AviaNews
21.3K subscribers
30.8K photos
5.2K videos
5 files
12K links
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро

По рекламе - @FitterM3

Для связи - [email protected]

РКН: https://clck.ru/3FM769
Download Telegram
🇳🇱 KLM выбирает между Embraer E2 и Airbus A220 для Cityhopper

Авиакомпания Голландская KLM хочет купить 25 новых региональных самолётов для своего подразделения KLM Cityhopper и сейчас выбирает между бразильскими Embraer E2 и канадскими Airbus A220. Об этом рассказал управляющий директор KLM Cityhopper Маартен Купманс в интервью бразильской газете Valor Econômico

Сейчас флот «региональной дочки» KLM полностью состоит из самолётов бразильского производителя: 25 E195-E2, 19 E190 и 17 E175.

Планируется, что новые лайнеры заменят часть устаревающих машин первого поколения, в первую очередь E190, вместимость которых составляет около 100 кресел. KLM в первую очередь рассматривает менее вместительные модели: E190-E2 или A220-100.

Оба самолёта оснащаются только двигателями Pratt & Whitney GTF, которые из-за производственного дефекта доставили и продолжают доставлять головную боль многим авиакомпаниям и, в частности самой KLM. В 2023 году из-за этого KLM пришлось поставить несколько новых E195-E2 на прикол в Твенте.

Купманс не стал скрывать, что выбор будет непростым. Региональные перевозки — важная часть хабовой бизнес-модели KLM. Окончательное решение по выбору, как ожидается, будет принято до конца 2026 года.

Выберет ли европейская авиакомпания KLM самолёт от европейского концерна Airbus или решит остановить выбор на самолётах только от одного (бразильского) производителя.

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🤔6🔥2🤣1
🇺🇸 Производитель бипланов Waco Aircraft Corporation обанкротился

В конце апреля 2026 года американская компания Waco Aircraft Corporation, известная ручной сборкой бипланов по чертежам 1920-х–1930-х годов, неожиданно остановила работу. Около 40 сотрудников получили уведомление о сокращении по электронной почте: производство и техобслуживание прекращаются с немедленным вступлением в силу.

Waco выпускала две модели. Трёхместная YMF-5 с радиальным двигателем Jacobs R-755B2 (300 л.с.) – прямая наследница самолёта 1935 года и двухместный Great Lakes (1929 год) – классический акробатический биплан с тандемным расположением кресел, выпускавшийся также по лицензии в Новой Зеландии, – до сих пор считается одним из лучших поршневых самолётов для высшего пилотажа.

Компания была основана в 1983 году; в 2018 году её купила Dimor Group. Владельцы признали, что исчерпали все возможности для спасения бизнеса. Waco также ремонтировала оригинальные бипланы Weaver Aircraft Company 1920–1940-х годов. Dimor Group связана с возрождённым недавно брендом Junkers. Более того, на площадке в Мичигане планировалось развернуть выпуск Junkers A50. Но теперь, по неподдтвержденной информации проект заморожен.

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭44😱6👍1🔥1
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
✈️ «Аэрофлот» изменил правила провоза пауэрбанков на своих рейсах

⚪️Они запрещены для провоза в багаже. Кроме того, их нельзя заряжать на борту самолета.

⚪️Одно лицо сможет перевозить не более двух пауэрбанков мощностью до 160 Втч и только при согласовании с перевозчиком.

⚪️Зарядные банки и запасные батареи с удельной мощностью свыше 160 Втч запрещены для провоза пассажирами.

🔜 В январе 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изменила правила перевозки и использования на борту воздушного судна пауэрбанков и устройств, содержащих литиевые батареи.


📰 Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👍9🤔5🤬3
Forwarded from AviaComments
Арбитражный суд Татарстана полностью удовлетворил иск «Татнефти» к «Туполеву» на 11,7 миллиарда рублей

Текст от «БИЗНЕС Online» про возврат средств за непоставленные Ту-214 (а не поставили, потому что исходный заказ без господдержки стал не интересен, в дополнение к срыву сроков):

Арбитражный суд Татарстана полностью удовлетворил иск ПАО «Татнефть» к АО «Туполев» на сумму 11,7 млрд рублей. Информация об этом появилась в картотеке арбитражных дел.

Ранее вынесение решения неоднократно откладывалось в связи с попытками ответчика решить спор, заключив мировое соглашение. Вместе с тем «Татнефть» не принимала условия «мира» «Туполева».

«Поскольку сумма существенная, нам необходимо было время, чтобы согласовать с руководством и финансистами все положения, понять, в какой срок мы можем оплатить, и согласовать график платежей. <…> Я думаю, там (в проекте мирового соглашения) если и будут правки, то несущественные, потому что мы максимально постарались соблюсти условия, которые истец хотел включить в проект мирового», — объясняла юрист авиагиганта на предыдущем заседании.

Представитель «Татнефти» возражал: в компании готовы были рассмотреть любое предложение от ответчика, в том числе и заключение мирового соглашения. «Но мы считаем, что ответчик злоупотребляет своим правом, поскольку заявляет такие ходатайства только в самом судебном заседании», — заключил юрист.

На предыдущем заседании прокуратура Татарстана также заняла позицию истца. Представитель надзорного ведомства отметила, что, поскольку задолженность «Туполева» перед «Татнефтью» подтверждается документально, требования нефтяников правомерны и подлежат удовлетворению.
Рассматривался вопрос и о снижении неустойки — истец требовал взыскать 276 млн рублей процентов, а «Туполев» просил о снижении суммы из-за несоразмерности. Представитель надзорного ведомства также не поддержал просьбу ответчика снизить сумму неустойки.

Напомним, «Татнефть» подала иск к «Туполеву» еще в октябре 2025 года. На заседании, которое состоялось в начале марта, Арбитражный суд РТ привлек прокуратуру республики к делу. Ведомство по собственной инициативе направило в суд ходатайство о вступлении в дело с целью защиты публичных интересов.

Стороны неоднократно предпринимали попытки заключения мирового соглашения еще на этапе предварительного заседания. В ходе него представители «Туполева» заявляли о готовности продолжить переговоры с истцом и подтвердили намерение урегулировать конфликт. В феврале «Туполев» предложил «Татнефти» очередной проект мирового соглашения для урегулирования спора.

По другому делу нефтяников против самолетостроителей летом 2025-го арбитраж частично удовлетворил иск. «Туполев» должен заплатить нефтегиганту 5,6 млрд рублей из-за неосновательного обогащения, 556 млн рублей неустойки и 8 млн рублей госпошлины. Выяснилось, что ответчик не способен исполнить решение суда одномоментно, из-за чего в январе «Туполев» попросил о рассрочке исполнения решения суда.

В иске 2024 года, как писал «БИЗНЕС Online», речь шла о возврате денег, которые нефтяники заплатили за строительство пассажирских лайнеров Ту-214. «Татнефти» принадлежит авиакомпания «ЮВТ Аэро» — для нее заказали четыре лайнера. Первые две «тушки» ЮВТ должна была получить в октябре 2024-го, вторую пару — в сентябре 2025-го. По информации источников, «Туполев» вернул деньги только за один самолет. Не получив денег за второй борт, «Татнефть» обратилась в суд.


Есть ли эти деньги сейчас у «Туполева» - большой вопрос...

#Туполев #Ту214

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
🤯27👍9🤣6🤔5🔥2
🦠😷 Хантавирус: авиакомпания KLM сообщила о возможном заражении бортпроводницы

Кажется давно не было пандемий, да?

У бортпроводницы авиакомпании KLM, работавшей на рейсе Йоханнесбург - Амстердам, выявили лёгкие симптомы после контакта с с 69-летней пассажиркой, которая скончалась от хантавируса 26 апреля в Йоханнесбурге. Сейчас сотрудница авиакомпании находится в изоляции в Amsterdam UMC и проходит обследование.

Как всё началось
Вспышка началась на круизном судне MV Hondius. Среди пассажиров и экипажа 146 человек из 23 стран. Судно заблокировано у берегов Кабо-Верде с пассажирами на борту под наблюдением врачей. Среди экипажа один гражданин России.

ВОЗ зафиксировала семь случаев заражения хантавирусом (два подтвердили сразу, по пяти ждут результатов). Троих спасти не удалось — двое туристов из Нидерландов и один из Германии. Еще за одного пациента – гражданина Великобритании, борются врачи в реанимации ЮАР, его состояние называют "стабильно тяжелым".

Заразившиеся на судне инфицированы особо опасной андской разновидностью хантавируса. Эта разновидность вируса способна вызывать тяжёлое поражение лёгких и в редких случаях передаваться от человека к человеку при тесном контакте.

🌍 Вирус начал распространяться по миру
У 69-летней гражданки Нидерландов, которая позднее скончалась, проявились тяжёлые симптомы. Её сняли с рейса KLM в Йоханнесбурге после того, как она пыталась вернуться в домой после смерти её мужа – первой жертвы на борту круизного судна. Однако к тому моменту вирус, возможно, уже передался бортпроводнице, которая сейчас находится в изоляции в Амстердаме.

Пассажиров рейса уже начали информировать санитарные службы Нидерландов. Пока официальных рекомендаций для них не опубликовано. Инкубационный период заболевания может достигать 60 дней.

Самая главная проблема сейчас – часть пассажиров с MV Hondius успела покинуть судно. Их уже активно ищет ВОЗ.
🇪🇸 Министерство здравоохранения сообщило, что 14 испанцев, заразившихся хантавирусом на круизном лайнере, будут перевезены в Мадрид на военном самолёте.

🇿🇦 ВОЗ призывает пассажиров, летевших рейсом 4Z132 авиакомпании Airlink с острова св. Елены в Йоханнесбург 25 апреля, связаться с органами здравоохранения в связи с опасениями, связанными с хантавирусом.

🇨🇭В Швейцарии врачи ведут наблюдение за пассажиром MV Hondius, который сошел на берег раньше. Предварительно он не особо болеет.

🇫🇷 Ещё один человек под наблюдением во Франции. Он является пассажиром рейса в Йоханнесбург.

Давайте прощаться, друзья?!

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱45🤣13👍3🔥1🤬1
🇸🇬 Scoot заказала ещё 11 самолётов Airbus A320neo

Сингапурский лоукостер Scoot заказал ещё 11 самолётов семейства Airbus A320neo, включая пять твёрдо заказанных машин и реализовала опционы ещё на 6 самолётов из контракта 2014 года. После сделки общий портфель заказанных Scoot лайнеров моделей A320neo и A321neo вырастет до 20 самолётов. Все новые лайнеры будут оснащаться двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM. Поставки начнутся с 2028 года.

В Scoot заявляют, что новые самолёты позволят расширить маршрутную сеть в радиусе пяти-шести часов полёта из Сингапура. Речь идёт как о запуске новых маршрутов, так и об усилении трафика внутри группы Singapore Airlines. К июню 2026 года перевозчик планирует выполнять рейсы по 85 направлениям, причём 37 из них будут обслуживаваться эксклюзивно.

Параллельно Scoot продолжает обновление флота. К 2028 году авиакомпания планирует полностью вывести из эксплуатации Airbus A320ceo. Их заменят более экономичные A320neo и A321neo, которые расходуют примерно на 20% меньше топлива.

Сегодня флот Scoot включает Boeing 787 Dreamliner, Airbus A320neo/A321neo и Embraer E190-E2. Такая комбинация позволяет перевозчику работать как на коротких региональных маршрутах, так и на дальнемагистральных направлениях.

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍10🤣2🆒2🤔1🤯1🤡1
🇺🇸🇨🇳 Бывший пилот ВВС США арестован за лекции китайским военным лётчикам про F-35

В США разгорается громкое дело против бывшего пилота ВВС, которого обвиняют в обучении китайских военных лётчиков и проведении брифингов по F-35 и радиоэлектронной борьбе.

65-летний Джеральд Браун, бывший майор ВВС США и инструктор с допусками на F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon и A-10 Thunderbolt II, был арестован в феврале 2026 года. По данным Минюста США, он несколько лет работал в Китае и без разрешения американских властей обучал пилотов ВВС НОАК.

По данным прокуратуры, Браун без лицензии Госдепартамента (в рамках Закона о контроле за экспортом вооружений и Международных правил торговли оружием) через "сообщника" в ноябре 2023 года оформил контракт на обучение пилотов ВВС НОАК. Сообщник вёл переговоры со Стивеном Су Бином. Последний является гражданином Китая и ранее был заочно осуждён в США за осуждён в США за кражу чувствительных военных данных и экспортно-контролируемой информации в интересах Китая у Lockheed Martin, Raytheon и Boeing. Браун два года готовил лётчиков НОАК, получая 250 тысяч долларов в год. Сам он признал, что провёл «15–20 встреч» с китайской разведкой.

Следствие утверждает, что Браун выступал на военной конференции в Пекине с презентацией о структуре ВВС США, истории радиоэлектронной борьбы и возможностях новейшего истребителя пятого поколения ВВС США Lockheed Martin F-35 Lightning II. Также он, по версии ФБР, встречался с представителями китайской разведки и проводил брифинги для китайских военных. Подробности этого подтвердил ФБР свидетель – пилот Королевских ВВС Марокко, который работал вместе с ним в Китае.

Особое внимание вызывает тот факт, что Браун ранее по контракту работал инструктором на тренажёре F-35 Lightning II на авиабазе Люк в Аризоне до расторжения контракта в 2023 году. Формального допуска к полётам на F-35 в строевых подразделениях у него не было, однако он обладал опытом подготовки американских пилотов.

Американские власти считают дело частью более широкой кампании Китая по привлечению бывших западных военных лётчиков. В последние годы аналогичные расследования велись в США, Великобритании, Германии и Австралии.

Сейчас Браун находится под домашним арестом в Миннесоте – судья отпустил его под залог в 200 тысяч долларов. По данным прокуратуры у Брауна есть счет в китайском ICBC c 200 тысячами долларов, сам он мечтал выйти на пенсию, поселившись в Таиланде, Вьетнаме или Китае. Кроме того он использовал шифрование при переписке. А перед самым арестом за наличные купил автомобиль.

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱26🤣10🔥9🤔5🤯1🤬1
🇷🇺 SJ-100 выполнил 80% сертификационных полётов и готов к поставкам заказчикам

Импортозамещённый SJ-100 приблизился к завершению сертификации. По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, самолёт уже выполнил около 80% сертификационных полётов. Получение сертификата типа ожидается до конца 2026 года.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что серийное производство самолёта фактически готово уже сейчас. Первый серийный борт прошёл заводские испытания и сможет быть передан заказчику сразу после завершения сертификации. Первые поставки могут стартовать осенью 2026 года, а регулярная эксплуатация ожидается ближе к концу года. В различной степени готовности находятся 26 из 42 заказанных SJ-100. По заявлению Алиханова среди первых эксплуатантов «рассматриваются»: авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», «Азимут» или Red Wings.

Параллельно обсуждается программа ремоторизации ранее выпущенных Superjet 100. Речь идёт о замене французско-российских двигателей SaM146 на новые российские ПД-8. Финансовую модель проекта ещё предстоит согласовать с авиакомпаниями.

Одновременно Минпромторг ищет подрядчика для НИОКР по продлению ресурса SSJ100 – программа оценивается в 4,5 млрд рублей. Планируется повысить допустимый налёт, количество циклов и срок службы самолётов до 20 лет.

МС-21-310 ещё не близко
По программе МС-21, по словам Чемезова пока выполнена примерно треть сертификационных полётов.
В апреле 2026 года полёты выполняли два опытных самолёта МС-21-310 (б/н 73055 и 73057). Общий налёт двух бортов составил 97 часов за 26 полётов. Завершение испытаний ожидается в первом квартале 2027 года. «Аэрофлот» рассчитывает получить 108 самолётов МС-21 до 2030 года.

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍58🤡30🔥5🤔4🤣4🫡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Ну, с пятницей!

Доброе утро, авиаторы и не очень!

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27👍3
🇦🇪 Emirates отчиталась о рекордной прибыли $6,2 млрд

Авиакомпания Emirates опубликовала результаты 2025–2026 финансового года, в очередной раз отчитавшись о рекордной прибыли, несмотря на серьёзный кризис на Ближнем Востоке. По итогам финансового года авиакомпания получила доналоговую прибыль в размере 6,2 млрд долларов, что на 7% больше прошлогоднего результата. Выручка достигла 35,7 млрд долларов. Группа Emirates (с грузовым подразделением и dnata) заработала 6,6 млрд долларов.

«Наши фундаментальные показатели сильны. Бизнес-модель Emirates не изменилась. Место Дубая как глобального хаба не изменилось», – заявил в пресс-релизе глава Emirates Group шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум.

Результаты выглядят особенно примечательно на фоне войны между США, Израилем и Ираном, которая затронула воздушное пространство стран Персидского залива. В ОАЭ фиксировались атаки иранских ракет и беспилотников, а Emirates была вынуждена временно приостанавливать часть своих операций.

Глава Emirates Group заявил, что первые 11 месяцев года для компании были крайне успешными благодаря высокому спросу на перевозки и инвестициям в продукт, технологии и персонал. Однако события конца февраля серьёзно нарушили авиационное сообщение в регионе.

Несмотря на кризис, Emirates продолжает расширять флот. За год авиакомпания получила 15 новых Airbus A350, а общее количество этих лайнеров достигло 19 бортов. Также продолжаются программы модернизации флота, включая обновление салонов и установку Starlink в и инвестиции в инфраструктуру. Интересно отметить, что существенно снизились расходы топливо – всего 29% операционных расходов в сравнении с 31% годом ранее.

В Emirates подчёркивают, что компания сохраняет устойчивое финансовое положение, располагает крупными денежными резервами и застрахована от резких колебаний цен на топливо на несколько лет вперёд.

Для работников авиакомпании эта новость, скорее всего, снова обернется немалыми годовыми бонусами. В прошлом году премия составила зарплату за 22 недели (чуть менее половины годового оклада).

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30🔥16🤔3
🇺🇸 DARPA впервые подняла в воздух гибридно-электрический беспилотник XRQ-73

Агентство DARPA совместно с Northrop Grumman и AFRL впервые подняла в воздух экспериментальный беспилотник XRQ-73 с гибридно-электрической силовой установкой. Испытания прошли на авиабазе Эдвардс в Калифорнии в апреле 2026 года.

Аппарат создаётся в рамках программы в рамках программы DARPA "Демонстратор самолёта с последовательной гибридно-электрической силовой установкой" (англ. – Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration – SHEPARD) совместно с AFRL, Northrop Grumman и Scaled Composites. XRQ-73 относится к классу БПЛА Group 3 и имеет массу около 555 кг. Самолет разработан в Scaled Composites, дочерней компании Northrop Grumman.

Главная особенность проекта заключается в новой архитектуре силовой установки. Двигатель внутреннего сгорания здесь не создаёт тягу напрямую, а работает как генератор электроэнергии. Полёт обеспечивают электродвигатели. Такая схема позволяет повысить топливную эффективность, снизить тепловую и акустическую заметность, а также упростить интеграцию новых систем: радаров, средств РЭБ и даже лазерного оружия.

Беспилотник выполнен по схеме «летающее крыло», что дополнительно уменьшает заметность. В DARPA считают, что подобные платформы смогут эффективнее выполнять разведывательные задачи и работать в районах с мощной ПВО. Разработчики также рассматривают возможность установки на подобные аппараты энергоёмких систем, включая средства радиоэлектронной борьбы, мощные сенсоры и перспективное оружие направленной энергии.

Northrop Grumman использует наработки XRQ-73 для будущих проектов в области «роев» и систем наблюдения шестого поколения. Сам дрон не пойдёт в серию, а станет лишь технологическим обкаткой для будущих ударных машин. Впервые XRQ-73 был представлен в июле 2024 года.

🛫️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏21🔥9🤔7👍3
Forwarded from Коммерсантъ
❗️ Из-за попадания БПЛА в административное здание «Аэронавигации Юга России» в Ростове-на-Дону приостановлена работа 13 аэропортов, сообщили в Минтрансе РФ.

«Временно приостановлена работа аэропортов Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Геленджик, Грозный, Краснодар, Махачкала, Магас, Минеральные Воды, Нальчик, Сочи, Ставрополь, Элиста».


Персонал филиала в безопасности, идет анализ работоспособности оборудования, добавили в ведомстве. Информация о дальнейшей работе аэропортов будет обновлена в 11:00 мск.

Подписывайтесь на «Ъ» в Telegram | в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬39😭9🔥7👍5😱5🤡2🤨1