Forwarded from AviaPressPhoto
Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31, а также истребителей-бомбардировщиков и разведчиков Су-24 смешанного авиаполка объединения ВВС и ПВО Северного флота провели учебно-тренировочные полёты в небе Заполярья.
Главной особенностью этих полётов стали суровые погодные условия севера. Полёты проходили в установленном минимуме погоды – критических значениях видимости и высоты нижней границы облачности, при которых разрешается выполнение взлетов и посадок на аэродром. Такие полеты для многих лётчиков оказываются самыми напряженными, поскольку они требуют особой концентрации ввиду постоянно меняющиеся скорости и направления ветра, низкой облачности, тумана и высокой влажности: все эти факторы вносят свои коррективы в выполнение полетных заданий, которые включают в себя сложный пилотаж и боевое маневрирование.
Полный репортаж доступен по ссылке - https://aviapressphoto.com/10502/
TG: @aviapressphoto
Главной особенностью этих полётов стали суровые погодные условия севера. Полёты проходили в установленном минимуме погоды – критических значениях видимости и высоты нижней границы облачности, при которых разрешается выполнение взлетов и посадок на аэродром. Такие полеты для многих лётчиков оказываются самыми напряженными, поскольку они требуют особой концентрации ввиду постоянно меняющиеся скорости и направления ветра, низкой облачности, тумана и высокой влажности: все эти факторы вносят свои коррективы в выполнение полетных заданий, которые включают в себя сложный пилотаж и боевое маневрирование.
Полный репортаж доступен по ссылке - https://aviapressphoto.com/10502/
TG: @aviapressphoto
🇹🇷 Turkish Airlines отправляет 300 иностранных пилотов в недоплачиваемые отпуска
Национальная авиакомпания Турции вынуждена продолжать экономить после мер по существенному снижению заработной платы. С ноября более 300 иностранных пилотов отправятся в неоплачиваемый отпуск.
Как во многих других авиакомпаниях сотрудники Turkish Airlines согласились с ухудшением условий труда. В обмен на отказ от увольнений пилоты согласились на снижение зарплаты на 50%, бортпроводники на 35%, а наземный персонал на 30%.
Однако, в начале этой недели иностранные пилоты получили уведомления от турецкого работодателя об отправке их в недоплачиваемый отпуск. «Мы считаем, что с 1 ноября вы находитесь в неоплачиваемом отпуске сроком на шесть месяцев», - говорится в письме. Кроме того, на эти шесть месяцев до конца апреля следующего года все социальные и личные привилегии приостановлены, - говорится в письме.
Такие уведомления получили только иностранные пилоты: примерно 300 из 550 иностранцев. В разосланных письмах есть отсылка на использование бесплатных билетов «для обратного пути на родину».
Национальная авиакомпания Турции вынуждена продолжать экономить после мер по существенному снижению заработной платы. С ноября более 300 иностранных пилотов отправятся в неоплачиваемый отпуск.
Как во многих других авиакомпаниях сотрудники Turkish Airlines согласились с ухудшением условий труда. В обмен на отказ от увольнений пилоты согласились на снижение зарплаты на 50%, бортпроводники на 35%, а наземный персонал на 30%.
Однако, в начале этой недели иностранные пилоты получили уведомления от турецкого работодателя об отправке их в недоплачиваемый отпуск. «Мы считаем, что с 1 ноября вы находитесь в неоплачиваемом отпуске сроком на шесть месяцев», - говорится в письме. Кроме того, на эти шесть месяцев до конца апреля следующего года все социальные и личные привилегии приостановлены, - говорится в письме.
Такие уведомления получили только иностранные пилоты: примерно 300 из 550 иностранцев. В разосланных письмах есть отсылка на использование бесплатных билетов «для обратного пути на родину».
AviaNews
🇺🇸 Учебно-тренировочный самолёт ВМС США разбился в Алабаме Самолёт T-6 Texan II ВМС США потерпел катастрофу около 5 часов вечера пятницы в городе Фоли (Foley) округ Болдуин штата Алабама. Оба пилота погибли. Самолёт упал возле начальной школы, но на земле…
🇺🇸Командование ВМС США приказало приостановить полёты флотской авиации
Подразделения авиации ВМС, которые в настоящее время не развернуты, получили в понедельник указание провести общую остановку [полетов] для оценки безопасности после пары недавних катастроф, в том числе катастрофы учебного самолёта T-6 Texan II в субботу, в результате которой погибли два пилота.
Вице-адмирал Кеннет Уайтселл, командующий военно-воздушными силами США, приказал авиационным подразделениям ВМФ придерживаться общей остановке полетов, сообщила служба в пресс-релизе. Пауза в выполнении полетов призвана дать авиационному командованию возможность сосредоточиться на вопросе «как еще больше улучшить управление операционными рисками и снижение рисков на подразделениях морской авиации», - говорится в сообщении.
Фото ©️ Ty C. Connors / U.S. Navy
Подразделения авиации ВМС, которые в настоящее время не развернуты, получили в понедельник указание провести общую остановку [полетов] для оценки безопасности после пары недавних катастроф, в том числе катастрофы учебного самолёта T-6 Texan II в субботу, в результате которой погибли два пилота.
Вице-адмирал Кеннет Уайтселл, командующий военно-воздушными силами США, приказал авиационным подразделениям ВМФ придерживаться общей остановке полетов, сообщила служба в пресс-релизе. Пауза в выполнении полетов призвана дать авиационному командованию возможность сосредоточиться на вопросе «как еще больше улучшить управление операционными рисками и снижение рисков на подразделениях морской авиации», - говорится в сообщении.
Фото ©️ Ty C. Connors / U.S. Navy
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸США работают над гиперзвуковой ракетой для запуска с палубных самолетов
США работают над гиперзвуковой крылатой ракетой для запуска с палубных самолетов ВМС США McDonnell Douglas F/A-18.
Об этом заявила директор офиса по переходу к гиперзвуковым технологиям при Пентагоне Джиллиан Басси.
«Мы работаем над вариантом для ВМС, который совместим с операциями F-18, взлетающих c авианосцев. У нас есть контракт с Boeing для создания продвинутого двухрежимного гиперзвукового дизайна», – сказала Д.Бассии, выступая в Вашингтоне.
В свою очередь, и.о. зампомощника министра обороны по исследованиям и инженерии Марк Льюис заявил, что поставки гиперзвуковых ракет в войска следует ожидать к 2028 году.
США работают над гиперзвуковой крылатой ракетой для запуска с палубных самолетов ВМС США McDonnell Douglas F/A-18.
Об этом заявила директор офиса по переходу к гиперзвуковым технологиям при Пентагоне Джиллиан Басси.
«Мы работаем над вариантом для ВМС, который совместим с операциями F-18, взлетающих c авианосцев. У нас есть контракт с Boeing для создания продвинутого двухрежимного гиперзвукового дизайна», – сказала Д.Бассии, выступая в Вашингтоне.
В свою очередь, и.о. зампомощника министра обороны по исследованиям и инженерии Марк Льюис заявил, что поставки гиперзвуковых ракет в войска следует ожидать к 2028 году.
🇩🇪 Аэропорт Шёнефельд больше не существует
Уже 31 октября откроется главный долгострой Германии и новый главный аэропорт немецкой столицы международный аэропорт Берлин-Бранденбург. Небольшим предвестием приближающегося открытия стало переименование и объединение аэропорта Шёнефельд с остальными терминалами аэропорта Берлин-Бранденбург.
Шёнефельд потерял своё имя и обозначение ИАТА и перестал быть самостоятельным аэропортом. Теперь новое название старого Шенефельда - «Терминал 5» аэропорта Берлин-Бранденбург. А ИАТА-обозначение SXF изменено на общее BER.
Первый рейс из «Терминала 5 BER» выполнила авиакомпания Wizz Air.
Шёнефельд расположен на юге немецкой столице рядом с одноимённым пригородом. В 2017 году аэропорт обслужил почти 13 млн пассажиров. Он обслуживал в основном лоукост-авиакомпании, а также рейсы Аэрофлота.
Фото © Berlin-Brandenburg Airport
Уже 31 октября откроется главный долгострой Германии и новый главный аэропорт немецкой столицы международный аэропорт Берлин-Бранденбург. Небольшим предвестием приближающегося открытия стало переименование и объединение аэропорта Шёнефельд с остальными терминалами аэропорта Берлин-Бранденбург.
Шёнефельд потерял своё имя и обозначение ИАТА и перестал быть самостоятельным аэропортом. Теперь новое название старого Шенефельда - «Терминал 5» аэропорта Берлин-Бранденбург. А ИАТА-обозначение SXF изменено на общее BER.
Первый рейс из «Терминала 5 BER» выполнила авиакомпания Wizz Air.
Шёнефельд расположен на юге немецкой столице рядом с одноимённым пригородом. В 2017 году аэропорт обслужил почти 13 млн пассажиров. Он обслуживал в основном лоукост-авиакомпании, а также рейсы Аэрофлота.
Фото © Berlin-Brandenburg Airport
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Сколько времени потребуется российскому рынку авиаперевозок для восстановления до уровня 2019 года? #AirFinanceRussia
Final Results
6%
Менее года
14%
Год
33%
2 года
47%
3 года
🇦🇪 Первый Airbus A380 Emirates отправился на хранение
Авиакомпания Emirates отправляет свой первый A380 на пенсию. Вывод самолёта Airbus A380 с б/н A6-EDB (MSN 013) из эксплуатации был запланирован ещё до пандемии и кризиса в отрасли в соответствии с графиком компании. Самолет был поставлен в Emirates почти ровно 12 лет назад 24 октября 2008 года.
Ранее в июне мы писали, что самолёт был замечен лишённым всей раскраски и логотипов авиакомпании в а/п Дубаи.
Авиакомпания Emirates отправляет свой первый A380 на пенсию. Вывод самолёта Airbus A380 с б/н A6-EDB (MSN 013) из эксплуатации был запланирован ещё до пандемии и кризиса в отрасли в соответствии с графиком компании. Самолет был поставлен в Emirates почти ровно 12 лет назад 24 октября 2008 года.
Ранее в июне мы писали, что самолёт был замечен лишённым всей раскраски и логотипов авиакомпании в а/п Дубаи.
🇨🇦🇪🇺 Дальнобойные рейсы на A321LR
Концерн Airbus поздравил вчера канадскую авиакомпанию Air Transat, которая совершила вчера 8+ часовой перелёт из канадского Монреаля (YUL/CYUL) в греческие Афины (ATH/LGAV) на своём новом Airbus A321neo в версии LR.
«Это первый не имеющий равных маршрут большой дальности, предлагающий поистине трансатлантические возможности узкофюзеляжным самолетом», - отметил концерн Airbus в своих поздравительных реляциях.
Самолёт Airbus A321LR с б/н C-GOIO пролетел без посадки из Монреаля 7600 км. Свой первый полёт он совершил в июне этого года, а поставлен в Air Transat был 18 июле 2020 г.
Есть, правда одна ложечка дёгтя. На обратном пути из Афин самолёт сел в Париже (CDG/LFPG). А т.н. block time (время от запуска до выключения двигателей самолёта) обратного рейса авиакомпания изначально расчитывала в 740 минут (более 12+ ч). То есть в Air Transat изначально планировали дозаправку на обратном рейсе.
Может быть стоило попридержать поздравления?
Фото © Lewis Grant
Видео © Airbus
Концерн Airbus поздравил вчера канадскую авиакомпанию Air Transat, которая совершила вчера 8+ часовой перелёт из канадского Монреаля (YUL/CYUL) в греческие Афины (ATH/LGAV) на своём новом Airbus A321neo в версии LR.
«Это первый не имеющий равных маршрут большой дальности, предлагающий поистине трансатлантические возможности узкофюзеляжным самолетом», - отметил концерн Airbus в своих поздравительных реляциях.
Самолёт Airbus A321LR с б/н C-GOIO пролетел без посадки из Монреаля 7600 км. Свой первый полёт он совершил в июне этого года, а поставлен в Air Transat был 18 июле 2020 г.
Есть, правда одна ложечка дёгтя. На обратном пути из Афин самолёт сел в Париже (CDG/LFPG). А т.н. block time (время от запуска до выключения двигателей самолёта) обратного рейса авиакомпания изначально расчитывала в 740 минут (более 12+ ч). То есть в Air Transat изначально планировали дозаправку на обратном рейсе.
Может быть стоило попридержать поздравления?
Фото © Lewis Grant
Видео © Airbus
Forwarded from bmpd
Сообщается, что ВМС Пакистана планируют приобрести 10 базовых патрульных самолетов Sea Sultan на основе большого бизнес-джета Embraer Lineage 1000 для замены в авиации ВМС Пакистана американских базовых патрульных самолетов Lockheed P-3C Orion. В настоящее время заказан опытный образец самолета. Разработчик поисково-прицельной системы и проекта переоборудования пока что не называется, однако в профильных СМИ высказываются предположения, что подрядчиком будет германская компания Rhienmetall Air Service, которая ранее переоборудовала коммерческий турбовинтовой самолет ATR-72 в базовый патрульный RAS-72 Sea Eagle MPA для ВМС Пакистана, возможно, схожим будет и состав оборудования.
🇯🇵 Японская авиакомпания ANA намерена отложить поставки Boeing 777X и последнего A380
Сообщается, что японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) намерена отложить поставки как Boeing 777X, так и оставшегося Airbus A380 .
Сегодня японская авиакомпания представила новую бизнес-модель, направленную на решение проблем, создаваемых нынешним кризисом в авиационной отрасли.
Во-первых, ANA хочет создать ещё одну дочернюю авиакомпанию, которая будет летать только на Boeing 787 исключительно на «недорогих рейсах средней дальности» в пункты назначения в Юго-Восточной Азии и Океании. ANA позиционирует новую авиакомпанию, название которой пока не раскрывается, как нечто среднее между основной компанией и бюджетной дочкой Peach. Новая авиакомпания будет запущена примерно в 2022 финансовом году (с апреля 2022 по март 2023 года). Она будет создана на базе компании Air Japan, которая является чартерным брендом ANA.
Во-вторых, ANA выведет в этом году из флота 35 самолётов (на 28 больше первоначального плана). Из этих 35 самолётов 22 - самолёты Boeing 777.
В-третьих, по данным японского издания Aviation Wire, All Nippon Airways не хочет принимать свой последний Airbus A380 еще год. Поставка самолета уже была перенесена на полгода до октября. Если самолет действительно не будет поставлен в ANA еще год, то к моменту, когда ANA, наконец, его заберёт, самолёту будет 2 года. Всего ANA заказала три A380, каждый из которых покрашен в оригинальную ливрею «Flying Honu» (Летающая Черепашка).
И, наконец, ANA получит первый заказанный Boeing 777X не ранее марта 2023 года. Это связано в том числе с задержками производства самого Boeing. Комментируя задержки, президент ANA Holding Group Шинья Катанозака сказал: «Мы почти внесли изменения в отношения с производителем самолетов, отложив получение ... примерно на два года».
Сообщается, что японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) намерена отложить поставки как Boeing 777X, так и оставшегося Airbus A380 .
Сегодня японская авиакомпания представила новую бизнес-модель, направленную на решение проблем, создаваемых нынешним кризисом в авиационной отрасли.
Во-первых, ANA хочет создать ещё одну дочернюю авиакомпанию, которая будет летать только на Boeing 787 исключительно на «недорогих рейсах средней дальности» в пункты назначения в Юго-Восточной Азии и Океании. ANA позиционирует новую авиакомпанию, название которой пока не раскрывается, как нечто среднее между основной компанией и бюджетной дочкой Peach. Новая авиакомпания будет запущена примерно в 2022 финансовом году (с апреля 2022 по март 2023 года). Она будет создана на базе компании Air Japan, которая является чартерным брендом ANA.
Во-вторых, ANA выведет в этом году из флота 35 самолётов (на 28 больше первоначального плана). Из этих 35 самолётов 22 - самолёты Boeing 777.
В-третьих, по данным японского издания Aviation Wire, All Nippon Airways не хочет принимать свой последний Airbus A380 еще год. Поставка самолета уже была перенесена на полгода до октября. Если самолет действительно не будет поставлен в ANA еще год, то к моменту, когда ANA, наконец, его заберёт, самолёту будет 2 года. Всего ANA заказала три A380, каждый из которых покрашен в оригинальную ливрею «Flying Honu» (Летающая Черепашка).
И, наконец, ANA получит первый заказанный Boeing 777X не ранее марта 2023 года. Это связано в том числе с задержками производства самого Boeing. Комментируя задержки, президент ANA Holding Group Шинья Катанозака сказал: «Мы почти внесли изменения в отношения с производителем самолетов, отложив получение ... примерно на два года».
🇫🇮 Атмосферные фото ВВС Финляндии
ВВС Финляндии выполняют ночные тренировочные полёты в областях Лапландия и Карелия (Северная и Южная). Тренировки продлятся до ноября-декабря.
Фото ©️ ВВС Финляндии / Anne Torvinen
ВВС Финляндии выполняют ночные тренировочные полёты в областях Лапландия и Карелия (Северная и Южная). Тренировки продлятся до ноября-декабря.
Фото ©️ ВВС Финляндии / Anne Torvinen