31 в Тбилиси. В 1946-1947 годах построено 280 самолётов после чего производство было свёрнуто.
В советских ВВС Як-15 считался переходным самолётом и использовался только для переучивания лётного состава с поршневых истребителей на реактивные. Первая массовая демонстрация Як-15 состоялась 1 мая над Красной площадью. В этом параде приняли участие 50 Як-15 и 50 МиГ-9.
Сохранился всего один экземпляр Як-15, хранящийся в Музее техники Вадима Задорожного. Большой и учебный фильм с Як-15 можно посмотреть вот здесь на youtube. А очень качественные фотографии самолёта можно увидеть у @aviationigor113 в его ЖЖ тут по тэгу «Як-15».
Фото © Alan Wilson, Sand Diego Air and Space Museum, ОКБ Яковлева
🇬🇷👻 Kαλησπέρα, друзья! Добрый вечер!
Сегодня пятница, её постоянная рубрика #PhantomPhriday и, мы надеемся, вы догадались по эмодзи, что сегодня день греческих Фантомов на канале.
Военно-воздушные силы Греции (греч. Ελληνική Πολεμική Αεροπορία) - одни из немногих ВВС, где пока ещё состоят на вооружении старые добрые (или не очень) F-4E Phantom II. В 2017 году греческие ВВС вывели из флота последние разведовательные версии «Фантомов» - RF-4E, а самая старая и историческая 348я Тактическая разведывательная эскадрилья была расформирована.
Последние 34 греческих F-4E Phantom II, модернизированные до стандарта «Peace Icarus 2000» (пер. - «Мирный Икар 2000») состоят на службе в 338-й Оперативной бомбардировочной эскадрилья «Арес», которая располагается на авиабазе Андравида (Andravida, PYR/LGAD). И сегодня пост, посвящён именно им.
Фотографии © Mark Rourke
Сегодня пятница, её постоянная рубрика #PhantomPhriday и, мы надеемся, вы догадались по эмодзи, что сегодня день греческих Фантомов на канале.
Военно-воздушные силы Греции (греч. Ελληνική Πολεμική Αεροπορία) - одни из немногих ВВС, где пока ещё состоят на вооружении старые добрые (или не очень) F-4E Phantom II. В 2017 году греческие ВВС вывели из флота последние разведовательные версии «Фантомов» - RF-4E, а самая старая и историческая 348я Тактическая разведывательная эскадрилья была расформирована.
Последние 34 греческих F-4E Phantom II, модернизированные до стандарта «Peace Icarus 2000» (пер. - «Мирный Икар 2000») состоят на службе в 338-й Оперативной бомбардировочной эскадрилья «Арес», которая располагается на авиабазе Андравида (Andravida, PYR/LGAD). И сегодня пост, посвящён именно им.
Фотографии © Mark Rourke