​​🇺🇸 Boeing хочет отложить поставки 777X от нескольких месяцев до года

Как сообщает агенство Reuters со ссылкой на несколько источников Boeing готовится отсрочить поставки своего нового широкофюзеляжного самолёта 777X на несколько месяцев или даже на год, так как так как кризис, вызванный COVID-19 усугубляет падение авиаперевозок.

Объявление о задержках в поставках 777X может последовать уже на следующей неделе, одновременно с сообщением о финансовых результатах за первое полугодие.

В Boeing отказались комментировать информацию и сообщили, что в компании продолжают летные испытания, а Boeing «работает в тесном контакте с клиентами по всему миру, в то время как они продолжают адаптироваться к развивающейся ситуации с COVID-19».

Затягивание ввода в строй новой модели влечёт за собой массу таких рисков для Boeing, такие как проблемы в цепочке поставок и более пристальный взгляд со стороны Федерального управления гражданской авиации США на процесс сертификации.

Портфель заказов Boeing на модель 777X составляет 309 самолетов, стоимостью каждого - $442 миллиона каждый по каталожным ценам. Стартовыми заказчиками являются дубайский Emirates и немецкая Lufthansa.

Небольшой самолёт врезался в здание в Германии

В немецком городе Везель (Wesel), примерно в 70 км от Дюссельдорфа, врезался в здание и загорелся. В результате катастрофы погибли трое и ранен ребёнок.

Как сообщили очевидцы сообщили местным СМИ самолёт врезался в воздушный шар перед тем как упасть на жилой дом. На месте происшествия находятся пожарные и полиция, а район оцеплен.

20 лет катастрофе «Конкорда»

Наши коллеги напоминают, что 25 июля 2000 года во Франции произошла катастрофа сверхзвукового пассажирского самолёта «Concorde»:
https://t.iss.one/AviaCT/5763.

Причиной стала железка на полосе, вызвавшая нелокализованный пожар.

Цепочка событий была такой

1. Наезд при разбеге на фрагмент ранее взлетевшего самолёта вызвал разрушение колеса на левой основной стойке шасси.

2. Пневматик, точнее, довольно большой его кусок, отлетел в нижнюю поверхность крыла. Тяжёлый резиновый кусок не пробил крыло, но вызвал гидроудар в топливном баке, расположенном в крыле. Гидроудар не выдержали заклёпки и возникла сильная течь по периметру бака.

3. Струя топлива, истекающая вдоль мотогондолы, загорелась.

4. Набранная скорость самолёта и оставшаяся длина полосы не давали шанса остановится на полосе, экипаж был обязан взлетать.

5. Потушить такой пожар имеющимися штатными средствами пожаротушения оказалось невозможно.

Экипаж пытался вернуться на аэродром, но не успел...

В современных самолётах при сертификации рассматриваются случаи разрушения пневматика и оцениваются принятые разработчиками меры по недопущению катастрофических последствий. Но «Concorde» создавался за несколько десятилетий до катастрофы и этих требований к нему не предъявляли.

Это, кстати, объясняет, почему нельзя сейчас просто взять старые чертежи и сделать новые самолёты - текущие требования авиационных правил потребуют переделки самолётов. По данной катастрофе - как минимум переделать баки - разделить объёмы, рассчитывать на бóльшее давление внутри, а это бо́льшая толщина стенок, диаметр заклёпок и другие мероприятия.

P.S. Для сверхзвуковых пассажирских самолётов сейчас главные ограничения - по шуму на местности при взлёте и звуковой удар при сверхзвуковом полёте.

Мы тут ни на что не намекаем, но AG600 совершил сегодня не «первый полёт», а первую посадку и взлёт с морской поверхности!

Коллеги, свой первый полёт AG600 совершил ещё в 2017 году.

Вас тут вот неточным цитированием ввели в заблуждение.

🇮🇳Индия к 2024 году планирует поднять в небо свой истребитель пятого поколения AMCA.

Как пишет Shephardmedia, ВВС Индии, компания HAL и Агенство по развитию авиации и космонавтики максимально форсировали программу перспективного самолета. На данный момент утвержден макет двухдвигательного одноместного самолета.

На первом этапе планируется вооружить AMCA шесть эскадрилий. Первые полеты прототипов ожидаются в середине 20-х годов, а в полном объеме истребитель начнет поступать в строевые части в 2029 году.

К 2036 году должна выйти версия Мк2. Для производства самолета индийцы планируют привлечь местные частные компании, а также иностранных производителей. В частности, у британской Rolls-Royce индийцы хотят закупить 140 двигателей General Electric F414.

По данным Shephardmedia, индийский истребитель будет пилотируемым, и только затем будет рассматриваться беспилотный вариант.