🇬🇧🦈🇩🇪🇫🇷 Lufthansa и Air France-KLM хотят купить английскую авиакомпанию-банкрота

Британская газета Telegraph сообщила в субботу, что Lufthansa и Air France-KLM провели переговоры с администраторами авиакомпании Flybe, которая в конце января объявила себя неплатежеспособной во второй раз за последние три года.

Зачем двум крупным холдингам авиакомпания-банкрот? Все дело в том, что Flybe владеет несколькими крайне привлекательными слотами в аэропортах Лондона Хитроу и Амстердама Схипхол. В гражданской и деловой авиации слотом называется промежуток времени, который аэропорт выделяет воздушному судну авиакомпании для осуществления взлёта или посадки. Lufthansa и Air France KLM заинтересованы в приобретении семи пар слотов Flybe в Хитроу и пяти пар слотов в Схипхоле.

Лондонский Хитроу является одним из самых загруженных аэропортов в мире, а стоимость такого "актива" как слот аэропорта Хитроу может достигать нескольких десятков миллионов долларов каждый. Рекордная сумма, которую Oman Air заплатила за одну пару слотов в аэропорту Хитроу (пара = посадка + взлёт) в 2016 году, составила 75 миллионов долларов США (60 миллионов фунтов стерлингов).

Скорее всего, для того, чтобы получить слоты, претенденту придётся полностью выкупить всю авиакомпанию. Если покупатель не будет найден, слоты, вероятно, будут возвращены в т.н. центральный пул, компании, управляющей аэропортами.

@AviaNews

🇮🇳 Первая посадка МиГ-29К на "Викрант"

После символически первой посадки и взлёта истребителя HAL LCA Tejas, индийской разработки, на палубу нового индийского авианосца R 11 INS Vikrant произвёл первую посадку истребитель МиГ-29К ВМС Индии. (Как раз для рубрики #MiGDay)

P.S. Возможно, не все заметили, но на фотографиях с посадкой LCA Tejas на палубе авианосца виден стоящий МиГ-29К. Этот истребитель, однако, был погружен на авианосец уже давно и не принимал участие в полётах.

Фото © ВМС Индии

@AviaNews

⚡️🇳🇵 Винты ATR-72, разбившегося в Непале, были зафлюгированы

Авиационный комитет Непала сообщает, что оба винта самолёта ATR 72 (б/н 9N-ANC) авиакомпании Yeti Airlines, который разбился 15 января при заходе на посадку в аэропорту Покхара (PKR/VNPK) были зафлюгированы во время захода на посадку во время т.н. "base leg" (обычно - прямая между 3-м и 4-м разворотом на посадку).

Расследование продолжается.

@AviaNews

🇨🇳🐋 Китайский тяжелый грузовой БПЛА

Китайский стартап Air White Whale занимается разработкой большого грузового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) W500, который сможет перевозить до 5 тонн груза на расстояния до 1000 километров. Air White Whale планирует привлечь от 100 до 150 миллионов юаней (от 14,7 до 22,1 миллионов долларов) для для проектирования, исследований и найма персонала, а также для испытаний продуктов и компонентов.

Air White Whale была основана в 2021 году её нынешним генеральным директором Ху Чжэндуном. Как указывается на сайте разработчика "... учредители имеют богатый опыт работы в компаниях гражданской авиации, таких как Airbus, COMAC и General Electric, и глубоко разбираются в системе летной годности гражданской авиации и операционной системе".

Разрабатываемый W500 представляет собой беспилотный летательный аппарат с максимальной взлетной массой в 10,8 тонн, максимальной полезной нагрузкой около 5 тонн и эффективной полезной нагрузкой в 4,2 тонны при дальности полёта в 1000 км. W500 сможет перевозить стандартные грузовые контейнеры (без уточнения) и поддоны, а его грузовой отсек объемом 65 кубометров может вместить большинство видов грузов.

По мнению китайской компании большие грузовые беспилотники имеют значительные преимущества с точки зрения эксплуатационной эффективности, а стоимость тонно-километра может быть снижена более чем на 30% по сравнению с пилотируемыми грузовыми самолетами того же класса.

Масштабная модель (1:3) W500 совершила успешный полёт в 2022 году.

@AviaNews

🇦🇺 Опубликованы первые фотографии с места падения пожарного 737 в Австралии

Появились первые фотографии из австралийского национального парка Фицджеральд-Ривер, где вчера произошло авиационное происшествие с самолетом Boeing 737-300 (б/н N619SW) а/к Coulson Aviation, который занимался тушением лесных пожаров.

Сразу сообщалось, что оба пилота выжили в инциденте и были доставлены вертолетов в госпиталь. Несмотря на серьезное разрушение планера, оба пилота получили лишь незначительные травмы, а австралийская пресса смогла их сфотографировать рядом с больницей. Выжить в подобной ситуации можно лишь по воле чудесного случая. Также сообщается, что второй самолёт, участвовавший в тушении лесных пожаров произвел сброс воды и антипирена над местом происшествия после того, как его покинул экипаж.

Главный комиссар австралийского совета безопасности на транспорте (ATSB) Ангус Митчелл заявил, что считает, что самолёт «совершил горизонтальное приземление».

Это первое серьезное происшествие с самолетами модели Boeing 737 в Австралии (с полным списанием борта).

@AviaNews