🇫🇷 Первый полёт нового бизнес-джета Dassault Falcon 6X
Dassault Aviation объявила, что новейший бизнес-джет Falcon 6X успешно выполнил свой первый полет, начав программу испытаний. Первый взлёт осуществлен на базе Dassault в Мериньяке недалеко от Бордо вчера в 14:45. Полёт продолжался 2,5 часа. Самолет достиг максимальной высоты 40 000 футов и скорости M0,8, прежде чем вернуться на базу.
«Сегодняшний полет - еще одна веха в истории Dassault, который стал возможным благодаря замечательным усилиям всей организации Dassault и ее партнеров в течение сложного прошлого года», - сказал председатель и главный исполнительный директор Dassault Aviation Эрик Траппье.
«Мы посвящаем сегодняшнее достижение Оливье Дассо, трагически погибшему в воскресенье», - продолжил Траппье. «Оливье был пилотом Falcon, который идеально воплотил безграничную страсть своей семьи к авиации».
Falcon 6X способен преодолевать 10186 км и летать со скоростью 0,90 Маха, что позволяет ему беспосадочно летать из Лос-Анджелеса в Москву.
Dassault Aviation объявила, что новейший бизнес-джет Falcon 6X успешно выполнил свой первый полет, начав программу испытаний. Первый взлёт осуществлен на базе Dassault в Мериньяке недалеко от Бордо вчера в 14:45. Полёт продолжался 2,5 часа. Самолет достиг максимальной высоты 40 000 футов и скорости M0,8, прежде чем вернуться на базу.
«Сегодняшний полет - еще одна веха в истории Dassault, который стал возможным благодаря замечательным усилиям всей организации Dassault и ее партнеров в течение сложного прошлого года», - сказал председатель и главный исполнительный директор Dassault Aviation Эрик Траппье.
«Мы посвящаем сегодняшнее достижение Оливье Дассо, трагически погибшему в воскресенье», - продолжил Траппье. «Оливье был пилотом Falcon, который идеально воплотил безграничную страсть своей семьи к авиации».
Falcon 6X способен преодолевать 10186 км и летать со скоростью 0,90 Маха, что позволяет ему беспосадочно летать из Лос-Анджелеса в Москву.
March 11, 2021
🇩🇪 Специальный Transall Люфтваффе
ВВС Германии представили специальную схему окраски одного из своих транспортных самолетов C-160 Transall в ознаменование окончания службы этого типа самолётов, поступивших на вооружение ещё в 1968 году.
Разработанный совместно Францией и Германией для своих военно-воздушных сил в 1960-х годах, С-160 Transall прослужил 53 года в ВВС Германии. Эти самолёты в настоящее время выводятся из эксплуатации и заменяются на Airbus A400M.
Transall с бортовым номером «50+40» из состава 63-й транспортной эскадрильи Люфтваффе (Lufttransportgeschwader 63 (LTG 63)) получил специальную ливрею, на которой видны талисман эскадрильи - шмель, надписи «Goodbye Tour» [Прощальный тур - прим.] и «Lufttransportgeschwader 63», а его крылья покрашены в цвета немецкого и французского флагов. Свой последний полёт этот С-160 совершит в конце года.
Фото ©️ ВВС Германии
ВВС Германии представили специальную схему окраски одного из своих транспортных самолетов C-160 Transall в ознаменование окончания службы этого типа самолётов, поступивших на вооружение ещё в 1968 году.
Разработанный совместно Францией и Германией для своих военно-воздушных сил в 1960-х годах, С-160 Transall прослужил 53 года в ВВС Германии. Эти самолёты в настоящее время выводятся из эксплуатации и заменяются на Airbus A400M.
Transall с бортовым номером «50+40» из состава 63-й транспортной эскадрильи Люфтваффе (Lufttransportgeschwader 63 (LTG 63)) получил специальную ливрею, на которой видны талисман эскадрильи - шмель, надписи «Goodbye Tour» [Прощальный тур - прим.] и «Lufttransportgeschwader 63», а его крылья покрашены в цвета немецкого и французского флагов. Свой последний полёт этот С-160 совершит в конце года.
Фото ©️ ВВС Германии
March 11, 2021
🧐 Хочется спросить
Коллеги из @aviacomments а вы правда только узнали про уровень зарплат рабочих на авиационных предприятиях страны?
И второй: может, гипотетически, реформа перегруженной административно-бюрократической машины ОАК - в какой-то мере благо?
Коллеги из @aviacomments а вы правда только узнали про уровень зарплат рабочих на авиационных предприятиях страны?
И второй: может, гипотетически, реформа перегруженной административно-бюрократической машины ОАК - в какой-то мере благо?
Telegram
AviaComments
Если рабочему почти не платить...
В редакцию @AviaComments прислали ссылку на группу "ВКонтакте", где делятся эмоциями сотрудники авиазавода в Воронеже:
https://m.vk.com/wall-96330160_25089
И вот такая там грустная история в картинках:
Вчера выложили расчётный…
В редакцию @AviaComments прислали ссылку на группу "ВКонтакте", где делятся эмоциями сотрудники авиазавода в Воронеже:
https://m.vk.com/wall-96330160_25089
И вот такая там грустная история в картинках:
Вчера выложили расчётный…
March 12, 2021
Закат краткой эпохи A380
Объединим новости о самом большом пассжирском самолёте в мире - Airbus A380 в один пост.
1. Последний серийный А380 c серийным номером (MSN) 272 полностью собран и уже начал осуществлять рулежные испытания в Тулузе. Этот A380 завершит различные наземные испытания в течение следующих двух месяцев и совершит первый полет в начале лета, а затем уйдёт в авиакомпанию Emirates, получив бортовой номер A6-EVS. В связи с кризисом в отрасли Emirates отложила, но не отказалась от поставок последних A380. Всего Airbus осталось поставить шесть самолётов, включая A380 для ANA, который находится на хранении в Тулузе.
2. Генеральный директор Etihad Airways Тони Дуглас заявил в интервью, что «очень вероятно», что A380 больше не будет летать в Etihad.
«Сейчас мы приняли стратегическое решение о направлении A380 на хранение, я уверен, что очень вероятно, что мы больше не увидим, что они будут работать с Etihad», - заявил CEO Etihad.
Но здесь вины A380 нет. Сама авиакомпания Etihad, генерирующая убытки на протяжении длительного времени - 6 млрд долларов за последние 5 лет, находится в особенно сложном положении. Бизнес-модель авиакомпании претерпела очередное изменение и, можно сказать, перешла из одной крайности в другую: Etihad «уменьшится до авиакомпании средних размеров». И именно поэтому А380 «новой» Etihad не нужен. Хотя, кому нужна будет Etihad без тех премиальных продуктов, которые предлагались в А380?
А когда-то в Airbus полагали, в начале проекта, что смогут продать от 1200 до 1500 экземпляров A380.
Эпоха больших четырёхдвигательных самолётов подошла к концу.
Видео © Eurospot
Объединим новости о самом большом пассжирском самолёте в мире - Airbus A380 в один пост.
1. Последний серийный А380 c серийным номером (MSN) 272 полностью собран и уже начал осуществлять рулежные испытания в Тулузе. Этот A380 завершит различные наземные испытания в течение следующих двух месяцев и совершит первый полет в начале лета, а затем уйдёт в авиакомпанию Emirates, получив бортовой номер A6-EVS. В связи с кризисом в отрасли Emirates отложила, но не отказалась от поставок последних A380. Всего Airbus осталось поставить шесть самолётов, включая A380 для ANA, который находится на хранении в Тулузе.
2. Генеральный директор Etihad Airways Тони Дуглас заявил в интервью, что «очень вероятно», что A380 больше не будет летать в Etihad.
«Сейчас мы приняли стратегическое решение о направлении A380 на хранение, я уверен, что очень вероятно, что мы больше не увидим, что они будут работать с Etihad», - заявил CEO Etihad.
Но здесь вины A380 нет. Сама авиакомпания Etihad, генерирующая убытки на протяжении длительного времени - 6 млрд долларов за последние 5 лет, находится в особенно сложном положении. Бизнес-модель авиакомпании претерпела очередное изменение и, можно сказать, перешла из одной крайности в другую: Etihad «уменьшится до авиакомпании средних размеров». И именно поэтому А380 «новой» Etihad не нужен. Хотя, кому нужна будет Etihad без тех премиальных продуктов, которые предлагались в А380?
А когда-то в Airbus полагали, в начале проекта, что смогут продать от 1200 до 1500 экземпляров A380.
Эпоха больших четырёхдвигательных самолётов подошла к концу.
Видео © Eurospot
March 12, 2021
🇺🇦👍 На Украине пьяный офицер протаранил МиГ-29
На аэродроме Васильков в Киевской области на Украине пьяный офицер вооружённых сил этой страны на личном автомобиле протаранил истребитель МиГ-29. Самолёт получил существенные повреждения двигателя и других агрегатов, а виновник ушиб грудной клетки и мягких тканей лица.
«Исполняющий обязанности инженера второй эскадрильи военной части капитан Ш.1974 г.р., находясь якобы в состоянии алкогольного опьянения (0,2 промилле) и управляя личным автомобилем Volkswagen Touran, выехал на территорию рулевой дорожки аэродрома воинской части, где допустил столкновение с задней частью военного самолета "МиГ-29", который в то время буксировался к месту стоянки», - говорится в распространённом заявлении.
Интересно, что машина имеет неукраинский номерной знак.
Фото via Донбасс Сегодня
На аэродроме Васильков в Киевской области на Украине пьяный офицер вооружённых сил этой страны на личном автомобиле протаранил истребитель МиГ-29. Самолёт получил существенные повреждения двигателя и других агрегатов, а виновник ушиб грудной клетки и мягких тканей лица.
«Исполняющий обязанности инженера второй эскадрильи военной части капитан Ш.1974 г.р., находясь якобы в состоянии алкогольного опьянения (0,2 промилле) и управляя личным автомобилем Volkswagen Touran, выехал на территорию рулевой дорожки аэродрома воинской части, где допустил столкновение с задней частью военного самолета "МиГ-29", который в то время буксировался к месту стоянки», - говорится в распространённом заявлении.
Интересно, что машина имеет неукраинский номерной знак.
Фото via Донбасс Сегодня
March 12, 2021
🇷🇺🇷🇸 «Высоцкий» стал «Теслой»
В ирландском Шенноне выкатили из покрасочного цеха второй самолёт Airbus A330-200 для авиакомпании Air Serbia. Бывший борт Аэрофлота, ранее летавший с б/н VP-BLY и именем «В. Высоцкий», получил красивейшую ливрею, на которой изображен Никола Тесла - выдающийся изобретатель сербского происхождения.
Второй A330 для Air Serbia получит регистрацию YU-ARB. С учетом того, что сербы в последнее время зачастили в Москву, то московские споттеры, возможно, смогут сфотографировать необычный самолёт в Шереметьево.
Фото © Brian Buckley, Oisín Tierney
В ирландском Шенноне выкатили из покрасочного цеха второй самолёт Airbus A330-200 для авиакомпании Air Serbia. Бывший борт Аэрофлота, ранее летавший с б/н VP-BLY и именем «В. Высоцкий», получил красивейшую ливрею, на которой изображен Никола Тесла - выдающийся изобретатель сербского происхождения.
Второй A330 для Air Serbia получит регистрацию YU-ARB. С учетом того, что сербы в последнее время зачастили в Москву, то московские споттеры, возможно, смогут сфотографировать необычный самолёт в Шереметьево.
Фото © Brian Buckley, Oisín Tierney
March 12, 2021