This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇷 Перепутал с авианосцем?
Самолёт Airbus A320neo (б/н PR-YRI) бразильский авиакомпании Azul Linhas Aéreas при осуществлении посадки в аэропорту Сан-Паулу-Конгоньяс (CGH/SBSP) произвел касание ВПП задолго до зоны взлётно-посадочной полосы 35L, еле-еле перелетев её порог. Пилоты благополучно выполнили манёвр ухода на второй круг. После приземления самолёт находился в аэропорту почти сутки.
Аэропорт находится в черте города и полностью им окружен. Его ВПП расположены на возвышении и являются довольно короткими (17R/35L - 1940 метров, 17L/35L - 1495 метров).
Всемкому надо известно, что приземление с зацепом за первый трос - занятие опасное и не поощряемое.
Видео © AeroEntusiasta
@AviaNews
Самолёт Airbus A320neo (б/н PR-YRI) бразильский авиакомпании Azul Linhas Aéreas при осуществлении посадки в аэропорту Сан-Паулу-Конгоньяс (CGH/SBSP) произвел касание ВПП задолго до зоны взлётно-посадочной полосы 35L, еле-еле перелетев её порог. Пилоты благополучно выполнили манёвр ухода на второй круг. После приземления самолёт находился в аэропорту почти сутки.
Аэропорт находится в черте города и полностью им окружен. Его ВПП расположены на возвышении и являются довольно короткими (17R/35L - 1940 метров, 17L/35L - 1495 метров).
Всем
Видео © AeroEntusiasta
@AviaNews
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
«Ростех» заключил с авиакомпанией «Ютейр» контракт на поставку одиннадцати вертолетов Ми-8МТВ-1 и четырех Ми-8АМТ. Заказ будет исполнять предприятия холдинга «Вертолеты России». Планируется, что новая техника будет использоваться для тушения пожаров, выполнения рейсов санавиации в регионах Крайнего Севера. Также вертолеты будут выполнять заказы от компаний нефтегазового сектора.
«Ютейр» обладает самым большим в мире парком вертолетов Ми-8/17.
Вертолеты, которые планируется исполнить в рамках контракта — это современные модификации Ми-8.
Вся техника — многоцелевая. Например, Ми-8МТВ-1 может перевозить до 24 пассажиров или 12 носилок с сопровождающими, также есть возможность брать на борт до 4 тонн грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
🇹🇷 Турция обдумывает приобретение Eurofighter Typhoon Турецкие власти рассматривают возможность приобретения европейских истребителей Eurofighter Typhoon если переговоры о контракте на американские истребители Lockheed Martin F-16 закончатся неудачей.…
Министр обороны Турции Яшар Гюлар официально подтвердил, что страна ведёт переговоры с Великобританией и Испанией о приобретении 40 истребителей Eurofighter Typhoon. Турция хочет приобрести ранее использовавшиеся истребители, предположительно истребители Eurofighter Typhoon Tranche 1. Так, например, Австрия долгое время пытается продать свои Eurofightrer.
«Мы работаем над закупками», — заявил на парламентских слушаниях министр Гюлер. «Сейчас Великобритания и Испания прилагают усилия, чтобы убедить Германию, [хотя] мы не ведем переговоров с Германией... если возможно, мы планируем закупить 40 самолетов Eurofighter Typhoon».
Как сообщается президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган на встрече, которая должна состояться сегодня, намерен попросить канцлера Германии Олафа Шольца дать согласие снять запрет с продажи истребителей Eurofighter, которая Германия производит в консорциуме с тремя другими странами (Великобританией, Испанией и Италией).
Ожидается, что Шольц не даст согласия, заявили немецкие официальные лица, ссылаясь на дипломатические разногласия между союзниками по НАТО под руководством США и Турцией из-за приобретения страной средств противовоздушной обороны у России, её военной кампании против курдских сил в Сирии и задержек с ратификацией членства Швеции в НАТО .
Поиски Турцией других истребителей связывают с существенными задержками США c переговорами и поставками истребителей Lockheed Martin F-16.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Опыт, получаемый в ходе проведения специальной военной операции, позволяет быстрее совершенствовать истребитель Су-35С и сохранять за ним статус лучшего в своем классе. Об этом в интервью ТАСС во время Международной выставки-ярмарки "Россия" на ВДНХ сообщил директор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина (КнААЗ, входит в состав ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация") Александр Пекарш.
"Вопросы, которые прежде решались длительное время, теперь (с началом СВО - прим. ТАСС) решаются очень быстро. <...> Самолет Су-35С в кратчайшие сроки [встал на крыло], и сейчас можно без ложной скромности сказать, что это лучший самолет в своем классе. Это не мое мнение, а тех, это эксплуатирует этот самолет", — сказал Пекарш.
По его словам, такой же путь предстоит пройти и истребителю Су-57, который пока находится на начальной стадии эксплуатации. "Су-57 выпускается. Серийно. Он поставляется в вооруженные силы. Весь производственный цикл освоен в России полностью. <...> Сейчас главная задача связана с наращиванием производства — это дополнительное оснащение, дополнительные площади, решение кадровых проблем", — добавил руководитель предприятия.
КнААЗ выпускает современную боевую авиационную технику для Министерства обороны РФ. Предприятие производит истребители Су-35, Су-57. Совместно с производственным центром филиала корпорации "Яковлев" осваивается программа гражданского авиастроения по выпуску самолета Superjet-100.
Международная выставка-форум "Россия" проходит с 4 ноября 2023 по 12 апреля 2024 года на ВДНХ в Москве. Ее организуют для демонстрации важнейших достижений страны в разных отраслях экономики, свои экспозиции представят все 89 российских регионов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, завершился авиасалон в Дубае. Давайте быстренько подведём итоги заключенных контрактов на покупку самолётов. Цифры на картинке, а кто и что заказал ниже:
Airbus
🇱🇻 airBaltic - 50 самолётов A220-300 (30 твёрдые + 20 опционы)
🇪🇬 Egyptair - 10 самолётов A350-900
🇪🇹 Ethiopian Airlines - 11 самолётов A350-900
🇦🇪 Emirates - 15 самолётов A350-900
Boeing
🇪🇹 Ethiopian Airlines - 11 самолётов 787-9 и 20 самолётов 737 MAX 8 (плюс опционы на 15 х 787 и 21 х 737 MAX 8).
🇰🇿 SCAT Airlines - 7 самолётов 737 MAX 8.
🇲🇦 Royal Air Maroc - 2 самолёта 787-9
🇯🇴 Royal Jordanian - 4 самолёта 787-9
🇦🇪 flydubai - 30 самолётов 787-9
🇦🇪 Emirates - 90 самолётов 777-9 и 5 самолётов 787-9.
🇹🇷 SunExpress - 90 самолётов 737 MAX (45 твердые и 45 опционы, включая 737 MAX 10)
ATR
🇮🇪 Abelo Leasing - 20 самолётов ATR 72-600 (10 твёрдые + 10 опционы).
Разбивка отчетов по дням:
Все остальные новости Dubai Airshow 2023 доступны по тегу #DAS23. А там есть на что посмотреть, например как закeпились Emirates.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этот день, 17 ноября 1986 года, случилась небольшая сенсация, связанная с наблюдением за неопознанными летающими объектами (НЛО), ситуация которая даже была расследована Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).
Грузовой самолёт Boeing 747-246F авиакомпании JAL Cargo выполнял рейс JL-1628 из Парижа в Токио с промежуточными посадками в Кефлавике и Анкоридже. Во время полёта из Кефлавика в Анкоридж в районе горы Мак-Кинли на Аляске экипаж японского лайнера сообщил о трёх НЛО, которые преследовали Boeing 747 в течение более 50 минут.
Это явление стало сенсацией в средствах массовой информации, поскольку, якобы, НЛО засекли наземные радары, они замечены опытными пилотами и, якобы, это было подтверждено высшим руководством FAA.
Проведённое FAA расследование обвинило капитана в "ретрансляции историй про НЛО" (он уже дважды сообщал об НЛО до этого случая). FAA было установлено, что то, что капитан Boeing 747 принял за НЛО были "огнями небольших деревень, рассеиваемые тонкими облаками ледяных кристаллов", а отметки на радарах были "засветками". Два других самолёта, которые были поблизости ничего подобного не наблюдали. Диспетчеры даже попросили рейс United Airlines подлететь поближе к японскому 747, но экипаж United, даже подлетев так, что видел самолёт JAL Cargo, всё равно ничего не увидел.
В многочисленных интервью позже капитан Кэндзю Тэраути утверждал, что "мы, люди, встретимся с ними в ближайшем будущем".
Кстати, вот тут можно почитать расшифровки переговоров, а вот тут капитана Тэраути.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Только неправильные ответы! #PhantomPhriday
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Запатентован двухместный Су-57
Вчера был опубликован патент на «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДВУХМЕСТНЫЙ МАЛОЗАМЕТНЫЙ САМОЛЁТ», очень похожий на Су-57. 😉
В патенте описаны конструктивные особенности самолёта (в том числе для обеспечения малозаметности) и решаемые им задачи, приложены рисунки.
Внешнее отличие от Су-57 - увеличенная носовая часть с фонарём (остеклением) для двухместной кабины, где лётчики сидят друг за другом. Ещё могут быть установлены два неподвижных подфюзеляжных аэродинамических гребня внизу хвостовой части.
Основное назначение самолёта - воздушный командный пункт, где во второй кабине за большими экранами сидит оператор вооружения и воздушно-командного пункта. В качестве аналога назван Су-30МКИ.
Подробно перечислено оборудование для связи со всеми остальными участниками действий и про то, что сделано в кабине для оператора.
Упомянуто увеличение дальности и продолжительности полёта за счёт увеличения ёмкости баков на 10%. Экраны в кабине в 1,5 раза больше (видимо, чем в Су-30МКИ - ?).
Описано, что он может нести в двух грузовых отсеках между мотогондол, включая БПЛА воздушного старта, баки и разные контейнеры.
Три раза упоминаются сопла двигателей с вектором тяги и реверсом.
В патенте нет слов, что это может быть самолёт для подготовки и тренировки лётного состава, но есть фраза, что во второй кабине предусмотрено "использование индикатора в качестве пульта имитации отказов", что обычно требуется для модификаций "УБ".
Интересно, появление патента - это признак активизации работ и скорого появления двухместного самолёта или нет?
Подписаться на @AviaComments
Вчера был опубликован патент на «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДВУХМЕСТНЫЙ МАЛОЗАМЕТНЫЙ САМОЛЁТ», очень похожий на Су-57. 😉
В патенте описаны конструктивные особенности самолёта (в том числе для обеспечения малозаметности) и решаемые им задачи, приложены рисунки.
Внешнее отличие от Су-57 - увеличенная носовая часть с фонарём (остеклением) для двухместной кабины, где лётчики сидят друг за другом. Ещё могут быть установлены два неподвижных подфюзеляжных аэродинамических гребня внизу хвостовой части.
Основное назначение самолёта - воздушный командный пункт, где во второй кабине за большими экранами сидит оператор вооружения и воздушно-командного пункта. В качестве аналога назван Су-30МКИ.
Подробно перечислено оборудование для связи со всеми остальными участниками действий и про то, что сделано в кабине для оператора.
Упомянуто увеличение дальности и продолжительности полёта за счёт увеличения ёмкости баков на 10%. Экраны в кабине в 1,5 раза больше (видимо, чем в Су-30МКИ - ?).
Описано, что он может нести в двух грузовых отсеках между мотогондол, включая БПЛА воздушного старта, баки и разные контейнеры.
Три раза упоминаются сопла двигателей с вектором тяги и реверсом.
В патенте нет слов, что это может быть самолёт для подготовки и тренировки лётного состава, но есть фраза, что во второй кабине предусмотрено "использование индикатора в качестве пульта имитации отказов", что обычно требуется для модификаций "УБ".
Интересно, появление патента - это признак активизации работ и скорого появления двухместного самолёта или нет?
Подписаться на @AviaComments
🇳🇱 “Orange pride” авиакомпании KLM получил новую окраску
Boeing 777-300ER (б/н PH-BVA) национальной авиакомпании Нидерландов KLM, известный под названием «Оранжевая гордость» (англ. «Orange pride»), получил на Мальте обновленную окраску.
Самолёт был окрашен в окраску с сочетанием традиционных для голландцев оранжевых цветах и голубого цвета KLM. На Мальте же он получил обновленную ливрею, в которой оранжевый цвет королевской семьи Голландии теперь дополнен и национальным флагом страны.
В 2015 году KLM разместила в социальных сетях изображение оранжевого самолета с вопросом: «Должны ли мы покрасить оранжевый цвет в День короля в следующем году? Это привело к огромной положительной реакции. И год спустя, 14 июня 2016 года, KLM объявила о том, что идея будет реализована - так появился Orange Pride.
Фото ©️ KLM, Chris Camille, Dylan Potelli
@AviaNews
Boeing 777-300ER (б/н PH-BVA) национальной авиакомпании Нидерландов KLM, известный под названием «Оранжевая гордость» (англ. «Orange pride»), получил на Мальте обновленную окраску.
Самолёт был окрашен в окраску с сочетанием традиционных для голландцев оранжевых цветах и голубого цвета KLM. На Мальте же он получил обновленную ливрею, в которой оранжевый цвет королевской семьи Голландии теперь дополнен и национальным флагом страны.
В 2015 году KLM разместила в социальных сетях изображение оранжевого самолета с вопросом: «Должны ли мы покрасить оранжевый цвет в День короля в следующем году? Это привело к огромной положительной реакции. И год спустя, 14 июня 2016 года, KLM объявила о том, что идея будет реализована - так появился Orange Pride.
Фото ©️ KLM, Chris Camille, Dylan Potelli
@AviaNews