🔥 Пожар на заводе Bombardier в Белфасте
Крупный пожар вспыхнул на заводе Bombardier в Белфасте, Северная Ирландия. Завод, который находится рядом с аэропортом Белфаста, производит множество деталей и конструктивных элементов для таких как самолётов как Airbus A220, Learjet, Bombardier Global 5000/6000, CRJ и Challenger 605. Первоначально проступали сведения о том, что пожаром затронуто производство крыльев для Airbus A220, но позже эта информация была опровергнута.
В настоящее время североирландское подразделение Bombardier находится в стадии продажи компании Spirit Aerosystems. Пожарная служба заявила о том, что по предварительной информации пожар носит случайный характер.
Крупный пожар вспыхнул на заводе Bombardier в Белфасте, Северная Ирландия. Завод, который находится рядом с аэропортом Белфаста, производит множество деталей и конструктивных элементов для таких как самолётов как Airbus A220, Learjet, Bombardier Global 5000/6000, CRJ и Challenger 605. Первоначально проступали сведения о том, что пожаром затронуто производство крыльев для Airbus A220, но позже эта информация была опровергнута.
В настоящее время североирландское подразделение Bombardier находится в стадии продажи компании Spirit Aerosystems. Пожарная служба заявила о том, что по предварительной информации пожар носит случайный характер.
🇬🇧 British Airways собирается уволить всех своих бортпроводников, а затем нанять их, вдвое сократив зарплату
Британская флагманская авиакомпания разослала абсолютно всем своим бортпроводникам уведомления об увольнении. Об этом сообщила одна из стюардесс British Airways в Facebook.
«После 34 лет преданной работы, 15 июня меня уволят с работы, которую я люблю. Уведомления направлены 43 000 моих коллег: всем сотрудникам службы бортпроводников. Затем 31 000 «счастливчикам» будут предложены новые контракты с меньшей зарплатой, которые компания хотела ввести еще в 2010 году. Для меня это будет означать сокращение заработной платы на 60%».
О том, что British Airways собирается реструктурировать службу бортпроводников стало известно около недели назад, но без каких-либо подробностей.
В настоящее время бортпроводники British Airways три отдельные группы:
• Группа бортпроводников, выполняющая дальнемагистральные рейсы
• Группа бортпроводников, выполняющая ближне- и среднемагистральные рейсы
• Более низкооплачиваемая группа, выполняющая смешанные рейсы (и ближне- и дальнемагистральные).
Бортпроводники из этих групп никогда не выполняют совместно одни и те же рейсы.
Такая ситуация возникла после большой забастовки бортпроводников Biritish Airways в 2010 году. Компания тогда не согласилась с требованиями и подорвала забастовку, выполняя некоторые рейсы с временно нанятыми низкооплачиваемыми бортпроводниками. Теперь же после реструктуризации BA хочет объединить всех в одну группу с меньшей зарплатой. Это означает, к примеру, что старшие бортпроводники из первой группы будут получать заработную плату на 50-60% меньше, чем они получали до кризиса.
В отличие от американских аваикомпаний, которые получили государственные субсидии и кредиты под обязательства по сохранению рабочих мест, British Airways получила 300 млн фунтов стерлингов и отложенные сборы за аэронавигационное обслуживание без каких-либо обязательств со стороны авиакомпании. Ранее British Airways рассматривала вопрос сокращения 12 000 рабочих мест из-за кризиса.
Британская флагманская авиакомпания разослала абсолютно всем своим бортпроводникам уведомления об увольнении. Об этом сообщила одна из стюардесс British Airways в Facebook.
«После 34 лет преданной работы, 15 июня меня уволят с работы, которую я люблю. Уведомления направлены 43 000 моих коллег: всем сотрудникам службы бортпроводников. Затем 31 000 «счастливчикам» будут предложены новые контракты с меньшей зарплатой, которые компания хотела ввести еще в 2010 году. Для меня это будет означать сокращение заработной платы на 60%».
О том, что British Airways собирается реструктурировать службу бортпроводников стало известно около недели назад, но без каких-либо подробностей.
В настоящее время бортпроводники British Airways три отдельные группы:
• Группа бортпроводников, выполняющая дальнемагистральные рейсы
• Группа бортпроводников, выполняющая ближне- и среднемагистральные рейсы
• Более низкооплачиваемая группа, выполняющая смешанные рейсы (и ближне- и дальнемагистральные).
Бортпроводники из этих групп никогда не выполняют совместно одни и те же рейсы.
Такая ситуация возникла после большой забастовки бортпроводников Biritish Airways в 2010 году. Компания тогда не согласилась с требованиями и подорвала забастовку, выполняя некоторые рейсы с временно нанятыми низкооплачиваемыми бортпроводниками. Теперь же после реструктуризации BA хочет объединить всех в одну группу с меньшей зарплатой. Это означает, к примеру, что старшие бортпроводники из первой группы будут получать заработную плату на 50-60% меньше, чем они получали до кризиса.
В отличие от американских аваикомпаний, которые получили государственные субсидии и кредиты под обязательства по сохранению рабочих мест, British Airways получила 300 млн фунтов стерлингов и отложенные сборы за аэронавигационное обслуживание без каких-либо обязательств со стороны авиакомпании. Ранее British Airways рассматривала вопрос сокращения 12 000 рабочих мест из-за кризиса.
🇰🇿 Air Astana анонсировала создание грузового подразделения
Флагманская авиакомпания Казахстана Air Astana объявила о планах по созданию подразделения грузовых авиаперевозок. Подразделение будет эксплуатировать флот из трех самолетов Boeing 767-300 компании, которые ранее перевозили пассажиров.
Решение о запуске «Air Astana Cargo» обусловлено значительным увеличением спроса на региональные грузовые перевозки в последние месяцы и пересмотром стратегии авиаперевозок авиакомпанией после глобального кризиса в отрасли в результате пандемии коронавируса.
Первый Boeing 767 уже находится в стадии переоборудования в грузовую версию в техническом центре «Air Astana» в Алматы. Исходя из сообщений, самолёты не будут полностью конвертированы в грузовые версии, по крайней мере пока. Конвертация в нынешнем состоянии предусматривает удаление пассажирского салона бизнес-класса. Соответствующие поправки в техническую документацию и получение разрешений для осуществления грузовых перевозок от местных авиационных властей находятся в процессе получения аваикомпанией.
«Как только переоборудованный самолет Boeing 767 приступит к эксплуатации, мы сможем значительно увеличить объем перевозимых грузов и предложить нашим клиентам более гибкие условия», - заявила Жанна Шаяхметова, директор по грузовым перевозкам Air Astana. О полной конвертации в грузовые версии Air Astana должна определиться к началу июля, добавила г-жа Шаяхметова. Однако, запуск подразделения Air Astana Cargo говорит, что в аваикомпании такое решение практически принято.
Флагманская авиакомпания Казахстана Air Astana объявила о планах по созданию подразделения грузовых авиаперевозок. Подразделение будет эксплуатировать флот из трех самолетов Boeing 767-300 компании, которые ранее перевозили пассажиров.
Решение о запуске «Air Astana Cargo» обусловлено значительным увеличением спроса на региональные грузовые перевозки в последние месяцы и пересмотром стратегии авиаперевозок авиакомпанией после глобального кризиса в отрасли в результате пандемии коронавируса.
Первый Boeing 767 уже находится в стадии переоборудования в грузовую версию в техническом центре «Air Astana» в Алматы. Исходя из сообщений, самолёты не будут полностью конвертированы в грузовые версии, по крайней мере пока. Конвертация в нынешнем состоянии предусматривает удаление пассажирского салона бизнес-класса. Соответствующие поправки в техническую документацию и получение разрешений для осуществления грузовых перевозок от местных авиационных властей находятся в процессе получения аваикомпанией.
«Как только переоборудованный самолет Boeing 767 приступит к эксплуатации, мы сможем значительно увеличить объем перевозимых грузов и предложить нашим клиентам более гибкие условия», - заявила Жанна Шаяхметова, директор по грузовым перевозкам Air Astana. О полной конвертации в грузовые версии Air Astana должна определиться к началу июля, добавила г-жа Шаяхметова. Однако, запуск подразделения Air Astana Cargo говорит, что в аваикомпании такое решение практически принято.
Forwarded from AVIAINCIDENT
2 самолёта авиакомпании LATAM, а именно Boeing 777-300 PT-MUB и 767-300 PT-MSS получили повреждения в Международном аэропорт Гуарульюс (Сан-Паулу, Бразилия) во время неудачной буксировки старшего из семейства Boeing.
🇮🇹Frecci Tricolori отправляются в тур по Италии
В то время, когда один за одним отменяются крупные авиационные шоу и авиасалоны некоторые группы высшего авиационного пилотажа устраивают «домашние» авиашоу над городами. Примеру американских Thunderbirds и Blue Angels последовала и италянская Frecci Tricolori.
C сегодняшнего дня Frecci Tricolori начнут «беспрецедентный» пятидневный тур по Италии, который получил название «Abbraccio Tricolore» (перевод - трёхцветное объятие). В составе 10 самолётов в знак единства, солидарности и признательности медикам, борющимся с коронавирусом, группа за пять дней пролетит над 21 городом. Полный календарь размещен на официальной странице ВВС Италии в Facebook.
Завершением тура станет пролёт над Римом 2 июня в день Festa della Republica - Национального дня Италии и Дня Республики. Свой тур Frecci Tricolori уже начала с пролёта над Миланом.
Видео © Franca Savasi, Stefania Accosa, Simona Ventura
В то время, когда один за одним отменяются крупные авиационные шоу и авиасалоны некоторые группы высшего авиационного пилотажа устраивают «домашние» авиашоу над городами. Примеру американских Thunderbirds и Blue Angels последовала и италянская Frecci Tricolori.
C сегодняшнего дня Frecci Tricolori начнут «беспрецедентный» пятидневный тур по Италии, который получил название «Abbraccio Tricolore» (перевод - трёхцветное объятие). В составе 10 самолётов в знак единства, солидарности и признательности медикам, борющимся с коронавирусом, группа за пять дней пролетит над 21 городом. Полный календарь размещен на официальной странице ВВС Италии в Facebook.
Завершением тура станет пролёт над Римом 2 июня в день Festa della Republica - Национального дня Италии и Дня Республики. Свой тур Frecci Tricolori уже начала с пролёта над Миланом.
Видео © Franca Savasi, Stefania Accosa, Simona Ventura
🇩🇪⚡️ Lufthansa получила 9 млрд. Евро
Deutsche Lufthansa AG сообщила, что Фонд экономической стабилизации (WSF) Федеративной Республики Германия одобрил стабилизационный пакет для компании. Пакет предусматривает меры стабилизационной помощи авиакомпании и кредиты на общую сумму до €9 млрд.
Напомним, что ранее Lufthansa очень долго вела переговоры с правительством Германии об условиях предоставления государственной помощи. Правительство требовало от авиакомпании выполнения очень большого перечня условий, начиная от передачи акций компании в собственность государства и обязательном сохранении рабочих мест, до требований сохранения заказов на самолёты концерна Airbus.
В рамках пакета помощи WSF всё же получит до 20% доли в уставном капитале после доп.эмиссии акций. Цена подписки на доп.эмиссию для WSF составит €2,56 за акцию, а общий взнос составит €300 млн. WSF имеет право увеличить размер своего участия до 25% + 1 акция. При этому участие WSF будет «молчаливым», что по сути означает, что это WSF обеспечит финансирование, но воздержится от прямого вмешательства в деятельность компании.
Наконец, меры стабилизации дополняются синдицированной кредитной линией до €3 млрд. с участием банка KfW и других частных банков сроком на три года.
Стабилизационный пакет подлежит утверждению Европейской комиссией и антимонопольными органами.
Deutsche Lufthansa AG сообщила, что Фонд экономической стабилизации (WSF) Федеративной Республики Германия одобрил стабилизационный пакет для компании. Пакет предусматривает меры стабилизационной помощи авиакомпании и кредиты на общую сумму до €9 млрд.
Напомним, что ранее Lufthansa очень долго вела переговоры с правительством Германии об условиях предоставления государственной помощи. Правительство требовало от авиакомпании выполнения очень большого перечня условий, начиная от передачи акций компании в собственность государства и обязательном сохранении рабочих мест, до требований сохранения заказов на самолёты концерна Airbus.
В рамках пакета помощи WSF всё же получит до 20% доли в уставном капитале после доп.эмиссии акций. Цена подписки на доп.эмиссию для WSF составит €2,56 за акцию, а общий взнос составит €300 млн. WSF имеет право увеличить размер своего участия до 25% + 1 акция. При этому участие WSF будет «молчаливым», что по сути означает, что это WSF обеспечит финансирование, но воздержится от прямого вмешательства в деятельность компании.
Наконец, меры стабилизации дополняются синдицированной кредитной линией до €3 млрд. с участием банка KfW и других частных банков сроком на три года.
Стабилизационный пакет подлежит утверждению Европейской комиссией и антимонопольными органами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇻🇪 Учения ВВС Венесуэлы с применением противокорабельных ракет
Стратегическое командование объединенных национальных вооруженных сил Боливарианской республики Венесуэла опубликовало видео учений венесуэльских ВВС.
На видео Су-30МК2V ВВС страны применяют противокорабельные ракеты Х-31А. Почти все кадры в видео являются новыми (за исключением, пожалуй, первого пуска ракеты).
Стратегическое командование объединенных национальных вооруженных сил Боливарианской республики Венесуэла опубликовало видео учений венесуэльских ВВС.
На видео Су-30МК2V ВВС страны применяют противокорабельные ракеты Х-31А. Почти все кадры в видео являются новыми (за исключением, пожалуй, первого пуска ракеты).
Возвратимся к «истокам».
На фото МиГ-27К ВВС Советского Союза.
Очень интересные кадры с близко снятой лазерно-телевизионной прицельной системой «Кайра-23» и воздушными съемками МиГ-27x, в том числе с ракетами Х-29.
МиГ-27К (или МиГ-23БК) принят на вооружение в 1976 году. На момент создания, по совокупности характеристик, МиГ-27К являлся одним из сильнейших истребителей-бомбардировщиков в мире.
#MiGDay
Источник фото Сергей Михайлов
На фото МиГ-27К ВВС Советского Союза.
Очень интересные кадры с близко снятой лазерно-телевизионной прицельной системой «Кайра-23» и воздушными съемками МиГ-27x, в том числе с ракетами Х-29.
МиГ-27К (или МиГ-23БК) принят на вооружение в 1976 году. На момент создания, по совокупности характеристик, МиГ-27К являлся одним из сильнейших истребителей-бомбардировщиков в мире.
#MiGDay
Источник фото Сергей Михайлов
🚀👩🚀 «Космическая девушка» готова к пуску ракеты!
Ближайшее время нас ожидает несколько безусловно больших событий в аэрокосмической отрасли. Первым из них является реальный запуск ракеты LauncherOne с самолёта-носителя Boeing 747-400 c б/н N744VG с прозвищем «Cosmic Girl», которое произойдёт в ближайшие 20 минут.
Самолёт уже взлетел с аэрокосмического порта Мохаве (MHV/KMHV) и по плану должен запустить ракету около 22:45 по московскому времени. Проследить за ним вы сможете с помощью сервисов вроде Flightradar24.
Компания Virgin Orbit планирует с помощью LauncherOne выводить в космос небольшие спутники.
Ближайшее время нас ожидает несколько безусловно больших событий в аэрокосмической отрасли. Первым из них является реальный запуск ракеты LauncherOne с самолёта-носителя Boeing 747-400 c б/н N744VG с прозвищем «Cosmic Girl», которое произойдёт в ближайшие 20 минут.
Самолёт уже взлетел с аэрокосмического порта Мохаве (MHV/KMHV) и по плану должен запустить ракету около 22:45 по московскому времени. Проследить за ним вы сможете с помощью сервисов вроде Flightradar24.
Компания Virgin Orbit планирует с помощью LauncherOne выводить в космос небольшие спутники.