AviaNews
В 2022 году Airbus показал проект нового "стандарта" для широкофюзеляжных самолётов A350 под простым названием - «новый производственный стандарт» (New Production Standard или NPS). Концерн планировал уменьшить вес планера самолёта, улучшив характеристики, и сделать пассажирский салон длиннее и шире.
На прошедшем недавно авиасалоне Airshow China 2024 Airbus объявил о сотрудничестве с китайской компанией Jiatai Aircraft Equipment в проекте по модернизации салонов самолётов A350. Подписанный документ "закрепляет работу Jiatai над разработкой нового дизайна кресел экономического класса, оптимизированного для кабин стандарта NPS (New Production Standard) на A350".
По словам Jiatai, сотрудничество с Airbus направлено на создание новых опций кресел BFE (Buyer Furnished Equipment), которые будут оптимизированы для салонов стандарта NPS. Это позволит авиакомпаниям выбирать компоновку салона с добавлением одного кресла в каждом ряду. Пока Jiatai не раскрыла подробности оптимизации своих кресел для A350 и дату их появления в каталоге Airbus BFE, но подтвердила намерение углублять сотрудничество в разработке кресел для конфигурации 3-4-3.
Теперь эконом-класс этого лайнера сможет предложить 10 кресел в ряду (против текущих 9 кресел в конфигурации 3-3-3) без компромиссов по комфорту. Салон NPS также стал длиннее на 89 см, что стало возможным за счёт небольшого смещения перегородок кабины пилотов и заднего гермошпангоута.
Новая конфигурация NPS увеличивает ширину салона на 10 см, позволяя устанавливать более просторные кресла шириной 43,2 см вместо прежних 42 см. Это нововведение позволит авиакомпаниям добавить до 30 дополнительных мест в трёхклассной компоновке на моделях A350-900 и A350-1000.
Как заявляют в Airbus, улучшения, внедрённые в кабине Airspace, обеспечивают больше пространства, больше выбора и гибкости. Например, расширены зоны для размещения пассажиров, увеличено пространство в передней и задней частях самолёта для новых крупных кухонных модулей, добавлен отсек для отдыха экипажа в верхней части фюзеляжа, а также новая большая передняя туалетная комната. Новый стандарт предусматривает опцию установки третьего поколения электрохромных окон.
Jiatai поставляет авиационные кресла уже около 30 лет и является поставщиком кресел для семейств A320 и A330.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Японии продолжаются различные локальные фестивали на авиабазах, к которым подразделения Воздушных Сил Самобороны Японии практически всегда готовят самолёты в специальных окрасках для того, чтобы произвести впечатление на публику.
На этих выходных фестивали прошли на авиабазе Хякури и авиабазе Наха на острове Окинава.
На Окинаве своё 60-летие великолепной специальной ливреей с огромным орлом на красном фоне отметила 204-я тактическая истребительная эскадрилья (204 TFS). Надпись на иероглифами самолёте обыгрывает как название истребителя - F-15 Fighting Eagle, так и Орла-маскота эскадрильи.
Два других истребителя F-15 выступали на фестивале на авиабазе Хякури. Один из них - уже известный нам Mitsubishi F-15J (б/н 22-8930), к сакуре которого добавили орла. А вот третий F-15J (б/н 52-8859) из состава 303-й эскадрильи несет на своей "спине" дракона. Оба эти F-15 получили свои специальные ливреи в честь 70-летия Воздушных сил самообороны Японии.
А какая ливрея больше нравится вам?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱 Утренний триллер из Ньюкасла
Взлёт Boeing 737 авиакомпании KLM из аэропорта Ньюкасла во время шторма «Дарраг».
Видео ©️ Johnathan Winton
🛫️️ AviaNews
Взлёт Boeing 737 авиакомпании KLM из аэропорта Ньюкасла во время шторма «Дарраг».
Видео ©️ Johnathan Winton
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇺 Airbus отчитался за ноябрь: тайные заказы на 20 A330neo и A350
Концерн Airbus отчитался о результатах за ноябрь 2024 года. В ноябре европейский авиапроизводитель получил заказы на 30 самолётов, включая 15 A330neo, пять A350-900 и 10 узкофюзеляжных A321neo. Однако имена заказчиков пока держатся в тайне.
Одновременно из портфеля заказов были исключены 14 самолётов A220-300, ранее предназначавшихся для российской лизинговой компании «Ильюшин Финанс». Эти самолёты перешли к Airbus после приобретения программы CSeries от Bombardier в 2018 году.
Кроме того, Airbus зафиксировал отмену четырёх заказов на семейство A320neo.
Несмотря на трудности, за 11 месяцев 2024 года компания сумела получить 742 чистых заказа и поставить 643 самолёта. Однако для достижения заявленной цели в 770 поставок до конца года Airbus предстоит передать в декабре более 120 самолётов. Успеет ли компания выполнить этот план?
Как вы считаете?
🛫️️ AviaNews
Концерн Airbus отчитался о результатах за ноябрь 2024 года. В ноябре европейский авиапроизводитель получил заказы на 30 самолётов, включая 15 A330neo, пять A350-900 и 10 узкофюзеляжных A321neo. Однако имена заказчиков пока держатся в тайне.
Одновременно из портфеля заказов были исключены 14 самолётов A220-300, ранее предназначавшихся для российской лизинговой компании «Ильюшин Финанс». Эти самолёты перешли к Airbus после приобретения программы CSeries от Bombardier в 2018 году.
Кроме того, Airbus зафиксировал отмену четырёх заказов на семейство A320neo.
Несмотря на трудности, за 11 месяцев 2024 года компания сумела получить 742 чистых заказа и поставить 643 самолёта. Однако для достижения заявленной цели в 770 поставок до конца года Airbus предстоит передать в декабре более 120 самолётов. Успеет ли компания выполнить этот план?
Как вы считаете?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
На прошлой неделе Boeing продолжила сокращение персонала, уволив 222 инженера и техника, членов профсоюза SPEEA (Society of Professional Engineering Employees in Aerospace). Это уже второй этап увольнений членов SPEEA, начавшихся в ноябре. В общей сложности сокращения затронули 3,9% членов профсоюза — 660 человек.
Ранее в октябре Boeing объявила о планах снизить численность сотрудников на 10%, или около 17 тысяч человек. Сокращения связаны с финансовыми трудностями, вызванными снижением темпов производства и ограничениями со стороны FAA.
Хотя компания заверяет, что увольнения вызваны оптимизацией бизнеса, сотрудники профсоюза выражают обеспокоенность масштабом сокращений. Инженеры и технические специалисты составили основную долю уволенных.
Сокращения стали ударом для профсоюза, особенно на фоне недавней забастовки профосюза механиков IAM 751, которая завершилась в ноябре. Однако члены IAM 751 не попали под сокращения, что вызывает вопросы о приоритетах Boeing в этой ситуации. Увольняемым предоставляются выходные пособия, временные страховые льготы и помощь в поиске новой работы. Однако это слабое утешение для сотен специалистов, которые вынуждены покинуть компанию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Савельев не исключил покупку иностранных самолётов при спросе на авиаперевозки
Шокирующая цитата в пересказе ТАСС:
Вице-премьер РФ отметил, что это возможно, если промышленность не успевает сделать
МОСКВА, 8 декабря. /ТАСС/. Россия может купить иностранные самолёты при росте спроса на авиаперевозки в стране, рассказал вице-премьер РФ Виталий Савельев в интервью журналисту ВГТРК Павлу Зарубину. Фрагмент программы "Москва. Кремль. Путин" опубликован на платформе "Смотрим".
"Ну понимаете как, обижаться - на обиженных воду возят, да. У нас есть отечественная промышленность, которая производит достаточно качественные современные самолёты - это МС-21, Sukhoi Superjet. У нас есть уже возможности производить самолёты самим. Другое дело, мы даже сейчас в этих условиях уходим за 100 миллионов перевозок, если россияне готовы летать больше, если есть такой спрос, а он есть, ну конечно, мы можем покупать, если промышленность наша не успевает сделать", - сказал Савельев, отвечая на вопрос, как Россия будет выстраивать отношения с ушедшими из страны компаниями Boeing и Airbus в случае их возвращения.
Комментарий @AviaComments:
Мы конечно понимаем, что ситуация с поставками новых отечественных авиалайнеров тяжёлая, но министры транспорта и промышленности вместе с курирующими их вице-премьерами не могли бы встретиться (на уровне Мишустина или Путина) и обсудить ситуацию с возможным её развитием? Договориться, что говорить на публику, как действовать сообща? Чтобы в дальнейшем "дуть в одну дуду"?
А то стыдно слушать, когда два вице-премьера, один из которых первый, а за ними и их сменщики на постах министров, говорят как бы противоречивые вещи... 🤔
Понимаем, что это попытки отмазаться от авторства качественно проработанной КПГА, она же постоянно сдвигаемая по срокам #Программа2030, но вы там в Правительстве одна команда, или конкуренты по своим бизнес-интересам? 🤨
#Савельев #МС21 #SJ100 #Boeing #Airbus #Программа2030
UPD:Мы не стали писать, что весь наш комментарий - сплошной сарказм. Надеемся, наши постоянные читатели об этом сразу заподозрили 😁
Подписаться на @AviaComments
Шокирующая цитата в пересказе ТАСС:
Вице-премьер РФ отметил, что это возможно, если промышленность не успевает сделать
МОСКВА, 8 декабря. /ТАСС/. Россия может купить иностранные самолёты при росте спроса на авиаперевозки в стране, рассказал вице-премьер РФ Виталий Савельев в интервью журналисту ВГТРК Павлу Зарубину. Фрагмент программы "Москва. Кремль. Путин" опубликован на платформе "Смотрим".
"Ну понимаете как, обижаться - на обиженных воду возят, да. У нас есть отечественная промышленность, которая производит достаточно качественные современные самолёты - это МС-21, Sukhoi Superjet. У нас есть уже возможности производить самолёты самим. Другое дело, мы даже сейчас в этих условиях уходим за 100 миллионов перевозок, если россияне готовы летать больше, если есть такой спрос, а он есть, ну конечно, мы можем покупать, если промышленность наша не успевает сделать", - сказал Савельев, отвечая на вопрос, как Россия будет выстраивать отношения с ушедшими из страны компаниями Boeing и Airbus в случае их возвращения.
Комментарий @AviaComments:
Мы конечно понимаем, что ситуация с поставками новых отечественных авиалайнеров тяжёлая, но министры транспорта и промышленности вместе с курирующими их вице-премьерами не могли бы встретиться (на уровне Мишустина или Путина) и обсудить ситуацию с возможным её развитием? Договориться, что говорить на публику, как действовать сообща? Чтобы в дальнейшем "дуть в одну дуду"?
А то стыдно слушать, когда два вице-премьера, один из которых первый, а за ними и их сменщики на постах министров, говорят как бы противоречивые вещи... 🤔
Понимаем, что это попытки отмазаться от авторства качественно проработанной КПГА, она же постоянно сдвигаемая по срокам #Программа2030, но вы там в Правительстве одна команда, или конкуренты по своим бизнес-интересам? 🤨
#Савельев #МС21 #SJ100 #Boeing #Airbus #Программа2030
UPD:
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
Конец года - время сдвигать сроки
Знаменитая #Программа2030, которую сейчас без упоминания года скромной именуют «КПГА» («Комплексная программа гражданской авиации»), наглым образом подводит своих создателей и всё "ползёт и ползёт вправо".
Когда очередной…
Знаменитая #Программа2030, которую сейчас без упоминания года скромной именуют «КПГА» («Комплексная программа гражданской авиации»), наглым образом подводит своих создателей и всё "ползёт и ползёт вправо".
Когда очередной…
Air India, принадлежащая группе Tata, объявила о заказе дополнительных 10 широкофюзеляжных самолётов A350 и 90 узкофюзеляжных самолётов семейства A320neo.
Новый заказ дополняет ранее размещенный крупный заказ на 250 самолётов: 40 A350 и 210 A320, тем самым увеличивая общий объём заказанных индийским перевозчиком самолётов Airbus до 344 единиц.
Шесть A350-900 уже были поставлены в Air India - ранее они предназначались для российского Аэрофлота, но из-за санкций контрактные обязательства концерном Airbus исполнены не были.
Натараджан Чандрасекар, председатель Tata Sons и Air India, отметил, что рост пассажиропотока в Индии опережает остальной мир, а улучшение инфраструктуры и амбициозная молодёжь, всё чаще выезжающая за границу, создают необходимость для Air India расширить свой парк.
Дополнительные 100 самолётов Airbus помогут Air India на пути к большему росту и внесут вклад в миссию по созданию авиакомпании мирового класса.
Air India также заключила соглашение об обслуживании самолётов по программе Airbus Flight Hour Services-Component (FHS-C) для оптимизации налета и поддержанию надёжности флота A350.
Airbus Flight Hour Services (FHS) представляет собой комплексную услугу по материалам и техническому обслуживанию на основе контрактной фиксированной почасовой оплаты. FHS-C предоставит Air India полностью интегрированные услуги по компонентам, включая склад на месте в Дели. Также авиакомпания получит доступ к региональным запасам запчастей Airbus, а также к услугам по ремонту и инженерным услугам для широкого спектра заменяемых деталей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шесть человек погибли при крушении военного вертолета в провинции Ыспарта на юго-западе Турции.
Как уточнило Минобороны Турции: два вертолёта турецких вооруженных сил столкнулись в полёте в провинции Ыспарта в центральной части Турции. В результате столкновения один из них упал на землю. Погибли шесть военнослужащих, в их числе бригадный генерал, начальник авиаучилища сухопутных сил.
Известно, что потерпевшим крушение вертолётов являлся Bell UH-1H Iroquois.
Первоначально сообщалось о четырех погибших, позже о пяти погибших и одном пострадавшем, однако вскоре выяснилось, что при падении выживших нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM