🇬🇧 Фарнборо 2024. День четвертый

После скудного третьего дня, казалось, что больше ничего существенного на авиасалоне Фарнборо 2024 уже не произойдет. Но концерн Airbus преподнес сюрприз.

🔹Бюджетная авиакомпания Саудовской Аравии flynas и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку дополнительных 75 самолётов семейства A320neo и 15 широкофюзелжных A330-900. В пресс-релизе Airbus не было указано, но авиакомпания отдельно указала, что в MoU также включены опционы на дополнительные 55 самолётов A320neo и 15 самолётов A330neo.

🔹В самом конце дня Airbus объявил о подписании ещё одного меморандума (MoU) на поставку 4 широкофюзеляжных Airbus A350-900 с компанией Abra Group, являющейся одним из мажоритарных акционеров латиноамериканской авиакомпании Avianca.

#FIA24

🛫️️ AviaNews

🇳🇵 Появилось новое видео катастрофы в CRJ200 в Непале

Сегодня было опубликовано видео с камеры системы видеонаблюдения аэропорта Катманду, которая зафиксировала момент крушения самолёта CRJ200 авиакомпании Saurya Airlines в среду.

В катастрофе выжил только один член экипажа - командир воздушного судна.

🛫️️ AviaNews

🇬🇷 Греция подписала контракт на поставку F-35

Правительство Греции официально акцептировало предложение (LOA, Letter of Offer and Acceptance, фактически - контракт на поставку) США на приобретение истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A.

Правительственный совет по иностранным делам и обороне 16 июля одобрил покупку. Сделка включает 20 истребителей F-35, поставка которых ожидается с 2028 года. К 2030 году самолеты будут размещены на авиабазе Андравида, где располагается 117-е истребительное крыло ВВС Греции.

Общая стоимость контракта достигает 3,47 млрд долларов. В эту сумму входят не только сами самолеты, но и обучение пилотов и технического состава в США, создание тренажеров в Андравиде и первоначальная техническая поддержка.

Афины оставили за собой возможность заказать ещё 20 истребителей F-35 - первоначально, напомним, Греция намеревалась заказать 40 истребителей F-35 - и Греция планирует воспользоваться этими опционами после 2030 года.

🛫️️ AviaNews

🛫 Задайте свой вопрос экспертам на семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024!

Уже 4-й год мы собираем площадку для обсуждения практических вопросов, возникающих при разработке и квалификации авиационного оборудования. В этом году мы хотим сделать мероприятие еще эффективнее! Во второй день планируется панельная дискуссия с экспертами, которые ответят на самые актуальные вопросы участников.

⚙️ Не упустите свой шанс! Задайте вопрос, который вас волнует, и получите ответ от ведущих специалистов отрасли. Пишите свои вопросы в комментариях под этим постом или тут (анонимно).

Семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024 пройдет 10-11 сентября в Москве. Организаторы: Адваланж (ООО "ЛаБС") и ПАО "Яковлев". Генеральный партнер — КОМТЕХ. При поддержке Авиарегистра РФ. Участие в семинаре бесплатное, но необходима обязательная регистрация. Ждем ваших вопросов!

Подробная информация о семинаре и регистрация доступны по ссылке.

🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия

🇬🇧 Фарнборо 2024: авиакомпания EcoJet покупает водородные двигатели у ZeroAvia

Базирующаяся в Эдинбурге авиакомпания Ecojet, основанная экологически ориентированным промышленником Дейлом Винсом, подписала соглашение о покупке 22 водородно-электрических двигателей ZA2000 у компании ZeroAvia, с возможностью заказа (опционом) дополнительных 40 двигателей.

Двигатели ZA2000 могут быть установлены на региональные турбовинтовые самолёты вместимостью 40-80 мест, что позволит выполнять полёты без выбросов углерода. Ecojet намерена запустить рейсы в конце 2024 года на самолётах с традиционными двигателями, а после сертификации технологии модернизировать их на водородно-электрические двигатели. ZA2000 расчитан на установку на 80-местные региональные турбовинтовые самолёты, такие как ATR72 или Dash 8 400. 

Начало работы будет положено с эксплуатации самолётов, оснащённых двигателями ZA600 от ZeroAvia, рассчитанных на самолёты до 20 мест. В дальнейшем Ecojet планирует создать флот более крупных региональных самолётов для обслуживания ключевых внутренних и коротких международных маршрутов.

Водородно-электрические двигатели ZeroAvia работают за счёт использования водорода для генерации электричества, которое затем приводит в движение винты двигателя. Это решение открывает новые перспективы для устойчивого развития авиации и уменьшения углеродного следа.

Ecojet стремится стать первой в мире полностью электрической коммерческой авиакомпанией, способствующей углеродно-нейтральному образу жизни и делая вклад в будущее авиации.

ZeroAvia  уже провела в прошлом году обширные испытания  прототипа своего первого двигателя ZA600 на борту самолета Dornier 228 на своей базе в Великобритании. Компания также провела расширенные наземные испытания в США и Великобритании ключевых технологий строительных блоков для системы ZA2000, включая криогенные баки или LH2 и фирменных высокотемпературных топливных элементов PEM и электрических двигательных систем.

#FIA24

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 ЕС может заблокировать приобретение IAG авиакомпании Air Europa

Амбициозные планы IAG по приобретению Air Europa столкнулись с серьёзным препятствием в лице Европейского союза. Слияние, которое позволило бы материнской компании British Airways и Iberia взять под контроль испанскую Air Europa, находится под угрозой. Европейская комиссия не удовлетворена мерами, предложенными IAG и может заблокировать сделку, сообщает Financial Times.

24 января 2024 года Еврокомиссия начала углублённое расследование, чтобы оценить влияние сделки на конкуренцию в пассажирских авиаперевозках. Регуляторы ЕС выразили серьёзные опасения, что сделка может негативно сказаться на конкуренции. Несмотря на уступки IAG, такие как открытие маршрутов для конкурентов, ЕС считает их недостаточными.

Если сделка сорвётся, это станет значительным ударом для IAG, стремящейся укрепить свои позиции на европейском рынке. Air Europa, которая испытывала финансовые трудности, могла бы получить жизненно важную поддержку, а без слияния её будущее остаётся неопределённым. Авиакомпании придётся искать другие стратегические варианты, такие как привлечение инвесторов или улучшение операционной эффективности.

Решение ЕС по этому вопросу может создать прецедент для будущих слияний и поглощений в авиационной отрасли, подчеркивая необходимость защиты конкуренции. Наблюдатели внимательно следят за развитием ситуации, чтобы понять, сможет ли IAG спасти сделку или компании придётся искать альтернативные пути.

Брюссель должен объявить своё решение по сделке стоимостью 400 миллионов евро до 20 августа.

🛫️️ AviaNews

🇲🇽 Ты — не ты, когда голоден

Вертолёт Ми-17 Мексиканской Национальной гвардии повредил лопасти несущего винта и часть ангара в международном аэропорту Пончано Арриага (SLP/MMSP) в Мексике.

Видео ©️ Alejandro Silva

🛫️️ AviaNews

Демонстрационная программа онлайн-проекта eMAKS представляет спортивную авиацию

В течение многих десятилетий российская школа высшего пилотажа была кузницей лучших лётчиков в мире, которые на многих международных соревнованиях оставляли своих соперников без мест на пьедестале.

Среди них нельзя не упомянуть легенду спортивного пилотажа, Светлану Капанину, которая на регулярной основе показывает пределы достижимого за штурвалом самолётов на авиасалонах МАКС.

Помимо высочайшего уровня навыков российских пилотов также выделяются очень успешные летательные аппараты отечественного производства, такие как Су-31 и Як-54.

Не упусти увлекательность и захватывающие манёвры спортивных пилотов на четвёртом дне демонстрационной программы онлайн-проекта eMAKS, который будет проводиться до 28 июля. Если же у тебя не получилось увидеть демонстрационную программу одного из дней, помни, что 27 и 28 июля будут доступны к просмотру сразу все видео на сайте проекта.

#eMAKS

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks