🇺🇸 FAA обязала проверить 453 Boeing 737 MAX из-за риска отрыва кресел

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало проект директивы лётной годности для 453 самолётов Boeing 737 MAX. Причиной очередного внимания управления к 737 MAX – возможная неправильная установка пассажирских кресел в направляющих пола.

По данным регулятора, на некоторых креслах фиксирующие штыри могли не опуститься до конца и не зафиксироваться в направляющих. В случае сильной турбулентности или аварийной посадки такое кресло может сместиться, травмировать пассажиров или затруднить эвакуацию.

Проверка затронет 737 MAX 8, MAX 9 и MAX 8200. На каждом самолёте может быть до 69 кресел, требующих инспекции. Стоимость проверки одного места оценивается в 85 долларов, а общие расходы американских операторов могут составить около 2,65 млн долларов. Если дефект обнаружат, его устранение также обойдётся примерно в 85 долларов за кресло. Boeing заявил, что может компенсировать часть или все затраты по гарантии.

Комментарии к проекту директивы принимаются до 10 сентября. Это не экстренная мера, а плановая проверка, однако масштаб проблемы заставляет FAA обратить внимание на качество установки кресел сразу на сотнях самолётов.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 С добрым утром, господа и дамы!

Заводите ваши моторы! Новый день на дворе!

Дальний восток, знаем, он у вас уже в разгаре, но вы хоть взбодритесь!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇦🇺 Пока вы спали

Airbus приступила к самому сложному испытанию сверхдальней версии A350-1000ULR, созданной для программы Qantas Project Sunrise.

После прибытия в Мельбурн в конце прошлой неделе испытательный самолёт отправился обратно в Тулузу не привычным маршрутом через Азию, а через Тихий океан. Такой путь увеличивает дальность перелёта примерно до 12 500 морских миль, а продолжительность обратного полёта может по оценка составит почти 24 часа!!!

Для сравнения, перелёт из Тулузы в Австралию 23-24 июля занял около 19 часов 12 минут, за которые самолёт преодолел 9120 морских миль.

Самолёт вылетел из Мельбурна вчера в 17:27 местного времени (10 утра по времени Москвы). И он всё ещё летит! Отследить его можно с помощью различных сервисов ➡️ ссылка ⬅️ на самый популярный ресурс для отслеживания, Flightradar24.

Испытание должно подтвердить возможности A350-1000ULR перед началом эксплуатации в рамках Project Sunrise. Именно эти самолёты Qantas планирует использовать для беспосадочных рейсов Сидней - Лондон, запуск которых намечен на октябрь 2027 года.

На обратном пути экипаж, состоящий из девяти человек, будет не только пилотировать машину, но и изучать поведение систем при сверхдлительной нагрузке, а также влияние усталости на работу пилотов. Ранее Qantas указывала, что перелёты через Тихий океан с учётом условий по ветру являются одним из вариантов для беспосадочного маршрута Сидней – Лондон.

❗️ Действующий рекорд беспосадочного перелёта для двухдвигательных пассажирских лайнеров был установлен 10 ноября 2005 года – самолет Boeing 777-200LR совершил беспосадочный перелет из Гонконга в Лондон, преодолев расстояние в 21 600 километров (11 664 морских миль), а время в пути составило 22 часа 42 минуты.

По оценке Airbus за этот полёт A350-1000ULR должен преодолеть 22 500 километров (12 160 морских миль) за 23 часа 52 минуты. Это позволит Airbus (снова) обогнать и превзойти Boeing.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

❔📖 Это интересно почитать

Отличный разбор от коллег того что не так с креслами в 737 MAX и почему FAA обязала проверить установку кресел почти на половине всех Boeing 737 MAX в США (новость вчерашнего дня).

@AviaComments, огромное спасибо, что дополняете!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇸🇪 Неизвестный заказчик с Ближнего Востока купил два Saab GlobalEye за $1 млрд

Saab получила новый экспортный заказ на два самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления GlobalEye. Контракт стоимостью около 1 млрд долларов подписан с неназванной страной Ближнего Востока, а поставки запланированы на 2030 год.

Имя заказчика компания не раскрывает, ссылаясь на интересы национальной безопасности. По данным ряда отраслевых СМИ, наиболее вероятными покупателями считаются Кувейт, Катар и Саудовская Аравия.

GlobalEye создан на базе бизнес-джета Bombardier Global 6000 и объединяет возможности воздушного, морского и наземного наблюдения, обнаружения целей и управления боевыми действиями. Крупнейшим оператором комплекса сегодня остаются Объединённые Арабские Эмираты, получившие пять таких самолётов.

Интерес к GlobalEye продолжает расти. Самолёты уже заказали Швеция и Франция, Канада выбрала Saab предпочтительным поставщиком нового самолёта ДРЛОиУ, а НАТО рассматривает платформу Bombardier Global 6500 как основу для будущей замены Boeing E-3 AWACS.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇫🇷 Экс-пилот ВМС Франции стал фигурантом дела о шпионаже в пользу Китая

Бывший пилот палубной авиации ВМС Франции Пьер-Анри Шюэ (Pierre-Henri Chuet) стал фигурантом расследования по подозрению в шпионаже в пользу Китая.

По данным французских СМИ (Intelligence Online и Le Canard Enchaîné), Шюэ дважды посещал Китай в 2018 и 2019 годах, ещё находясь на службе, но не уведомил командование. Поездки организовала и оплатила южноафриканская авиакомпания.

Шюэ предъявлены обвинения по нескольким статьям, включая разглашение государственной тайны и передачу информации иностранному государству. При этом французский статус mise en examen не означает признания вины - речь идёт о начале судебного расследования при наличии достаточных оснований.

До увольнения из армии Шюэ летал на Super Étendard и Rafale M с авианосца «Шарль Де Голль», выполнив около 200 посадок на палубу. После завершения службы он стал пилотом гражданской авиакомпании и известным авиационным блогером.

Дело стало очередным эпизодом серии расследований, связанных с попытками Китая получить доступ к опыту западных военных лётчиков через южноафриканских посредников. Подобные проверки ранее проводились в Великобритании, Испании, Германии, США и Австралии.

В феврале 2026 года был арестован бывший пилот ВВС США Джеральд Браун-младший, которому позже было предъявлено обвинение в том, что он провёл брифинг по F-35 в Китае.

Особый интерес для Пекина представляют именно пилоты палубной авиации. Франция является единственной, кроме США, страной, имеющей на вооружении авианосец с катапультным стартом и посадкой на авиафинишер.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲