🇹🇷 Первый серийный HÜRJET для ВВС Турции совершил первый полёт

Первый серийный HÜRJET, предназначенный для ВВС Турции, успешно совершил 30 августа свой первый полёт, совпавший с Днем Вооруженных Сил Турции.

Программа создания собственного учебно-тренировочного самолёта для ВВС Турции, которая стартовала в 2017 году, преодолела последний важный этап перехода к серийному производству.

HÜRJET - это турецкий сверхзвуковой реактивный учебно-боевой самолёт, разработанный компанией TUSAŞ (Turkish Aerospace Industries, TAI). Он оснащён двигателем General Electric F404, развивает скорость до 1,4 числа М и способен нести до 3 400 кг боевой нагрузки.

Самолёт предназначен для замены устаревших учебных T-38 и F-5 в составе ВВС Турции и пилотажной группы «Турецкие звёзды» . Первые поставки запланированы на конец 2026 года, а всего планируется построить шесть машин на начальном этапе. Помимо ВВС Турции, интерес к HÜRJET проявила Испания, подписав меморандум о покупке 30 самолётов с поставками с 2028 года.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 Ну вот и настала пора

Прощаться с летом. С добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🫣 Самая эпичная фотография

Наделавшего очень много шума пролета двух Embraer’ов над стадионом в Кейптауне.

И если вы пропустили на выходных, то обязательно посмотрите это вот тут и вот тут.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇭🇺 ВВС Венгрии перехватили угнанную Cessna 172, которая направлялась к АЭС

В Венгрии угон лёгкого самолёта привёл к подъёму по тревоге двух истребителей JAS 39 Gripen.

В субботу 24-летний мужчина угнал Cessna 172 с аэродрома Калоца и без разрешения взлетел в направлении АЭС «Пакш». Поскольку Cessna приближалась к АЭС, в воздух подняли дежурную пару Gripen с авиабазы Кечкемет.

Cessna вошла в запрещённую для полётов зону LHP1 над АЭС «Пакш». Ограниченная зона имеет радиус 3 км и простирается до эшелона FL195, примерно 5950 метров. По данным венгерских СМИ, самолёт совершал манёвры над АЭС, однако официального подтверждения этой информации пока нет.

Через несколько минут после обнаружения Cessna совершила вынужденную посадку возле населённого пункта Герень. Самолёт получил повреждения, но никто не пострадал. Истребители обнаружили место посадки и оставались над ним до прибытия спасательного вертолёта и наземных экстренных служб.

Подозреваемого задержала полиция. По данным местных СМИ мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇿 Узбекистан официально показал новые J-10CE

Узбекистан официально подтвердил получение китайских истребителей J-10CE. Государственное телевидение показало кадры с шестью бортами в эфире празднования 35-летия независимости 28 августа. Самолёты, как сообщалось, дислоцируются на авиабазе Карши-Ханабад. Узбекистан стал вторым иностранным оператором J-10CE после Пакистана. Ранее кадры с китайскими истребителями на заднем плане попали на видео концерта, посвященного дню независимости страны.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇵🇹 В аэропорту Лиссабона мужчина перелез через ограждение и проник на перрон

В аэропорту имени Умберту Делгаду (LIS/LPPT) в Лиссабоне утром в воскресенье произошёл инцидент с нарушением периметра.

По данным португальских СМИ, около 08:55 36-летний гражданин Португалии перелез через ограждение в районе грузового терминала аэропорта. После этого он прошёл на несколько метров в сторону зоны стоянки воздушных судов.

Мужчину обнаружил и остановил сотрудник аэропорта. Ему может грозить уголовное наказание.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇳📊 Три крупнейших перевозчика Китая показали рекордные убытки

Три крупнейшие авиакомпании Китая потеряли 1,2 миллиарда долларов за полугодие на фоне топливного шока

Air China, China Eastern и China Southern отчитались о совокупном чистом убытке около 8,2 миллиарда юаней (примерно 1,22 миллиарда долларов) за первое полугодие 2026 года.

Убытки оказались заметно глубже прошлогодних:
🇨🇳 China Southern потеряла 3,7 млрд юаней против 1,53 млрд годом ранее,
🇨🇳 Air China - 2,3 млрд против 1,81 млрд,
🇨🇳 China Eastern - 2,2 млрд против 1,43 млрд.

Основной причиной называется резкий рост цен на авиатопливо, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке: расходы на топливо выросли у каждой авиакомпании на 35-38% за полугодие. Китайские перевозчики слабо хеджируют топливные закупки, что делает их особенно уязвимыми к скачкам цен на нефть. В отчётности China Southern прямо признала, что на сегодня у неё «нет эффективных средств» для управления этим риском.

При этом падение прибыли - не следствие слабого спроса. Выручка выросла у всех трёх компаний: у Air China на 10,5%, у China Eastern на 11,1%, у China Southern на 9,7%, в основном за счёт международных перевозок, в том числе на европейских направлениях, куда переориентировались пассажиры на фоне сбоев на ближневосточных хабах. Первый квартал был для авиакомпаний прибыльным благодаря высокому праздничному спросу, но этот импульс не удержался во втором квартале под давлением топливных цен.

Реакция рынка не заставила себя ждать: акции China Southern упали более чем на 5% на торгах в Гонконге, бумаги Air China и China Eastern потеряли более чем по 4% каждая, а с начала года акции всех трёх компаний на Шанхайской бирже просели как минимум на 36%. Ни одна из авиакомпаний не объявила промежуточные дивиденды.

Есть и другая, менее очевидная связь с авиастроением: все три компании продолжают наращивать парк отечественных C919 - у China Eastern теперь 17 таких самолётов, у Air China и China Southern по 11. При этом China Eastern сообщила, что ожидает получить на 13 самолётов C919 меньше запланированного в период 2026-2028 годов - ещё одно подтверждение того, что COMAC пока не поспевает за спросом даже собственных крупнейших заказчиков.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲