🇷🇺 В Чжухай привезли макет Су-57

Несколько наблюдений из китайских (и не только) соц.сетей.

1. В Чжухай привезли полноразмерный образец Су-57, известный с МАКСа по спец.б/н 057, где его Путин демонстрировал Эрдогану. О фотографиях чуть ниже.
2. Сегодня Сергей Богдан уже совершил (ознакомительный) полёт на Су-57, что вместе с наличием макета подразумевает показательные полёты Су-57 на авиасалоне в Чжухае. Фактически речь пойдет о первом зарубежном показательном выступлении.
3. Сегодня же китайских журналистов, фотографов и споттеров пустили МАКСИМАЛЬНО близко к Су-57 (Уточнение к лётному Т-50-4 - первое видео). Рассказывать о том, что они наснимали на четвертом испытательном образце смысла нет - смотрите сами. Представили как толпу фотографов допустили к Су-57 на МАКСе?

🛫️️ AviaNews

🇨🇳 Китай представил второй истребитель пятого поколения

Перед авиашоу в Чжухае опубликована первая качественная фотография нового китайского истребителя Shenyang J-35A.

На одном из фото сравнение облика первого прототипа и предсерийного образца.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 Air Canada возобновляет полёты на Boeing 767-300 в условиях дефицита новых самолётов

Air Canada планирует вернуть в эксплуатацию два широкофюзеляжных Boeing 767-300ER в 2025 году, так как задержки с поставками новых самолётов вынуждают авиакомпанию искать временные решения. Мировой кризис производства коммерческих самолётов заставляет многие авиакомпании прибегать к поиску решений на вторичном рынке. То, что ранее считалось неэффективным, сегодня становится необходимостью для удовлетворения спроса.

Оба 767-300ER, которые находятся на хранении в Международном аэропорту имени Джона С. Монро в Гамильтоне, были выведены из эксплуатации в 2020 году во время пандемии коронавируса. Air Canada решила сохранить их во флоте, а не отправлять на свалку как многие другие авиакомпании. Один из лайнеров с б/н C-FOCA был получен авиакомпанией Canadian Airlines в 1990 году, второй с б/н C-GLCA — в 1991-м. Оба перешли в парк Air Canada после поглощения конкурента в 2001 году. В настоящее время компания эксплуатирует Boeing 767 только в грузовой версии — таких самолётов шесть.

Несмотря на возвращение лайнеров, которым более 30 лет, Air Canada продолжает выполнение плана обновления флота до 2029 года. В 2024 году перевозчик ожидает пять Boeing 737 MAX и два Airbus A220-300. Также в следующем году флот канадской авиакомпании, по плану, пополнят один 787-9, семь 737 MAX 8, девять A220-300 и два A321XLR.

Фото © Reinhard Zinabold

🛫️️ AviaNews

🇸🇬 Обновление на миллиарды: Singapore Airlines улучшает салоны Airbus A350 для долгих перелётов

Авиакомпания Singapore Airlines объявила о программе модернизации салонов 41 самолёта Airbus A350-900, включая семь уникальных A350-900ULR для сверхдальних рейсов. Инвестиции в размере 1,1 миллиарда сингапурских долларов (около 830 млн долларов США) позволят оснастить самолёты новыми продуктами для первого и бизнес-класса, соответствующими самым высоким стандартам комфорта и уединения. Кроме двух невнятных роликов в одной из социальных сетей, визуальных подробностей будущих салонов авиакомпания не представила.

В семи самолётах A350-900ULR появится роскошный первый класс для путешествий на самых дальних и продолжительных маршрутах мира, включая перелёты из Сингапура в Нью-Йорк. Бизнес-класс также ожидает модернизация: все самолёты будут оборудованы новыми сиденьями с эргономичным дизайном, который обещает "высочайший комфорт и конфиденциальность". Эти же модели сидений будут устанавливаться на заказанных Singapore Airlines самолётах Boeing 777-9.

Семь A350-900ULR Singapore Airlines теперь будут оснащены салоном всего на 138 мест: четыре места первого класса, 70 кресел бизнес-класса и 58 кресел премиум-эконом. "Обычный" A350-900 авиакомпании рассчитан на перевозку 258 пассажиров (42 кресла бизнес-класса, 24 кресла премиум-эконома и 192 кресла эконом-класса).

Singapore Airlines утверждает, что новый продукт «установит новые стандарты в индустрии для полётов на самых длинных маршрутах». Авиакомпания сообщает, что продукт разработан с учётом требований самых взыскательных пассажиров и обещает предоставить «непревзойдённые впечатления от полёта».

Для пассажиров Премиум Эконом и Эконом классов также предусмотрены нововведения, которые повысят удобство на дальних перелётах. Обновлённая система развлечений KrisWorld предложит новые возможности персонализации.

Все работы, которые будут выполнены компанией SIA Engineering Company в Сингапуре, планируется завершить к концу 2030 года. Первый модернизированный A350-900 выйдет на рейсы во втором квартале 2026 года, а первый A350-900ULR в первом квартале 2027 года. Весь проект станет значимым шагом на пути к созданию нового уровня премиальных перелётов для требовательных пассажиров.

🛫️️ AviaNews