AviaNews
18.2K subscribers
23.8K photos
3.5K videos
5 files
7.91K links
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро

Для связи - avia_ct@protonmail.com

Реклама: https://telega.in/c/AviaCT

РКН: https://clck.ru/3FM769
Download Telegram
​​Сотрудники Boeing издевались над FAA и «клоунами», которые разработали 737 MAX

Компания уже выразила сожаление по поводу «неловких» сообщений, которые содержатся в документах, направленных Boeing в Конгресс США в четверг.

«Этот самолёт создан клоунами под контролем обезьян» - на наш взгляд самое безобидное, но именно эту фразу сейчас будут обсасывать все сми.

Да, в переданной переписке внутреннего мессенджера Boeing и эл.письмах сотрудники Boeing высмеивали федеральные правила, обсуждали обман представителей регулятора и шутили о потенциальных недостатках модели 737 Max в процессе ее разработки.

Но на что действительно следует обратить внимание это обсуждение стратегии руководства американской авиастроительной корпорации, которая затрагивает не только 737 МАХ, но и находящийся в разработке 777Х.

Так в переписке неоднократно упоминаются проблемы с выбором подрядчиков по принципу чем дешевле, тем лучше, отсутствие должного контроля за качеством, отсутствие у руководства профессионального понимания. В итоге сами сотрудники Boeing приходят к выводу: «Иногда нужно, чтобы случился большой провал [«fail big” в оригинале - прим.ред], чтобы все увидели проблему...».

Ну а венчает это всё следующее. «Вы бы посадили свою семью на 737 MAX? Я бы не стал», - говорится в одном сообщении от 2018 года, ещё до первого крушения 737 MAX в Индонезии. «Нет», - ответил коллега.

Как из этого будет выбираться Boeing мы не знаем. Возможно с этой перепиской будет тоже самое, что с Enron - через некоторое время почти все об этом забудут. Возможно нет. Но наблюдать за судьбой 737 MAX становится всё интереснее.

Одно очевидно: вскрыто существенное отступление руководства Boeing от культуры самолетостроения, которую сам же Boeing и создавал. Насколько оно критичное пусть устанавливают следователи.
January 10, 2020
​​🇫🇮 Финские ВВС выбирают новый истребитель

Текущий флот финских истребителей F/A-18 C/D должен быть выведен из эксплуатации, начиная с 2025 года, полностью старые Хорнеты будут выведены к 2030. В июне 2015 года министерство обороны Финляндии инициировало программу замены F/A-18. Программа получила наименование «HX Fighter Program».

Цель программы состоит в сохранении численности истребительного флота ВВС Финляндии, что означает приобретение Финляндией в рамках программы около 64 самолетов. В октябре 2019 года правительство Финляндии установило максимальный бюджет программы в €10 млрд.

Для участия в финском конкурсе заявились:
🇺🇸 Boeing с F/A-18 E/F Super Hornet (Boeing предлагает также поставить самолёты РЭБ EA-18G Growler)
🇫🇷 Dassault с Rafale D/E
🇪🇺 Eurofighter Typhoon в варианте Tranche 3A
🇺🇸 Lockheed Martin с F-35A Lightning II
🇸🇪 Saab с JAS 39 Grippen E/F (Saab предлагает в комлекте самолёт ДРЛОиУ Globaleye)

Вчера на авиабазе Пирккала начался финальный этап конкурса, который подразумевает под собой летные испытания для оценки характеристик самолета с финскими летчиками. Первыми для лётных испытаний в Финляндию прибыли Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании. Они пробудут в Финляндии на испытаниях до 17 января. Следующими прилетят Dassault Rafale (20-28 января), затем Saab Gripen E (29 января - 6 февраля), Lockheed Martin F-35A (7-17 февраля) и завершат испытания самолёты Boeing F/A-18E/F Super Hornet (18-26 февраля).
January 10, 2020
January 10, 2020
Forwarded from AVIAINCIDENT
January 10, 2020
January 10, 2020
January 10, 2020
January 11, 2020
January 13, 2020
​​🇬🇧 Крупнейшая региональная авиакомпания Европы на грани коллапса

Flybe, крупнейшая региональная авиакомпания в Европе, которая обслуживает более половины внутренних рейсов Великобритании за пределами Лондона, вовлечена в переговоры о выживании менее чем через год после того, как ее поддержал консорциум, возглавляемый Virgin Atlantic.

Согласно данным Sky News Flybe пытается получить дополнительное финансирование в условиях растущих убытков.

Предполагается, что правительство Великобритании было проинформировано о кризисе на Flybe и уже решает вопрос о том, сможет ли оно предоставить финансирование авиакомпании.

В случае краха более 2000 сотрудников авиакомпании рискуют потерять работу.

Если Flybe не сможет получить спасительное финансирование, это будет второй крупный крах авиакомпании в Великобритании за четыре месяца, после краха Thomas Cook Group в сентябре прошлого года.

Flybe эксплуатирует около 75 самолетов и обслуживает более 80 аэропортов по всей Великобритании и Европе.
January 13, 2020
January 13, 2020
January 13, 2020
Forwarded from Крылья войны
January 13, 2020
January 13, 2020
January 13, 2020
January 13, 2020
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
January 14, 2020
January 14, 2020
​​Прямо сейчас 737 Max летит с отключённой MCAS

Прямо сейчас авиакомпания Enter Air перегоняет свой 737 Max из Варшавы в Тель-Авив.

Не самое примечательное событие среди большого количества новостей о Boeing, за исключением одной небольшой детали.

Самолёт Boeing 737 Max с бортовым номером SP-EXB перегоняют с выпущенными закрылками, что ограничивает скорость полёта.

Для чего самолёт летит с выпущенными закрылками, спросите вы? Ответ простой: для того, чтобы отключить пресловутую систему MCAS.

Скорость полёта не превышает 600 км/ч, а высота не больше 6000 метров. Посмотреть можно на сервисе Flightradar24 тут
January 15, 2020
Forwarded from AVIAINCIDENT
January 15, 2020
​​🇬🇧Flybe спасли, но не совсем

Буквально в понедельник мы писали, что английская авиакомпания Flybe, являющаяся крупнейшей региональной авиакомпанией в Европе, выполняющая более половины внутренних рейсов Великобритании за пределами Лондона находилась на грани коллапса и вела переговоры о получении дополнительного финансирования. Авиакомпания, в том числе, запросила помощь у правительства Великобритании.

Казалось вчера Flybe была спасена - правительство согласилось предоставить Flybe налоговые льготы в виде «отсрочки оплаты существенной части непогашенных налоговых обязательств авиакомпании», а также продолжить переговоры о предоставлении государственного займа.

Однако сегодня представитель международного холдинга IAG, штаб-квартира которого располагается в Лондоне, заявил, что холдинг подал жалобу в ЕС на решение правительства Великобритании о предоставлении помощи Flybe. IAG попросила Генеральный директорат ЕС по конкуренции выяснить, является ли поддержка Flybe в Великобритании нарушением правил ЕС в отношении предоставления государственной помощи.

Генеральный директор IAG Вилли Уолш (Willie Walsh) публично раскритиковал поддержку, согласованную правительством Великобритании во вторник, назвав её злоупотребление государственными средствами.

IAG владеет такими авиакомпаниями как British Airways (включая региональную авиакомпанию BA CityFlyer), Iberia, Aer Lingus, Vueling.
January 15, 2020
Forwarded from AVIAINCIDENT
January 16, 2020
AviaNews
SSJ 100 а/к ИрАэро, выполнявший чартерный рейс из Сабетты(SBT) в Домодедово(DME) экстренно сел на 3-ю строящуюся полосу в Домодедово. В настоящий момент проводится эвакуация пассажиров, пострадавших нет. P.S. Согласно документации — ВПП считается второй…
January 16, 2020
January 16, 2020