🇧🇪 Авиация оживает. Брюссельские авиалинии
Многие европейские авиакомпании возобновили свою деятельность с сегодняшнего дня. Не стала исключением и бельгийская Brussels Airlines, которая сегодня выполнила первый после почти трехмесячного простоя рейс Брюссель - Рим-Брюссель SN3175/3176 на самолёте Airbus A320 c б/н OO-SNA. Самолёт носит специальную ливерю «Бельгийские красные дьяволы».
Как и у многих авиакомпаний SMM и PR отделы Brussels Airlines потрудились красиво осветить выход авиакомпании из «ковидной спячки».
Фото © Brussels Airlines и Brussels Airport
Видео © Brussels Airlines
Многие европейские авиакомпании возобновили свою деятельность с сегодняшнего дня. Не стала исключением и бельгийская Brussels Airlines, которая сегодня выполнила первый после почти трехмесячного простоя рейс Брюссель - Рим-Брюссель SN3175/3176 на самолёте Airbus A320 c б/н OO-SNA. Самолёт носит специальную ливерю «Бельгийские красные дьяволы».
Как и у многих авиакомпаний SMM и PR отделы Brussels Airlines потрудились красиво осветить выход авиакомпании из «ковидной спячки».
Фото © Brussels Airlines и Brussels Airport
Видео © Brussels Airlines
🇦🇹 Как Австрийцы возвращались к полётам
Как многие могли заметить, мы частенько шпуняем отечественные авиакомпании (добавьте почти всех в российской авиационной отрасли) за неумение и, главное, нежелание красиво освещать те или иные события. Начиная от молчания пресс-службы Аэрофлота при выводе из парка Ту-134, Ту-154, Ил-96 и так далее (можем, в общем пнуть и S7, но там особо кичатся историей, хотя могли бы), до убогого, колхозного «спасибного» пиара одной там «бюджетной» авиакомпании и выступлений «знаменитостей».
Авиакомпания Austrian Airlines и её SMM отдел сегодня весь день преподносили мастер-класс красивому освещению деятельности своей авиакомпании и её возвращению к полётам после вынужденного простоя с марта месяца из-за пандемии коронавируса.
Предлагаем и вам посмотреть просто красиво и качественно сделанные материалы всего лишь одного рейса, на котором можно было увидеть CEO Austrian Airlines Алексиса фон Хёнсбрёха (Alexis fon Hownsbroech).
Медиа © Austrian Airlines
Как многие могли заметить, мы частенько шпуняем отечественные авиакомпании (добавьте почти всех в российской авиационной отрасли) за неумение и, главное, нежелание красиво освещать те или иные события. Начиная от молчания пресс-службы Аэрофлота при выводе из парка Ту-134, Ту-154, Ил-96 и так далее (можем, в общем пнуть и S7, но там особо кичатся историей, хотя могли бы), до убогого, колхозного «спасибного» пиара одной там «бюджетной» авиакомпании и выступлений «знаменитостей».
Авиакомпания Austrian Airlines и её SMM отдел сегодня весь день преподносили мастер-класс красивому освещению деятельности своей авиакомпании и её возвращению к полётам после вынужденного простоя с марта месяца из-за пандемии коронавируса.
Предлагаем и вам посмотреть просто красиво и качественно сделанные материалы всего лишь одного рейса, на котором можно было увидеть CEO Austrian Airlines Алексиса фон Хёнсбрёха (Alexis fon Hownsbroech).
Медиа © Austrian Airlines
🇱🇧 Первый Airbus A321neo для MEA
Флагманский авиаперевозчик Ливана Middle East Airlines (MEA) скоро получит свой первый самолёт Airbus A321neo. Самолёт успели сфотографировать на заводе Airbus в Гамбурге Финкенвердер (Finkenwerder, XFW/EDHI). Интерес представляет новая, переработанная ливрея ближневосточного перевозчика. К удивлению и в отличе от тенденций последних лет, ливрея не стала еще проще или стандартнее, а наоборот, заиграла новыми красками, обыгрывая традиционный талисман Ливана - Ливанский Кедр. Хотя куда уж тут еще проще?
Буквально недавно авиакомпания дважды посещала московский аэропорт Шереметьево для осуществления репатриационных рейсов. MEA является стартовым заказчиком новейшей модели от Airbus - самолёта Airbus A321XLR, который стал бестселлером прошлого года сразу после презентации. Airbus получил уже 450+ заказов на этот самолёт.
Будущая регистрация самолёта в авиакомпании носит некий символизм - T7-ME1. Это 9427 самолёт семейства А320.
Фото © Lars Hentschel, Tobias Gudat
Флагманский авиаперевозчик Ливана Middle East Airlines (MEA) скоро получит свой первый самолёт Airbus A321neo. Самолёт успели сфотографировать на заводе Airbus в Гамбурге Финкенвердер (Finkenwerder, XFW/EDHI). Интерес представляет новая, переработанная ливрея ближневосточного перевозчика. К удивлению и в отличе от тенденций последних лет, ливрея не стала еще проще или стандартнее, а наоборот, заиграла новыми красками, обыгрывая традиционный талисман Ливана - Ливанский Кедр. Хотя куда уж тут еще проще?
Буквально недавно авиакомпания дважды посещала московский аэропорт Шереметьево для осуществления репатриационных рейсов. MEA является стартовым заказчиком новейшей модели от Airbus - самолёта Airbus A321XLR, который стал бестселлером прошлого года сразу после презентации. Airbus получил уже 450+ заказов на этот самолёт.
Будущая регистрация самолёта в авиакомпании носит некий символизм - T7-ME1. Это 9427 самолёт семейства А320.
Фото © Lars Hentschel, Tobias Gudat
Наши подписчики прислали нам фотографии для нашей постоянной понедельничной рубрики #MiGDay
«Проезжали город Волковысск, сфотографировали МиГ-15УТИ».
Надпись на постаменте самолёта гласит: «Доблестным летчикам 979-го истребительного авиационного полка 43-го гвардейского штурмового авиационного полка 188-го штурмового авиационного полка принимавшим участие в освобождении г. Волковыска 14 июля 1944 года».
Самолёт установлен в качестве памятника в городе Волковысск Гродненской области республики Беларусь. Интересно, что самолёт уже реактивной эпохи установлен в качестве памятника подвигу советской истребительной авиации времён Великой Отечественной Войны.
Более качественную фотографию самолёта можно найти вот тут.
«Проезжали город Волковысск, сфотографировали МиГ-15УТИ».
Надпись на постаменте самолёта гласит: «Доблестным летчикам 979-го истребительного авиационного полка 43-го гвардейского штурмового авиационного полка 188-го штурмового авиационного полка принимавшим участие в освобождении г. Волковыска 14 июля 1944 года».
Самолёт установлен в качестве памятника в городе Волковысск Гродненской области республики Беларусь. Интересно, что самолёт уже реактивной эпохи установлен в качестве памятника подвигу советской истребительной авиации времён Великой Отечественной Войны.
Более качественную фотографию самолёта можно найти вот тут.
🇬🇧 «Тысячелетний сокол» улетел на пенсию
Самолёт Boeing 747-400 с б/н G-VLIP авиакомпании Virgin Atlantic, окрашеный в специальную тематическую ливрею «Звездных войн» (посвященную тематической зоны Star Wars: Galaxy’s Edge в парке Disney's Hollywood Studios) покинул компанию и улетел на хранение и дальнейший разбор в испанский Сьюдад-Реал (Ciudad Real, CQM/LERL). На борту самолёта был нанесен хорошо известный фанатам саги «Тысячелетний сокол» (Millenium Falcon).
Интересно, что самолёт с этой ливреей был представлен всего лишь в конце сентября прошлого года, но кризис в отрасли изменил планы компании Virgin Atlantic, которая как и многие другие пытается пережить нынешнее непростое время. На момент выхода «на пенсию» самолёту было всего 19 лет. Всё это время он трудился в Virgin Atlantic.
На прощание капитан помахал крыльями (да, мы знаем, что крыло одно) аэропорту и собравшимся энтузиастам.
Самолёт Boeing 747-400 с б/н G-VLIP авиакомпании Virgin Atlantic, окрашеный в специальную тематическую ливрею «Звездных войн» (посвященную тематической зоны Star Wars: Galaxy’s Edge в парке Disney's Hollywood Studios) покинул компанию и улетел на хранение и дальнейший разбор в испанский Сьюдад-Реал (Ciudad Real, CQM/LERL). На борту самолёта был нанесен хорошо известный фанатам саги «Тысячелетний сокол» (Millenium Falcon).
Интересно, что самолёт с этой ливреей был представлен всего лишь в конце сентября прошлого года, но кризис в отрасли изменил планы компании Virgin Atlantic, которая как и многие другие пытается пережить нынешнее непростое время. На момент выхода «на пенсию» самолёту было всего 19 лет. Всё это время он трудился в Virgin Atlantic.
На прощание капитан помахал крыльями (да, мы знаем, что крыло одно) аэропорту и собравшимся энтузиастам.