🇯🇵🇺🇸 Японская Itochu станет совладельцем Aviation Capital Group

Японская торговая корпорация Itochu приобретает 50% крупнейшего американского лизингодателя Aviation Capital Group (ACG). Сумма сделки составляет 1,946 миллиарда долларов. Вторые 50% остаются у нынешнего владельца Tokyo Century Corporation. Таким образом, ACG переходит под совместное управление двух японских компаний.

ACG входит в число крупнейших игроков мирового рынка авиализинга. По итогам 2025 года компания управляла флотом из 446 самолётов, занимая девятое место в мире. В её портфеле преобладают современные Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, а самолёты эксплуатируют 85 авиакомпаний из 50 стран, включая United Airlines, Air France, WestJet, Wizz Air и ITA Airways. Средний возраст парка самолётов ACG – всего 5,4 года.

Itochu также давно работает в авиационной отрасли. Она сдаёт в лизинг более 90 самолётов и двигателей по всему миру. У компании есть инвестиции в Ирландии и США, а также в бизнес по продаже подержанных запчастей и техническому обслуживанию. В 2024 году она вложилась в ирландского поставщика Killick Aerospace.

Компания намерена использовать ACG как основную платформу для развития всего авиационного бизнеса: увеличить объёмы лизинга, расширить торговлю самолётами, выйти на новые сделки M&A, а также усилить направления MRO, лизинга двигателей и продажи авиационных комплектующих.

Финансовый директор Itochu Хироюки Нака заявил, что компания намерена увеличить прибыль от авиационного бизнеса с нынешних 16 миллиардов иен до 50 миллиардов иен в течение пяти лет.

Сделка ещё требует одобрения регуляторов. Закрытие ожидается в ноябре 2026 года. ACG станет основной платформой для авиационного бизнеса Itochu, объединяя лизинг, торговлю, MRO и продажу запчастей в единую цепочку создания стоимости.

Tokyo Century Corporation - одна из крупнейших японских финансово-лизинговых компаний. Она специализируется не только на классическом лизинге, но и на управлении активами, финансировании инфраструктурных проектов, недвижимости, автопарков и авиации.

В 2017 году компания приобрела 20% американского авиализингодателя Aviation Capital Group (ACG), а в 2019 году выкупила оставшиеся 80%, сделав ACG своей дочерней компанией. Именно через ACG Tokyo Century финансирует закупку самолётов Airbus и Boeing и сдаёт их в операционный лизинг авиакомпаниям по всему миру.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸🌐 Boeing 777F National Airlines установил рекорд среди коммерческих грузовых рейсов

Грузовой Boeing 777F авиакомпании National Airlines, вероятно, выполнил самый дальний в истории коммерческий беспосадочный грузовой рейс.

Самолёт без посадки перелетел из шотландского Прествика (PIK/EGPK) в австралийский Мельбурн (MEL/YMML). Полёт продолжался 19 часов 23 минуты. Протяжённость кратчайшего маршрута между аэропортами составляет 16 986 км (9172 морские мили), что на 98 км (53 морские мили) больше, чем у недавнего испытательного перелёта Airbus A350-1000ULR из Тулузы в Мельбурн.

Главное отличие этого рейса заключается в том, что Boeing 777F выполнял не демонстрационный или испытательный полёт, а обычную коммерческую перевозку. По предварительным данным, на борту находился один грузовой паллет с комплектом запасных частей для двигателя GEnx для Boeing 787-8 авиакомпании Jetstar, который находится на ремонте в Мельбурне. Из-за небольшой массы груза самолёт летел практически пустым, что позволило реализовать столь дальний беспосадочный перелёт.

Абсолютный рекорд по продолжительности коммерческого рейса National Airlines не побила. Его по-прежнему удерживает Qantas: в 2019 году Boeing 787-9 выполнил беспосадочный перелёт Лондон - Сидней за 19 часов 30 минут с 50 пассажирами на борту.

Тем не менее для грузовой авиации достижение National Airlines стало уникальным. По имеющимся данным, ещё ни один коммерческий грузовой рейс не выполнялся без посадки на столь большое расстояние.

P.S. Что немаловажно рейс был выполнен на совершенно новом Boeing 777F (б/н N792CA, MSN 70548), который был построен в этом году и был поставлен в National Airlines только в мае этого года. На момент перелёта самолёту было не более 3 месяцев.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇩🇪 Инцидент с беспилотниками в аэропорту Лейпциг/Галле

В ночь на 5 августа в аэропорту Лейпциг-Галле (LEJ/EDDP) произошло сразу два серьезных инцидента, связанных с беспилотниками

Незадолго до полуночи сотрудник аэропорта обнаружил рядом с южной ВПП беспилотник с прикреплённым взрывным устройством, который находился в непосредственной близости от грузового самолёта Ан-124 авиакомпании "Авиалинии Антонова". Для его проверки федеральная полиция привлекла робота-сапёра, а часть прибывающих рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы. Южную полосу временно закрыли, а аэропорт возобновил работу только по северной ВПП.

По данным немецких СМИ, примерно в одно время грузовой Boeing 757-23N(SF) авиакомпании European Air Transport/DHL, прибывавший из Марселя, получил команду уйти на второй круг из-за закрытия полосы. На высоте 400 метров лайнер столкнулся с неизвестным летающим объектом. Экипаж принял решение следовать в Ганновер, где лайнер благополучно приземлился. При осмотре на носовой части обнаружили незначительные повреждения.

Пока власти официально не связывают оба эпизода между собой и ограничиваются формулировкой «инцидент, связанный с безопасностью». Расследование продолжается.

Этот инцидент стал очередным в череде нарушений с участием дронов над критической инфраструктурой Германии. Только за первое полугодие 2026 года зафиксировано 145 случаев ограничений полётов из-за неопознанных беспилотников над немецкими аэропортами.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲