Аналитический отчёт Исследовательской службы Конгресса США (CRS), опубликованный 13 мая 2026 года, раскрыл масштаб потерь американской авиации в ходе операции «Эпическая ярость» (Epic Fury) – шестинедельной воздушной кампании против Ирана, которая завершилась временным перемирием. Всего США лишились 42 летательных аппарата, не считая тех, что были повреждены.
Самые тяжёлые потери понёс парк ударных БПЛА MQ-9A Reaper: сбиты 24 дрона. Это невосполнимые потери, поскольку General Atomics закрыла линию производства Reaper’ов ещё в 2025 году из-за отсутствия заказов Пентагона. По словам представителя компании, на складах остались детали лишь для пяти новых машин. Один Reaper стоит более 56 млн долларов.
Серьёзный урон нанесён и пилотируемой авиации. По данным CRS, уничтожены или безвозвратно повреждены:
• 7 самолётов-заправщиков KC-135 Stratotanker (пять сожжены на земле при ракетном ударе Ирана по авиабазе, ещё два столкнулись в воздухе).
• 4 истребителя F-15E Strike Eagle (три были "ошибочно" сбиты истребителем F/A-18 ВВС Кувейта, четвёртый сбит ПВО Ирана).
• 1 самолёт ДРЛО E-3 Sentry (AWACS) уничтожен на земле.
• 1 истребитель пятого поколения F-35A повреждён иранской ракетой с тепловым наведением (совершил аварийную посадку).
• 1 штурмовик A-10C уничтожен во время поисково-спасательной операции.
• 1 вертолёт HH-60W Pave Hawk повреждён.
• 2 специализированных транспортных самолёта сил специальных операций ВВС США MC-130J уничтожены спецназом США, чтобы не достались противнику, во время операции по спасению пилота F-15.
• 1 беспилотник MQ-4C (морская разведка) потерян в Персидском заливе и вероятнее всего сбит ПВО или ВВС Ирана.
Общая стоимость операции Epic Fury уже оценивается Пентагоном в 29 миллиардов долларов. Значительная часть суммы связана с восполнением уничтоженной техники и высокоточных боеприпасов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43🤣22🔥13🤯4😭2😱1🤡1
AviaNews
🇦🇪 Emirates построит гигатский инженерный центр за почти один миллиард долларов Сегодня на аваиаслоне в Дубае авиакомпания Emirates объявила о крупных инвестициях в размере 950 миллионов долларов США в строительство нового ультрасовременного инженерного комплекса…
Авиакомпания Emirates официально начала строительство гигантского MRO-комплекса в Dubai South, рядом с аэропортом Аль-Мактум и является частью гигантского проекта этого нового аэропорта. Проект стоимостью 5,1 млрд долларов в будущем станет крупнейшим в мире центром технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта, управляемым авиакомпанией.
Церемония закладки первого камня прошла в присутствии шейха Ахмеда бин Саида Аль Мактума, председателя и генерального директора Emirates Airline & Group, президента Emirates Airline сэра Тима Кларка, председателя Dubai Aviation City Corporation и Dubai South Халифы Аль Заффина, а также председателя China Railway Construction Corporation Limited Дая Хэгэна.
Комплекс площадью 1,1 млн квадратных метров сможет одновременно обслуживать до 28 широкофюзеляжных самолётов, включая Airbus A380, Boeing 777 и будущие Boeing 777X. В состав объекта войдут гигантские ангары, крупнейшая в мире мастерская по ремонту шасси, покрасочные комплексы, логистические центры и производственные площадки.
Emirates фактически создаёт собственную полноценную авиационную экосистему, стремясь сократить зависимость от внешних поставщиков технического обслуживания на фоне мирового кризиса цепочек поставок и задержек с производством комплектующих.
Отдельно стоит отметить, что реализация проекта поручена китайской China Railway Construction Corporation (ген.подрядчик). Техническим консультантом будет выступать французская Artelia. А завершить строительство планируют к середине 2030 года. Объект будет претендовать на «платиновый» сертификат LEED (устойчивое развитие) с солнечными панелями на крышах. Создаст тысячи высококвалифицированных рабочих мест.
Строительство комплекса тесно связано с амбициями Дубая превратить аэропорт Аль-Мактум в крупнейший аэропорт мира – немудрено, так как он расположится на огромной территории в 145 квадратных километрах и будет иметь пять (!) взлётно-посадочных полос, три пассажирских терминала, один из которых будет специально выделен только для Airbus A380, несколько отдельных пассажирских вестибюлей в несколько километров длиной. После завершения расширения DWC сможет обслуживать до 260 млн пассажиров ежегодно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🔥15🆒5😱1
В Австралии хотят запустить нового ультралоукостера по модели Ryanair. Стартап под названием Zinc Aviation рассчитывает воспользоваться открытием нового аэропорта Western Sydney International Airport (WSI), который должен заработать уже в этом году.
Проект возглавляет бывший менеджер Qantas Питер Келли. Для запуска авиакомпании он намерен привлечь около 140 миллионов долларов инвестиций. Основой бизнес-модели станет максимальная загрузка флота и интенсивная эксплуатация самолётов минимум по 12 часов в сутки, как у Ryanair.
В Zinc считают, что многие предыдущие попытки создать нового крупного перевозчика в Австралии проваливались из-за ограничений главного аэропорта Сиднея: нехватки слотов, высокой стоимости операций и инфраструктурных ограничений. Новый же аэропорт, по мнению компании, впервые даст возможность построить действительно конкурентоспособного низкозатратного перевозчика. Г-н Келли оценивает открытие нового аэропорта как «структурный сдвиг, случающийся раз в поколение».
Флот планируют унифицировать вокруг Airbus A321neo. На первом этапе Zinc хочет сосредоточиться на маршрутах между Сиднеем, Мельбурном, Брисбеном и Аделаидой с высокой частотой рейсов.
Австралийский рынок уже не раз становился крайне сложным для новых авиакомпаний. За последние годы серьёзные проблемы испытали лоукостеры Bonza и региональная Rex. В Zinc уверены, что учли их ошибки - в первую очередь в виде неправильно выбранного типа воздушных судов – и рассчитывают построить собственный «австралийский Ryanair».
Параллельно к запуску готовится другой австралийский лоукостер – Koala Airways. Компания уже получила в лизинг три Boeing 737-8 и рассчитывает начать полёты до конца этого года, а пока работает над получением сертификата эксплуатанта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🤣9🔥6🤔3
AviaNews
Airbus, похоже, не собирается уступать Boeing рынок Бангладеш без борьбы. По данным местных СМИ, европейский авиастроительный концерн пересмотрел предложение для национального перевозчика Biman Bangladesh Airlines вскоре после того, как авиакомпания в конце апреля подписала контракт с Boeing на 14 самолётов (10 Boeing 787 Dreamliner и 4 737 MAX) стоимостью около 3,7 млрд долларов.
Теперь Airbus, якобы, предлагает меньшее число самолётов: четыре Airbus A350-900 и шесть Airbus A321neo. Сокращение количества предлагаемых самолётов логично после подписания Biman контракта с американцами. Ранее обсуждалась значительно более крупная сделка, включавшая до десяти A350 и несколько самолётов семейства A320neo.
Официальных подтверждений со стороны Airbus или Biman пока нет. Однако известно, что представители европейского концерна уже встречались с правительством Бангладеш и менеджментом авиакомпании, обсуждая перспективы смешанного флота Airbus и Boeing.
В настоящее время флот Biman Bangladesh почти полностью состоит из самолётов Boeing, включая модели 787 Dreamliner и 737. Появление Airbus в парке перевозчика стало бы серьёзным изменением стратегии для авиакомпании.
Airbus не оставляет попыток завоевать рынок Южной Азии, где Boeing исторически имеет сильное присутствие. При этом A321neo и A350 сегодня считаются одними из самых востребованных моделей на рынке благодаря экономичности и дальности полёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21🤣4🤔3👍2
AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бразильская Embraer успешно провела первый полёт первого серийного C-390 Millennium, предназначенного для Военно-воздушных сил Чехии. Самолёт с временным б/н PT-CNM выполнил полёт с аэродрома Гавиан-Пейшоту в Бразилии, где расположено производство Embraer.
Чешская республика заключила контракт с бразильским производителем Embraer на поставку двух средних многоцелевых военно-транспортных самолётов С-390 Millenium в 2024 году. Оба они, по распространённой ранее информации, получат оборудование для тушения пожаров, транспортировки раненых или эвакуации граждан.
Оба самолёта будут базироваться в 24-й Базе транспортной авиации «Т. Г. Масарик» на аэродроме Прага-Кбели. Чехия станет третьим оператором C-390 в Европе. Первый самолёт, как ожидается, прибудет в Чехию в ближайшее время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍6🤔2🤣2😱1🆒1
19 мая 2026 года на конференции ЦИПР 2026 ИТ-компания «АФЛТ-Системс» (входит в группу «Аэрофлот») и облачный провайдер Cloud.ru подписали меморандум о стратегическом партнёрстве. Партнёрство будет сосредоточено на развитии цифровых сервисов для авиапассажиров, повышении устойчивости ИТ-инфраструктуры и задачах импортозамещения.
«Наша цель — не просто повысить качество и скорость сервисов национального перевозчика, а кратно увеличить их пропускную способность, быстро тестировать гипотезы, сократить клиентский путь и разгрузить операторов колл-центра от рутинных запросов. Для этого необходима высокопроизводительная и масштабируемая инфраструктура. Партнерство с Cloud.ru дает нам именно такую технологическую базу», — отметил генеральный директор «АФЛТ-Системс» Руслан Верещагин.
Компании планируют развивать решения на базе искусственного интеллекта для авиационной отрасли: чат-боты, голосовых помощников, системы анализа обращений пассажиров и инструменты поддержки операторов колл-центров. Перевозчик рассчитывает, что дальнейшее внедрение ИИ позволит ускорить обслуживание пассажиров, повысить эффективность клиентских сервисов и снизить нагрузку на персонал.
«Партнерство Cloud.ru и АФЛТ-Системс создаст технологическую базу для запуска востребованных на рынке отечественных решений и позволит эксплуатировать их в защищенной и управляемой среде», — сообщил исполняющий обязанности генерального директора Cloud.ru Михаил Лобоцкий.
Помимо клиентского сервиса, партнёрство затронет ИТ-инфраструктуру: стороны намерены ускорить замещение иностранного программного обеспечения отечественными решениями и повысить устойчивость систем. Для «Аэрофлота» это часть более широкой программы цифровой трансформации и перехода на российские ИТ-решения.
Cloud.ru входит в число крупнейших облачных провайдеров России и развивает собственную экосистему сервисов в области облачных технологий и искусственного интеллекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣27🤡11🔥9🤔8🤬2👍1
Forwarded from AviaComments
Су-57Д совершил первый полёт!
В Жуковском успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике!
Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей.
Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
В Жуковском успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике!
Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей.
Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
🔥54👍16🤡7👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал новую видеозапись с камер видеонаблюдения в аэропорту Луисвилля, на которой отчетливо виден момент отделения двигателя №1 (левого) от крыла самолёта McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании UPS.
Видео опубликовано в рамках публичных слушаний следственной комиссии по расследованию авиационной катастрофы. Полный пятиминутный ролик доступен на YouTube.
4 ноября 2025 года MD-11F, выполнявший рейс 2976 разбился вскоре после взлёта из международного аэропорта Луисвилла имени Мухаммеда Али, в результате чего погибли все 3 члена экипажа и 11 человек на земле. Ещё 23 человека получили ранения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱51😭11🤔5🔥3👍1
AviaComments
Су-57Д совершил первый полёт! В Жуковском успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике! Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей. Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉 Подписаться на…
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д.
Машину поднял в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Герой России летчик-испытатель Сергей Богдан. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥77👍23🤡5🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Переваливаем через экватор недели
С добрым утром, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
С добрым утром, авиаторы и не очень!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥37👍8😱2🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Индийские авиационные власти направят своих представителей в Сиэтл для наблюдения за испытаниями панели переключателей подачи топлива Boeing 787 после инцидента с самолётом Air India на рейсе Лондон - Бангалор.
Причиной такого решения стал инцидент в феврале, когда пилоты рейса из Лондона в Бангалор сообщили о возможной неисправности переключателя управления подачей топлива левого двигателя Boeing 787-8 с б/н VT-ANX. ИПо данным Фонда безопасности полётов (Safety Matters Foundation), при запуске двигателя переключатель не удерживался в положении RUN и смещался в сторону CUTOFF при запуске двигателей. Позже Boeing и индийский регулятор DGCA заявили, что модуль признан исправным, однако устройство всё равно отправили на дополнительные испытания в США.
Ситуация приобрела особую значимость на фоне расследования катастрофы Boeing 787 Air India в Гуджарате в июне прошлого года, в которой погибли 260 человек. Предварительный отчёт указывал, что переключатели подачи топлива практически одновременно оказались в отключённом положении (CUTOFF), что привело к остановке двигателей и крушению самолёта.
Теперь индийские специалисты хотят проверить механизм фиксации переключателей и выяснить, возможно ли их смещение при внешнем воздействии даже в заблокированном состоянии. Испытания должны пройти в июне, примерно в годовщину катастрофы.
FAA ранее заявляло, что не видит признаков технической неисправности как основной причины катастрофы. В то же время Boeing после февральского инцидента разослала операторам 787 напоминание о действующих процедурах эксплуатации, не выпуская новых директив.
Окончательный отчёт по катастрофе от AAIB ожидается в ближайший месяц.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔47👍10🤡7🔥1
Emirates может получить право выполнять дальнемагистральные рейсы напрямую из Тель-Авива в Нью-Йорк и Бангкок без использования аэропорта в Дубае. По данным израильских СМИ, власти Израиля уже обсуждают с авиакомпанией возможность возвращения перевозчика на рынок страны после почти трёхлетнего перерыва.
Речь идёт о предоставлении Emirates так называемых прав «седьмой свободы воздуха». Это особый формат международных перевозок, при котором авиакомпания может выполнять рейсы между двумя иностранными государствами без связи с собственной страной регистрации. Для Emirates такой сценарий стал бы весьма необычным и открыл бы новый формат присутствия на международных рынках.
До октября 2023 года перевозчик активно развивал рейсы в Тель-Авив и выполнял их несколько раз в день. Однако после начала войны в секторе Газа полёты были прекращены.
Если проект будет реализован, Израилю придётся изменить авиационное законодательство, а также получить одобрение авиационных властей США. Против инициативы уже выступают израильские авиакомпании El Al и Arkia, поскольку направление в США остаётся одним из самых прибыльных для местных перевозчиков. Однако для пассажиров появление Emirates на этих направлениях могло бы серьёзно снизить цены на билеты.
Окончательное решение пока не принято, и переговоры могут быть связаны с внутриполитической ситуацией в Израиле перед выборами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬23🤔13🔥7🤣6👍3🤡3