В июле 2026 года страны НАТО значительно чаще поднимали истребители для идентификации российских военных самолётов у восточных границ Альянса. По данным НАТО, количество таких вылетов Alpha Scramble (срочный вылет истребителей по тревоге) выросло более чем на 250% по сравнению с июлем 2025 года.
Причины перехватов всё те же – в НАТО недовольны, что российские военные не сообщают о своих планах (не подают план полёта) и летают с выключенными транспондерами. Это затрудняет их идентификацию и заставляет дежурные истребители подниматься в воздух.
Ну в общем жалуются, что работы прибавилось. Ничего нового – кто же хочет много работать то?! 😁
Португальцев, французов и румын, кстати, в рамках миссии NATO Baltic Air Policing сменили итальянцы, испанцы и турки. Вы там это, давайте фоточек делайте и публикуйте побольше и покачественнее!
Собрали вам для иллюстрации поста фотографий норвежских ВВС. Неплохо, да? Особенно с А-50 на восходе шикарно вышло.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34🤣17🔥11🤬5🫡5😱1
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
❗️Новосибирской транспортной прокуратурой организована проверка по факту авиационного события с самолетом авиакомпании «Сибирь»
✈️По предварительным данным, в аэропорту г. Норильска после посадки воздушного грузового судна Boeing 737 авиакомпании «Сибирь», выполнявшего рейс по маршруту Москва (Домодедово) - Норильск, допущено выкатывание самолета за пределы взлетно-посадочной полосы.
⏩Новосибирской транспортной прокуратурой организованы надзорные мероприятия на предмет исполнения авиакомпанией законодательства о безопасности полетов.
#АВИА
✈️По предварительным данным, в аэропорту г. Норильска после посадки воздушного грузового судна Boeing 737 авиакомпании «Сибирь», выполнявшего рейс по маршруту Москва (Домодедово) - Норильск, допущено выкатывание самолета за пределы взлетно-посадочной полосы.
Пострадавших нет. Причины и обстоятельства события устанавливаются.
⏩Новосибирской транспортной прокуратурой организованы надзорные мероприятия на предмет исполнения авиакомпанией законодательства о безопасности полетов.
#АВИА
👍18😱14🤯3🔥2
Какие бомбические восстановленные и колоризированные фотографии истребителя-перехватчика Як-28П из Домодедово 1967 года.
9 июля 1967 года в аэропорту Домодедово прошел грандиозный воздушный парад и наземная выставка авиатехники в честь 50-летия Советской власти. Это был масштабный показ новейших военных и гражданских самолетов СССР, ставший последним крупным авиапарадом такого рода в советской истории.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥45👍27🤯5🤔2🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 С добрейшим утречком!
Шикарный, конечно, «кабинет» у F-16(да, это F-16 команды Viper Demo Team ВВС США).
Даже завидно немного.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Шикарный, конечно, «кабинет» у F-16
Даже завидно немного.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥37👍16👏5🤡3🤣1🆒1
Бразильский производитель Embraer начал переговоры с IndiGo, крупнейшей авиакомпанией Индии, о потенциальной продаже десятков региональных самолётов семейства E2. Если сделка состоится, она станет первым заказом E2 в Индии и Южной Азии.
По данным агентства Bloomberg, InterGlobe Aviation, материнская компания IndiGo, рассматривает E2 для замены 44 турбовинтовых ATR 72, а также для расширения региональной сети.
Для Embraer это особенно важная перспектива: IndiGo сегодня является крупнейшей авиакомпанией Индии и эксплуатирует исключительно технику Airbus и ATR. При этом её портфель заказов насчитывает сотни самолётов, включая 821 A320neo, A321neo и A321XLR.
В Embraer рассчитывают, что лайнеры E2 смогут заинтересовать IndiGo не только эксплуатационными характеристиками. Авиакомпания активно перепродаёт часть ранее приобретённых самолётов, поэтому новый контракт потенциально может включать и такую модель использования флота.
Переговоры находятся на ранней стадии, поэтому о конкретном заказе пока говорить преждевременно. Но если сделка состоится, она станет серьёзным прорывом Embraer на одном из крупнейших и наиболее быстрорастущих авиационных рынков мира.
Потенциальная сделка интересна и в контексте перспектив российского SJ-100. ОАК активно продвигает самолёт в Индии и в январе уже подписала с индийской HAL договор о совместной деятельности, предусматривающий подготовку к лицензионному производству SJ-100 в стране. Российская корпорация рассчитывает создать в Индии производство региональных самолётов. И если переговоры IndiGo с Embraer завершатся сделкой, это может поставить под серьёзное сомнение перспективы SJ-100 в Индии.
Потенциальный масштаб сделки также может превзойти крупнейший на сегодня заказ E195-E2 от американской Avelo Airlines: 50 твёрдых заказов и 50 опционов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18🤔8👍2🤯2🫡2
Иран открыл выставку на подземном объекте КСИР, где демонстрирует обломки американских и израильских самолётов и беспилотников, сбитых во время операции «Эпическая ярость».
Главный экспонат выставки фрагменты американского F-15E Strike Eagle из состава 494-й истребительной эскадрильи ВВС США (494th FS), который был сбит над южным Ираном 3 апреля 2026 года. Эта потеря была официально подтверждена. Оба члена экипажа были спасены: пилот через несколько часов, офицер управления вооружением спустя почти двое суток в ходе сложной операции спецназа, в которой было потеряно еще несколько вертолётов и штурмовик A-10.
Гораздо осторожнее стоит относиться к остальным экспонатам. Тегеран заявляет, что часть обломков принадлежит истребителям F-35I и F-16I ВВС Израиля, а также заявляет об уничтожении около 30 MQ-9 Reaper. Независимого подтверждения этих потерь пока нет. Впрочем, ВВС Израиля никогда не подтверждают потери.
Особый интерес представляет практически целый израильский БПЛА Hermes 900, потерянный в марте. Иран утверждает, что он был выведен из строя средствами радиоэлектронной борьбы. Если беспилотник действительно сохранилась в таком состоянии, она представляет серьёзный разведывательный интерес: специалисты могут изучить её внутренние системы, связь, антенны и вычислительные системы.
В информационной войне, Иран, казалось бы полный аутсайдер, уверенно добирает очки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43🤡18🫡3🔥2🤬2
AviaNews
ВМС США завершили эксплуатацию транспортного самолёта Grumman C-2A Greyhound, который с 1966 года обеспечивал перевозку людей, почты, запчастей и других грузов между авианосцами и береговыми базами.
25 июня два C-2A выполнили последние посадки с аэрофинишёром и взлёты с катапульты с борта авианосца USS Nimitz в ходе учений FLEETEX 250.
Grumman C-2A поступил на вооружение в 1966 году и был разработан на базе самолёта дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye. За шесть десятилетий он стал ключевым звеном логистики авианосцев, перевозя до 26 пассажиров или около 4,5 тонн груза. Самолёт налетал более 500 тысяч часов и выполнил свыше 250 тысяч посадок на палубы авианосцев.
Теперь логистические операции для американских АУГ полностью перешли к конвертоплану Bell Boeing CMV-22B Osprey, которым, в отличие от Greyhound, не нужны ни катапульта, ни аэрофинишёр. При этом Greyhound прослужил дольше первоначальных планов. Переход на CMV-22B задержался из-за проблем и расследований, связанных с эксплуатацией семейства V-22.
Несколько C-2A пока останутся в эксплуатации для переходных задач и подготовки экипажей. Окончательно эпоха Greyhound завершится после расформирования последней эксплуатирующей его эскадрильи VRC-40 «Rawhides».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡29👍7🤡1