🇺🇸🇮🇱 Американский «Самолёт Судного дня» в Израиле
Самолёт Boeing E-4B Nightwatch или как его ещё называют «Летающий Пентагон» или «Самолёт Судного дня» посетил Тель-Авив. На нём в Израиль прибыли Государственный секретарь США Майк Помпео и министр обороны США Марк Эспер. По данным израильской прессы они встречались с министром обороны Израиля Бенни Ганцем и обсуждали продажу истребителей F-35 в ОАЭ.
Boeing E-4B построен на базе серийного Boeing 747-200 и сохраняет основные его агрегаты, хотя при переоснащении пришлось переделать планер. Важным отличием является система дозаправки в воздухе. Благодаря ей E-4B может оставаться в воздухе до 7 дней.
Всего произведено 4 таких самолёта. Они предназначены для президента, министра обороны и других членов высшего военного руководства США на случай начала ядерной войны, если наземные структуры управления будут разрушены или повреждены
Фото © Yochai Mossi, Rami Mizrahi
Самолёт Boeing E-4B Nightwatch или как его ещё называют «Летающий Пентагон» или «Самолёт Судного дня» посетил Тель-Авив. На нём в Израиль прибыли Государственный секретарь США Майк Помпео и министр обороны США Марк Эспер. По данным израильской прессы они встречались с министром обороны Израиля Бенни Ганцем и обсуждали продажу истребителей F-35 в ОАЭ.
Boeing E-4B построен на базе серийного Boeing 747-200 и сохраняет основные его агрегаты, хотя при переоснащении пришлось переделать планер. Важным отличием является система дозаправки в воздухе. Благодаря ей E-4B может оставаться в воздухе до 7 дней.
Всего произведено 4 таких самолёта. Они предназначены для президента, министра обороны и других членов высшего военного руководства США на случай начала ядерной войны, если наземные структуры управления будут разрушены или повреждены
Фото © Yochai Mossi, Rami Mizrahi
🇧🇷 Embraer представил концепт нового регионального самолёта
Первые концептуальные изображения нового турбовинтового самолёта, разрабатываемого Embraer, представил вице-президент компании по маркетингу Родриго Силва Соуза. Новый продукт Embraer будет более подробно представлен после завершения кризиса с коронавирусом.
Некоторые технические характеристики разрабатываемого Embraer самолёта, которые раскрыло руководство Embraer:
• Комфорт салона аналогичный более вместительным моделям EJet;
• Самолёт будет вмещать от 75 до 90 пассажиров;
• Дальность полёта 930-1300 километров.
Основной интерес представляет интересное решение при проектировании нового крыла, которое намного больше, чем у предыдущих «турбопропов» от Embraer. Компания обещает снижение эксплуатационных расходов на 20% по сравнению с текущими конкурентами на рынке.
Компания Embraer ищет партнера для совместной разработки и производства нового самолета. Ожидается, что самолет будет введен в коммерческую эксплуатацию в 2027 году.
Внешне самолёт немного напоминает увеличенный в размерах Embraer EMB 120 Brasilia, а также шведский SAAB 2000. Что касается последнего, то в свете партнёрства Бразилии и SAAB в программе истребителя Gripen, это может быть ключом к решению вопроса поиска «партнёра». Несмотря на то, что SAAB больше не производит гражданские самолеты, шведы по-прежнему поддерживают ноу-хау в отношении своих самолетов.
Первые концептуальные изображения нового турбовинтового самолёта, разрабатываемого Embraer, представил вице-президент компании по маркетингу Родриго Силва Соуза. Новый продукт Embraer будет более подробно представлен после завершения кризиса с коронавирусом.
Некоторые технические характеристики разрабатываемого Embraer самолёта, которые раскрыло руководство Embraer:
• Комфорт салона аналогичный более вместительным моделям EJet;
• Самолёт будет вмещать от 75 до 90 пассажиров;
• Дальность полёта 930-1300 километров.
Основной интерес представляет интересное решение при проектировании нового крыла, которое намного больше, чем у предыдущих «турбопропов» от Embraer. Компания обещает снижение эксплуатационных расходов на 20% по сравнению с текущими конкурентами на рынке.
Компания Embraer ищет партнера для совместной разработки и производства нового самолета. Ожидается, что самолет будет введен в коммерческую эксплуатацию в 2027 году.
Внешне самолёт немного напоминает увеличенный в размерах Embraer EMB 120 Brasilia, а также шведский SAAB 2000. Что касается последнего, то в свете партнёрства Бразилии и SAAB в программе истребителя Gripen, это может быть ключом к решению вопроса поиска «партнёра». Несмотря на то, что SAAB больше не производит гражданские самолеты, шведы по-прежнему поддерживают ноу-хау в отношении своих самолетов.
🇨🇴 Аэропорт Пасто - центр авиационных инцидентов
Поправим @Aviaincident с небольшой ошибкой: два разных инцидента с разными самолётами в одном и том же месте. В аэропорту г. Пасто имени Антонио Нариньо (PSO/SKPS) за два дня случилось сразу два авиционных инцидента с двумя самолётами авиакомпании Avianca.
▪️ 27 октября самолёт а/к Avianca Airbus A320-200 с регистрацией N281AV, выполнявший рейс AV-8597 из Боготы в Пасто, осуществил грубую посадку на ВПП 20. После грубого касания самолёт ушёл на второй круг и приземлился через 25 минут. Он вылетел обратным рейсом AV-8598 по расписанию, приземлился в Боготе и даже совершил другой рейс AV-9546 в Картахену (Колумбия), прежде чем на самолете были обнаружены повреждения. Самолет оставался на земле в Картахене около 38 часов, после чего вернулся в строй.
Местные источники сообщают, что покрытие взлетно-посадочной полосы 02/20 в Пасто крошится и отслаивается, что привело ко второму инциденту на следующий день.
▪️ 28 октября другой самолёт той же авиакомпании Avianca Airbus A320-200 в ретро-ливрее c регистрационным номером N284AV выполнявший рейс AV-8598 из Пасто в Боготу (Колумбия) получил повреждение правого горизонтального стабилизатора и руля высоты при взлёте от кусков полосы. Самолет приземлился в Боготе без происшествий примерно через час. Самолет был выведен из эксплуатации и все еще находится на земле в Боготе. Самолёт не задевал ВПП. Это кусок ВПП в него отлетел.
Достаём с полки пирожок, да? Или пришлёте?
Поправим @Aviaincident с небольшой ошибкой: два разных инцидента с разными самолётами в одном и том же месте. В аэропорту г. Пасто имени Антонио Нариньо (PSO/SKPS) за два дня случилось сразу два авиционных инцидента с двумя самолётами авиакомпании Avianca.
▪️ 27 октября самолёт а/к Avianca Airbus A320-200 с регистрацией N281AV, выполнявший рейс AV-8597 из Боготы в Пасто, осуществил грубую посадку на ВПП 20. После грубого касания самолёт ушёл на второй круг и приземлился через 25 минут. Он вылетел обратным рейсом AV-8598 по расписанию, приземлился в Боготе и даже совершил другой рейс AV-9546 в Картахену (Колумбия), прежде чем на самолете были обнаружены повреждения. Самолет оставался на земле в Картахене около 38 часов, после чего вернулся в строй.
Местные источники сообщают, что покрытие взлетно-посадочной полосы 02/20 в Пасто крошится и отслаивается, что привело ко второму инциденту на следующий день.
▪️ 28 октября другой самолёт той же авиакомпании Avianca Airbus A320-200 в ретро-ливрее c регистрационным номером N284AV выполнявший рейс AV-8598 из Пасто в Боготу (Колумбия) получил повреждение правого горизонтального стабилизатора и руля высоты при взлёте от кусков полосы. Самолет приземлился в Боготе без происшествий примерно через час. Самолет был выведен из эксплуатации и все еще находится на земле в Боготе. Самолёт не задевал ВПП. Это кусок ВПП в него отлетел.
Достаём с полки пирожок, да? Или пришлёте?
Telegram
Aviaincidents #издома2
Airbus A319 б/н N284AV а/к Avianca получил повреждение правого нижнего горизонтального стабилизатора.
Причины выясняются.
Крайний рейс был 28 октября из Пасто (PSD) в Боготу (BOG).
Причины выясняются.
Крайний рейс был 28 октября из Пасто (PSD) в Боготу (BOG).
🇩🇪 Долгожданное открытие аэропорта Берлин-Бранденбург уже завтра
Уже завтра, 31 октября 2020 год должен быть открыт международный аэропорт Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта (BER/EDDB). Задержки со строительством, связанные с многочисленными причинами, включая коррупцию, привели к откладыванию пуска аэропорта в эксплуатацию на неопределенный срок Начало его эксплуатации откладывалось в течение долгих девяти лет, а стоимость строительства за это время выросла втрое. Открытие нового аэропорта Бранденбург приведёт к консолидации рейсов в столицу Германии в одном аэропорту.
Новый берлинский аэропорт будет открываться, а другие закрываться, в несколько этапов:
• 31 октября будет открыт Терминал 1 (BER 1) аэропорта;
• 4 ноября будет открыта новая южная взлётно-посадочная полоса;
• 8 ноября будет закрыт аэропорт Тегель (TXL/EDDT);
• 2030 до этого года планируется продолжение эксплуатации старого терминала аэропорта Шенефельд.
31 октября две авиакомпании Lufthansa и Easyjet откроют новый аэропорт одновременной параллельной посадкой на две полосы аэропорта. Посадка на новую южную полосу будет осуществлена под специальным разрешением. Однако завтра, в новом аэропорту самолёты будут только приземляться, вылетов не будет.
Lufthansa пришлёт специальный рейс из Мюнхена под номером LH2020, который выполнит A320neo c б/н D-AINZ (первый с «бандитской маской» в компании), носящий имя Neubrandendburg. Lufthansa уже анонсировала специальные наклейки на самолёте «Hauptstadflieger» (нем. - «Столичный самолёт»).
На борту самолёта будет присутствовать генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор и около 40 приглашенных гостей. Однако первый рейс Lufthansa из из нового столичного аэропорта состоится только 8 ноября 2020 года: в 6:45 утра вылетит рейс Lufthansa LH173 во Франкфурт.
EasyJet пока никаких специальных объявлений на счёт открывающего рейса в Берлин-Бранденбург не делала. Скорее всего первую посадку осуществит A320Neo с б/н OE-IZQ, у которого есть специальная наклейка «Берлин» с гербом города. Но известно, что первый вылет из нового терминала осуществит именно EasyJet. Это будет рейс U8210 в аэропорт Лондона Гатвик (LGW/EGKK).
Аэрофлот должен был переехать из старого Шенефельда (Теперь он называется BER 5) в новый терминал BER 1 до 4 ноября, но пока авиакомпания не осуществляет полёты в Берлин. Тоже самое касается и других российских авиакомпаний S7 и UTair, которые должны осуществлять рейсы в Тегель, но из-за коронавирусных ограничений не летают в столицу Германии. Все российские авиакомпании возобновлят рейсы в Берлин уже в новый терминал.
Фото © Аэропорт Берлин-Бранденбург, Lufthansa
Уже завтра, 31 октября 2020 год должен быть открыт международный аэропорт Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта (BER/EDDB). Задержки со строительством, связанные с многочисленными причинами, включая коррупцию, привели к откладыванию пуска аэропорта в эксплуатацию на неопределенный срок Начало его эксплуатации откладывалось в течение долгих девяти лет, а стоимость строительства за это время выросла втрое. Открытие нового аэропорта Бранденбург приведёт к консолидации рейсов в столицу Германии в одном аэропорту.
Новый берлинский аэропорт будет открываться, а другие закрываться, в несколько этапов:
• 31 октября будет открыт Терминал 1 (BER 1) аэропорта;
• 4 ноября будет открыта новая южная взлётно-посадочная полоса;
• 8 ноября будет закрыт аэропорт Тегель (TXL/EDDT);
• 2030 до этого года планируется продолжение эксплуатации старого терминала аэропорта Шенефельд.
31 октября две авиакомпании Lufthansa и Easyjet откроют новый аэропорт одновременной параллельной посадкой на две полосы аэропорта. Посадка на новую южную полосу будет осуществлена под специальным разрешением. Однако завтра, в новом аэропорту самолёты будут только приземляться, вылетов не будет.
Lufthansa пришлёт специальный рейс из Мюнхена под номером LH2020, который выполнит A320neo c б/н D-AINZ (первый с «бандитской маской» в компании), носящий имя Neubrandendburg. Lufthansa уже анонсировала специальные наклейки на самолёте «Hauptstadflieger» (нем. - «Столичный самолёт»).
На борту самолёта будет присутствовать генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор и около 40 приглашенных гостей. Однако первый рейс Lufthansa из из нового столичного аэропорта состоится только 8 ноября 2020 года: в 6:45 утра вылетит рейс Lufthansa LH173 во Франкфурт.
EasyJet пока никаких специальных объявлений на счёт открывающего рейса в Берлин-Бранденбург не делала. Скорее всего первую посадку осуществит A320Neo с б/н OE-IZQ, у которого есть специальная наклейка «Берлин» с гербом города. Но известно, что первый вылет из нового терминала осуществит именно EasyJet. Это будет рейс U8210 в аэропорт Лондона Гатвик (LGW/EGKK).
Аэрофлот должен был переехать из старого Шенефельда (Теперь он называется BER 5) в новый терминал BER 1 до 4 ноября, но пока авиакомпания не осуществляет полёты в Берлин. Тоже самое касается и других российских авиакомпаний S7 и UTair, которые должны осуществлять рейсы в Тегель, но из-за коронавирусных ограничений не летают в столицу Германии. Все российские авиакомпании возобновлят рейсы в Берлин уже в новый терминал.
Фото © Аэропорт Берлин-Бранденбург, Lufthansa
🇸🇬 У Singapore Airlines снова есть Boeing 737
Впервые с 1996 года во флот авиакомпании Singapore Airlines вернулись самолёты Boeing 737. В связи с поглощением дочерней а/к SilkAir её флот вливается в материнскую компанию.
SilkAir объединяется с материнской компанией Singapore Airlines в рамках плана реструктуризации бизнеса группы и оптимизации ее сети. Слияние планируется завершить к концу 2021 или началу 2022 года.
Первый самолёт, ранее летавший в SilkAir был сегодня замечен в фирменной ливрее Singapore Airlines. Им стал Boeing 737-800 с б/н 9V-MGA.
В период с 1972 по 1980 год Singapore Airlines эксплуатировала 5 самолетов Boeing 737-100. А с 1992 по 1996 год Singapore Airlines имела единственный Boeing 737-300 Cargo.
Ожидается, что в Singapore Airlines придут до 15 самолётов Boeing 737NG (737-800). SilkAir также получила 6 и ещё должна получить 31 самолёт Boeing 737 MAX 8. Ожидается, что они также перейдут в материнскую Singapore Airlines.
Впервые с 1996 года во флот авиакомпании Singapore Airlines вернулись самолёты Boeing 737. В связи с поглощением дочерней а/к SilkAir её флот вливается в материнскую компанию.
SilkAir объединяется с материнской компанией Singapore Airlines в рамках плана реструктуризации бизнеса группы и оптимизации ее сети. Слияние планируется завершить к концу 2021 или началу 2022 года.
Первый самолёт, ранее летавший в SilkAir был сегодня замечен в фирменной ливрее Singapore Airlines. Им стал Boeing 737-800 с б/н 9V-MGA.
В период с 1972 по 1980 год Singapore Airlines эксплуатировала 5 самолетов Boeing 737-100. А с 1992 по 1996 год Singapore Airlines имела единственный Boeing 737-300 Cargo.
Ожидается, что в Singapore Airlines придут до 15 самолётов Boeing 737NG (737-800). SilkAir также получила 6 и ещё должна получить 31 самолёт Boeing 737 MAX 8. Ожидается, что они также перейдут в материнскую Singapore Airlines.
🇺🇸 «Стая Пантер» на Фантомах
Во время войны во Вьетнаме 13-ая Тактическая Истребительная Эскадрилья (13th TFS) дислоцировалась на базе Королевских ВВС Таиланда в Удорне. Её талисманом стала взрослая черная пантера по кличке Элдридж, которую передал эскадрилье в 1970 году пилот Air America (ЦРУ), который подобрал ее в Лаосе. Свою кличку пантера получила как дань уважения Элдриджу Кливеру, одному из лидеров организации «Чёрные Пантеры».
Элдриджа держали в большой клетке возле здания эскадрильи и его часто брали на прогулки по базе. Несмотря на то, что он был ручным, он все еще был диким животным и после войны он был передан зоопарку Финикса в Аризоне в 1973 году.
Эскадрилья же получила прозвище «Стая пантер» и изображение черной пантер на эмблеме.
На счету «Стаи» 11 уничтоженных МиГов, 21 победа в воздухе и более 30 000 боевых вылетов. В её составе числится последний американский ас (5 сбитых самолётов) - капитан Джеффри Файнштейн.
#PhantomPhriday
Во время войны во Вьетнаме 13-ая Тактическая Истребительная Эскадрилья (13th TFS) дислоцировалась на базе Королевских ВВС Таиланда в Удорне. Её талисманом стала взрослая черная пантера по кличке Элдридж, которую передал эскадрилье в 1970 году пилот Air America (ЦРУ), который подобрал ее в Лаосе. Свою кличку пантера получила как дань уважения Элдриджу Кливеру, одному из лидеров организации «Чёрные Пантеры».
Элдриджа держали в большой клетке возле здания эскадрильи и его часто брали на прогулки по базе. Несмотря на то, что он был ручным, он все еще был диким животным и после войны он был передан зоопарку Финикса в Аризоне в 1973 году.
Эскадрилья же получила прозвище «Стая пантер» и изображение черной пантер на эмблеме.
На счету «Стаи» 11 уничтоженных МиГов, 21 победа в воздухе и более 30 000 боевых вылетов. В её составе числится последний американский ас (5 сбитых самолётов) - капитан Джеффри Файнштейн.
#PhantomPhriday