🇵🇰 Аварийная посадка учебно-тренировочного самолёта в Пакистане
Учебно-тренировочный самолёт ВВС Пакистана MFI-17 Super Mushak совершил аварийную посадку поле в районе города Мардан, провинцияХайбер-Пахтунхва. Самолёт выполнял обычный тренировочный полёт.
Оба пилота-курсанта выжили в происшествии. Самолет выполнял полет из академии ВВС Пакистана в городе Рисалпур, южнее Мардана.
@AviaNews
Учебно-тренировочный самолёт ВВС Пакистана MFI-17 Super Mushak совершил аварийную посадку поле в районе города Мардан, провинцияХайбер-Пахтунхва. Самолёт выполнял обычный тренировочный полёт.
Оба пилота-курсанта выжили в происшествии. Самолет выполнял полет из академии ВВС Пакистана в городе Рисалпур, южнее Мардана.
@AviaNews
💯 Столетие гражданской авиации России
Юбилеи принято пышно отмечать, вспоминать историю, произносить громкие фразы, торжественно желать всяческих успехов... ну и так далее. Отступим от этих устоявшихся клише.
Не смотря на все невзгоды последних десятилетий, все упущенные возможности, материальные и кадровые недостатки, ошибочные и преступные решения, судьба в очередной раз дала всем нам шанс. Шанс снова доказать и показать, что Россия - огромная авиационная держава. Шанс доказать, в первую очередь самим себе, что мы можем производить отличную и конкурентную авиационную технику, как наша страна не раз уже это делала. Шанс раскрыться каждой здравой идее и прорывному проекту, показать весь свой заложенный потенциал и, может, многое изменить в мировой авиации.
Это потребует огромных усилий, воли, финансов и трудных решений. Чтобы стать лучше и лучшими необходимо безукоризненное выполнение правил, а иногда мужества и воли их изменить. Для некоторых, да пожалуй многих, этот путь, на который уже встала страна, будет означать необходимость "пахать", научиться слушать и слышать. А некоторым уже вчера отказаться от "теплой кровати". Будет трудно, но мы прорвемся!
О небе мечтают в детстве многие. Авиация - это мечта, которую в жизнь воплощают самые стойкие, самые крепкие духом и самые упорные.
С праздником!
@AviaNews
Юбилеи принято пышно отмечать, вспоминать историю, произносить громкие фразы, торжественно желать всяческих успехов... ну и так далее. Отступим от этих устоявшихся клише.
Не смотря на все невзгоды последних десятилетий, все упущенные возможности, материальные и кадровые недостатки, ошибочные и преступные решения, судьба в очередной раз дала всем нам шанс. Шанс снова доказать и показать, что Россия - огромная авиационная держава. Шанс доказать, в первую очередь самим себе, что мы можем производить отличную и конкурентную авиационную технику, как наша страна не раз уже это делала. Шанс раскрыться каждой здравой идее и прорывному проекту, показать весь свой заложенный потенциал и, может, многое изменить в мировой авиации.
Это потребует огромных усилий, воли, финансов и трудных решений. Чтобы стать лучше и лучшими необходимо безукоризненное выполнение правил, а иногда мужества и воли их изменить. Для некоторых, да пожалуй многих, этот путь, на который уже встала страна, будет означать необходимость "пахать", научиться слушать и слышать. А некоторым уже вчера отказаться от "теплой кровати". Будет трудно, но мы прорвемся!
О небе мечтают в детстве многие. Авиация - это мечта, которую в жизнь воплощают самые стойкие, самые крепкие духом и самые упорные.
С праздником!
@AviaNews
🇮🇳 HAL покажет новый индийский истребитель
На стартующем через 3 дня авиасалоне Aero India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) покажет модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42.
Как следует из пресс-релиза HLFT-42 (Hindustan Lead in Fighter Trainer) — это двухместный однодвигательный «сверхзвуковой учебный [истребитель] следующего поколения», который будет играть решающую роль в обучении современным боевым самолетам.
HLFT-42 предполагается оснастить радаром с активной фразированной антенной решёткой с электронным сканированием (AESA), системами радиоэлектронной борьбы и инфракрасного поиска и слежения IRST.
@AviaNews
На стартующем через 3 дня авиасалоне Aero India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) покажет модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42.
Как следует из пресс-релиза HLFT-42 (Hindustan Lead in Fighter Trainer) — это двухместный однодвигательный «сверхзвуковой учебный [истребитель] следующего поколения», который будет играть решающую роль в обучении современным боевым самолетам.
HLFT-42 предполагается оснастить радаром с активной фразированной антенной решёткой с электронным сканированием (AESA), системами радиоэлектронной борьбы и инфракрасного поиска и слежения IRST.
@AviaNews
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇮🇳 Россия покажет на Аero India самолеты Су-57Э и Checkmate
АО «Рособоронэкспорт» организует единую российскую экспозицию на выставке Aero India 2023, которая пройдет с 13 по 17 февраля на территории военно-воздушной базы Yelahanka в пригороде Бангалора, Индия.
Будет представлено около 200 наиболее перспективных образцов вооружения и военной техники российского производства, в том числе перспективный многофункциональный истребитель 5-го поколения Су-57Э, легкий тактический самолет Checkmate, военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), самолет-заправщик Ил-78МК-90А, а также сверхманевренные истребители Су-35 и Су-30СМЭ, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-35Д.
Рособоронэкспорт покажет на выставке легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т, производство которого предлагается открыть на базе совместного предприятия «Indo Russian Helicopters Limited» с участием российских и индийских промышленных компаний в рамках программы Make in India.
Кроме того, на Aero India 2023 продемонстрируется широкий спектр российских военных вертолетов различного предназначения. Среди них – наиболее востребованные сегодня на мировом рынке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе модернизированные версии боевых вертолетов Ка-52Э, Ми-28НЭ и военно-транспортного Ми-171Ш.
Посетителям российского стенда предлагается также ознакомиться с БПЛА: разведывательно-ударным «Орион-Э», разведывательными «Орлан-10Е» и «Орлан-30» – новинкой 2022 года.
@wingsofwar
АО «Рособоронэкспорт» организует единую российскую экспозицию на выставке Aero India 2023, которая пройдет с 13 по 17 февраля на территории военно-воздушной базы Yelahanka в пригороде Бангалора, Индия.
Будет представлено около 200 наиболее перспективных образцов вооружения и военной техники российского производства, в том числе перспективный многофункциональный истребитель 5-го поколения Су-57Э, легкий тактический самолет Checkmate, военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), самолет-заправщик Ил-78МК-90А, а также сверхманевренные истребители Су-35 и Су-30СМЭ, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-35Д.
Рособоронэкспорт покажет на выставке легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т, производство которого предлагается открыть на базе совместного предприятия «Indo Russian Helicopters Limited» с участием российских и индийских промышленных компаний в рамках программы Make in India.
Кроме того, на Aero India 2023 продемонстрируется широкий спектр российских военных вертолетов различного предназначения. Среди них – наиболее востребованные сегодня на мировом рынке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе модернизированные версии боевых вертолетов Ка-52Э, Ми-28НЭ и военно-транспортного Ми-171Ш.
Посетителям российского стенда предлагается также ознакомиться с БПЛА: разведывательно-ударным «Орион-Э», разведывательными «Орлан-10Е» и «Орлан-30» – новинкой 2022 года.
@wingsofwar
Forwarded from NskPlanes
Сегодня, в день столетия гражданской авиации России, состоялось торжественное открытие пассажирского терминала в международном аэропорту Новосибирск Толмачёво.
Новый терминал имеет площадь более 58 тыс. м², оборудован 6 телетрапами и 54 стойками регистрации и позволяет обслуживать в пике 1844 пассажира в час. Фасады представляют собой единую непрерывную стеклянную “ленту” длиной более 300 метров. Витражное остекление выполнено в формате джамбо — это крупные блоки размером 6 на 3 метра, которые имеют улучшенные оптические характеристики, высокую прочность и обеспечивают хорошую теплоизоляцию объекта. Сверху здание акцентировано козырьком с выносом 11 метров, отделанным полированной нержавеющей сталью, которая покрыта специальным матирующим лаком. Главной изюминкой пространства зала прилета/вылета служат четыре ребристые колонны высотой в 30 метров и диаметром в 5 метров, которые по замыслу архитекторов должны напоминать двигатели самолёта.
Рейсы из старого терминала внутренних воздушных линий (сектор А) в новый (сектор C) будут переводиться поэтапно: уже завтра, 10 февраля, там начнут обслуживать все прибывающие рейсы за исключением S7, к концу февраля — и вылетающие, с 28 февраля — все внутренние рейсы S7.
Новый терминал имеет площадь более 58 тыс. м², оборудован 6 телетрапами и 54 стойками регистрации и позволяет обслуживать в пике 1844 пассажира в час. Фасады представляют собой единую непрерывную стеклянную “ленту” длиной более 300 метров. Витражное остекление выполнено в формате джамбо — это крупные блоки размером 6 на 3 метра, которые имеют улучшенные оптические характеристики, высокую прочность и обеспечивают хорошую теплоизоляцию объекта. Сверху здание акцентировано козырьком с выносом 11 метров, отделанным полированной нержавеющей сталью, которая покрыта специальным матирующим лаком. Главной изюминкой пространства зала прилета/вылета служат четыре ребристые колонны высотой в 30 метров и диаметром в 5 метров, которые по замыслу архитекторов должны напоминать двигатели самолёта.
Рейсы из старого терминала внутренних воздушных линий (сектор А) в новый (сектор C) будут переводиться поэтапно: уже завтра, 10 февраля, там начнут обслуживать все прибывающие рейсы за исключением S7, к концу февраля — и вылетающие, с 28 февраля — все внутренние рейсы S7.