🇺🇸 Первый в мире беспилотник-ДРЛО совершил первый полёт

19 мая 2026 года в Южной Калифорнии а полигоне Desert Horizo успешно прошёл первый полёт системы Loyal Family of Systems – совместной разработки шведской Saab и американской General Atomics.

Во время испытаний в Южной Калифорнии шведская радиолокационная система LoyalEye, которая входит в состав комплекса раннего радиолокационного обнаружения Erieye ER (Active Electronically Scanned Array, AESA – активная фазированная антенная решётка), была интегрирована с БПЛА MQ-9B Reaper. Разработчики называют проект первым в мире беспилотным авиационным комплексом ДРЛО.

Новая система способна автономно патрулировать воздушное пространство, обнаруживать воздушные цели (включая крылатые ракеты и истребители) на большом удалении и передавать данные на наземные пункты через защищённые каналы. Передача данных возможна как по прямым радиоканалам, так и через спутниковую связь.

В основе проекта лежит опыт Saab по созданию самолётов ДРЛО GlobalEye, однако теперь речь идёт уже о полностью беспилотной платформе. MQ-9B обеспечивает длительность полёта до 40 часов, что делает его идеальной платформой для длительного барражирования.

Появление беспилотных самолётов ДРЛО может серьёзно изменить подход к воздушному наблюдению и противовоздушной обороне. Такие системы потенциально дешевле в эксплуатации, способны дольше находиться в воздухе и не требуют риска для экипажа.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🌅 С началом последней недели весны!

И конечно же с добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🪂🇦🇹 Женщина-парапланеристка выжила после столкновения с самолётом в Альпах

В небе над австрийскими Альпами произошло необычное и редкое происшествие — столкновение параплана с легкомоторным самолётом.

44-летняя спортсменка (называется ее имя — Сабина), стартовавшая с горы Шмиттенхёэ, во время полёта столкнулась с небольшим частным самолётом Cessna 172.

Женщина успела раскрыть запасной парашют и благополучно приземлилась.

«Я до сих пор не могу поверить, что сижу здесь и печатаю это, и кроме нескольких болезненных синяков и общих ушибов, ничего не случилось», — сказала она журналистам.

Пилот, 28-летний мужчина, утверждает, что никак не мог избежать столкновения с Сабиной. Ему удалось благополучно приземлиться в ближайшем аэропорту Целль-ам-Зе.

Австрийские следователи выясняют, кто и почему нарушил эшелонирование.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇷🇺 "Немного" про ВК-650В

Позволим себе вынести и "подсветить" информацию, которую увидели у канала Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Кажется, что эта информация как минимум должна получить ответный комментарий и вообще соответствующую проверку.

22 мая 2026 года на аэродроме АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова» АО «Вертолёты России» в подмосковном Томилино совершил первый полноценный полет по кругу первый опытный образец модернизированного вертолета Ка-226Т (бортовой номер «226»), оснащенный двумя новыми российскими турбовальными двигателями ВК-650В. Первый полет в режиме висения прототип совершил 31 марта 2026 года.

Разработка двигателя ВК-650В (заявляемые изначально взлетная мощность 650 л.с., чрезвычайная мощность 750 л.с.) ведется «ОДК-Климов» ОДК (Санкт-Петербург) уже длительное время. Несмотря на практическое отсутствие отработки в воздухе, двигатель ВК-650В 28 декабря 2024 года по явно политическим мотивам получил официальный сертификат типа, причем начальный ресурс двигателя был определен в нем всего в 74 часа. Рабочие режимы двигателя также прописаны с большими ограничениями - так время непрерывной «продолжительной» работы на мощности 590 л.с. (434 кВт) ограничено 20 минутами (по требованиям ИКАО необходимо 60 минут), введены значительные ограничения по температуре работы турбины и наружного воздуха. Максимально-продолжительный режим работы двигателя заявлен в 460 л.с. (338 кВт), масса сухого двигателя, согласно сертификату, составляет 129,5 кг.

Таким образом, доводка якобы «сертифицированного» двигателя ВК-650В до минимального пригодного для фактической эксплуатации состояния, как и редукторов под него, займет еще несколько лет. Сейчас серийное производство ВК-650В планируется с 2027 года в кооперации «ОДК-Климов» и ОДК-Салют». Последнее в 2025 году заявляло, что разработало и внедрило необходимые технологии для запуска серийного производства основных узлов этого двигателя, а 1 октября 2025 года сообщило «о готовности к выходу на серийные объемы».

Это даже не "критически малый ресурс", это его отсутствие!

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇨🇦🇺🇸 США заморозили участие в совместном оборонном совете с Канадой из-за F-35

Отношения США и Канады в оборонной сфере продолжают ухудшаться. Пентагон объявил о приостановке участия в Постоянном совместном совете по обороне США и Канады, который существовал с 1940 года.

В Вашингтоне открыто заявили, что недовольны уровнем канадских военных расходов и затянувшимся пересмотром программы закупки 88 истребителей Lockheed Martin F-35A. По данным Reuters, американская сторона считает, что Оттава ставит политические соображения выше боеготовности.

Контракт стоимостью 19 млрд канадских долларов на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II был подписан в 2023 году. Пересмотр закупки был запущен на фоне торговой напряжённости между Оттавой и Вашингтоном. Изначально пересмотр сделки по F-35 должен был завершиться ещё осенью 2025 года, однако процесс затянулся. На фоне напряжённых отношений с администрацией Дональда Трампа Канада изучает возможность сокращения заказа на F-35 и закупки части истребителей Saab Gripen.

При этом Канада уже оплатила первые 16 самолётов и начала финансирование комплектующих ещё для 14 машин, чтобы сохранить места в производственной очереди.

Пентагон также требует от Оттавы увеличить оборонные расходы с нынешних 2% до 3,5% ВВП к 2035 году. В Канаде заявляют, что уже инвестируют десятки миллиардов долларов в модернизацию NORAD и усиление обороны Арктики.

В Вашингтоне отдельно подчеркнули, что решение не повлияет на работу NORAD и совместную систему противовоздушной обороны Северной Америки.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

✈️ Росимущество готовит продажу почти 24% акций «Аэрофлота»

В России начинается частичная приватизация «Аэрофлота». Росимущество объявило отбор организатора продажи пакета в размере 23,96% уставного капитала авиаперевозчика. После реализации сделки доля государства (через Росимущество и Роснефтегаз) снизится с 73,8% до чуть более 50% (около 50,6%). При этом государство сохранит контроль над перевозчиком.

Заявки от потенциальных организаторов торгов принимаются с 22 мая по 8 июня. При этом точная дата продажи пакета пока официально не раскрывается. Ранее замминистра финансов Алексей Моисеев говорил, что ведомство рассчитывает на 2–3 сделки по продаже акций компаний с госучастием в этом году. Судя по всему, речь шла именно об «Аэрофлоте».

Эксперты полагают, что бумаги могут заинтересовать крупных институциональных инвесторов и стратегов, рассчитывающих на долгосрочный рост. Однако цена сделки и её точные сроки пока не определены.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇷🇺🤚 С июня в МВЗ запретят полёты гражданских воздушных судов

В начале июня 2026 г. полеты гражданских воздушных судов в Московской воздушной зоне на высотах от 0 до 5100 м будут полностью запрещены.

Район запрета полетов ограничен:
- на западе государственной границей с Республикой Беларусь и РПИ Санкт-Петербург
- на севере РПИ Санкт-Петербург
- на северо-востоке РПИ Екатеринбург
- на востоке и юго-востоке РПИ Самара
- на на юге временным режимом, установленном на юге РФ.

Исключение - регулярные и чартерные рейсы, полёты сотрудников медпомощи, авиационно-химических работ и работ по госконтрактам.

Публикация соответствующего НОТАМ ожидается в ближайшее время.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲