AviaNews
Первый опытный самолёт Embraer E190 c б/н PP-XMA, с которого началась история одного из самых успешных региональных авиалайнеров XXI века, не станет музейным экспонатом. Вместо этого лайнер будет утилизирован, а фрагменты его конструкции используют для изготовления коллекционных авиационных тегов (бирок).
PP-XMA открыл программу лётных испытаний Embraer E190, совершив первый полёт 12 марта 2004 года. За 17 лет этот самолёт был главной лётной лабораторией Embraer. С его помощью отрабатывали сложные заходы в а/п Лондон-Сити и сертифицировали всё семейство E-Jet. Сегодня самолёты этого типа эксплуатируются десятками авиакомпаний по всему миру.
Многие любители авиации уже выразили сожаление из-за такого решения. По их мнению, первый E190 представлял собой важную часть истории мирового авиастроения и заслуживал сохранения в музее.
Впрочем, для коллекционеров возможность получить сувенир, изготовленный из настоящего исторического самолёта, наверняка станет весьма привлекательной. Цена одной бирки около 44 долларов Но с точки зрения авиационного наследия, и наверное особенно для бразильцев, утрата первого E190 выглядит весьма символичной и, пожалуй, невосполнимой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🤯13🔥6🫡3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28🔥6👏6🆒2
Министерство гражданской авиации Индии сообщило новые подробности расследования катастрофы Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India, произошедшей в Ахмедабаде в июне прошлого года.
По словам государственного министра Мурлидхара Мохола, специалисты уже завершили детальную проверку механизма фиксации переключателей подачи топлива на предприятии Boeing в Сиэтле. Никаких аномалий обнаружено не было.
Теперь внимание сосредоточено на полном анализе модуля управления тягой двигателей (Thrust Control Module), исследования которого продолжаются совместно с производителем.
Напомним, предварительный отчёт указывал, что сразу после отрыва оба переключателя подачи топлива одновременно перешли из положения RUN в CUTOFF, что привело к потере тяги обоих двигателей. Каким образом это произошло, расследование пока не установило.
Власти также опровергли информацию о затягивании расследования. По их словам, комиссия продолжает изучать все возможные версии, включая технические и человеческие факторы, а назвать сроки завершения работы пока невозможно.
Одновременно стало известно, что Верховный суд Индии удовлетворил просьбу отца одного из пилотов предоставить семьям возможность ознакомиться с окончательным отчётом до его публикации. При этом речь не идёт о сокрытии отчёта или отказе от его публикации. Документ всё равно будет обнародован - отец пилота лишь попросил предоставить родственникам возможность ознакомиться с ним до публикации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔31👍9🤣2🔥1
Airbus больше не называет точную дату первого полёта грузового A350F. Если раньше производитель рассчитывал поднять самолёт в воздух в третьем квартале 2026 года, то теперь генеральный директор концерна Гийом Фори говорит лишь о сроке «до конца года». Сообщение об этом было сделано на брифинге по итогам полугодия.
После первого полёта A350F должна начаться масштабная программа сертификационных испытаний. В Airbus по-прежнему рассчитывают получить сертификат и начать поставки нового грузового лайнера к концу 2027 года, а уже в 2028 году выйти на заметные объёмы производства.
Сейчас в Тулузе продолжается сборка двух лётных прототипов A350F - MSN700 и MSN701.
Несмотря на небольшое смещение графика, коммерческие перспективы программы остаются сильными. На сегодняшний день Airbus уже получила 107 твёрдых заказов на A350F. Самолёт станет грузовой модификацией семейства A350 и будет оснащаться двигателями Rolls-Royce Trent XWB.
Первый полёт «до конца года» стоит оценивать не как перенос, а скорее как уточнение сроков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19🤣6👍4
Airbus подвёл итоги первого полугодия 2026 года. За шесть месяцев концерн передал заказчикам 351 коммерческий самолёт, что на 45 больше, чем годом ранее. Разбивка поставок по моделям:
• 44 лайнер A220,
• 271 самолёт семейства A320neo
• 10 широкофюзеляжных A330
• 26 флагманских A350.
Портфель заказов концерна продолжает расти. За полгода Airbus получил 886 новых заказов, а после учёта отмен чистый результат составил 821 самолёт. Итоговый общий портфель полученных заказов достиг 9 222 лайнеров, которые Airbus предстоит поставить.
В финансовой части у Airbus тоже всё неплохо:
Выручка выросла на 12% и достигла 33,2 млрд евро, а скорректированная операционная прибыль составила 2,7 млрд евро, что на 23% выше прошлогоднего показателя.
«Наши хорошие результаты за первое полугодие в основном отражают более высокий уровень поставок коммерческих самолётов и высокие результаты в оборонном и космическом секторах на фоне сложной и быстро меняющейся среды. Наш фокус на стабильном выполнении планов окупается, о чём свидетельствуют высокие поставки во втором квартале», – заявил генеральный директор Airbus Гийом Фори.
Оборонное подразделение Airbus Defence and Space показало сильный рост: заказы достигли 9,3 млрд евро, а операционная прибыль выросла почти вдвое до 487 млн евро. Вертолётное подразделение Airbus Helicopters поставило 144 машины, сохранив выручку на уровне 3,7 млрд евро.
Компания сохраняет планы по дальнейшему увеличению производства. К концу 2027 года Airbus рассчитывает выпускать 70-75 самолётов семейства A320 в месяц, а затем стабилизировать темп на уровне 75 машин. Для A220 целевой показатель составляет 13 самолётов в месяц к 2028 году, для A350 - 12 самолётов, а для A330 - пять.
Несмотря на отрицательный свободный денежный поток в первом полугодии, связанный с накоплением запасов для роста производства, Airbus не изменил прогноз на весь 2026 год. Компания по-прежнему рассчитывает поставить около 870 коммерческих самолётов и получить скорректированную операционную прибыль около 7,5 млрд евро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥24👍5👏2😱2🆒1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Авиакомпания «Ижавиа» прекращает полеты с 1 августа
Как пишут «Известия», Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика. Решение принято по итогам инспекционной проверки, прошедшей с 20 по 23 июля.
В конце апреля действие разрешения авиакомпании было ограничено до 28 июля, однако «Ижавиа» так и не устранила ключевые нарушения в работе системы управления безопасностью. После аннулирования сертификата компания не сможет выполнять коммерческие воздушные перевозки. Продажа билетов на все рейсы, начиная с 1 августа, уже закрыта.
Как пишут «Известия», Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика. Решение принято по итогам инспекционной проверки, прошедшей с 20 по 23 июля.
В конце апреля действие разрешения авиакомпании было ограничено до 28 июля, однако «Ижавиа» так и не устранила ключевые нарушения в работе системы управления безопасностью. После аннулирования сертификата компания не сможет выполнять коммерческие воздушные перевозки. Продажа билетов на все рейсы, начиная с 1 августа, уже закрыта.
😱46😭13🔥3🤔2🤣1
Forwarded from AviaComments
Что-то пошло не по плану...
Одно из самых громких уголовных дел в отрасли БАС: под арестом чиновник Минпромторга и топ-менеджеры проекта «Транспорт будущего»
Мещанский районный суд Москвы арестовал заместителя начальника Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Аллу Половченю. Ей предъявлено обвинение по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере). Минпромторг подтвердил факт задержания и заявил, что оказывает содействие следствию.
Одновременно под стражу отправлены заместитель директора по развитию ГК «ЭФКО» Екатерина Кустова и директор по развитию управляющей компании «ЭФКО» Владислав Романцев. Их обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ).
Ряд СМИ со ссылкой на источники также сообщил о задержании председателя совета директоров «ЭФКО» Валерия Кустова и генерального директора группы Евгения Ляшенко, однако официального подтверждения этой информации пока нет.
Дело, по данным РБК, связано с проектом «Транспорт будущего», который является одним из крупнейших участников национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Еще раньше по этому же проекту был арестован бывший генеральный директор компании Юрий Козаренко. Это позволяет предположить, что расследование развивается последовательно и затрагивает как руководство проекта, так и чиновников, курировавших государственную поддержку.
Наибольший резонанс вызвала версия, впервые опубликованная ВЧК-ОГПУ: якобы в рамках программы импортозамещения закупались готовые китайские беспилотники, которые затем представлялись как продукция собственного производства.
Однако важно подчеркнуть: эта версия официально не подтверждена. Ни Следственный комитет, ни МВД, ни суд пока не раскрывали фабулу уголовного дела и не сообщали, в чем именно заключалась предполагаемая схема хищения.
Теоретически предметом расследования могут быть различные эпизоды: завышение стоимости НИОКР, фиктивное выполнение этапов разработки, нарушения при освоении бюджетных средств, поставка продукции, не соответствующей условиям государственных контрактов, либо иные злоупотребления. До публикации материалов следствия любые выводы о конкретной схеме будут преждевременными.
Для российской отрасли беспилотной авиации это, вероятно, самое громкое уголовное дело последних лет. Оно касается не только отдельной компании, но и системы распределения государственной поддержки в рамках национального проекта БАС. Если следствие подтвердит масштабные нарушения, последствия могут выйти далеко за пределы одного предприятия и привести к пересмотру подходов к финансированию, контролю локализации и оценке результатов работ в отрасли.
#БПЛА #МинПромТорг #ЭФКО
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Одно из самых громких уголовных дел в отрасли БАС: под арестом чиновник Минпромторга и топ-менеджеры проекта «Транспорт будущего»
Мещанский районный суд Москвы арестовал заместителя начальника Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Аллу Половченю. Ей предъявлено обвинение по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере). Минпромторг подтвердил факт задержания и заявил, что оказывает содействие следствию.
Одновременно под стражу отправлены заместитель директора по развитию ГК «ЭФКО» Екатерина Кустова и директор по развитию управляющей компании «ЭФКО» Владислав Романцев. Их обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ).
Ряд СМИ со ссылкой на источники также сообщил о задержании председателя совета директоров «ЭФКО» Валерия Кустова и генерального директора группы Евгения Ляшенко, однако официального подтверждения этой информации пока нет.
Дело, по данным РБК, связано с проектом «Транспорт будущего», который является одним из крупнейших участников национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Еще раньше по этому же проекту был арестован бывший генеральный директор компании Юрий Козаренко. Это позволяет предположить, что расследование развивается последовательно и затрагивает как руководство проекта, так и чиновников, курировавших государственную поддержку.
Наибольший резонанс вызвала версия, впервые опубликованная ВЧК-ОГПУ: якобы в рамках программы импортозамещения закупались готовые китайские беспилотники, которые затем представлялись как продукция собственного производства.
Однако важно подчеркнуть: эта версия официально не подтверждена. Ни Следственный комитет, ни МВД, ни суд пока не раскрывали фабулу уголовного дела и не сообщали, в чем именно заключалась предполагаемая схема хищения.
Теоретически предметом расследования могут быть различные эпизоды: завышение стоимости НИОКР, фиктивное выполнение этапов разработки, нарушения при освоении бюджетных средств, поставка продукции, не соответствующей условиям государственных контрактов, либо иные злоупотребления. До публикации материалов следствия любые выводы о конкретной схеме будут преждевременными.
Для российской отрасли беспилотной авиации это, вероятно, самое громкое уголовное дело последних лет. Оно касается не только отдельной компании, но и системы распределения государственной поддержки в рамках национального проекта БАС. Если следствие подтвердит масштабные нарушения, последствия могут выйти далеко за пределы одного предприятия и привести к пересмотру подходов к финансированию, контролю локализации и оценке результатов работ в отрасли.
#БПЛА #МинПромТорг #ЭФКО
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
😱20👍8🤣8🔥2🤔2🤯1
Бангладешский перевозчик US-Bangla Airlines объявил о масштабном расширении флота. До конца 2027 года авиакомпания получит 21 самолёт Boeing:
• 15 Boeing 737 MAX 8 (737-8) и
• Шесть Boeing 737-800.
Все машины будут получены через лизинговые соглашения.
Генеральный директор US-Bangla Group Мохаммад Абдулла Аль Мамун заявил: «Эти инвестиции — не просто расширение флота. Они отражают нашу долгосрочную стратегию превращения US-Bangla из авиакомпании в полноценную глобальную авиационную группу».
Сейчас во флоте US-Bangla 16 самолётов: три A330-300, восемь ATR72-600 и пять B737-800. Новые лайнеры позволят увеличить частоту рейсов на существующих маршрутах и запустить новые направления в Южной и Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Восточной Азии.
Авиакомпания также инвестирует в обучение пилотов и инженеров, рассматривает создание собственного MRO-центра и грузового подразделения.
Расширение поддерживает правительство Бангладеш, которое стремится к 2030 году увеличить долю национальных перевозчиков на международных маршрутах с текущих 12–15% до 50%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21🤣5👍3🆒2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29😱8🤣3😭2👍1
Программа испытаний Boeing 777-9 продолжает набирать обороты. Седьмой опытный самолёт (WH287, LN1728, б/н N2008K) впервые выполнил полёт, который продолжался около трёх часов и проходил над штатами Вашингтон, Айдахо и Орегон.
Теперь именно этот борт подготовят к одному из самых важных этапов сертификации - испытаниям на соответствие расширенным стандартам эксплуатационных характеристик двухдвигательных самолётов (ETOPS), необходимых для дальнемагистральных перелётов над океанами и отдалёнными районами Они подтверждают способность двухдвигательного лайнера безопасно выполнять полёты на значительном удалении от запасных аэродромов.
По данным Boeing, общий налёт всех опытных 777-9 уже превысил 4 800 часов.
Ещё одно достижение программы – в течение 24 часов в воздухе одновременно находились пять опытных Boeing 777-9. За двухдневную кампанию испытательная команда выполнила шесть полётов общей продолжительностью почти 18 часов, проведя проверки бортовых систем, силовой установки и элементов интерьера, а также выполнив первый полёт седьмого прототипа. Помимо лётных испытаний, проводились и дополнительные наземные проверки.
Сейчас Boeing сохраняет планы завершить сертификацию самолёта и начать поставки заказчикам в 2027 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29👍8
Едва Bombardier Global 8000 успел установить новый рекорд скорости на маршруте из Лос-Анджелеса в британский Фарнборо, как Gulfstream вернул себе лидерство.
30 июля Gulfstream G700 выполнил перелёт между двумя аэропортами (LAX-FAB) за 8 часов 27 минут, улучшив результат Global 8000 сразу на 19 минут. Маршрут протяжённостью 4 740 морских миль был пройден от взлёта до посадки.
Президент Gulfstream Марк Бёрнс подчеркнул: «Настоящие рекорды скорости и дальности в авиации измеряются от взлёта до касания». И добавил, что это достижение «отражает именно ту производительность, которую наши клиенты испытывают каждый день».
Предыдущий рекорд был установлен буквально за пару недель до (и прямо перед авиасалоном в Фарнборо) 19 июля, когда Global 8000, направляясь на авиасалон, преодолел этот маршрут за 8 часов 46 минут. Тогда Bombardier отмечала, что полёт выполнялся в условиях неблагоприятного попутного ветра. Gulfstream же подробности погодных условий своего рекордного рейса не раскрыл.
Интересно, что Global 8000 официально быстрее G700 по максимальной скорости: М=0,95 против М=0,935. Однако на практике именно самолёт Gulfstream оказался быстрее на данном маршруте.
Борьба двух крупнейших производителей бизнес-джетов за рекорды скорости становится всё более напряжённой. И, судя по всему, это далеко не последняя смена лидера.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👏7🤡3👍2