🇺🇸 JetZero показала прогресс строительства своего самолёта будущего

Американская JetZero вышла на новый этап создания одного из самых необычных авиалайнеров последних десятилетий.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) перевело программу самолёта Z4, спроектированного по интегральной схеме (Blended Wing Body) в подразделение, которое сертифицирует самолёты для коммерческой эксплуатации. Это важный шаг на пути к получению сертификата типа.

«FAA завершило четырёхлетний этап ознакомления с нашей программой в подразделении AIR-600, – заявил генеральный директор JetZero Том О'Лири во время пресс-конференции в Лонг-Бич, – В AIR-500 находятся только такие компании, как Boeing, GE, Pratt - американские производители, сертифицирующие самолёты и двигатели для эксплуатации авиакомпаниями по Part 121. Поэтому для нас это огромная веха».

Одновременно в Калифорнии уже собирают полноразмерный демонстратор Jet1. Компания поделилась фотографиями сборки – на предприятии Scaled Composites изготавливают фюзеляж, крыло, кабину экипажа. Он также получит двигатели Pratt & Whitney PW2040 от Boeing 757 (выбор силовой установки для серийного Z4 пока продолжается). Первый полёт намечен на конец 2027 года.

Перспективный Z4 сможет перевозить 200-250 пассажиров и должен занять нишу, которую когда-то занимали Boeing 757 и младшие версии Boeing 767. Серийное производство планируют начать до конца 2030 года.

«Главное, что даёт полноразмерный самолёт, - это доверие. Мы хотим, чтобы вся отрасль увидела его в небе», - заявил глава JetZero Том О'Лири.

Интерес к проекту уже проявили Delta Air Lines, United Airlines и Alaska Airlines. Рабочая группа из 15 авиакомпаний помогает корректировать конструкцию. Серийное производство развернут в Гринсборо, Северная Каролина, где недавно была заложена грандиозная производственная площадка стоимостью 4,7 млрд долларов.

JetZero опубликовала новые рендеры измененной конструкции самолёта – об этом недавно сообщалось.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Опубликован состав грандиозного авиапарада в Вашингтоне

Завтра США будут праздновать своё 250-летие. В этой связи администрация Трампа организовала просто грандиознейший авиационный парад над Вашингтоном, состав которого просочился и распространяется в социальных сетях.

С небольшими перерывами над столицей США самолёты будут летать с часу дня до половины девятого вечера (а потом ещё и серия пенальти будет)!

Мало того, что над столицей США пролетят абсолютно вся авиация американских вооруженных сил, включая даже авиацию Береговой охраны и самолёты NASA, так ещё и новенький Air Force One покажут публике. "Конфеткой" станет проход стратегического бомбардировщика Rockwell B-1B на форсаже дважды: под закат и после захода солнца.

Полное расписание:
1:14 PM - NASA F-5 Flyover
1:24 PM - NASA Fleet Review
1:44 PM - USCG Helo Flyover
1:54 PM - USCG Fixed Wing Flyover

2:09 PM - Golden Knights, Leap Frogs
2:29 PM - Army Helo Flyover
2:44 PM - USAF Fleet Review - Wave 1 - Heavies
2:54 PM - USAF Fleet Review - Wave 2 - AFSOC

3:04 PM - USAF Fleet Review - Wave 3 - Fighters
3:29 PM - Executive Rotary Wing Airlift
3:39 PM - USMC Fleet Review - Wave 1 - Rotary
3:49 PM - USMC Fleet Review - Wave 2 - Fixed Wing
3:59 PM - USN Fleet Review - Wave 1 - Rotary

4:09 PM - USN Fleet Review - Wave 2 - Fixed Wing
4:19 PM - USN Fleet Review - Wave 3 - Fighters
4:21 PM - USN F-18F Demonstration
4:59 PM - USN Blue Angels

5:26 PM - USMC MV-22 Osprey Demonstration
5:44 PM - USAF Fleet Review – Fighters

6:02 PM - USAF Tri-Bomber Formation
6:05 PM - USN F-35C Demonstration
6:25 PM - USAF Thunderbirds Demonstration

7:03 PM - Air Force One Flyover
7:07 PM - USAF Thunderbirds Delta Break
7:17 PM - HUGE 1 Flyover Led by the Newly Renovated Air Force One
7:38 PM - U.S. Stealth Airpower Flyover
7:39 PM - F-22 Raptor Demo
7:53 PM - F-22 Raptor in Afterburner
7:59 PM - B-1 Flyover

8:07 PM - B-1's in Afterburner
8:11 PM - HUGE ONE Fly Over Review
8:22 PM - Golden Knights Twilight Jump

10:36 PM - B-1 Afterburner Night Pass

Что ни говори, умеют люди делать красивое шоу и практикуют.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇧 Rolls-Royce возобновит испытания двигателя UltraFan в этом году

Компания Rolls-Royce возвращает свой перспективный двигатель UltraFan на испытательный стенд.

Демонстратор UltraFan 80 тягой 85 тыс. фунтов после первой испытательной кампании в 2023 году, когда двигатель наработал около 70 часов, был доработан. Он получил модернизированный компрессор высокого давления и ряд других улучшений. Теперь им предстоит оценить не только характеристики силовой установки, но и подтвердить работоспособность новой архитектуры при длительных испытаниях.

Как заявил глава программ демонстраторов Джереми Хьюз, «это позволит нам продемонстрировать и снизить риски как архитектуры концепции UltraFan, так и технологий». Испытания начнутся до конца года на "Стенде 80" в Дерби.

Одновременно Rolls-Royce продвигает и более компактный UltraFan 30, рассчитанный на перспективные узкофюзеляжные самолёты. Первый запуск этого двигателя намечен на 2028 год.

«Мы постепенно превращаем идеи в реальные изделия», – заявил руководитель программы Джереми Хьюз.

Именно UltraFan 30 должен открыть Rolls-Royce путь в сегмент узкофюзеляжных авиалайнеров, где сейчас доминируют CFM International и Pratt & Whitney. Компания уже рассматривает возможные варианты сотрудничества с промышленными партнёрами, хотя вариант самостоятельного вывода двигателя на рынок тоже остаётся в силе.

Rolls-Royce также намерена провести лётные испытания UltraFan, чтобы достичь шестого уровня технологической готовности (TRL 6 – прототип. близкий к финальному продукту). Самолёт для двигателя пока не выбран, но, как отметил Хьюз, «у нас есть ряд доступных вариантов».

При этом в Rolls-Royce сомневаются, что UltraFan 80 будет устанавливаться на существующие самолёты: «Качественный скачок в технологиях и производительности, вероятно, требует нового самолёта», – заявил Уотсон.

На фото UltraFan 80 и демонстратор UltraFan30 (фото №1). Все фото © Rolls-Royce

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲