​​День рождения ОКБ Антонова

В далеком 1945 году Олег Константинович Антонов, будучи заместителем главного конструктора ОКБ-115, Александра Сергеевича Яковлева, обратился к нему с предложением разработать самолет собственной конструкции и получил согласие.

Давний проект «самолета №4» от 1940 года был полностью переработан. От прежнего осталась только бипланная коробка. Будущий Ан-2 стал обретать окончательные очертания.

31 мая 1946 новосибирский филиал ОКБ-115 был преобразован в самостоятельное ОКБ-153. Его главным конструктором и был назначен Олег Константинович. Главной задачей нового КБ была разработка нового транспортного самолета для армии.

За свою историю ОКБ «Антонов» разработало более 100 типов и модификаций пассажирских, транспортных и специализированных самолетов, в том числе грузовой гигант Ан-124 «Руслан» и (пока) не имеющий аналогов в мире Ан-225 «Мрiя».

Надеемся, что когда-нибудь, когда обе наши страны прекратят выяснять отношения, медленно умирающее ГП «Антонов» с менеджерами, паразитирующими на грузовых перевозках эксклюзивными самолётами, сможет заново блистать своими новыми произведениями.

🇮🇹 Пятидневный тур Frecci Tricolori

С добрым утром от нас и Frecci Tricolori, которые на прошлой неделе завершила пятидневный тур по Италии, который получил название «Abbraccio Tricolore» (Трёхцветное Объятие).

Группа выпустила видео пролётов над всеми 21 городами страны.

Видео © Frecci Tricolori

​​🇦🇪 Emirates подтвержает сокращение рабочих мест

В конце прошедшей недели появилась информация о том, что дубайская авиакомпания Emirates, как и многие другие авиакомпании Персидского залива, начала прибегать к сокращениям рабочих мест. По состоянию на вчерашний день сокращение затронуло 180 пилотов авиакомпании, но планируется больше сокращений в будущем.

Авиакомпания Emirates в ответ сделала необычный шаг и разместила официальное подтверждение происходящим сокращениям:
«… Нынешняя пандемия затронула многие отрасли промышленности по всему миру, хоть мы и стремились сохранить нынешнюю семью как есть - мы рассмотрели все возможные сценарии, чтобы поддержать нашу деловую деятельность, но к сожалению мы пришли к выводу, что должны попрощаться с некоторыми замечательными людьми, которые работали с нами. Мы постоянно оцениваем ситуацию и должны адаптироваться к этому переходному периоду. Мы не считаем эти шаги лёгкими, компания делает все возможное, чтобы сохранить рабочие места, где только возможно. Там, где мы вынуждены принимать сложные решения, мы будем относиться к людям справедливо и с уважением».

Ранее Bloomberg сообщал, что Emirates «рассматривает возможность сокращения около 30 000 рабочих мест».

Emirates недавно возобновила регулярные рейсы по девяти направлениям, включая Лондон, Париж, Чикаго и Сидней, а международный аэропорт Дубая вновь открывает свой Терминал 3 для выполнения рейсов. Авиакомпания приняла ряд мер по обеспечению безопасности полетов, а также по обеспечению гигиены, в том числе раздавая бесплатные гигиенические наборы для пассажиров, содержащие маски, перчатки, антибактериальные салфетки и дезинфицирующее средство для рук.

🇬🇧 Небольшой инцидент в Англии

Понимаем, что @aviaincident мало интересует мелкие происшествия с мелкими самолетами. Но этот инцидент стоит немного особняком.

Самолёт Cirrus SR22 с б/н G-CTAM, летевший из Данкесвелла (Dunkeswell) в Ли-он-Солент (Lee-on-Solent) на южном побережье Англии, столкнулся с неожиданной технической проблемой и был вынужден применить систему спасения. Самолёт спустился на парашюте в море недалеко от берега. Два человека, находившиеся в самолёте были спасены береговой охраной, а самолёт позже прибило к многолюдному пляжу.

Компания Cirrus является пионером в разработке самолётов с системой вывода самолёта из штопора с помощью пиротехнически выбрасываемого парашюта.

​​🇬🇷 Греция приветствует всех

Если вы, вдруг, все еще планируете провести отпуск этим летом в Греции, то у нас для вас радостная новость. Греческие власти пересмотрели политику в отношении туристов и страна теперь будет принимать абсолютно всех. Но с определенными ограничениям.

В заявлении, распространённом в субботу, официальные греческие представители заявили, что в июне Греция не будет ограничивать прибытие пассажиров и самолётов из 29 стран. Список стран составлен Европейским агеством по авиационной безопасности (EASA) и посмотреть его можно тут. Остальные страны отнесены к странам высокого риска распространения коронавируса. Россия в число первых 29 стран, к сожалению, не попала.

Однако прилететь в Грецию все еще можно. Согласно официальным документам Министерства иностранных дел Греции до 15 июня ограниченному количеству международных рейсов будет разрешено приземляться только в международном аэропорту Афин. После 15 июня для международных прилетов откроется второй по величине аэропорт Греции - Салоники.

Согласно политике Европейского союза все прибывающие в Грецию из «неблагополучных» стран будут обязаны пройти тест на коронавирус и отправиться на карантин на одну или две недели. Для стран из «благополучного» списка тестирование будет выборочным.

Начиная с 1 июля, все греческие международные аэропорты будут вновь открыты для приема рейсов из-за границы. Выборочный скрининг на коронавирус после 1 июля будет применяться ко всем прибывающим пассажирам, если только соображения безопасности не потребуют более строгих мер, заявил представитель министерства туризма Греции. В настоящий момент «мы находимся в нулевой точке» в отношении возобновления туристического трафика, потерянного во время пандемии, заявил министерству туризма.

Сообщают, что попадание птицы в двигатель стало наиболее вероятной причиной катастрофы реактивного самолёта Canadair CT-114 Tutor пилотажной группы Snowbirds ВВС Канады 17 мая во время демонстрационного полёта в городе Камлупс (Британская Колумбия) (роковая птичка показана на фото).