🌬🇳🇱 Ветрено в Схипхоле

В амстердамском аэропорту Схипхол при заходе на посадку самолёта Boeing 777-300ER (б/н PH-BVW) авиакомпании KLM, выполнявший рейс KL792 из Сан-Паулу, попал в жесткий порыв бокового ветра.

Инцидент произошёл 10 июня. Местные споттеры из канала Airport Live Europe сняли всё на видео.

Наверное благодаря мастерству пилотов и реакции все закончилось благополучно: экипаж принял правильное решение и ушел на второй круг. Спустя примерно десять минут после повторного захода Boeing 777 благополучно приземлился.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇧 Бюджетный кризис поставил под угрозу покупку F-35A Великобританией

Великобритания может отказаться от покупки 12 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II, которые планировалось использовать в рамках миссии ядерного обмена НАТО.

О программе было объявлено всего год назад. Она должна была вернуть Королевским ВВС воздушный компонент ядерного сдерживания впервые с конца 1990-х годов после вывода из эксплуатации авиабомб WE.177.

Однако сегодня проект оказался под угрозой. Причина банальна и проста: денег на всё не хватает. Лондон одновременно финансирует строительство новых атомных подводных лодок класса Dreadnought, модернизацию Eurofighter Typhoon, развитие космических и кибернетических программ, а также участие в программе истребителя шестого поколения GCAP вместе с Японией и Италией.

На этом фоне расходы на F-35A начали вызывать всё больше вопросов. Дополнительное давление на программу оказывают высокие эксплуатационные расходы самолёта и проблемы с обеспечением технической готовности парка, с которыми сталкиваются многие операторы Lightning II.

По данным британских СМИ, правительство страны рассматривает сразу несколько вариантов: сократить заказ, отложить поставки или полностью отказаться от приобретения самолётов.

Если сделка будет отменена, это станет серьёзным политическим сигналом. Великобритания фактически откажется от возвращения к воздушному компоненту ядерного сдерживания. Вопрос может решиться на этой неделе, когда Кабмин представит финальный вариант оборонного бюджета.

🛫️️ AviaNews в телеграм | 📲 Запасной аэродром в MAX

🇩🇪 Возрождённый Dornier 228 получил первого заказчика

General Atomics AeroTec Systems объявила о первой продаже нового Do228 NXT. Покупателем стала гуманитарная организация Mission Aviation Fellowship, которая уже более 70 лет работает в самых труднодоступных регионах Африки, Азии, Латинской Америки и Океании.

Новый самолёт будет использоваться для доставки медикаментов и грузов, медицинской эвакуации и перевозки специалистов в районы, куда зачастую невозможно добраться по земле.

Для программы Do228 NXT это важный рубеж. Самолёт выполнил первый полёт лишь в мае, а теперь получил стартового эксплуатанта. General Atomics рассчитывает вернуть модернизированный Dornier 228 на мировой рынок специальных миссий.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇪🇺 Avincis заказала ещё 15 вертолётов Leonardo после покупки Airbus H145

Крупнейший европейский оператор санитарной авиации Avincis устроил настоящий шопинг на вертолётном рынке.

Вслед за заказом 15 вертолётов Airbus H145 оператор подтвердил покупку ещё 15 машин у Leonardo: десяти AW169 и пяти AW139. Таким образом, общий объём новых заказов достиг 30 вертолётов.

Поставки итальянских машин запланированы на 2028-2031 годы. Три AW169 отправятся в Швецию, где Avincis недавно выиграла контракты на оказание услуг санитарной авиации в регионах Уппсала и Вестра-Гёталанд.

Компания объясняет масштабную закупку уверенностью в дальнейшем росте рынка экстренных авиационных услуг. Сегодня Avincis уже является крупнейшим оператором такого профиля в Европе, располагая флотом примерно из 210 воздушных судов, включая 170 вертолётов.

Интересно, что оператор делает ставку сразу на двух крупнейших европейских производителей. H145, AW169 и AW139 считаются одними из наиболее востребованных платформ в сегменте санитарной авиации благодаря просторным кабинам, высокой надёжности и возможности работы в самых разных условиях.

Для Avincis, которая уже эксплуатирует около 70 вертолётов Leonardo и 60 Airbus, это логичный шаг. В компании подчёркивают: владение собственным флотом даёт контроль над доступностью и конфигурацией бортов. Это позволяет быстрее реагировать на запросы заказчиков, а не ждать, пока лизинговая компания найдёт подходящий борт.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇩🇿 Алжир может купить китайские истребители J-10C

Алжир, похоже, решил не ограничиваться российскими боевыми самолётами. В социальных сетях активно обсуждают покупку Алжиром китайских истребителя Chengdu J-10C и самолёта ДРЛО KJ-500.

По данным ряда источников, уже с 2027 года ВВС страны начнут получать китайские многоцелевые истребители J-10C и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-500. Если информация подтвердится, это станет одним из крупнейших прорывов китайской авиационной промышленности на североафриканском рынке.

Новость особенно интересна на фоне недавних сообщений о закупке Алжиром российских Су-57Э и новых фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ. До сих пор именно российская/советская техника составляла основу боевой авиации страны.

Появление J-10C может свидетельствовать о желании Алжира диверсифицировать источники поставок вооружений и снизить зависимость от одного поставщика. Одновременно страна получит доступ к современному китайскому комплексу, включающему не только истребители, но и самолёты ДРЛОиУ KJ-500, способные значительно повысить возможности управления воздушными операциями.

Впрочем, официального подтверждения сделки пока нет. Поэтому подобные сообщения о закупке следует рассматривать с известной долей скептицизма.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇫🇷 Airbus открыл новую линию сборки A320 в Тулузе

Концерн Airbus открыл вторую линию окончательной сборки A320 в Тулузе. На церемонии, прошедшей 15 июня, участвовали глава Airbus Гийом Фори, руководитель коммерческого дивизиона Ларс Вагнер и министр транспорта Франции Филипп Табаро.

Новая линия расположилась рядом с первой, запущенной в июле 2023 года. Обе заняли бывший цех, который предназначался для сборки гигантского A380, производство которого прекращено в 2021 году. Теперь здесь выпускают самые массовые самолёты в истории авиации.

С запуском новой линии Airbus завершила формирование глобальной сети из десяти линий окончательной сборки семейства A320. Они расположены на четырёх площадках: четыре в немецком Гамбурге, две в американском Мобиле, две в китайском Тяньцзине и теперь две во французской Тулузе.

Главная цель проекта предельно амбициозна: увеличить выпуск самолётов семейства A320 до 75 машин в месяц. Для сравнения, ещё несколько лет назад подобные темпы казались практически недостижимыми.

Новая линия оснащена современными цифровыми системами управления, автоматизированной логистикой и роботизированными решениями, которые должны повысить эффективность производства и облегчить работу персонала.

На двух линиях в бывшем здании сборки A380 будут работать почти 1 500 человек.

Airbus продолжает готовиться к многолетнему производственному марафону. Портфель заказов компании на самолёты семейства A320neo уже превышает 7,5 тысяч лайнеров, а авиакомпании по всему миру продолжают активно наращивать спрос на новые узкофюзеляжные лайнеры. И Airbus пытается угнаться за этим спросом.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲