В ряде аэропортов РФ начали появляться NOTAM с ограничениями на заправку воздушных судов.

Подобные уведомления фиксируются, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и других аэропортах.

Формулировки выглядят так:
DRG FLT PLANNING TO AD ASTRAKHAN CONSIDER LIMITATION ON REFUELING.
AD PROVIDES ACFT REFUELING WITH QUANTITY ACCORDING TO FPL.

Также встречается вариант:
FOREIGN ACFT FUELLING SUBJ TO COOR WITH FUELLING PROVIDER,
FUEL SUPPLY WILL NOT EXCEED NECESSARY AMMOUNT.

Важно: такие ограничения не означают снижения уровня безопасности полётов. Заправка выполняется в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта, включая обязательные резервы. Но это может быть косвенным сигналом к снижению доступности авиационного топлива в рамках страны.

Бизнес-джет из портовой зоны Ульяновска

Компания «Аурус-Аэро» впервые раскрыла параметры проекта по созданию производства самолетов семейства Aurus в Ульяновске.

ООО «Аурус-Аэро» зарегистрировано в Казани в июле 2022 года. Изначально учредителями компании выступали Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана и ООО «ОАК-Ресурс», являющееся стопроцентной дочерней компанией ОАК. В сентябре 2023 года 100% компании перешло под контроль ООО «Газпром Тех». В октябре 2025 года «Аурус-Аэро» стала резидентом портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) «Ульяновск».

Согласно каталогу инвестиционных проектов ПМЭФ-2026, на территории ПОЭЗ «Ульяновск» планируется создать производственную площадку для сборки, испытаний, технического обслуживания и ремонта административных бизнес-джетов семейства Aurus.

Проект предусматривает агрегатную и окончательную сборку самолётов, стыковку, проведение заводских и сертификационных испытаний, а также послепродажное обслуживание.

Общий бюджет проекта заявлен в размере 15,37 млрд рублей. Доля собственных средств инвестора составит 15%, потребность во внешнем финансировании оценивается в 13,17 млрд рублей. Расчетный срок окупаемости проекта составляет 70 месяцев. Также сообщается, что уже разработаны концепция проекта, бизнес-план и финансовая модель, получен земельный участок в ПОЭЗ, а проект поддержан Министерством промышленности, инвестиций и науки Ульяновской области.

Данные о проекте «Аурус-Аэро» раскрыло в каталоге инвестпроектов ПМЭФ-2026 впервые. Ранее было известно о его существовании, но никаких подробностей не было. В ПОЭЗ и сегодня отказались комментировать информацию, ссылаясь на соглашение о неразглашении.

Ранее в СМИ проходила информация со ссылкой на источники, что основой планируемого бизнес-джета может стать проектировавшийся в конце 90-х годов Ту-324, однако собеседники «Ъ» в экспертном сообществе отмечают, что вряд ли это возможно, поскольку возрождение того проекта потребует гораздо больше вложений, чем запланировано. В то же время эксперты больше склоняются к тому, что основой может стать SJ-100 с увеличенными характеристиками по дальности.

В 2021 году на авиасалоне в Дубае под брендом «Аурус» был продемонстрирован бизнес-джет VIP-класса, созданный на базе SJ-100 с просторным салоном, душевыми и отсеком для сна.

На слайде компании в каталоге инвестпроектов ПМЭФ-2026 размещено фото самолёта, напоминающего SJ-100.

Больше подробностей - в статье «Коммерсанта».

#Aurus #Суперджет #Ульяновск

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс