🌅 Снова с добрым утром, авиаторы и не очень

Замечательного и спокойного дня и прекрасного настроения!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🏖 Ювелирная аварийная посадка на пляж

Пилот Майк Бремнер и его 17-летний племянник совершили аварийную посадку на пляже Хантингтон-Бич в Калифорнии. Двигатель самолёта Piper Cherokee с б/н N4512R потерял мощность на высоте около 300 метров через пять минут после взлёта из аэропорта Джона Уэйна (SNA/KSNA).

Пилот попытался перезапустить двигатель но безуспешно. Тогда он выбрал пляж как единственную безопасную площадку. Посадка была идеальной: самолёт мягко коснулся песка и остановился без повреждений.

Весь полёт и аварийная посадка были сняты камерой, установленной на крыле самолёта.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Boeing завершил лётные испытания 737 MAX 10

Компания Boeing завершила программу сертификационных лётных испытаний крупнейшей версии семейства 737 MAX – 737-10.

За время программы три опытных самолёта выполнили 976 полётов общей продолжительностью более 2060 часов, а также прошли около 1040 часов наземных испытаний. Последний сертификационный полёт был посвящён проверке оборудования пассажирского салона, включая работу дымовой сигнализации в туалетах и системы оповещения.

В Boeing подтвердили, что рассчитывают получить сертификаты для 737 MAX 10 и младшей 737 MAX 7 до конца 2026 года, а начать поставки обеих модификаций - в 2027 году.

Одним из ключевых результатов программы стала проверка модернизированной системы противообледенительной системой двигателей CFM LEAP-1B и новой системы определения угла атаки EAOA (enhanced angle-of-attack). Последняя должна снизить вероятность ложных предупреждений и упростить отображение информации для экипажа. Обе системы будут внедрены на всех новых самолётах семейства 737 MAX, а уже эксплуатируемые лайнеры получат их в рамках доработок.

Теперь программа переходит к заключительным этапам сертификации: анализу безопасности систем, завершению проверок соответствия требованиям разработки и передаче всей документации в FAA. После этого испытательные самолёты переоборудуют в серийные и подготовят к поставке заказчикам.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇸🇬 SIA Group впервые за долгое время получила квартальный убыток

SIA Group завершила первый квартал финансового года с чистым убытком в 76 млн сингапурских долларов против прибыли в 186 млн годом ранее. Главной причиной стал резкий рост расходов на авиатопливо после эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

При этом выручка группы достигла рекордных 5,71 млрд сингапурских долларов, увеличившись на 19,3%. Singapore Airlines и Scoot перевезли 10,9 млн пассажиров (+6,3%), а доходы от грузовых перевозок выросли сразу на 33,5%.

Однако расходы на топливо увеличились почти на 1 млрд синг.долларов, или на 78,5%. Даже программа хеджирования не смогла полностью компенсировать рост цен. В результате операционная прибыль сократилась почти на 74%.

В компании подчёркивают, что сохраняют сильную ликвидность и рассчитывают гибко реагировать на изменения рынка, используя совместную работу брендов Singapore Airlines и Scoot.

Возможно, что в следующем году впервые за долгое время Singapore Airlines после длительного периода огромных прибылей, не сможет закончить финансовый год на положительной ноте, а персонал останется без премий.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇯🇵🇧🇷 ANA Holdings докупает ещё восемь Embraer E190-E2

ANA Holdings продолжает делать ставку на новое поколение региональных лайнеров Embraer E190-E2. Японская авиагруппа заказала ещё восемь самолётов этого типа, увеличив общий объём твёрдых заказов до 23 машин. Первоначальный контракт был подписан в феврале 2025 года и предусматривал поставку 15 самолётов с опционом ещё на пять.

Самолёт рассчитан примерно на 100 пассажиров и предназначен для региональных и внутренних маршрутов. По сравнению с предыдущим поколением E-Jets он расходует меньше топлива, производит меньше шума и отличается более низкими эксплуатационными затратами.

В ANA заявили, что дополнительные E190-E2 повысят гибкость управления провозными ёмкостями и помогут укрепить региональную маршрутную сеть Японии. Самолёты также планируется использовать на внутренних перевозках по схеме ACMI.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Поставки двигателей GE9X для Boeing 777X остановлены из-за дефекта

Компания Boeing официально подтвердила, что GE Aerospace временно приостановила поставки турбовентиляторных двигателей GE9X для самолёта Boeing 777-9 из-за ранее выявленной проблемы с ресурсом двигателя. При этом в компании рассчитывает, что поставки возобновятся уже в текущем квартале.

В январе Boeing сообщила о наличии проблемы, а позже GE уточнила, что выявлена трещина в элементе под названием mid-seal - промежуточном уплотнении, которое обеспечивает баланс распределения мощности между ступенями турбины.

Выступая 28 июля во время конференции по итогам второго квартала, финансовый директор Boeing Джей Малейв прокомментировал "ранее выявленную проблему с ресурсом двигателя":

«GE завершает согласование модификаций с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) и по-прежнему уверена в правильности анализа первопричины и выбранного решения, - заявил он. - Изменения уже внедрены в производственный процесс, и мы ожидаем возобновления поставок двигателей в третьем квартале».

Когда именно GE остановила поставки GE9X и сколько двигателей было задержано, не уточняется. В Boeing отказались раскрывать дополнительные детали, отметив лишь, что производственная система компании готовится к увеличению темпов выпуска.

Несмотря на очередную проблему, Boeing не меняет планы по программе 777X. По словам главы компании Келли Ортберга, выполнено уже более 55% программы сертификационных лётных испытаний, а до конца года должны начаться испытания по программе ETOPS.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲