AviaNews
Китай начал замедлять согласование поставок самолётов Airbus и утверждение технической документации на фоне продвижения программы COMAC C919, – сообщает Bloomberg News. Впервые такие сообщения появились ещё в начале мая.
По данным Bloomberg, Управление гражданской авиации Китая (CAAC) на несколько месяцев остановило выдачу окончательных разрешений. За это время китайские авиакомпании не смогли получить около 20 новых лайнеров. В результате в первом квартале 2026 года Airbus показал самые низкие поставки с 2009 года.
Задержки также затронули документы для ввода самолётов в эксплуатацию и сертификацию запасных частей. Всё это происходит одновременно с попытками Пекина добиться европейской сертификации от EASA для C919 от COMAC, которая необходима для выхода китайского лайнера на мировой рынок.
COMAC уже несколько лет пытается получить европейский сертификат типа, однако процесс продвигается медленно. Пока C919 сертифицирован только в Китае. Более того, программа сталкивается и с производственными трудностями: в 2026 году заказчикам передали лишь шесть самолётов. Среди причин называют нехватку персонала и зависимость от западных поставщиков компонентов и систем.
На этом фоне Airbus продолжает активно укреплять позиции в Китае. У компании есть линия окончательной сборки в Тяньцзине, а китайские авиакомпании остаются одними из крупнейших заказчиков семейства A320neo. Только China Southern и China Eastern ранее заказали более 230 самолётов этого типа.
Формально речь идёт о регуляторных процедурах, однако ситуация хорошо показывает, насколько тесно сегодня связаны авиация, политика и торговые споры между Китаем, США и Европой. Для COMAC успех сертификации C919 в EASA станет ключевым шагом в превращении самолёта из внутреннего проекта в полноценного мирового конкурента Airbus и Boeing.
Для Airbus Китай остаётся крупнейшим рынком. По прогнозам, в ближайшие 20 лет страна получит 9570 новых самолётов. Если эскалация продолжится, Airbus рискует расстаться со своим лидерством в мире.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🤣9🫡3🤬2
Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) представила две новые ливреи в честь 30-летия серии игр франшизы Pokémon. Сегодня перевозчик показал дизайн двух "Дримлайнеров" под названиями «Pokémon Jet Red» и «Pokémon Jet Green».
Первым самолётом станет Boeing 787-8 с б/н JA819A для внутренних рейсов по Японии. Он получит оформление с Пикачу и Pokémon "огненного типа". Второй самолёт, Boeing 787-9 с б/н JA923A, будет выполнять международные рейсы и получит ливрею с дизайном с покемонами "травяного типа". «Pokémon Jet Red» должен появиться уже в конце июля 2026 года. Дата начала полётов «Pokémon Jet Green» пока не назначена.
Это первые два из трёх запланированных тематических лайнеров. Третья ливрея, «Pokémon Jet Blue», появится на Boeing 737-800 и будет летать на внутренних линиях. Оба 787-х самолёта будут использоваться на регулярных рейсах: красный — на внутренних японских направлениях, зелёный — на международных.
Покемоны появятся не только на фюзеляже. Как и принято у японцев, внутри самолётов пассажиров ждут тематические детали: чехлы на подголовниках (их, кстати, нельзя забирать с собой), бумажные стаканчики для напитков и коктейльные салфетки на международных рейсах. Кроме того, каждый пассажир специального рейса получит памятную наклейку, если останутся запасы и позволит маршрут.
Для ANA это уже далеко не первый подобный проект. С 1998 года авиакомпания оформила в стиле Pokémon уже 11 самолётов, включая Boeing 747, 767, 777 и 787. Последний такой тематический борт появился в 2023 году. Новая серия фактически продолжает одну из самых узнаваемых маркетинговых традиций мировой гражданской авиации.
Проект приурочен сразу к двум юбилеям: 30-летию выхода игры Pokémon Red и Green в 1996 году и 40-летию начала выполнения All Nippon Airways регулярных международных рейсов.
В последние годы самолёты с тематикой Pokémon также появлялись у других азиатских авиакомпаний, включая тайваньскую China Airlines, южнокорейскую T’Way Air, а также сингапурского лоукостера Scoot.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥36🤣15👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Доброутренний вжух
Греческий дымяще-коптящий👻
#PhantomPhriday
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Греческий дымяще-коптящий
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥35👍5
Российский авиационный двигатель ПД-8 завершил сертификационные испытания. Как заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров, сертификат типа на силовую установку планируется выдать уже в начале июня.
Испытания проходили по расширенному сертификационному базису, который включает требования не только по лётной годности, но и по экологическим параметрам, а также современным международным стандартам надёжности.
Для проведения работ было изготовлено 25 комплектов газогенератора, а в натурных тестах участвовали 78 сборок двигателя – в два раза больше, чем требует мировая практика. Общая наработка ПД-8 превысила 6500 часов, из которых 1449 – в составе самолётов.
Двигатель проверили на всех возможных режимах: обледенение (на стенде ЦИАМ и в реальных полётах над Архангельской областью), заброс птиц тушками на скорости свыше 100 м/с, попадание в облако града, воздействие ливня и даже обрыв лопатки вентилятора. Двигатель выдержал 150-часовую непрерывную работу, имитирующую длительную эксплуатацию.
Российский сертификационный базис, по словам гендиректора «ОДК-Сатурн» Ильи Конюхова, предполагает консервативный подход: результаты цифрового двойника лишь дополняют натурные испытания, но не заменяют их. После каждого этапа двигатель разбирали для дефектовки, собирали заново и продолжали тесты.
ПД-8 создаётся для самолётов SJ-100 и перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Сертификация двигателя станет одним из ключевых этапов программы импортозамещения в российском гражданском авиастроении и откроет путь к полноценной сертификации импортозамещённого Superjet.
MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥53👍42🤣8🤔6👏3🤡2
Boeing получил зелёный свет от FAA на увеличение производства 737 MAX. Теперь компания может выпускать 47 самолётов в месяц. На конференции Bernstein Annual Strategic Decisions Conference в Нью-Йорке Ортберг сообщил журналистам, что компания «успешно прошла ключевую проверку для темпа производства 47 самолётов» со стороны Федерального авиационного управления США (FAA).
«Сейчас мы находимся в процессе вывода производственной линии на уровень 47 самолётов в месяц, – заявил Ортберг. – Вероятно, нам потребуется несколько месяцев для стабилизации работы на этом уровне … Полагаю, что затем мы продолжим наращивать темпы».
Ортберг добавил, что его цель состоит в достижении темпа выпуска 52 Boeing 737 в месяц, а «когда-нибудь и 63 самолётов в месяц».
Ограничения на выпуск лайнеров 737 MAX были введены FAA в 2024 году после происшествия с Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines, когда в полёте произошёл отрыв заглушки аварийной двери. После этого регулятор резко усилил контроль над качеством сборки и работой поставщиков Boeing.
Теперь FAA постепенно снимает ограничения. В октябре 2025 года лимит увеличили с 38 до 42 самолётов в месяц, а сейчас разрешили выйти на уровень 47.
Boeing готовит серьёзное расширение производства. Уже в этом году в Эверетте откроется четвёртая линия сборки 737 MAX. Это историческое событие для программы: ранее все Boeing 737 строились исключительно в Рентоне. Мощности новой линии «Норт Лайн» критически важны для амбициозных планов наращивания темпов. Учитывая, что портфель невыполненных заказов Boeing превышает 5600 самолётов, наращивание темпов — это вопрос выживания и финансового здоровья компании, которая за последние несколько лет понесла миллиардные убытки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🔥11👏7🤔4🤡2🤣1
Qantas представила седьмой самолёт A321XLR в своём флоте. Лайнер c будущим б/н VH-OGG, получил необычную ливрею и собственное имя «Coral Sea» (Рус. – «Коралловое море»), выкатили из покрасочного цеха Airbus в Гамбурге на этой неделе. Его фюзеляж украсила яркая ливрея, посвящённая Большому Барьерному рифу – одному из природных чудес света.
На 44-метровом фюзеляже изображены морские черепахи, рыбы-клоуны и кораллы. Ливрея посвящена многолетнему сотрудничеству Qantas с фондом Great Barrier Reef Foundation, занимающимся восстановлением коралловых рифов Австралии.
Большой Барьерный риф в прошлом году принял более 2,3 миллиона туристов. Группа Qantas выполняет в Квинсленд более 1600 рейсов в неделю. Самолёт Coral Sea станет летающим послом рифа. «Мы надеемся, что это вдохновит людей не просто посетить риф, а заботиться о его будущем», — заявила глава фонда Анна Марсден.
В следующем месяце пилоты Qantas перегонят самолёт в Австралию. A321XLR играет ключевую роль в обновлении флота Qantas. Самолёт способен летать более чем на 3000 километров дальше Boeing 737, которые он постепенно заменяет. Именно Qantas первой в Азиатско-Тихоокеанском регионе начала эксплуатацию этого типа в 2025 году.
Фото и видео © Qantas
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥38🆒10👍5🤣1
Forwarded from Росавиация
🇹🇿Этим летом полеты в Россию начнет выполнять национальный перевозчик Танзании – авиакомпания Air Tanzania. Первый рейс состоится при достижении минимального уровня загрузки. Предварительно, прямые перелеты по маршруту Дар-эс-Салам – Москва (Внуково) – Занзибар стартуют 2 июля.
Перевозчик сможет летать на этом направлении три раза в неделю на самолетах Boeing 787 Dreamliner.
– отметил министр транспорта России Андрей Никитин.
✈️ Следуйте за Росавиацией|
Наши каналы в MAX и telegram
Разрешение на выполнение регулярных рейсов выдала Росавиация. Госуслуга «Предоставление разрешений иностранным назначенным авиапредприятиям на эксплуатацию договорных линий» – одна из 44, которую оказывает агентство.
Перевозчик сможет летать на этом направлении три раза в неделю на самолетах Boeing 787 Dreamliner.
«Выдаче разрешения предшествовали консультации на межгосударственном уровне с участием Минтранса России. Благодарю танзанийскую сторону за конструктивный диалог и тесное сотрудничество. Минтранс продолжит работу по расширению карты полетов в/из России в интересах наших граждан и иностранных туристов»,
– отметил министр транспорта России Андрей Никитин.
Наши каналы в MAX и telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥38👍22🤣6🤬1