🇯🇵🌊 Японские Орионы над Охотским морем
Морские силы самообороны Японии (JMSDF) отчитались о проведении вчера патрулирования Охотского моря.
Патрулирование было проведено на самолётах Lockheed P-3C Orion для наблюдения за состоянием морской поверхности.
“Верхний слой Охотского моря имеет низкую соленость из-за чего может быть названо «замерзающим морем», а также «южной границей морского льда в мире». Авиагруппа 2-го флота наблюдает за состоянием морского льда в Охотском море в рамках межведомственного сотрудничества с Японским метеорологическим агентством и вносит свой вклад в безопасность судов», - говорится в заявлении пресслужбы JMSDF.
Фото ©️ JMSDF
Морские силы самообороны Японии (JMSDF) отчитались о проведении вчера патрулирования Охотского моря.
Патрулирование было проведено на самолётах Lockheed P-3C Orion для наблюдения за состоянием морской поверхности.
“Верхний слой Охотского моря имеет низкую соленость из-за чего может быть названо «замерзающим морем», а также «южной границей морского льда в мире». Авиагруппа 2-го флота наблюдает за состоянием морского льда в Охотском море в рамках межведомственного сотрудничества с Японским метеорологическим агентством и вносит свой вклад в безопасность судов», - говорится в заявлении пресслужбы JMSDF.
Фото ©️ JMSDF
⚡️🇪🇺 EASA объявило Boeing 737 MAX безопасным для возобновления эксплуатации в Европе
Европейское агенство по безопасности полётов (EASA) завершило проверку изменений в конструкцию и программное обеспечение самолёта Boeing 737 MAX.
EASA одобрило возвращение в эксплуатацию модифицированной версии самолёта Boeing 737 MAX, обязав выполнить определенный пакет изменений: в частности обновлений программного обеспечения, ремонт электрической проводки, технических проверок, обновления руководства по эксплуатации и обучений экипажей. Подробный список требований описан в директиве лётной годности (AD). Выполнение всех требований агентства позволит самолету безопасно летать в европейском небе после почти двух лет на земле.
EASA также договорилось с Boeing о том, что производитель будет работать над еще большим повышением надежности систем самолета (в частности проблемами с датчиками углов атаки), чтобы еще больше повысить безопасность самолета. Boeing проведет дополнительную оценку человеческого фактора в системах оповещения экипажа в течение следующих 12 месяцев с целью определения потребности в более долгосрочных улучшениях.
Европейское агенство по безопасности полётов (EASA) завершило проверку изменений в конструкцию и программное обеспечение самолёта Boeing 737 MAX.
EASA одобрило возвращение в эксплуатацию модифицированной версии самолёта Boeing 737 MAX, обязав выполнить определенный пакет изменений: в частности обновлений программного обеспечения, ремонт электрической проводки, технических проверок, обновления руководства по эксплуатации и обучений экипажей. Подробный список требований описан в директиве лётной годности (AD). Выполнение всех требований агентства позволит самолету безопасно летать в европейском небе после почти двух лет на земле.
EASA также договорилось с Boeing о том, что производитель будет работать над еще большим повышением надежности систем самолета (в частности проблемами с датчиками углов атаки), чтобы еще больше повысить безопасность самолета. Boeing проведет дополнительную оценку человеческого фактора в системах оповещения экипажа в течение следующих 12 месяцев с целью определения потребности в более долгосрочных улучшениях.
🇦🇷💉 Третий рейс из Аргентины за «Спутником V»
Третий рейс из Буэнос-Айреса в Москву за очередной партией вакцины от коронавируса «Спутник V» направляется в Москву, в аэропорт Шереметьево. Предыдущий рейс состоялся 16 января.
Прилетит снова самолёт Airbus A330-200 (б/н LV-GIF). Рейс AR1062.
🛬 Посадка в Шереметьево ожидается в 19:35.
🛫 Вылет обратно в Буэнос-Айрес в 23:30.
Понятно, что никто из московских плейнспоттеров не сможет снять этот рейс из-за тёмного времени суток. Рассчитывать на пресс-службу Шереметьево тоже не приходится. Ведь это не такое важное событие. Тут надо думать и работать, а не таскать в нерабочее время девочек «споттить».
Фото © Aerolíneas Argentinas
Третий рейс из Буэнос-Айреса в Москву за очередной партией вакцины от коронавируса «Спутник V» направляется в Москву, в аэропорт Шереметьево. Предыдущий рейс состоялся 16 января.
Прилетит снова самолёт Airbus A330-200 (б/н LV-GIF). Рейс AR1062.
🛬 Посадка в Шереметьево ожидается в 19:35.
🛫 Вылет обратно в Буэнос-Айрес в 23:30.
Понятно, что никто из московских плейнспоттеров не сможет снять этот рейс из-за тёмного времени суток. Рассчитывать на пресс-службу Шереметьево тоже не приходится. Ведь это не такое важное событие. Тут надо думать и работать, а не таскать в нерабочее время девочек «споттить».
Фото © Aerolíneas Argentinas
🇨🇦 Канадская лоукост авиакомпания получит 13 самолётов Boeing 737 MAX 8
Канадская сверхнизкобюджетная (ULCC) авиакомпания Flair Airlines сообщила сегодня, что подписала соглашение о лизинге 13 новых самолетов Boeing 737 MAX 8 у компании 777 Partners. По заявлению Flair Airlines самолет Boeing 737 MAX позволит ей достичь самой низкой стоимости места на милю среди всех канадских авиакомпаний.
«Наш новый эффективный самолёт обеспечит нам основу для реализации нашей бизнес-модели ULCC», - заявил Стивен Джонс, президент и генеральный директор Flair Airlines. «Эти самолеты позволят нам сохранять низкие тарифы, одновременно расширяя наши услуги для удовлетворения спроса на перелёты».
Поставка первого самолёта Boeing 737 MAX 8 для Flair ожидается уже в этом году. Flair, флот которой состоит из трех самолетов Boeing 737-800, планирует увеличить парк своих самолётов до 50 в течение пяти лет и расширить свою маршрутную сеть. В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы в 10 городов Канады.
Фото © Flair Airlines
Канадская сверхнизкобюджетная (ULCC) авиакомпания Flair Airlines сообщила сегодня, что подписала соглашение о лизинге 13 новых самолетов Boeing 737 MAX 8 у компании 777 Partners. По заявлению Flair Airlines самолет Boeing 737 MAX позволит ей достичь самой низкой стоимости места на милю среди всех канадских авиакомпаний.
«Наш новый эффективный самолёт обеспечит нам основу для реализации нашей бизнес-модели ULCC», - заявил Стивен Джонс, президент и генеральный директор Flair Airlines. «Эти самолеты позволят нам сохранять низкие тарифы, одновременно расширяя наши услуги для удовлетворения спроса на перелёты».
Поставка первого самолёта Boeing 737 MAX 8 для Flair ожидается уже в этом году. Flair, флот которой состоит из трех самолетов Boeing 737-800, планирует увеличить парк своих самолётов до 50 в течение пяти лет и расширить свою маршрутную сеть. В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы в 10 городов Канады.
Фото © Flair Airlines
🇬🇧 737 MAX допущен к полётам в Соединённом королевстве
Вслед за EASA британский авиационный регулятор Civil Aviation Authority (CAA) допустил Boeing 737 MAX к полётам.
Сегодня CAA официально выпустило Директиву лётной годности (AD) и стала пятым авиационным регулятором в мире, вслед за американским FAA, бразильским ANAC, канадским Transport Canada и европейским EASA, который допустил 737 MAX к полётам. AD включает в себя список действий, которые операторы должны выполнить, прежде чем Boeing 737 MAX сможет официально перевозить пассажиров.
Список от CAA составляют те же самые пункты, которые мы уже видели: обновление программного обеспечения FCC и MCAS, установка нового программного обеспечения MAX Display System (MDS), устранение проблемы с электропроводкой в районе горизонтального стабилизатора, обновление Руководства по летной эксплуатации самолета (AFM) и имплементация новой программы обучения для 737 MAX, которая теперь включает занятия на тренажерах.
Перед тем, как вернуть самолёт к полётам, эксплуатанты должны будут провести испытания всех вновь установленных систем и выполнить полет для обеспечения оперативной готовности, чтобы убедиться, что любые механические проблемы будут устранены до того, как самолет вернется в небо.
Вслед за EASA британский авиационный регулятор Civil Aviation Authority (CAA) допустил Boeing 737 MAX к полётам.
Сегодня CAA официально выпустило Директиву лётной годности (AD) и стала пятым авиационным регулятором в мире, вслед за американским FAA, бразильским ANAC, канадским Transport Canada и европейским EASA, который допустил 737 MAX к полётам. AD включает в себя список действий, которые операторы должны выполнить, прежде чем Boeing 737 MAX сможет официально перевозить пассажиров.
Список от CAA составляют те же самые пункты, которые мы уже видели: обновление программного обеспечения FCC и MCAS, установка нового программного обеспечения MAX Display System (MDS), устранение проблемы с электропроводкой в районе горизонтального стабилизатора, обновление Руководства по летной эксплуатации самолета (AFM) и имплементация новой программы обучения для 737 MAX, которая теперь включает занятия на тренажерах.
Перед тем, как вернуть самолёт к полётам, эксплуатанты должны будут провести испытания всех вновь установленных систем и выполнить полет для обеспечения оперативной готовности, чтобы убедиться, что любые механические проблемы будут устранены до того, как самолет вернется в небо.
AviaNews
🇺🇸🇦🇪 Новости о сделке по продаже F-35 в ОАЭ Сразу несколько новостей о беспрецедентной сделке по продаже США вооружения в ОАЭ, которая включает в себя продажу новейших истребителей F-35A, пришли за последние несколько дней. Контракт с ОАЭ по продаже F…
🇺🇸🇦🇪 США временно приостановили продажу F-35 в ОАЭ
Bloomberg со ссылкой на Белый дом сообщает, что администрация Байдена временно приостановила продажу новейших истребителей F-35 в ОАЭ.
Также приостановлен процесс продажи вооружений Саудовской Аравии.
Обе сделки находится на повторном рассмотрении.
Предыдущая администрация Белого Дома под руководством Дональда Трампа одобрила сделку c ОАЭ по F-35 буквально за час до конца до приведения Байдена к присяге.
Bloomberg со ссылкой на Белый дом сообщает, что администрация Байдена временно приостановила продажу новейших истребителей F-35 в ОАЭ.
Также приостановлен процесс продажи вооружений Саудовской Аравии.
Обе сделки находится на повторном рассмотрении.
Предыдущая администрация Белого Дома под руководством Дональда Трампа одобрила сделку c ОАЭ по F-35 буквально за час до конца до приведения Байдена к присяге.
🇳🇬 Первый Embraer E195-E2 в Африке
Крупнейшая авиакомпания Нигерии и Западной Африки Air Peace получила свой первый самолет Embraer E195-E2. В ближайшее время самолет присоединиться к флоту Air Peace в Нигерии.
Air Peace является стартовым заказчиком в Африке E195-E2, новейшего, наиболее эффективного и наиболее комфортабельного самолета в этом сегменте по заявлению производителя. Авиакомпания также является глобальным стартовым заказчиком инновационного дизайна кресел Embraer.
Этот самолёт является первым из 16 твердых заказов на E195-E2 от Air Peace (и 17 опционов). О сделке было объявлено в марте 2019 года.
Фото ©️ Embraer
Крупнейшая авиакомпания Нигерии и Западной Африки Air Peace получила свой первый самолет Embraer E195-E2. В ближайшее время самолет присоединиться к флоту Air Peace в Нигерии.
Air Peace является стартовым заказчиком в Африке E195-E2, новейшего, наиболее эффективного и наиболее комфортабельного самолета в этом сегменте по заявлению производителя. Авиакомпания также является глобальным стартовым заказчиком инновационного дизайна кресел Embraer.
Этот самолёт является первым из 16 твердых заказов на E195-E2 от Air Peace (и 17 опционов). О сделке было объявлено в марте 2019 года.
Фото ©️ Embraer
AviaNews
Photo
🇺🇸 Очередной вояж B-52 на Ближний Восток
Стратегические бомбардировщики B-52H ВВС США в третий раз с начала года нанесли визит на Ближний Восток.
Пара B-52 из состава 2-го бомардировочного авиакрыла (2nd Bomb Wing) с базы ВВС США Барксдейл (Barksdale AFB) в штате Луизианна в полёте сопровождали истребители и заправщики ВВС США и истребители ВВС Саудовской Аравии.
Интересно, что в районе Средиземного моря поддержку бомбардировщикам оказывали истребители Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Великобритании при поддержке заправщика KC-10 ВВС Нидерландов. К нидерландскому заправщику в полёте в районе Кипра присоединился неопознанный истребитель, предположительно российский Су-27, что вызвало некоторое беспокойство, хотя визуальный контакт позже был установлен.
Качество фотографий, как мы и говорили, повышается. Тренируют фотографов (штука).
Фото © ВВС США / Airman 1st Class Jacob B. Wrightsman
Стратегические бомбардировщики B-52H ВВС США в третий раз с начала года нанесли визит на Ближний Восток.
Пара B-52 из состава 2-го бомардировочного авиакрыла (2nd Bomb Wing) с базы ВВС США Барксдейл (Barksdale AFB) в штате Луизианна в полёте сопровождали истребители и заправщики ВВС США и истребители ВВС Саудовской Аравии.
Интересно, что в районе Средиземного моря поддержку бомбардировщикам оказывали истребители Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Великобритании при поддержке заправщика KC-10 ВВС Нидерландов. К нидерландскому заправщику в полёте в районе Кипра присоединился неопознанный истребитель, предположительно российский Су-27, что вызвало некоторое беспокойство, хотя визуальный контакт позже был установлен.
Качество фотографий, как мы и говорили, повышается. Тренируют фотографов (штука).
Фото © ВВС США / Airman 1st Class Jacob B. Wrightsman