🇺🇸 Alaska Airlines получила свой первый Boeing 737 MAX
Авиакомпания Alaska Airlines получила свой первый самолёт Boeing 737-9 MAX (б/н N913AK), что знаменует собой новый этап модернизации парка авиакомпании. Самолёт совершил вчера вчера короткий перелёт из центра поставок Boeing на базу компании в международном аэропорту Сиэтл с группой руководства Alaska Airlines на борту.
«Мы с нетерпением ждали этого дня. Это был момент гордости - сесть на борт нашего новейшего самолета 737 и улететь на нем домой», - сказал президент Alaska Airlines Бен Миникуччи . «Этот самолет - важная часть нашего будущего. Мы верим в него, мы верим в Boeing и верим в наших сотрудников, которые проведут следующие пять недель в обучении, чтобы убедиться, что мы готовы безопасно летать с нашими гостями».
Первый Boeing 737-9 Alaska Airlines планируется ввести в эксплуатацию 1 марта на рейсах из Сиэтла в Сан-Диего и Лос-Анджелес. Ожидается, что второй 737-9 авиакомпании поступит в эксплуатацию в конце марта.
Фото © Alaska Airlines
Авиакомпания Alaska Airlines получила свой первый самолёт Boeing 737-9 MAX (б/н N913AK), что знаменует собой новый этап модернизации парка авиакомпании. Самолёт совершил вчера вчера короткий перелёт из центра поставок Boeing на базу компании в международном аэропорту Сиэтл с группой руководства Alaska Airlines на борту.
«Мы с нетерпением ждали этого дня. Это был момент гордости - сесть на борт нашего новейшего самолета 737 и улететь на нем домой», - сказал президент Alaska Airlines Бен Миникуччи . «Этот самолет - важная часть нашего будущего. Мы верим в него, мы верим в Boeing и верим в наших сотрудников, которые проведут следующие пять недель в обучении, чтобы убедиться, что мы готовы безопасно летать с нашими гостями».
Первый Boeing 737-9 Alaska Airlines планируется ввести в эксплуатацию 1 марта на рейсах из Сиэтла в Сан-Диего и Лос-Анджелес. Ожидается, что второй 737-9 авиакомпании поступит в эксплуатацию в конце марта.
Фото © Alaska Airlines
🇺🇸⚡️ Байден готовится ввести запрет на посещение США для людей, побывавших в Великобритании, Бразилии, Южной Африки и странах Шенгенской зоны
Мировые СМИ сообщают, что Президент Джо Байден не только отменит «ослабленный режим посещения США», введённый ещё администрацией Трампа, но и готовит наложить запрет на въезд в страну большинства неамериканских граждан, которые недавно побывали в Бразилии, Великобритании, Ирландии, Южной Африке и 26 странах Европы, чтобы сдержать распространение новых штаммов COVID-19.
Начиная с субботы, уже введены ограничения на поездки в США для тех, кто недавно побывал в Южной Африке. «Мы добавляем Южную Африку в список ограничений из-за наличия опасного штамма (коронавируса - прим.), который уже распространился за пределы Южной Африки», - сказала доктор Энн Шучат, главный заместитель директора CDC, в интервью в воскресенье. Она добавила, что агентство «внедряет этот комплекс мер для защиты американцев, а также для снижения риска распространения этих вариантов и обострения текущей пандемии».
Некоторое время назад, пресс-секретарь Белого Дома Джен Псаки заявила, что «По рекомендации нашей команды медиков администрация не намерена снимать эти ограничения 26 января. Фактически, мы планируем усилить меры общественного здравоохранения в отношении международных поездок, чтобы еще больше уменьшить распространение COVID-19».
Предполгается, что Байден воспользуется главой 212F Закона об иммиграции и гражданстве (Section 212(f) Immigration and Nationality Act), которая предоставляет президенту широкие полномочия приостанавливать въезд или устанавливать ограничения на въезд иммигрантов и неиммигрантов на любой период, который он или она сочтет необходимым, при условии, что президент определит, что такой въезд может нанести ущерб интересам США.
Мировые СМИ сообщают, что Президент Джо Байден не только отменит «ослабленный режим посещения США», введённый ещё администрацией Трампа, но и готовит наложить запрет на въезд в страну большинства неамериканских граждан, которые недавно побывали в Бразилии, Великобритании, Ирландии, Южной Африке и 26 странах Европы, чтобы сдержать распространение новых штаммов COVID-19.
Начиная с субботы, уже введены ограничения на поездки в США для тех, кто недавно побывал в Южной Африке. «Мы добавляем Южную Африку в список ограничений из-за наличия опасного штамма (коронавируса - прим.), который уже распространился за пределы Южной Африки», - сказала доктор Энн Шучат, главный заместитель директора CDC, в интервью в воскресенье. Она добавила, что агентство «внедряет этот комплекс мер для защиты американцев, а также для снижения риска распространения этих вариантов и обострения текущей пандемии».
Некоторое время назад, пресс-секретарь Белого Дома Джен Псаки заявила, что «По рекомендации нашей команды медиков администрация не намерена снимать эти ограничения 26 января. Фактически, мы планируем усилить меры общественного здравоохранения в отношении международных поездок, чтобы еще больше уменьшить распространение COVID-19».
Предполгается, что Байден воспользуется главой 212F Закона об иммиграции и гражданстве (Section 212(f) Immigration and Nationality Act), которая предоставляет президенту широкие полномочия приостанавливать въезд или устанавливать ограничения на въезд иммигрантов и неиммигрантов на любой период, который он или она сочтет необходимым, при условии, что президент определит, что такой въезд может нанести ущерб интересам США.
🇪🇺 Печальная инфографика от Flightradar24
На двух снимках рейсы европейских бюджетных операторов (LCC) сегодня и в этот же день в прошлом году.
Сегодня в 17:00 UTC сервисом отслеживалось всего 58 рейсов европейских лоукостов. В прошлом году в то же время - 652 рейса.
Потрясающе печальное зрелище. Разница в 10 с лишним раз.
Инфоагрфика © Flightradar24
На двух снимках рейсы европейских бюджетных операторов (LCC) сегодня и в этот же день в прошлом году.
Сегодня в 17:00 UTC сервисом отслеживалось всего 58 рейсов европейских лоукостов. В прошлом году в то же время - 652 рейса.
Потрясающе печальное зрелище. Разница в 10 с лишним раз.
Инфоагрфика © Flightradar24
🇨🇺 Кубинский МиГ-21бис в США
Военно-воздушные силы и силы ПВО Кубы - одни из немногих ВВС, в которых до сих пор эксплуатируются самолёты ОКБ Микояна сразу нескольких поколений: третьего и четвертого.
На защите Республики Кубы стоят истребители третьего поколения МиГ-21бис и МиГ-23МЛ, а также считанное количество МиГ-29. По оценкам Международного института стратегических исследований примерная численность ВВС Кубы составляет 58 боевых самолетов, пригодных к эксплуатации. По этой оценке это 6 истребителей МиГ-29, 40 МиГ-23МЛ и 12 МиГ-21бис.
Фотографий самолётов Кубинских ВВС невероятно мало, сказывается максимальная закрытость и повешенная секретность.
В 1993 году очередной перебезчик с «Острова Свободы» угнал МиГ-21 во Флориду и приземлился на базе на авиабазе ВМС США Ки Уэст (NAS Key West). Интересно, что через некоторое время кубинцы прилетели в США на Ан-24, чтобы забрать свой МиГ-21. Интересно какова теперь судьба этого самолёта?
Интересные фотографии © ВВС США / PHAN Timothy L. Flowers
#MigDay
Военно-воздушные силы и силы ПВО Кубы - одни из немногих ВВС, в которых до сих пор эксплуатируются самолёты ОКБ Микояна сразу нескольких поколений: третьего и четвертого.
На защите Республики Кубы стоят истребители третьего поколения МиГ-21бис и МиГ-23МЛ, а также считанное количество МиГ-29. По оценкам Международного института стратегических исследований примерная численность ВВС Кубы составляет 58 боевых самолетов, пригодных к эксплуатации. По этой оценке это 6 истребителей МиГ-29, 40 МиГ-23МЛ и 12 МиГ-21бис.
Фотографий самолётов Кубинских ВВС невероятно мало, сказывается максимальная закрытость и повешенная секретность.
В 1993 году очередной перебезчик с «Острова Свободы» угнал МиГ-21 во Флориду и приземлился на базе на авиабазе ВМС США Ки Уэст (NAS Key West). Интересно, что через некоторое время кубинцы прилетели в США на Ан-24, чтобы забрать свой МиГ-21. Интересно какова теперь судьба этого самолёта?
Интересные фотографии © ВВС США / PHAN Timothy L. Flowers
#MigDay
🇺🇸 Pratt & Whitney получили огромный заказ на двигатели для A320neo
Американская авиакомпания Frontier Airlines объявила вчера о выборе двигателей для своих будущих самолётов семейства Airbus A320neo. Огромный заказ на почти 270 двигателей ушел американскому производителю авиационных двигателей компании Pratt & Whittney.
Frontier Airlines заказала 268 двигателей для своих будущих самолётов плюс запасные части для заказанных 134 самолётов семейства Airbus A320neo. Перевозчик выбрал двигатели Pratt & Whitney GTF, один из вариантов двигателей, доступных для клиентов семейства Airbus A320neo.
Двигатели P&W GTF будут установлены на 49 самолётов Airbus A320neo, 67 Airbus A321neo и 18 Airbus A321XLR. Помимо выбора самих двигателей, авиакомпания подписала соглашение о техническом обслуживании двигателей с Pratt & Whitney, которое будет включать техническую поддержку «на месте».
Поставка Frontier первого самолёта семейства Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney GTF запланирована на 2022 год. Frontier Airlines заявляет, что этим выбором авиакомпания подтверждает свое обязательство по сокращению воздействия на окружающую среду.
Важно заметить, что текущие поставки 60-ти заказанных самолётов A320neo включают в себя другие двигатели - CFM LEAP-1A. Обычно авиакомпании предпочитают выбирать однотипные двигатели, чтобы сократить свои затраты на обслуживание разных типов двигателей.
Медиа © Frontier Airlines
Американская авиакомпания Frontier Airlines объявила вчера о выборе двигателей для своих будущих самолётов семейства Airbus A320neo. Огромный заказ на почти 270 двигателей ушел американскому производителю авиационных двигателей компании Pratt & Whittney.
Frontier Airlines заказала 268 двигателей для своих будущих самолётов плюс запасные части для заказанных 134 самолётов семейства Airbus A320neo. Перевозчик выбрал двигатели Pratt & Whitney GTF, один из вариантов двигателей, доступных для клиентов семейства Airbus A320neo.
Двигатели P&W GTF будут установлены на 49 самолётов Airbus A320neo, 67 Airbus A321neo и 18 Airbus A321XLR. Помимо выбора самих двигателей, авиакомпания подписала соглашение о техническом обслуживании двигателей с Pratt & Whitney, которое будет включать техническую поддержку «на месте».
Поставка Frontier первого самолёта семейства Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney GTF запланирована на 2022 год. Frontier Airlines заявляет, что этим выбором авиакомпания подтверждает свое обязательство по сокращению воздействия на окружающую среду.
Важно заметить, что текущие поставки 60-ти заказанных самолётов A320neo включают в себя другие двигатели - CFM LEAP-1A. Обычно авиакомпании предпочитают выбирать однотипные двигатели, чтобы сократить свои затраты на обслуживание разных типов двигателей.
Медиа © Frontier Airlines
🇹🇼 ВВС Тайваня провели масштабные учения в ответ на полёты китайских самолётов
В последнее время в юго-западную опознавательную зону ПВО Тайваня зачастили китайские истребители и бомардировщики в связи с чем коммандование ВВС организовало учения на базе Первого тактического истребительного авиакрыла. В учениях приняли участие истребители F-CK-1 «Цзинго».
Фото © ВВС Тайваня
В последнее время в юго-западную опознавательную зону ПВО Тайваня зачастили китайские истребители и бомардировщики в связи с чем коммандование ВВС организовало учения на базе Первого тактического истребительного авиакрыла. В учениях приняли участие истребители F-CK-1 «Цзинго».
Фото © ВВС Тайваня
⚡️🇩🇪 Германия рассматривает возможность прекращения всех международных рейсов
Берлин планирует сократить почти все прибывающие рейсы в Германию, чтобы ограничить распространение коронавируса на своей территории.
«Опасность, которую представляют различные мутации вируса, требует, чтобы мы рассмотрели и обсудили в рамках правительства решительные меры, среди которых сокращение авиасообщения с Германией почти до нуля», - заявил министр внутренних дел Германии Хорст Зеехофер газете Bild.
Среди рассматриваемых правительством Меркель мер он назвал «более строгий пограничный контроль» особенно со странами, отнесённых к странам с высоким риском заражения COVID-19, а также «сокращение международного авиасообщения Германии с другими странами почти до нуля, как в настоящее время это сделал Израиль».
Берлин планирует сократить почти все прибывающие рейсы в Германию, чтобы ограничить распространение коронавируса на своей территории.
«Опасность, которую представляют различные мутации вируса, требует, чтобы мы рассмотрели и обсудили в рамках правительства решительные меры, среди которых сокращение авиасообщения с Германией почти до нуля», - заявил министр внутренних дел Германии Хорст Зеехофер газете Bild.
Среди рассматриваемых правительством Меркель мер он назвал «более строгий пограничный контроль» особенно со странами, отнесённых к странам с высоким риском заражения COVID-19, а также «сокращение международного авиасообщения Германии с другими странами почти до нуля, как в настоящее время это сделал Израиль».
Forwarded from Авиадиспетчер
МАКС-2021 ведет обратный отсчет
На сайте салона МАКС идет обратный отсчёт времени, оставшегося до начала работы выставки. И чем меньше остается дней, тем больше появляется новостей. Недавно вышла публикация о том, какие экспонаты ожидаются на МАКС-2021, а сегодня мне намекнули, что количество зарегистрированных компаний-участников приблизилось к 150.
Среди зарегистрированных компаний есть и иностранцы. Тут работает и сам "Авиасалон", и его партнеры в Италии, Германии и на Балканах.
Никто не знает, какие еще сюрпризы нам приготовил злобный вирус, но организаторы говорят, что динамика регистрации участников салона соответствует показателям двухлетней давности. Похоже, что и наши, и иностранные авиапроизводители настолько скучают по международным выставкам, что этот риск в расчет особо не принимают.
На сайте салона МАКС идет обратный отсчёт времени, оставшегося до начала работы выставки. И чем меньше остается дней, тем больше появляется новостей. Недавно вышла публикация о том, какие экспонаты ожидаются на МАКС-2021, а сегодня мне намекнули, что количество зарегистрированных компаний-участников приблизилось к 150.
Среди зарегистрированных компаний есть и иностранцы. Тут работает и сам "Авиасалон", и его партнеры в Италии, Германии и на Балканах.
Никто не знает, какие еще сюрпризы нам приготовил злобный вирус, но организаторы говорят, что динамика регистрации участников салона соответствует показателям двухлетней давности. Похоже, что и наши, и иностранные авиапроизводители настолько скучают по международным выставкам, что этот риск в расчет особо не принимают.
Forwarded from Китайская угроза
Три крупнейшие государственные авиакомпании Китая отложили поставку более 100 самолетов от Boeing и Airbus в прошлом году. Но сохранили заказы от Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) в знак поддержки отечественного производителя во время пандемии коронавируса.
Их выбор подчеркивает стратегическое значение COMAC. Но учитывая доминирование американских и европейских гигантов, ожидается, что китайские авиакомпании выполнят большую часть своих заказов в ближайшие годы, поскольку восстановление их внутреннего авиационного рынка намного опережает другие.
Большая тройка китайских перевозчиков - China Southern Airlines, China Eastern Airlines и Air China - отложили поставку 58 самолетов Boeing и 53 Airbus в 2020 году.
https://asia.nikkei.com/Business/Aerospace-Defense/China-s-big-three-airlines-put-off-Boeing-and-Airbus-deliveries
Их выбор подчеркивает стратегическое значение COMAC. Но учитывая доминирование американских и европейских гигантов, ожидается, что китайские авиакомпании выполнят большую часть своих заказов в ближайшие годы, поскольку восстановление их внутреннего авиационного рынка намного опережает другие.
Большая тройка китайских перевозчиков - China Southern Airlines, China Eastern Airlines и Air China - отложили поставку 58 самолетов Boeing и 53 Airbus в 2020 году.
https://asia.nikkei.com/Business/Aerospace-Defense/China-s-big-three-airlines-put-off-Boeing-and-Airbus-deliveries
Nikkei Asia
China's big three airlines put off Boeing and Airbus deliveries
State carriers took every plane ordered from domestic maker COMAC
🇩🇰 Первый датский F-35 сошел со стапелей
Министерство обороны Дании опубликовало информацию о том, что в этом месяце первый датский истребитель пятого поколения F-35А Lightning II сошел с производственной линии на заводе Lockheed Martin в Форт-Уорте в штате Техас
Самолет с бортовым номером L-001 теперь должен будет пройти дополнительные испытания. По информации датского минобороны первый полет первого истребителя F-35 состоится в конце года. Затем самолет будет использоваться для обучения датских пилотов на базе ВВС Люк (Luke AFB) в Аризоне.
В период с 2021 по 2026 год Дания получит 27 истребителей F-35A, постепенно будет выводить из флота истребители F-16.
Фото и видео © Министерство обороны Дании
Министерство обороны Дании опубликовало информацию о том, что в этом месяце первый датский истребитель пятого поколения F-35А Lightning II сошел с производственной линии на заводе Lockheed Martin в Форт-Уорте в штате Техас
Самолет с бортовым номером L-001 теперь должен будет пройти дополнительные испытания. По информации датского минобороны первый полет первого истребителя F-35 состоится в конце года. Затем самолет будет использоваться для обучения датских пилотов на базе ВВС Люк (Luke AFB) в Аризоне.
В период с 2021 по 2026 год Дания получит 27 истребителей F-35A, постепенно будет выводить из флота истребители F-16.
Фото и видео © Министерство обороны Дании