🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

А ведь уже среда! 🫣

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇰🇷🇮🇩 Южная Корея передаст Индонезии пятый прототип KF-21

Совместная южнокорейско-индонезийская программа KF-21 Boramae выходит на финишную прямую. Сеул согласился передать Джакарте один из шести прототипов – пятый по счёту, который уже участвовал в испытаниях дозаправки в воздухе и отработке РЛС с АФАР. Общая стоимость пакета, включающего сам самолёт (350 млрд вон), передачу технологий и доступ к данным разработки, составляет 600 млрд вон (около 398 млн долларов) .

Индонезия, первоначально обещавшая 1,6 трлн вон (20% бюджета программы), после долгих задержек пересмотрела условия: взнос снижен до 600 млрд вон, а уровень технологий, которые она получит, тоже урезан . На сегодня выплачено 536 млрд вон, а оставшиеся 64 млрд должны поступить к июню 2026 года, когда фаза разработки KF-21 официально завершится.

Параллельно с передачей прототипа ведутся переговоры о контракте на 16 серийных KF-21, который сделает Индонезию первым экспортным заказчиком самолёта . Изначально речь шла о 48 машинах, но бюджетные ограничения сократили первый транш. Президент Прабово Субианто, посетивший Сеул в конце марта, не подписал контракт – стороны условились доработать детали в первой половине года.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇬🇧 VX4 успешно осуществил полёт с переходом в горизонтальный полёт

Британский стартап Vertical Aerospace объявил об достижении очередного этапа разработки и испытаний своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL) VX4.

2 апреля на испытательном центре в аэропорту Котсуолд прототип VX4 совершил первый пилотируемый переход (thrustborne transition) из режима вертикального взлёта в горизонтальный полёт. За штурвалом находился лётчик-испытатель Пол Стоун.

Во время полёта прототип VX4 вертикально взлетел, после чего передние винты были отклонены вперёд для разгона и выхода на крейсерский режим. Посадка выполнялась уже по самолётной схеме на ВПП.

Это только половина ключевых испытаний. В дальнейшем аппарат должен научиться выполнять обратный переход и садиться вертикально без полосы.

Именно переходный режим остаётся главным технологическим барьером для eVTOL. Он требует точного контроля аэродинамики и тяги при смене принципа полёта.

Vertical использует гибридную схему с отдельными подъёмными установками и поворотными винтами, что снижает сложность конструкции по сравнению с конвертопланами, но не исключает сложность перехода.

Параллельно компания усиливает финансовую базу. Недавно объявлено о пакете финансирования до 850 млн долларов, который должен поддержать сертификацию и вывод на рынок.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇻🇳 Вьетнам заказал три Airbus H225 для офшорных операций

Два подразделения Vietnam Helicopter Corporation заказали три вертолёта Airbus Helicopters H225 для поддержки операций на морских нефтегазовых месторождениях. Как сообщает Airbus Helicopters, заказчиками выступили VNH South и VNH North.

«H225 неоднократно доказал свою эффективность в наших офшорных миссиях, обеспечивая надёжность, характеристики и безопасность, на которые мы рассчитываем. В перспективе мы видим, что H225 станет основой нашего будущего флота, позволяя нам модернизировать операции, расширяя возможности и повышая гибкость выполнения задач», – заявил генеральный директор VNH Киу Данг Хунг.

Новые вертолёты пополнят существующий парк Airbus VNH, который сегодня включает Super Puma и H155 . Они будут задействованы не только в транспортировке персонала на платформы, но и в поисково-спасательных работах, специальных миссиях и грузовых перевозках .

Флот VNH насчитывает 27 машин, из которых 11 уже работают в офшорной нефтегазовой отрасли. В их числе: три H225, три H215, два H155 и три Leonardo AW189. Новый заказ позволит оператору не только нарастить провозные возможности, но и постепенно вывести из эксплуатации стареющую технику.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲