Ну и в продолжение сегодняшней даты мы подумали, что сегодняшняя пятничная рубрика #PhantomPhriday будет отдана английским Фантомам.
На вооружение в ВВС и ВМС Великобритании состояли два варианта истребителя: F-4K и F-4M, которые имели в Великобритании обозначения Phantom FG. Mk.1 и Phantom FGR.Mk.2 соответственно.
Модификация F-4K (FG.1) была разработана на основе американского F-4J. Основным отличием F-4K от F-4J стала замена двигателей J-79 на RB.168-15R Spey 201 фирмы Rolls-Royce и, главная «фишка» английских Фантомов - новая двухсекционная, выдвигавшаяся на 100 см, носовая стойка шасси.
F-4M/Phantom FGR.Mk 2 также использовали британские двигатели. Всего британским Королевским ВВС было поставлено 116 серийных истребителей Phantom FGR.Mk 2. Первые F-4M были поставлены в июле 1968 года. Последний самолет был поставлен 29 октября 1969 года.
Все британские Фантомы были заменены на истребители Tornado в начале 90х годов.
На вооружение в ВВС и ВМС Великобритании состояли два варианта истребителя: F-4K и F-4M, которые имели в Великобритании обозначения Phantom FG. Mk.1 и Phantom FGR.Mk.2 соответственно.
Модификация F-4K (FG.1) была разработана на основе американского F-4J. Основным отличием F-4K от F-4J стала замена двигателей J-79 на RB.168-15R Spey 201 фирмы Rolls-Royce и, главная «фишка» английских Фантомов - новая двухсекционная, выдвигавшаяся на 100 см, носовая стойка шасси.
F-4M/Phantom FGR.Mk 2 также использовали британские двигатели. Всего британским Королевским ВВС было поставлено 116 серийных истребителей Phantom FGR.Mk 2. Первые F-4M были поставлены в июле 1968 года. Последний самолет был поставлен 29 октября 1969 года.
Все британские Фантомы были заменены на истребители Tornado в начале 90х годов.
AviaNews
🇿🇦 Исход самолётов из South African Как сообщают новостные агенства в ближайшее время национальную авиакомпанию ЮАР South African Airways покинут сразу 20 самолётов, которые находились у перевозчика в аренде. Среди этих двадцати самолётов половина (два…
🇿🇦 Печальные фото
Первые самолеты, покинувшие южноафриканскую авиакомпанию South African Airways приземлились в испанском Теруэле (TEV/LETL). Это самолёты Airbus A330-200 (б/н ZS-SXU) и первый из A350-900 (б/н ZS-SDD).
Печально, что самолёты в общем-то вполне себе молодые: A330 первый полёт совершил в 2011 году, а A350 в январе 2019, но получен SAA только в конце прошлого года.
Полный список самолётов, которые покинут South African Airways тут: https://t.iss.one/AviaCT/5514
Фото ©️ Администрация а/а Теруэль
Первые самолеты, покинувшие южноафриканскую авиакомпанию South African Airways приземлились в испанском Теруэле (TEV/LETL). Это самолёты Airbus A330-200 (б/н ZS-SXU) и первый из A350-900 (б/н ZS-SDD).
Печально, что самолёты в общем-то вполне себе молодые: A330 первый полёт совершил в 2011 году, а A350 в январе 2019, но получен SAA только в конце прошлого года.
Полный список самолётов, которые покинут South African Airways тут: https://t.iss.one/AviaCT/5514
Фото ©️ Администрация а/а Теруэль
🌅🇮🇸 Полуночное солнце Исландии
Министерство обороны Италии опубликовало фотографии истребителей F-35 страны, которые размещены в Кефлавике в рамках миссии НАТО.
В Исландии в конце июня - начале июля самый разгар полярного дня и солнце практически не заходит за горизонт.
Министерство обороны Италии опубликовало фотографии истребителей F-35 страны, которые размещены в Кефлавике в рамках миссии НАТО.
В Исландии в конце июня - начале июля самый разгар полярного дня и солнце практически не заходит за горизонт.
‼️Важное объявление‼️
Как мы и писали сразу (https://t.iss.one/AviaCT/5336): не нужно было воспринимать информацию об А380 China Southern за уже свершившийся факт, как это было преподнесено работником пресс-службы аэропорта Шереметьево.
Так вот: не прилетит 14 июля Airbus A380 авиакомпании China Southern в аэропорт Шереметьево. Это 100% информация, которую подтвердили два разных источника.
Нам все равно до личностей, нас интересует исключительно правда. И проблема заключается в том, что немалое число людей специально собирались прилететь в Москву ради этого события.
Сдавайте пока не поздно билеты и не читайте советских газет.
P.S. Умолчим вообще о том, что время UTC не равно время Москвы.
Как мы и писали сразу (https://t.iss.one/AviaCT/5336): не нужно было воспринимать информацию об А380 China Southern за уже свершившийся факт, как это было преподнесено работником пресс-службы аэропорта Шереметьево.
Так вот: не прилетит 14 июля Airbus A380 авиакомпании China Southern в аэропорт Шереметьево. Это 100% информация, которую подтвердили два разных источника.
Нам все равно до личностей, нас интересует исключительно правда. И проблема заключается в том, что немалое число людей специально собирались прилететь в Москву ради этого события.
Сдавайте пока не поздно билеты и не читайте советских газет.
P.S. Умолчим вообще о том, что время UTC не равно время Москвы.
🇷🇺🎯 Всеармейский конкурс «Авиадартс-2020»
У ребят из @aviapressphoto вышел ещё один отличный репортаж про завершившийся на этой неделе российский этап всеармейский этап конкурса «Авиадартс-2020», проходивший в период с 30 июня по 11 июля 2020 года.
В нем приняли участие 54 экипажа дальней, оперативно-тактической, военно-транспортной и армейской авиации Воздушно-космических сил России
Полный репортаж вот тут:
https://aviapressphoto.com/8916/
Все фотографии ©️ Aviapressphoto
У ребят из @aviapressphoto вышел ещё один отличный репортаж про завершившийся на этой неделе российский этап всеармейский этап конкурса «Авиадартс-2020», проходивший в период с 30 июня по 11 июля 2020 года.
В нем приняли участие 54 экипажа дальней, оперативно-тактической, военно-транспортной и армейской авиации Воздушно-космических сил России
Полный репортаж вот тут:
https://aviapressphoto.com/8916/
Все фотографии ©️ Aviapressphoto
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇺 Qantas выполнила первый «прощальный» рейс Boeing 747
Последний оставшийся в Qantas самолёт Boeing 747-400 c б/н VH-OEJ выполнил сегодня первый из трёх запланированных «прощальных» рейсов. Как мы сообщали ранее Qantas объявила о намерении осуществить три прощальных «увеселительных» рейсах Джамбо (farewell Jumbo joy flights) в преддверии официального списания оставшихся Boeing 747-400 из состава флота в конце этого месяца.
Qantas осталось выполнить еще два рейса из Брисбена (15 июля) и Канберры (17 июля). На сегодняшнем рейсе находились пассажиры, которые заплатили 747 австралийских долларов за билет бизнес-класса или 400 австралийских долларов за эконом-класс.
Самолёт проводили в рейс в аэропорту Сиднея водяной аркой, отдавая честь знаменитому «горбатому» трудяге. После почти 50-летней истории 747х в австралийской авиакомпании «Королева неба», как называют самолёт на Западе, отправится в пустыню Мохаве на хранение.
Видео © 9 News
Последний оставшийся в Qantas самолёт Boeing 747-400 c б/н VH-OEJ выполнил сегодня первый из трёх запланированных «прощальных» рейсов. Как мы сообщали ранее Qantas объявила о намерении осуществить три прощальных «увеселительных» рейсах Джамбо (farewell Jumbo joy flights) в преддверии официального списания оставшихся Boeing 747-400 из состава флота в конце этого месяца.
Qantas осталось выполнить еще два рейса из Брисбена (15 июля) и Канберры (17 июля). На сегодняшнем рейсе находились пассажиры, которые заплатили 747 австралийских долларов за билет бизнес-класса или 400 австралийских долларов за эконом-класс.
Самолёт проводили в рейс в аэропорту Сиднея водяной аркой, отдавая честь знаменитому «горбатому» трудяге. После почти 50-летней истории 747х в австралийской авиакомпании «Королева неба», как называют самолёт на Западе, отправится в пустыню Мохаве на хранение.
Видео © 9 News
✈️ Концепт самолётного «плацкарта» для премиум-эконома
Одним из результатов воздействия коронавируса на авиационную отрасль стало появление большого количества различных концептуальных решений дизайна интерьеров. В попытке предложить авиакомпаниям интерьер, способный удовлетворять правилам социального дистанцирования, некоторые предлагают относительно простые решения: Aviointeriors, предложила экраны между креслами и «реверсивную» рассадку пассажиров.
Американский стартап Zephyr Aerospace пошёл ещё дальше и представил концепт для авиакомпаний, который превращает сиденья премиум-эконом класса в широкофюзеляжных самолетах в плоские кровати. Концепт, всё еще находится в стадии разработки, но он может коренным образом изменить опыт полетов пассажиров.
Первая в мире концепция «двухэтажного» салона для пассажиров премиум-эконом класса предлагает конфигурацию 2-4-2 при сохранении той же плотности, что и в существующих премиум-экономах 90% авиакомпаний.
Посмотреть видео и поддержать проект можно вот тут.
Одним из результатов воздействия коронавируса на авиационную отрасль стало появление большого количества различных концептуальных решений дизайна интерьеров. В попытке предложить авиакомпаниям интерьер, способный удовлетворять правилам социального дистанцирования, некоторые предлагают относительно простые решения: Aviointeriors, предложила экраны между креслами и «реверсивную» рассадку пассажиров.
Американский стартап Zephyr Aerospace пошёл ещё дальше и представил концепт для авиакомпаний, который превращает сиденья премиум-эконом класса в широкофюзеляжных самолетах в плоские кровати. Концепт, всё еще находится в стадии разработки, но он может коренным образом изменить опыт полетов пассажиров.
Первая в мире концепция «двухэтажного» салона для пассажиров премиум-эконом класса предлагает конфигурацию 2-4-2 при сохранении той же плотности, что и в существующих премиум-экономах 90% авиакомпаний.
Посмотреть видео и поддержать проект можно вот тут.