🇹🇷 Turkish Airlines продолжает увеличивать размер флота
24 октября лизинговая компания AerCap объявила о достижении соглашения с Turkish Airlines о предоставлении в аренду 28 новых самолетов.
Начиная со следующего год турецкая авиакомпания получит 25 самолётов Boeing 737 MAX 8, а также три Boeing 787-9 Dreamliner. Самолёты поступят из текущего портфеля заказов AerCap, и будут поставлены в период с 2024 по 2026 год. AerCap также сообщали, что стороны достигли соглашения о продлении аренды шести самолётов Airbus A330-200. AerCap описывает соглашение как «значительную сделку» с «долгосрочным партнером».
Совсем недавно Turkish Airlines объявила о подписании контракта на поставку дополнительных десяти дальнемагистральных Airbus A350-900. Авиакомпания также всё ещё планирует разместить очень крупный заказ на новые самолёты для расширения и обновления своего флота.
@AviaNews
24 октября лизинговая компания AerCap объявила о достижении соглашения с Turkish Airlines о предоставлении в аренду 28 новых самолетов.
Начиная со следующего год турецкая авиакомпания получит 25 самолётов Boeing 737 MAX 8, а также три Boeing 787-9 Dreamliner. Самолёты поступят из текущего портфеля заказов AerCap, и будут поставлены в период с 2024 по 2026 год. AerCap также сообщали, что стороны достигли соглашения о продлении аренды шести самолётов Airbus A330-200. AerCap описывает соглашение как «значительную сделку» с «долгосрочным партнером».
Совсем недавно Turkish Airlines объявила о подписании контракта на поставку дополнительных десяти дальнемагистральных Airbus A350-900. Авиакомпания также всё ещё планирует разместить очень крупный заказ на новые самолёты для расширения и обновления своего флота.
@AviaNews
🍄🇺🇸 Во всём виноваты... грибы
Полиция Портленда предъявила официальные обвинения Джозефу Эмерсону, 44-летнему пилоту авиакомпании Alaska Airlines, который позавчера, находясь на откидном месте в кабине пилотов, пытался отключить двигатели самолёта в полёте. В обвинении описана последовательность событий инцидента, который мог закончится трагедией для всех, находившихся на борту.
Напомним, что Джозеф Эмерсон официально, но не при исполнении обязанностей, находился в кабине пилотов самолёта Embraer E175 (б/н N660QX) авиакомпании Horizon Air, который 22 октября 2023 года выполнял рейс AS 2059 из Пейн Филд в Сан-Франциско.
Как описывают ситуацию пилоты Horizon Air, ничто не говорило о невменяемом состоянии Эмерсона - он спокойно вёл с ними обычный диалог. Однако, спустя какое-то время после взлёта, Эмерсон заявил: "Я не в порядке". Один из пилотов (Pilot 2) повернулся и увидел, что Эмерсон тянется к красным кранам системы пожаротушения двигателей. Первый пилот (предположительно КВС, так как в обвинительном заключении указано Pilot 1) схватил его за руку и они несколько секунд (25-30) "боролись". В это время второй пилот сообщил о чрезвычайной ситуации на борту. Затем Эмерсон быстро успокоился и ему было приказано покинуть кабину пилотов, что он и сделал.
На этом, однако, инцидент исчерпан не был. Джозеф пошел в конец салона, сообщил стюардессе, что его "только что выкинули из кокпита" и что ей "надо надеть на руки наручники или будет плохо". Его посадили на место бортпроводника, надели наручники, однако во время снижения Эмерсон повернулся к двери выхода и попытался взяться за рычаг его открытия. Ему помешала стюардесса, которая положила свои руки на его и до конца полёта пыталась разговором отвлечь.
На допросе Джозеф Эмерсон заявил, что он с 2001 года работает пилотом в Alaska Airlines, что у него "нервный срыв", что он "обезвожжен", "устал" и "не спал 40 часов", что во время полёта ему показалось, что он спит, а попытка дёрнуть ручки системы пожаротушения - это он просто "хотел проснуться". Он также сообщил о том, что около шести месяцев находится в депрессии и отрицал использование лекарств. Однако, в разговоре с офицером полиции о приеме галлюционогенных грибов, Эмерсон сообщил, что "это был его первый раз".
Джозефу Эмерсону предъявлено обвинение в покушении на убийство 83 человек и создании угрозы для самолёта.
@AviaNews
Полиция Портленда предъявила официальные обвинения Джозефу Эмерсону, 44-летнему пилоту авиакомпании Alaska Airlines, который позавчера, находясь на откидном месте в кабине пилотов, пытался отключить двигатели самолёта в полёте. В обвинении описана последовательность событий инцидента, который мог закончится трагедией для всех, находившихся на борту.
Напомним, что Джозеф Эмерсон официально, но не при исполнении обязанностей, находился в кабине пилотов самолёта Embraer E175 (б/н N660QX) авиакомпании Horizon Air, который 22 октября 2023 года выполнял рейс AS 2059 из Пейн Филд в Сан-Франциско.
Как описывают ситуацию пилоты Horizon Air, ничто не говорило о невменяемом состоянии Эмерсона - он спокойно вёл с ними обычный диалог. Однако, спустя какое-то время после взлёта, Эмерсон заявил: "Я не в порядке". Один из пилотов (Pilot 2) повернулся и увидел, что Эмерсон тянется к красным кранам системы пожаротушения двигателей. Первый пилот (предположительно КВС, так как в обвинительном заключении указано Pilot 1) схватил его за руку и они несколько секунд (25-30) "боролись". В это время второй пилот сообщил о чрезвычайной ситуации на борту. Затем Эмерсон быстро успокоился и ему было приказано покинуть кабину пилотов, что он и сделал.
На этом, однако, инцидент исчерпан не был. Джозеф пошел в конец салона, сообщил стюардессе, что его "только что выкинули из кокпита" и что ей "надо надеть на руки наручники или будет плохо". Его посадили на место бортпроводника, надели наручники, однако во время снижения Эмерсон повернулся к двери выхода и попытался взяться за рычаг его открытия. Ему помешала стюардесса, которая положила свои руки на его и до конца полёта пыталась разговором отвлечь.
На допросе Джозеф Эмерсон заявил, что он с 2001 года работает пилотом в Alaska Airlines, что у него "нервный срыв", что он "обезвожжен", "устал" и "не спал 40 часов", что во время полёта ему показалось, что он спит, а попытка дёрнуть ручки системы пожаротушения - это он просто "хотел проснуться". Он также сообщил о том, что около шести месяцев находится в депрессии и отрицал использование лекарств. Однако, в разговоре с офицером полиции о приеме галлюционогенных грибов, Эмерсон сообщил, что "это был его первый раз".
Джозефу Эмерсону предъявлено обвинение в покушении на убийство 83 человек и создании угрозы для самолёта.
@AviaNews
🚢 Airbus приобретёт экологичные морские суда
Европейский концерн Airbus намерен с 2026 года начать обновление своего грузового морского флота, который перевозит комплектующие самолётов между производственными площадками в США и Европе.
Для этого будут построены три специальных грузовых судна, каждое из них будет приводиться в движение за счет двигателя, работающего на смеси морского дизельного топлива и "зеленого" метанола (e-methanol - производится "путем объединения зеленого водорода и улавливаемого углекислого газа"), а также ветровой силовой установки (роторные турбопаруса).
Цель Airbus — "стать пионером устойчивой аэрокосмической отрасли для безопасного и единого мира". Для этого концерн хочет вдвое сократить расход топлива атлантического флота компании и выбросы CO2 к 2030 году в сравнении с уровнем 2023 года, а затем обеспечить еще большее сокращение в течение следующего десятилетия.
«Новые корабли будут приводиться в движение шестью роторами Флеттнера — большими вращающимися цилиндрами, которые используют ветер для создания подъемной силы и движения корабля вперед — и двух двигателей, работающих на морском дизельном топливе и e-метаноле». Как выглядят роторы Флеттнера (или роторные турбопаруса) можно посмотреть вот тут.
Обновление морского флота также поможет Airbus достичь цели по увеличению объёмов производства семейства А320 до 75 самолетов в месяц к 2026 году. Каждое новое трансатлантическое судно будет способно перевозить около семидесяти 40-футовых контейнеров и шесть узлов узкофюзеляжного самолета — крыльев, фюзеляжа, пилонов двигателей, рулей высоты и вертикальных стабилизаторов. На нынешних кораблях перевозится всего три-четыре комплекта.
Постройкой, а затем владением и эксплуатацией судов в пользу Airbus будет заниматься компания Louis Dreyfus Armateurs.
@AviaNews
Европейский концерн Airbus намерен с 2026 года начать обновление своего грузового морского флота, который перевозит комплектующие самолётов между производственными площадками в США и Европе.
Для этого будут построены три специальных грузовых судна, каждое из них будет приводиться в движение за счет двигателя, работающего на смеси морского дизельного топлива и "зеленого" метанола (e-methanol - производится "путем объединения зеленого водорода и улавливаемого углекислого газа"), а также ветровой силовой установки (роторные турбопаруса).
Цель Airbus — "стать пионером устойчивой аэрокосмической отрасли для безопасного и единого мира". Для этого концерн хочет вдвое сократить расход топлива атлантического флота компании и выбросы CO2 к 2030 году в сравнении с уровнем 2023 года, а затем обеспечить еще большее сокращение в течение следующего десятилетия.
«Новые корабли будут приводиться в движение шестью роторами Флеттнера — большими вращающимися цилиндрами, которые используют ветер для создания подъемной силы и движения корабля вперед — и двух двигателей, работающих на морском дизельном топливе и e-метаноле». Как выглядят роторы Флеттнера (или роторные турбопаруса) можно посмотреть вот тут.
Обновление морского флота также поможет Airbus достичь цели по увеличению объёмов производства семейства А320 до 75 самолетов в месяц к 2026 году. Каждое новое трансатлантическое судно будет способно перевозить около семидесяти 40-футовых контейнеров и шесть узлов узкофюзеляжного самолета — крыльев, фюзеляжа, пилонов двигателей, рулей высоты и вертикальных стабилизаторов. На нынешних кораблях перевозится всего три-четыре комплекта.
Постройкой, а затем владением и эксплуатацией судов в пользу Airbus будет заниматься компания Louis Dreyfus Armateurs.
@AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Воздушный балет
Набирает обороты новый тренд - съемка пилотажа при помощи дрона. Пилот Игорь Лобанов (Igoris Lobanovas) на самолёте XtremeAir XA-42 над замком Тракай в Литве.
Видео ©️ Ironwolf Aerobatics
Набирает обороты новый тренд - съемка пилотажа при помощи дрона. Пилот Игорь Лобанов (Igoris Lobanovas) на самолёте XtremeAir XA-42 над замком Тракай в Литве.
Видео ©️ Ironwolf Aerobatics
Forwarded from РБК. Новости. Главное
🇹🇭 Роспотребнадзор рассмотрит возможность подачи коллективного иска из-за аннулирования «Аэрофлотом» дешевых билетов из Екатеринбурга на Пхукет.
Аннулирование таких билетов «не может быть законным», сообщили РБК в пресс-службе ведомства. Роспотребнадзор поручил территориальным органам «подробно консультировать пассажиров и оказывать им содействие в подготовке претензий и исковых заявлений». В ведомстве объяснили, что после оплаты пассажиром авиакомпания не может в одностороннем порядке отказаться от оказания услуг, это позиция в том числе Верховного суда.
В продаже у «Аэрофлота» появились дешевые билеты на рейсы из Екатеринбурга на Пхукет, их можно было купить за 6,5 тыс. Но уже через несколько дней компания их аннулировала, сославшись на ошибку.
Аннулирование таких билетов «не может быть законным», сообщили РБК в пресс-службе ведомства. Роспотребнадзор поручил территориальным органам «подробно консультировать пассажиров и оказывать им содействие в подготовке претензий и исковых заявлений». В ведомстве объяснили, что после оплаты пассажиром авиакомпания не может в одностороннем порядке отказаться от оказания услуг, это позиция в том числе Верховного суда.
В продаже у «Аэрофлота» появились дешевые билеты на рейсы из Екатеринбурга на Пхукет, их можно было купить за 6,5 тыс. Но уже через несколько дней компания их аннулировала, сославшись на ошибку.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Boeing 777X примерился к терминалу
Boeing отправил свой новейший широкофюзеляжный 777-9 в аэропорт Такома в Сиэттле (SEA/KSEA), чтобы провести демонстрацию того, что самолёт с огромным размахом крыла "умещается" в обычном аэропорту.
Один из испытательных самолетов Boeing 777-9 с б/н N779XW, впервые посетил аэропорт Сиэтла 14 октября. Там, у выхода S12, производитель продемонстрировал, как его новый дальнемагистральный самолет ведёт себя при обычных условиях около гейтов в аэропорту.
Boeing 777-9 имеет удлиненное композитное крыло с размахом 71,8 метра, что намного больше обычных размеров. Улучшенное аэродинамическое качество крыла помогает не только экономить топливо, но и больше его вмещать. Но такой размах крыла делает новый Boeing 777X слишком широким для посадки в аэропортах с кодом ИКАО E (код размаха крыла 52-65 м). Благодаря конструкции складывающихся законцовок крыла, новый широкофюзеляжный самолёт Boeing может спокойно приземляться в тех же воздушных гаванях, что и обычный 777.
На видео от Boeing вы можете увидеть как испытательный 777-9 примеряется к обычным аэропортовым операциям во время визита в Сиэттла.
Видео свидетельствует о том, что Boeing продвигается в процессе подготовки новейшего самолёта к эксплуатации покупателями.
@AviaNews
Boeing отправил свой новейший широкофюзеляжный 777-9 в аэропорт Такома в Сиэттле (SEA/KSEA), чтобы провести демонстрацию того, что самолёт с огромным размахом крыла "умещается" в обычном аэропорту.
Один из испытательных самолетов Boeing 777-9 с б/н N779XW, впервые посетил аэропорт Сиэтла 14 октября. Там, у выхода S12, производитель продемонстрировал, как его новый дальнемагистральный самолет ведёт себя при обычных условиях около гейтов в аэропорту.
Boeing 777-9 имеет удлиненное композитное крыло с размахом 71,8 метра, что намного больше обычных размеров. Улучшенное аэродинамическое качество крыла помогает не только экономить топливо, но и больше его вмещать. Но такой размах крыла делает новый Boeing 777X слишком широким для посадки в аэропортах с кодом ИКАО E (код размаха крыла 52-65 м). Благодаря конструкции складывающихся законцовок крыла, новый широкофюзеляжный самолёт Boeing может спокойно приземляться в тех же воздушных гаванях, что и обычный 777.
На видео от Boeing вы можете увидеть как испытательный 777-9 примеряется к обычным аэропортовым операциям во время визита в Сиэттла.
Видео свидетельствует о том, что Boeing продвигается в процессе подготовки новейшего самолёта к эксплуатации покупателями.
@AviaNews
AviaNews
🇺🇸⚡️ Southwest Airlines покупает у Boeing сотню самолётов 737 MAX Американская авиакомпания Southwest Airlines и авиастроительный гигант Boeing объявили о заключении контракта на поставку 100 самолётов Boeing 737 MAX, а также прав на 155 опционов. Ранее…
🇺🇸 Southwest Airlines дополнительно заказывает 108 Boeing 737 MAX
Авиакомпания Southwest Airlines объявила сегодня, что заказала у Boeing дополнительные 108 самолётов модели 737 MAX 7 (737-7).
Southwest Airlines является стартовым заказчиком самолётов этой модели. Новый контракт увеличивает общее число заказанных Southwest 737-7 до более чем 300 лайнеров.
Новое соглашение поддерживает стратегию перевозчика по модернизации и обеспечивает гибкость для расширения ее флота.
@AviaNews
Авиакомпания Southwest Airlines объявила сегодня, что заказала у Boeing дополнительные 108 самолётов модели 737 MAX 7 (737-7).
Southwest Airlines является стартовым заказчиком самолётов этой модели. Новый контракт увеличивает общее число заказанных Southwest 737-7 до более чем 300 лайнеров.
Новое соглашение поддерживает стратегию перевозчика по модернизации и обеспечивает гибкость для расширения ее флота.
@AviaNews
AviaNews
🇨🇳🇷🇺 CR929 дальше без России? Вот такая презентация «нового» дальнемагистрального самолёта представлена китайским COMAC на авиасалоне в Париже. Надписи CR929 (где CR - China Russia) больше нет. Вместо этого самолёт, внешне его напоминающий, носит название…
🇨🇳 Брюки превращаются…
От CR929 до C929 в мгновение ока. Ещё в июне в Париже COMAC позиционировал самолёт как COMAC Wide-body. А теперь уже C929.
Осталось выяснить кто будет делать силовую установку и что на это скажет Мантуров.
В интересное время живем, господа.
Фото ©️ FATIII Aviation
@AviaNews
От CR929 до C929 в мгновение ока. Ещё в июне в Париже COMAC позиционировал самолёт как COMAC Wide-body. А теперь уже C929.
Осталось выяснить кто будет делать силовую установку и что на это скажет Мантуров.
В интересное время живем, господа.
Фото ©️ FATIII Aviation
@AviaNews
🇺🇸📉 Boeing потерял почти полмиллиарда долларов на новом самолёте для президента США
Оборонное подразделение Boeing (Boeing Defence) сообщило об убытках в третьем квартале 2023 год в размере 924 миллионов долларов в 2023 году. Главным образом потери приходятся на увеличенные расходы, связанных с проектом VC-25B Air Force One. Убытки от постройки двух "Бортов номер один" для президента США составляют уже 482 миллиона долларов. Убытки ещё на 315 миллионов долларов принесла неназванная спутниковая программа.
"Ошибки поставщиков и высокие производственные затраты" привели Boeing, включая все его подразделения, к убыткам в 1,7 миллиарда долларов накопительным итогом за три квартала этого года.
@AviaNews
Оборонное подразделение Boeing (Boeing Defence) сообщило об убытках в третьем квартале 2023 год в размере 924 миллионов долларов в 2023 году. Главным образом потери приходятся на увеличенные расходы, связанных с проектом VC-25B Air Force One. Убытки от постройки двух "Бортов номер один" для президента США составляют уже 482 миллиона долларов. Убытки ещё на 315 миллионов долларов принесла неназванная спутниковая программа.
"Ошибки поставщиков и высокие производственные затраты" привели Boeing, включая все его подразделения, к убыткам в 1,7 миллиарда долларов накопительным итогом за три квартала этого года.
@AviaNews
AviaNews
🇩🇪 Condor выбирает A330neo Немецкая чартерная авиакомпания Condor принял решение заказать 16 самолётов Airbus A330-900neo. Наблюдательный совет авиакомпании уже дал согласие на приобретение самолётов. Новейшие А330-900neo призваны прийти на замену Boeing…
🇩🇪 Condor заказывает дополнительные A330-900
Немецкая чартерная авиакомпания Condor решил заказать у Airbus дополнительные самолёты А330-900. 26 октября 2023 года авиакомпания объявила, что заказала три дополнительных A330neo, поставка которых запланирована на 2026 и 2027 годы.
В общей сложности, с учетом договоров лизинга, Condor намерена получить 21 самолёт A330-900. На данный момент авиакомпании доставлено десять таких самолетов. Лайнеры этого немецкого перевозчика отличаются смелой и яркой окраской в полоску, "вдохновленной зонтиками, банными полотенцами и пляжными шезлонгами". Первоначально A330neo должны были заменить самолёты Boeing 767-300ER. Однако, с новым контрактом можно предположить, что руководство авиакомпании намерено расширять свое присутствие на рынке.
Фото © Airbus
@AviaNews
Немецкая чартерная авиакомпания Condor решил заказать у Airbus дополнительные самолёты А330-900. 26 октября 2023 года авиакомпания объявила, что заказала три дополнительных A330neo, поставка которых запланирована на 2026 и 2027 годы.
В общей сложности, с учетом договоров лизинга, Condor намерена получить 21 самолёт A330-900. На данный момент авиакомпании доставлено десять таких самолетов. Лайнеры этого немецкого перевозчика отличаются смелой и яркой окраской в полоску, "вдохновленной зонтиками, банными полотенцами и пляжными шезлонгами". Первоначально A330neo должны были заменить самолёты Boeing 767-300ER. Однако, с новым контрактом можно предположить, что руководство авиакомпании намерено расширять свое присутствие на рынке.
Фото © Airbus
@AviaNews
AviaNews
🇩🇪 Condor выбирает A330neo Немецкая чартерная авиакомпания Condor принял решение заказать 16 самолётов Airbus A330-900neo. Наблюдательный совет авиакомпании уже дал согласие на приобретение самолётов. Новейшие А330-900neo призваны прийти на замену Boeing…
🇰🇿 В Казахстане выставили на торги 117 советских истребителей
Как сообщают СМИ Казахстана 117 старых советских истребителей, принадлежащих ВВС Республики Казахстан, были выставлены на торги на электронной площадке по продаже госактивов. Государственным предприятием, ответственным за реализацию данной авиационной техники, является «Қазарнаулыэкспорт (Казспецэкспорт)». Общая стоимость всех 117 выставленных на торги самолётов составляет 1,8 млрд тенге (около 361 миллиона рублей). Начало торгов назначено на 26 октября.
На торги были выставлены самолёты МиГ-31, МиГ-27, МиГ-29 и Су-24 (см. также скриншоты):
• 81 самолет 1975-1989 годов выпуска находится на аэродроме Жетыген в Алматинской области (здесь речь о МиГ-29, Су-24 и МиГ-27). Стартовая цена за весь лот составляет 1 млрд 19 млн 782 тысячи 199 тенге (204 млн рублей).
• 11 самолетов за 230,5 млн тенге (46 млн рублей) содержатся на 610-й авиационной базе Сил воздушной обороны Казахстана им. Нуркена Абдирова в Караганде (Тут МиГ-31),
• 10 единиц за 358,3 млн тенге (71,8 млн рублей) в Семее (здесь хранятся МиГ-31)
• 15 самолетов за 194,8 млн тенге (39 млн рублей) в Шымкенте (тут, наверное, речь про МиГ-29)
Реализация старой авиатехники проводится с условием ее ликвидации на территории войсковых частей. «С учетом технического состояния и уникальности, их использование в других целях, в том числе в качестве источника запасных частей невозможно», ‒ отмечается в документации.
@AviaNews
Как сообщают СМИ Казахстана 117 старых советских истребителей, принадлежащих ВВС Республики Казахстан, были выставлены на торги на электронной площадке по продаже госактивов. Государственным предприятием, ответственным за реализацию данной авиационной техники, является «Қазарнаулыэкспорт (Казспецэкспорт)». Общая стоимость всех 117 выставленных на торги самолётов составляет 1,8 млрд тенге (около 361 миллиона рублей). Начало торгов назначено на 26 октября.
На торги были выставлены самолёты МиГ-31, МиГ-27, МиГ-29 и Су-24 (см. также скриншоты):
• 81 самолет 1975-1989 годов выпуска находится на аэродроме Жетыген в Алматинской области (здесь речь о МиГ-29, Су-24 и МиГ-27). Стартовая цена за весь лот составляет 1 млрд 19 млн 782 тысячи 199 тенге (204 млн рублей).
• 11 самолетов за 230,5 млн тенге (46 млн рублей) содержатся на 610-й авиационной базе Сил воздушной обороны Казахстана им. Нуркена Абдирова в Караганде (Тут МиГ-31),
• 10 единиц за 358,3 млн тенге (71,8 млн рублей) в Семее (здесь хранятся МиГ-31)
• 15 самолетов за 194,8 млн тенге (39 млн рублей) в Шымкенте (тут, наверное, речь про МиГ-29)
Реализация старой авиатехники проводится с условием ее ликвидации на территории войсковых частей. «С учетом технического состояния и уникальности, их использование в других целях, в том числе в качестве источника запасных частей невозможно», ‒ отмечается в документации.
@AviaNews